汽車電子最新文章 新能源車企漲價成主旋律,蔚來總裁表態(tài) 自從去年新能源汽車爆發(fā)以來，電池上游原材料價格暴漲，以及芯片短缺引起的零部件供應(yīng)價格波動，蔓延至整車企業(yè)后，導(dǎo)致近段時間國內(nèi)新能源汽車“漲價成風(fēng)”。 發(fā)表于：3/18/2022 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評估板方案 2022年3月17日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K1xx系列的汽車通用評估板方案。 發(fā)表于：3/18/2022 李彥宏：激發(fā)自動駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新能力 今年全國兩會上，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在提案中表示，我國自動駕駛已進(jìn)入落地關(guān)鍵期，需要進(jìn)一步突破技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，激發(fā)自動駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新能力，帶動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型升級。這也是李彥宏連續(xù)第七年在提案中關(guān)注“智能交通”“自動駕駛”等話題。 發(fā)表于：3/18/2022 新能源汽車該告別“理想化續(xù)航”了 號稱四五百公里，實(shí)際二三百公里。“新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少新能源汽車廠商都打出了“超長續(xù)航”的廣告，但消費(fèi)者購車后發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程往往會縮水，有的只有標(biāo)稱里程的一半，關(guān)于純電新能源汽車?yán)m(xù)航里程打折問題的投訴早已屢見不鮮。（3月17日《北京青年報》） 發(fā)表于：3/18/2022 石錘了嗎？圖窮匕見，蘋果汽車真的是不玩了？ 一度時間，市場對于蘋果造車是非常期待的。而且，Apple Car的眉目被傳得也是“神乎其神”的，泰坦計劃已經(jīng)推出多年了，甚至從各個傳統(tǒng)的汽車企業(yè)和造車新勢力中也挖來了不少工程師，大有大干快上的節(jié)奏。 發(fā)表于：3/17/2022 受疫情影響 一汽長春五大整車工廠全部停產(chǎn) 據(jù)“第一財經(jīng)”報道，長春市工業(yè)和信息化局發(fā)布的《為配合省市疫情防控大局，一汽集團(tuán)決定自3月13日起有計劃停產(chǎn)》文件顯示： 發(fā)表于：3/17/2022 原材料價格持續(xù)上漲，比亞迪再次宣布漲價 3月15日晚，比亞迪汽車官微發(fā)布“關(guān)于車型價格調(diào)整的說明”。 發(fā)表于：3/17/2022 豐田研發(fā)氫氣儲存模塊：可自由拆卸組合 近日，豐田汽車對外公開表示，他們研發(fā)了一種氫氣儲存模塊，可集成多個樹脂高壓氣罐，壓力為70MPa。 發(fā)表于：3/17/2022 美的集團(tuán)：MCU芯片年產(chǎn)達(dá)千萬 2024年將量產(chǎn)汽車芯片 3月15日消息，據(jù)《科創(chuàng)板日報》報道，美的集團(tuán)在互動平臺上表示，2020年至2021年主要投產(chǎn)MCU(微控制器)芯片，并于2021年開始量產(chǎn)，全年量產(chǎn)規(guī)模約1000萬顆。 發(fā)表于：3/17/2022 小鵬P5延期遭集體投訴 148位準(zhǔn)車主致信何小鵬求解決 3月15日，148位小鵬P5 460車型的準(zhǔn)車主發(fā)表了“致何小鵬先生的一封信”的聯(lián)合聲明。強(qiáng)烈希望小鵬可以關(guān)注460型號延期交付的問題以及車主們的訴求，成為一個有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。 發(fā)表于：3/17/2022 還不死心？法拉第未來準(zhǔn)備重新在納斯達(dá)克上市 3月16日消息，法拉第未來成立于2014年，是一家專注于智慧電動汽車發(fā)展的美國初創(chuàng)科技公司，總部位于加州加迪納。 發(fā)表于：3/17/2022 燃料電池測試設(shè)備怎么選？選擇IT-M3800 ITECH新品IT-M3800系列回饋式直流電子負(fù)載可為燃料電池測試提供新方案。 IT-M3800系列回饋式直流電子負(fù)載具有10V、32V至1500V7檔電壓等級，可適應(yīng)電芯至燃料電池電堆的測試需求。10V電壓下單機(jī)電流最大可達(dá)720A，最小操作電壓僅為0.6V。32V機(jī)型最小操作電壓為0.32V。同時單機(jī)功率為1.2kW-12kW貼合客戶功率需求，無需采購容量過大的設(shè)備。當(dāng)用戶產(chǎn)品升級有更大功率、電流需求時，專利的簡易主/從并機(jī)功能在擴(kuò)大功率的同時保持性能，可實(shí)現(xiàn)4000A負(fù)載拉載能力。IT-M3800系列還具有CC/CV/CP/CW/CC+CV/CV+CR/CR+CC/CC+CV+CW+CR 等8種操作模式模擬不同負(fù)載特性。 發(fā)表于：3/17/2022 郭明錤爆猛料：蘋果汽車項目團(tuán)隊已解散！ 美國當(dāng)?shù)貢r間3月15日22：15分，天風(fēng)國際分析師郭明錤在Twitter上發(fā)布了關(guān)于蘋果汽車項目的最新消息——蘋果汽車項目團(tuán)隊已經(jīng)解散一段時間了，為了在2025年之前實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的目標(biāo)，需要在3－6個月內(nèi)進(jìn)行重組。 發(fā)表于：3/17/2022 Soitec 宣布在法國貝寧增設(shè)生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)創(chuàng)新型碳化硅晶圓，以提升 SOI 綜合供應(yīng)能力 設(shè)計和生產(chǎn)創(chuàng)新性半導(dǎo)體材料的全球領(lǐng)軍企業(yè)法國 Soitec 半導(dǎo)體公司宣布，將在其位于法國貝寧的總部增設(shè)新產(chǎn)線，用于生產(chǎn)創(chuàng)新型碳化硅襯底，助力電動汽車和工業(yè)市場應(yīng)對關(guān)鍵挑戰(zhàn)。新產(chǎn)線落成后還將同時用于 Soitec 300-mm SOI 晶圓的生產(chǎn)。 發(fā)表于：3/16/2022 Vishay推出經(jīng)AEC-Q200認(rèn)證的新型混合繞線充電電阻，降低EV、HEV和PHEV汽車成本 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出經(jīng)過AEC-Q200認(rèn)證、業(yè)界先進(jìn)的采用混合繞線技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)封裝尺寸的新型充電電阻--- HRHA。 發(fā)表于：3/16/2022 ?…217218219220221222223224225226…?
