汽車電子最新文章 被蘋果踢出供應(yīng)鏈后公司利潤暴跌90%，歐菲光自救：公布最新自動駕駛技術(shù) 2021年國內(nèi)的電子大廠歐菲光被蘋果停止合作，踢出了果鏈產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致公司利潤暴跌90%，并賣掉了為蘋果代工的部分業(yè)務(wù)，嘗試在手機市場之外發(fā)力，其中自動駕駛汽車是公司重點。 發(fā)表于：2022/5/16 Nexperia推出全新汽車級CFP2-HP二極管，進一步擴展銅夾片粘合FlatPower封裝二極管產(chǎn)品范圍 基礎(chǔ)半導(dǎo)體領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今日宣布推出適用于電力應(yīng)用的14款整流二極管，采用其新型CFP2-HP（銅夾片粘合FlatPower）封裝。提供標(biāo)準(zhǔn)版和AECQ-101版，其中包括45 V、60 V和100 V Trench肖特基整流二極管（帶1 A和2 A選項），例如PMEG100T20ELXD-Q就是一款100V、2 A的Trench肖特基整流二極管。針對要求超快速恢復(fù)的應(yīng)用，Nexperia還在產(chǎn)品組合中增加了200 V、1 A PNE20010EXD-Q整流二極管。 發(fā)表于：2022/5/16 新能源汽車未來仍是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 新能源汽車發(fā)展快近二十年，近幾年來，世界主要的汽車強國紛紛表示將其提升至國家戰(zhàn)略，尤其是歐盟一些國家不僅是提出“禁止銷售燃油時間表”，而且也上升到具體是法律層面，同時應(yīng)采取一些“限行”措施。中國則是更為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。 發(fā)表于：2022/5/14 新能源汽車潛在的市場前景已吸引不少地方的關(guān)注 新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車不可比擬的優(yōu)點，可以改善能源緊缺與環(huán)境污染等問題，所以中國政府高度重視新能源汽車行業(yè)的研發(fā)，并作為中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和“中國制造2025”的重點領(lǐng)域。近年來新能源汽車在政府大力持續(xù)的扶持引領(lǐng)下取得了突出的成績。 發(fā)表于：2022/5/14 中國汽車全球化發(fā)展迎來新契機新能源汽車將成為重要突破口 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 發(fā)表于：2022/5/14 突發(fā)！比亞迪半導(dǎo)體遭證監(jiān)會問詢 5月13日消息，證監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布《比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司注冊階段問詢問題》顯示，比亞迪半導(dǎo)體要結(jié)合控股股東比亞迪股份的同類產(chǎn)品采購數(shù)量、價格及關(guān)聯(lián)占比情況，說明其是否具備獨立經(jīng)營能力、是否存在大股東向發(fā)行人輸送利益的情形。 發(fā)表于：2022/5/13 證監(jiān)會問詢比亞迪半導(dǎo)體：涉收購8英寸晶圓產(chǎn)線、關(guān)聯(lián)交易等 5月12日，證監(jiān)會發(fā)布《比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司注冊階段問詢問題》，就其收購晶圓生產(chǎn)線、與控股股東的關(guān)聯(lián)交易兩大方面問詢比亞迪半導(dǎo)體，并要求其補充說明持續(xù)經(jīng)營能力、獨立經(jīng)營能力等13個問題。 發(fā)表于：2022/5/13 寧德時代4月裝機量環(huán)比腰斬，比亞迪終于分庭抗禮？ 5月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱 電池聯(lián)盟）發(fā)布2022年4月份動力電池月度數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：2022/5/13 特斯拉股價年內(nèi)跌幅近四成，馬斯克財富縮水556億美元 當(dāng)?shù)貢r間5月12日，受累通脹擔(dān)憂，美股低開，特斯拉開盤后迅速跳水跌逾7%，盤中觸及680美元11個月新低，截至美股收盤，特斯拉跌0.82%，報728美元/股，較年初1208美元高位跌去近四成。 發(fā)表于：2022/5/13 三巨頭爭霸自動駕駛芯片 過去的一年里，整個行業(yè)已經(jīng)敏銳地意識到芯片制造商和汽車制造商之間的關(guān)系，以及現(xiàn)代汽車對半導(dǎo)體技術(shù)的依賴程度。在整個汽車半導(dǎo)體需求的轉(zhuǎn)變下，自動駕駛爭霸賽愈演愈烈，特斯拉攜帶自研芯片率先攻占自動駕駛領(lǐng)地，沒有芯片的汽車廠商開始紛紛選擇陣營，與芯片供應(yīng)商綁定，簽訂長期合約，有的汽車廠甚至“甘愿”被芯片廠抽成。所有這些都是為了在即將到來的自動駕駛時代保持競爭力。而在自動駕駛芯片這個沙場，已呈現(xiàn)由高通、英偉達、Mobieye為首的三分天下的局面。 發(fā)表于：2022/5/13 寶馬集團更換了芯片供應(yīng)商，涉及海外多國 日前，寶馬官方宣布，由于芯片短缺，寶馬集團更換了芯片供應(yīng)商，導(dǎo)致部分海外的寶馬車型交付時不帶有蘋果CarPlay和谷歌Android Auto功能，涉及地區(qū)包括美國、意大利、西班牙、英國和法國等。 發(fā)表于：2022/5/13 受上海疫情影響，長城汽車4月銷量暴跌 5月9日，長城汽車公布最新銷量數(shù)據(jù)，4月份共銷售新車53777輛，相比去年同期的91784輛下降了41.4%;而今年1-4月的新車?yán)塾嬩N量為337277輛，同比下滑21.7%，作為對比，長城汽車2021年前4個月的累計銷量達430582輛。 發(fā)表于：2022/5/13 Nexperia推出用于自動安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia推出了用于自動化安全氣囊應(yīng)用的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合，重點發(fā)布的BUK9M20-60EL為單N溝道60 V、13 mOhm導(dǎo)通內(nèi)阻、邏輯控制電平MOSFET，應(yīng)用于LFPAK33封裝。ASFET是專門為用于某一應(yīng)用而設(shè)計并優(yōu)化的MOSFET。此產(chǎn)品組合是Nexperia為電池隔離、電機控制、熱插拔和以太網(wǎng)供電(PoE)應(yīng)用提供的一系列ASFET中的最新產(chǎn)品。 發(fā)表于：2022/5/12 特斯拉4月銷量環(huán)比暴跌，比亞迪反超銷量近70倍 江浙滬地區(qū)為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要集群產(chǎn)地，近月受上海疫情的影響，不少汽車供應(yīng)鏈企業(yè)暫時停工，這也導(dǎo)致全國眾多車企受影響，大本營在上海的特斯拉，遭受沖擊尤甚。 發(fā)表于：2022/5/12 理想汽車一季度財報：凈虧損1090萬，虧損幅度大幅降低 理想汽車第一季度實現(xiàn)營收95.6億元，交付31,716輛理想ONE(全國統(tǒng)一價34.98 萬)。截至第一季度末，公司現(xiàn)金儲備達511.9億元。 發(fā)表于：2022/5/12 ?…213214215216217218219220221222…?
