汽車電子最新文章 乘联会崔东树：1-4月氢燃料电池车销量463台，呈现相对低迷态势 6月3日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2022年1-4月氢燃料电池车销量463台，呈现相对低迷的态势，氢燃料车仍然出现同比负增长3%的情况。 發(fā)表于：2022/6/4 全球裁员10%？特斯拉或最早已于5月最后一周在中国市场暂停招聘 新浪科技讯 6月3日晚间消息，特斯拉或最早已于5月最后一周在中国暂停招聘。两位知情人士表示，5月最后一周也是特斯拉最后的入职日，此后未开启入职窗口，这也意味着特斯拉在中国的招聘已经进入停滞阶段。 發(fā)表于：2022/6/4 新能源汽车产业迈出坚实步伐 向世界输出“中国智慧” 2012年，是我国新能源汽车“十城千辆”示范推广工作的收官之年，也是我国新能源汽车跨入万辆级别的起步之年。 發(fā)表于：2022/6/4 富士康汽车芯片和第三代半导体晶圆厂预计明年投产 6月1日消息，据国外媒体报道，富士康方面预计，他们专注于汽车芯片和下一代半导体的晶圆厂，将在2023年投产。 發(fā)表于：2022/6/3 松下：预计本财年全球汽车产量恢复 芯片短缺将持续 为特斯拉和其他汽车制造商生产电池的松下控股周三表示，预计本财年全球汽车产量将恢复，但预测长达两年的芯片短缺将持续下去。 發(fā)表于：2022/6/2 威马汽车冲刺港交所：2021年销量同比翻倍 IPO前再获约6亿美元融资 据IPO早知道消息，威马控股有限公司（以下简称“威马”）于6月1日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，海通国际、招银国际和中银国际担任联席保荐人。 發(fā)表于：2022/6/2 造车新势力5月交付量回暖：4家交付过万理想夺冠蔚来掉队 随着疫情得到有效控制，复工复产加速推进，4月交付量几近腰斩的新造车企业们5月迎来回暖，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车四家企业交付量破万，但相差不大，排名第一的理想和排名第四的零跑相差不到1500辆。 發(fā)表于：2022/6/2 转战港股 威马汽车波折的上市路 没抢到“科创板新能源第一股”的威马汽车转战港股。6月1日，港交所官网发布文件显示，威马汽车已提交上市申请书。这意味着，威马汽车有望成为继“蔚小理”后第四家登陆港股市场的造车新势力企业。 發(fā)表于：2022/6/2 锂价有望降温，比亚迪洽购6座非洲锂矿 5月31日，有媒体报道称，比亚迪正在洽购6座非洲锂矿，可满足其未来十余年电池需求。 發(fā)表于：2022/6/2 大调整！东风汽车控股股东变更为东风集团 5月30日晚间，东风汽车发布公告称，旗下H股上市公司东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)与东风汽车股份有限公司(以下简称“东风股份”)的控股股东东风汽车有限公司(下称“东风有限”)签署《股份转让协议》。 發(fā)表于：2022/6/2 Vishay推出SMC(DO-214AB)封装TRANSZORB TVS，高浪涌能力达3 kW，漏电流低至1 μA 双向器件工作温度达+175 °C,稳定击穿电压11.1 V至133 V,适用于汽车、工业和通信应用 發(fā)表于：2022/6/2 一文了解需求暴涨的汽车芯片 我们看好智能化浪潮＆碳中和政策下，汽车行业将迎来价值向成长的重估机会，汽车芯片将在智能化赋能下重估，有望成为半导体行业的新推动力。 發(fā)表于：2022/6/2 在自动驾驶汽车中实现5G和DSRC V2X 在本文中，我们将展示未来的自动驾驶场景需要协调或组合使用这两种技术。先进的多无线标准设备需要集成分别采用不同技术的单个模块。因此，在缺乏无线互联的标准接口的情况下，实现这种协同系统显得非常困难。我们使用最近发布的一款单芯片解决方案来实现双频、双无线标准车载通信系统。 發(fā)表于：2022/6/1 供应链危机导致全球汽车制造商损失超5000亿美元 在过去两年中，有关供应链问题和半导体短缺的新闻层出不穷，许多汽车制造商曾因此而宣布停产并遭受了损失。但情况到底有多严重？这一短缺到目前为止造成了哪些影响？ 發(fā)表于：2022/6/1 欣旺达拟投23亿元新建圆柱锂电池项目 5月31日晚间，欣旺达公告称，拟在浙江省兰溪市成立持股不低于51%的项目公司，并投资23亿元在当地建设高性能圆柱锂电池项目。按照封装方式不同，锂电池可分为圆柱、方形和软包等主要类型。 發(fā)表于：2022/6/1 <…218219220221222223224225226227…>
