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汽車電子最新文章

緩解汽車芯片危機和加快車規(guī)級芯片國產(chǎn)化落地是重點工作之一

新冠疫情這兩年，汽車芯片短缺的情況越來越嚴重，通用、福特、大眾、戴姆勒、豐田、日產(chǎn)等整車廠的多個工廠因此停產(chǎn)，有些新車功能被迫推遲推出，有些車型甚至不得不退回到老的配置。疫情導(dǎo)致芯片短缺加劇，也讓網(wǎng)民關(guān)心智能汽車和智能設(shè)備的發(fā)展。芯片的缺乏可能會持續(xù)到疫情結(jié)束。國際交流與合作會給不同國家的許多企業(yè)帶來不同的發(fā)展機遇，尤其是芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。相關(guān)技術(shù)人員只能在線交流，大大降低了相互交流的結(jié)果。

發(fā)表于：5/23/2022

我國要實現(xiàn)完全自動駕駛還有一段很艱難的路要走

隨著汽車技術(shù)的不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，越來越多的功能被賦予給了汽車，汽車也從起初的代步工具逐漸成為集娛樂功能于一體的大型出行娛樂硬件設(shè)備。汽車的人機交互界在汽車誕生之初就已經(jīng)存在了，在汽車剛出現(xiàn)時，汽車人機交互界面主要是單一的實體按鈕輸入輸出信號，隨著技術(shù)的不斷提升，實體按鈕的設(shè)計漸漸消失，取而代之的是數(shù)字化多模態(tài)的人機交互，即輸入輸出信號的方式更加多樣化，可以通過虛擬按鍵、手勢、語音等方式來操控車汽車車機，操作界面也變得更加炫酷與智能。

發(fā)表于：5/23/2022

新能源汽車市場逐步轉(zhuǎn)向了以市場為導(dǎo)向整體發(fā)展

自2020年疫情爆發(fā)以來，可以明顯地發(fā)現(xiàn)，在存量時代，盡管新能源汽車的補貼在不斷退坡，但新能源汽車市場的增速仍在穩(wěn)步提升。而進入到2022年以后，新能源汽車市場的競爭也將明顯加劇，既有一眾造車新勢力的新產(chǎn)品會投入市場，也有傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品即將上市。而在工信部最新一批的申報中，就有不少值得我們關(guān)注的新車。

發(fā)表于：5/23/2022

電動汽車是大勢所趨而且不可阻擋

目前純電動汽車在技術(shù)上、運行經(jīng)濟上、基礎(chǔ)設(shè)施上還存在著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸，需要政府相關(guān)政策支持。純電動汽車的普及需要通過政府各種鼓勵支持政策和措施，營造純電動汽車市場啟動階段的政策環(huán)境，從而推動純電動汽車的商業(yè)化過程。純電動汽車的商業(yè)化必須解決兩大問題，其一是購置成本，其二是能源補給。

發(fā)表于：5/23/2022

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展在不久的將來我們的生活也因車聯(lián)網(wǎng)而改變

2021年是“十四五”開局之年，也是開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展新篇章的關(guān)鍵之年。其中，作為推動中國從交通大國向交通強國演進的重要技術(shù)支撐，車聯(lián)網(wǎng)具有巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用市場空間，對于驅(qū)動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有深遠的意義。但機遇常常與挑戰(zhàn)并存，車聯(lián)網(wǎng)“大蛋糕”的背后同時也藏著不為人知的曲折。

發(fā)表于：5/23/2022

小米汽車公布造車進展：交付計劃不變，正研究核心技術(shù)

5月19日，小米發(fā)布了2022年Q1季度財報，小米總裁王翔也回應(yīng)了有關(guān)小米汽車進展的消息，稱計劃沒有變化，正在進行核心技術(shù)研發(fā)。

發(fā)表于：5/23/2022

安謀科技與地平線攜手加強合作，共建智能汽車生態(tài)

安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）與地平線機器人科技有限公司（以下簡稱“地平線”）宣布雙方將在高性能自動駕駛芯片、智能汽車生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)域加深合作，基于安謀科技大算力、高性能計算平臺及Arm IP技術(shù)，結(jié)合地平線領(lǐng)先的自動駕駛算法和汽車智能芯片開發(fā)能力，共同推動智能汽車技術(shù)的發(fā)展。

發(fā)表于：5/20/2022

恒大汽車辟謠“恒大汽車無限期推遲電動汽車預(yù)售”傳聞

日前，有多家媒體報道稱，恒大汽車無限期推遲電動汽車預(yù)售。

發(fā)表于：5/20/2022

特斯拉新款Model Y即將首發(fā)4680電池

據(jù)媒體報道，今年2月份曾有報道稱，特斯拉已開始在得克薩斯超級工廠生產(chǎn)配備4680電池的Model Y，雖然未能在預(yù)計的一季度開始交付，但在4月7日得克薩斯超級工廠舉行開業(yè)典禮時，特斯拉在工廠內(nèi)展示了一輛配備4680電池的Model Y，意味著他們已開始生產(chǎn)這一款電動汽車，至少是有生產(chǎn)。

發(fā)表于：5/20/2022

大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的NFC車鑰匙方案

2022年5月17日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K118芯片的NFC車鑰匙方案。

發(fā)表于：5/19/2022

ITECH繼續(xù)領(lǐng)跑測試領(lǐng)域，全面升級IT7800系列大功率可編程交流電源

近日，ITECH 對大功率可編程交流電源IT7800進行升級。將全系列產(chǎn)品的額定電流峰值的輸出能力提升到6倍，峰值電流輸出能力的提升有助于用戶更好的應(yīng)對浪涌電流。電流波峰因素，CF可達6 IT7800升級全系列產(chǎn)品，可以在峰值電流范圍內(nèi)，輸出多達6倍最大額定電流峰值的能力，足夠的瞬時功率可以避免電源電壓會因過大的峰值電流而失真。搭配0- 360°的起始/停止相位角設(shè)置功能，很好的滿足了用戶對浪涌電流的測試需求。

發(fā)表于：5/19/2022

黑客攻破特斯拉無鑰匙啟動系統(tǒng)，成本約100美元

5月17日，據(jù)報道，近期信息安全研究人員展示了，通過特斯拉車主的無鑰匙進入系統(tǒng)侵入車輛，并且在10秒鐘內(nèi)可以開走車輛。

發(fā)表于：5/17/2022

AI將重塑人車交互體驗，加速產(chǎn)業(yè)智能化

本來自動避障是智能汽車值得稱道的賣點之一，可誰能想到汽車會為了躲避一個塑料袋而緊急剎車？這個時候，它變得仿佛沒有那么聰明了，還需要進化出更高級的智慧。

發(fā)表于：5/17/2022

超低靜態(tài)功耗LDO！納芯微推出業(yè)界領(lǐng)先車規(guī)級NSR31/33/35系列芯片

2022年5月16日－納芯微首次推出全新業(yè)界領(lǐng)先的NSR31/33/35系列LDO芯片，專為汽車電池為系統(tǒng)供電的應(yīng)用場景而設(shè)計，具有3V至40V的寬輸入電壓，支持瞬態(tài)電壓高達45V。其超低的靜態(tài)功耗5uA及低壓差電壓，非常適合待機功耗要求高的汽車應(yīng)用里，給待機系統(tǒng)中的MCU和CAN/LIN收發(fā)器供電，達到省電和延長電池壽命的目的

發(fā)表于：5/17/2022

意法半導(dǎo)體推出新全局快門圖像傳感器,讓駕駛員監(jiān)控安全系統(tǒng)經(jīng)濟又可靠

利用自有3D芯片先進制造技術(shù),ST二代車規(guī)全局快門圖像傳感器簡化駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 設(shè)計。

發(fā)表于：5/17/2022