汽車電子最新文章 地平線通過德國萊茵TUV ISO/SAE 21434 汽車網(wǎng)絡安全管理體系認證 地平線通過德國萊茵TUV《ISO/SAE 21434道路車輛-網(wǎng)絡安全工程》（以下簡稱"ISO/SAE 21434"）汽車網(wǎng)絡安全管理體系認證，成為中國首家獲得 ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡安全管理體系認證的AI芯片公司。2022年4月20日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵T?V（以下簡稱"TUV萊茵"）向地平線頒發(fā)了ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡安全管理體系認證證書。 發(fā)表于：4/24/2022 重要里程碑！小馬智行成為國內(nèi)首個獲得出租車經(jīng)營許可的自動駕駛公司 4月24日，小馬智行宣布中標廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力指標，這是國內(nèi)首個頒發(fā)給自動駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可。中標通知明確，允許符合廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營安全技術要求的自動駕駛車輛提供出租車經(jīng)營服務，這意味著自動駕駛車輛正式納入一般車輛的運輸經(jīng)營與管理范疇內(nèi)，采用國家統(tǒng)一出租車規(guī)范化管理，是自動駕駛行業(yè)推進技術商業(yè)化進程中的重大突破。同時，小馬智行也是首個在北京和廣州均獲準落地商業(yè)化Robotaxi服務的公司。 發(fā)表于：4/24/2022 造車新勢力蔚小理的自動駕駛進化之路 英偉達CEO黃仁勛曾提出“電動化”與“智能化”將對汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性的變化，如今“電動化”的戰(zhàn)場硝煙未止，“智能化”的戰(zhàn)爭便已經(jīng)打響。 發(fā)表于：4/24/2022 曝漢騰汽車本月破產(chǎn) 長城接盤 汽車行業(yè)寒冬未散，在市場上沒有足夠競爭力的車企備受打擊，而今，國產(chǎn)車企可能又要倒下一家。 發(fā)表于：4/23/2022 特斯拉一季度財報發(fā)布：增長658% 4月21日，特斯拉發(fā)布了截至3月31日的一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度總營收為187.56億美元，較上年同期的103.89億美元增長81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為33.18億美元，創(chuàng)下紀錄，較上年同期的4.38億美元增長658%。 發(fā)表于：4/23/2022 重要突破！ 比亞迪半導體發(fā)布全新車規(guī)級芯片 4月20日，快科技從比亞迪官方獲悉，比亞迪半導體進一步擴大了車規(guī)級通用MCU系列產(chǎn)品陣容，現(xiàn)已推出車規(guī)級8位MCU BS9000AMXX系列芯片，客戶端應用開發(fā)項目已全面啟動。 發(fā)表于：4/23/2022 比亞迪新車將搭載國產(chǎn)自研芯片，實現(xiàn)高等級自動駕駛功能 4月22日消息，日前，地平線官方表示，比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動駕駛芯片征程5，打造行泊一體方案，實現(xiàn)高等級自動駕駛功能。 發(fā)表于：4/23/2022 比亞迪聯(lián)手地平線！征程5芯片車型明年見！ 據(jù)地平線官微報道，4月21日，比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動駕駛芯片征程5，打造更具競爭力的行泊一體方案，實現(xiàn)高等級自動駕駛功能。其中，搭載地平線征程5芯片的比亞迪車型最早將于2023年中上市。 發(fā)表于：4/23/2022 貿(mào)澤電子備貨ams OSRAM AS5172E高分辨率車用磁性位置傳感器 2022年4月21日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨ams OSRAM的AS5172E高分辨率磁性位置傳感器。該磁性位置傳感器采用具備AEC-Q100 1級資格認證的結構，堅固耐用，可用于制動和油門踏板、燃油油位測量系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向角傳感器和非接觸式電位計等汽車級應用。 發(fā)表于：4/22/2022 告別手工計數(shù)活塞環(huán)，視覺系統(tǒng)確保汽車行業(yè)的速度和準確性 手工計數(shù)活塞環(huán)（小到0.29-0.79mm的寬度）并包裝不同批次，不僅增加了人工成本，而且被證明在激烈競爭的汽車行業(yè)，這種方法并不可靠。自定義的機器視覺解決方案給您帶來更可靠的解決方案。 發(fā)表于：4/21/2022 克服疫情， 大灣區(qū)首臺全自動化SiC動態(tài)測試系統(tǒng)在北理汽車研究院交付 中國北京2022年4月20日 — 日前，泰克攜手方案合作伙伴忱芯科技向北京理工大學深圳汽車研究院交付了一臺全自動化SiC功率模塊動態(tài)測試系統(tǒng)，此為今年度向客戶交付的第五臺SiC功率模塊動態(tài)測試系統(tǒng)，亦是大灣區(qū)的首臺全自動化SiC功率模塊動態(tài)測試系統(tǒng)。 發(fā)表于：4/21/2022 應對電動汽車充電系統(tǒng)的設計挑戰(zhàn) 電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動汽車數(shù)量的增加，提高了對電能需求，同時還需改進電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。 發(fā)表于：4/21/2022 突發(fā)！汽車芯片大廠物流受阻影響交貨 近日，本就供應緊張的安森美釋出一張4月18日的通知函，引發(fā)IC打工人哀嚎：“狼來了！”。通知函表示，由于上海等地的疫情持續(xù)影響安森美的生產(chǎn)和發(fā)貨，恐無法滿足所有客戶的需求。 發(fā)表于：4/21/2022 車載攝像頭總線(C2B)—經(jīng)濟高效的攝像頭連接 本文從成本和性能方面，探討各種不同的汽車攝像頭接口；并提出了一種優(yōu)化解決方案，可以提供出色的視頻性能，同時支持使用低成本線束。 發(fā)表于：4/18/2022 產(chǎn)業(yè)丨自研芯片刷存在感，“蔚小理”布局汽車芯片 在經(jīng)歷了缺芯以及巨頭自研芯片、新能源車對半導體的新需求等影響，頭部的車企開始覺得自己有必要設計芯片或者參與到芯片設計當中去。 發(fā)表于：4/18/2022 ?…209210211212213214215216217218…?
