汽車電子最新文章 智能座舱：科技大厂的“众生相” 科技大厂造车路上，智能座舱抢先一步火了，2021年中国市场乘用车智能座舱渗透率已超过50%。在前不久的深圳国际汽车展上，比亚迪、小鹏、蔚来、荣威、理想、福特等汽车厂商智能座舱的搭载率甚至达到了80%以上。承担着“第三空间”使命的智能座舱在自动驾驶技术发展趋缓的当口逆势起飞，让众多科技大厂蜂拥而至。 發(fā)表于：2022/6/30 每E程 更来电 德国马牌新能源汽车轮胎eContact崭新上市 上海2022年6月29日 /美通社/ -- 全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎即将面向中国市场，于7月1日重磅推出首款新能源汽车轮胎eContact，产品尺寸直径覆盖17到20英寸，共有16种规格满足广大新能源车主的需求。 發(fā)表于：2022/6/30 自动驾驶大算力芯片“跑步上车” 为了在新车上实现更好的智能驾驶体验，从去年开始，多家主流车企纷纷宣布将在下一代产品上搭载大算力芯片，比如英伟达的Orin，已经获得了全球多家汽车制造商的供货订单，由此也促成了在大算力芯片领域唯英伟达独尊的局面。 發(fā)表于：2022/6/30 车载毫米波雷达迎新窗口期，本土企业加速破局 自动驾驶的快速发展，为车载毫米波雷达打开了新的增长空间。据相关分析数据显示，未来3-5年，国内车载毫米波雷达的市场规模预计将实现40%左右的增长，到2023年市场规模有望突破200亿元，2025年进一步增至263亿元。 發(fā)表于：2022/6/30 智能网联汽车上游人工智能和通信技术快速发展有效推动行业进步 近年来，人工智能、芯片技术、传感技术、大数据以及移动互联的快速发展给汽车行业带来了巨大变革，正加快推动汽车产业结构优化升级。智能网联汽车通过现代通信技术实现与其他车辆、道路和行人等之间进行数据交互，结合汽车自身环境感知系统，对行驶环境进行识别，并加以智能决策和协同控制，实现汽车自动驾驶与网联服务，提高汽车安全性、舒适性和高效性。 發(fā)表于：2022/6/30 全球新一轮汽车产业变革正在蓬勃发展 随着互联网技术对各个产业的深刻影响，在中国智造国家战略的实施下，智能化已经成为各个行业发展的重要趋势。我国是汽车大国，汽车产业在我国制造业中起到了重要作用，汽车技术的发展和创新关系到人们出行和安全，尤其是在汽车保有量逐年上升的大背景下，能源问题、环境问题日益凸显，传统汽车产业必然需要面临转型。 發(fā)表于：2022/6/30 我国智能网联汽车的发展已经初具规 大数据、物联网、智能家居这样一个概念，想必今天的人已经不再陌生了。智能化、信息网络化、自动化等概念走进千家万户，也渗透到汽车工业的未来。如果无人驾驶汽车从设计到制造都是为了未来，那么新能源汽车凭借“起步晚”的优势，进入尖端技术领域的第一步。 發(fā)表于：2022/6/30 新能源车辆的发展一定朝着存电动化的方向发展 当前，我国新能源汽车市场仍以政策驱动为主，出于自愿购买的新能源汽车的消费者很少，市场的作用力很小。未来，我国新能源汽车市场将逐步从政策驱动型市场向政策市场双轮驱动型市场转型，市场的作用力将明显提升。 發(fā)表于：2022/6/30 在政策的推动下我国新能源行业前景依旧未来可期 越来越多的人倾向于新能源汽车将成为汽车的下一个风向标。随着社会的发展社会的进步，保护环境的问题日益严重。人们也越来越来重视环境问题，地球上的可持续能源越来越少，不可再生能用也越用越少。 發(fā)表于：2022/6/30 未来汽车行业将是新能源的天下 随着社会的发展社会的进步，保护环境的问题日益严重。人们也越来越来重视环境问题，地球上的可持续能源越来越少，不可再生能用也越用越少。环境的越来越差，海平面越升越高。这就导致人们需要迫切的找到新的能源来代替旧能源。减少资源的使用还有环境的污染。大家都知道臭氧层越来越稀薄，气温越来越高。 發(fā)表于：2022/6/29 我国汽车工业的崛起必须要培育发展自主研发能力 近年来，我国汽车电子行业在汽车国内汽车行业飞速发展的带动下发展迅速，行业的战略地位和市场规模都得到较大提升。未来，随着汽车高端新型汽车系统渗透率的提升和智能网联汽车行业整体的发展，我国汽车电子行业的规模有望将继续扩大。 發(fā)表于：2022/6/29 短期内整车企业将在零部件供应链获得更大的主动权 单一国家或地区建设完整产业链确实有难度，在某些环节一定会遭遇“卡脖子”现象。然而全球分工模式正在被打破，国家开始重视发展产业链。不管是从国家战略层面来思考，还是地方政策和企业自身来考量，我国都在积极建设半导体全产业链。在全球最大的市场及国家资金等的支持下，半导体国产化正在全面提速，中国半导体细分领域核心公司也迎来了历史性发展机遇。 發(fā)表于：2022/6/29 汽车芯片短缺会形成蝴蝶效应导致汽车成为影响最大的一波产业 全球汽车市场开始稳步复苏，尤其是中国车市快速复苏，迅速推动了芯片需求大幅增长。更重要的是，随着汽车电动化、智能化、网联化程度不断提高，车用芯片的单车价值持续提升，推动全球车用芯片的需求快于整车销量增速，也直接造成了芯片的供需失衡。 發(fā)表于：2022/6/29 智能汽车的产业链是传统汽车产业产业链的升级 我们面临汽车诞生以来最大的变局，1886年汽车诞生之后到现在140年，汽车大的变革不是太多，前两次是由于生产技术、生产组织，比如流水线的生产和丰田的精益生产改变了汽车的格局，但是汽车的结构、使用没有什么变化，但是现在的变化是颠覆性的，不论是底层的架构，还是汽车的边界，还是汽车应用的形式都发生了变化。不仅改变汽车，而且改变人类出行方式和生活方式，这个改变是非常深刻的。 發(fā)表于：2022/6/29 特斯拉重新推出增强版自动辅助驾驶 2019年，在升级FSD Beta功能之后，特斯拉便在美取消了EAP(增强版自动辅助驾驶)的服务，不过近日，有海外媒体报道，特斯拉重新在美国推出了该功能，售价6000美元，约合人民币4万元。 發(fā)表于：2022/6/29 <…205206207208209210211212213214…>
