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汽車電子最新文章

克服疫情，大灣區(qū)首臺(tái)全自動(dòng)化SiC動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)在北理汽車研究院交付

中國(guó)北京2022年4月20日 — 日前，泰克攜手方案合作伙伴忱芯科技向北京理工大學(xué)深圳汽車研究院交付了一臺(tái)全自動(dòng)化SiC功率模塊動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，此為今年度向客戶交付的第五臺(tái)SiC功率模塊動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，亦是大灣區(qū)的首臺(tái)全自動(dòng)化SiC功率模塊動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/21/2022

應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，提高了對(duì)電能需求，同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。

發(fā)表于：4/21/2022

突發(fā)！汽車芯片大廠物流受阻影響交貨

近日，本就供應(yīng)緊張的安森美釋出一張4月18日的通知函，引發(fā)IC打工人哀嚎：“狼來了！”。通知函表示，由于上海等地的疫情持續(xù)影響安森美的生產(chǎn)和發(fā)貨，恐無法滿足所有客戶的需求。

發(fā)表于：4/21/2022

車載攝像頭總線(C2B)—經(jīng)濟(jì)高效的攝像頭連接

本文從成本和性能方面，探討各種不同的汽車攝像頭接口；并提出了一種優(yōu)化解決方案，可以提供出色的視頻性能，同時(shí)支持使用低成本線束。

發(fā)表于：4/18/2022

產(chǎn)業(yè)丨自研芯片刷存在感，“蔚小理”布局汽車芯片

在經(jīng)歷了缺芯以及巨頭自研芯片、新能源車對(duì)半導(dǎo)體的新需求等影響，頭部的車企開始覺得自己有必要設(shè)計(jì)芯片或者參與到芯片設(shè)計(jì)當(dāng)中去。

發(fā)表于：4/18/2022

央視新聞：多舉措落地打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)

保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的基礎(chǔ)。近期我國(guó)疫情多點(diǎn)頻發(fā)，部分地區(qū)出現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，物流運(yùn)輸不暢等問題，這給企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢帶來了不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)前國(guó)家密集出臺(tái)一系列舉措，著力盡快打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)表于：4/18/2022

中汽系統(tǒng)、搜狐等12家中概股被美國(guó)列入“預(yù)摘牌”名單

4月13日消息,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(4月12日),美國(guó)證劵交易委員會(huì)(SEC)再將12家中概股公司加入“預(yù)摘牌”名單,這是自3月以來第四批被納入名單的中概股公司。具體名單包括:Microvast(微宏)、中汽系統(tǒng)、大全新能源、康乃德生物、金融壹賬通、綠圖生物科技、傳奇生物、搜狐、新濠影匯、新濠博亞娛樂、Logiq和諾亞控股。

發(fā)表于：4/15/2022

中軟協(xié)：做好“軟件定義汽車”的中國(guó)方案

中軟協(xié)：做好“軟件定義汽車”的中國(guó)方案

發(fā)表于：4/14/2022

大唐恩智浦DNB1168通過ASIL-D認(rèn)證，為國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)BMS芯片成長(zhǎng)助力

中國(guó)北京，2022年4月13日——中國(guó)領(lǐng)先的電池管理IC供應(yīng)商大唐恩智浦宣布，旗下汽車電芯監(jiān)測(cè)芯片DNB1168已通過ISO 26262：2018 ASIL-D級(jí)認(rèn)證，可幫助新能源汽車廠商構(gòu)建更安全、高效的電池管理系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/14/2022

瑞薩電子推出用于汽車應(yīng)用軟件快速開發(fā)及評(píng)估的虛擬開發(fā)環(huán)境

2022 年 4 月 12 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出全新虛擬開發(fā)環(huán)境——使汽車應(yīng)用軟件的前期開發(fā)和運(yùn)行評(píng)估能夠支持電氣/電子架構(gòu)（E/E架構(gòu)）的最新要求。

發(fā)表于：4/13/2022

Allegro推出用于ADAS的高分辨率GMR輪速和距離傳感器

自動(dòng)駕駛快速推進(jìn)，Allegro推出用于ADAS的高分辨率GMR輪速和距離傳感器

發(fā)表于：4/12/2022

Vishay推出0603和0805 封裝R25新阻值汽車級(jí)玻璃封裝保護(hù)的NTC熱敏電阻

賓夕法尼亞、MALVERN — 2022年4月11日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，NTCS0603E3.....T和NTCS0805E3.....T系列汽車級(jí)玻璃封裝保護(hù)熱敏電阻擴(kuò)充0603和0805外形尺寸，+25 °C（R25）下新阻值器件。器件符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)， R25阻值包括 1 kW和1.5 kW低阻值及新增5 kW阻值，適用于電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的IGBT和功率MOSFET模塊保護(hù)。

發(fā)表于：4/12/2022

車廠造芯，靠譜嗎？

車廠造芯，表面上是為了應(yīng)對(duì)汽車芯片緊缺，但實(shí)際上是為了打破原有產(chǎn)業(yè)鏈格局。無論采用何種方式，不可改變的是，tier1公司的價(jià)值將會(huì)被大大削弱。

發(fā)表于：4/12/2022

新能源汽車薄膜電容器的應(yīng)用及主要企業(yè)

薄膜電容器是以金屬箔當(dāng)電極，將它和聚乙酯、聚丙烯、聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜從兩端重疊后，卷繞成圓筒狀結(jié)構(gòu)的電容器。

發(fā)表于：4/11/2022

MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能

不久前，電動(dòng)汽車(EV)的廣泛普及還只存在于科幻小說中。曾經(jīng)因過于昂貴或不切實(shí)際而不被看好，而現(xiàn)在，OEM為實(shí)現(xiàn)零排放和探索替代能源，正在推動(dòng)一場(chǎng)電動(dòng)汽車變革。許多汽車制造商已經(jīng)全力以赴，承諾在未來10到15年內(nèi)推出全電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：4/11/2022