汽車電子最新文章 特斯拉中国：在中国大陆已建设开放1200多座超级充电站 近日，特斯拉中国充电团队微博消息称，截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放1200多座超级充电站，700多座目的地充电站，覆盖370多个城市及地区。 發(fā)表于：2022/7/11 特斯拉上海工厂将迎来扩产，Model Y 产量恢复到疫情前水平 据Tesmanian报道，今年6月，特斯拉ModelY成为挪威最畅销的汽车。ModelY销量强劲，是与其最接近的竞争对手大众ID.4的两倍。 發(fā)表于：2022/7/11 如何通过传感器融合技术提升自动驾驶水平 随着ADAS技术扩展至紧急刹车、前方碰撞警告和避让以及盲点探测等时间敏感型关键应用领域，它可通过结合来自多个传感器的数据实时提供可靠的决策，从而带来更安全的自动驾驶体验。 發(fā)表于：2022/7/11 IAR Systems 全面支持 Renesas RH850，助力汽车行业创新 IAR Systems 很高兴地宣布推出全新的 3.10 版 IAR Embedded Workbench 以及 IAR 构建工具（Renesas RH850 版），全面支持 Renesas RH850，用于创建汽车行业下一代突破性解决方案，助力汽车行业创新 發(fā)表于：2022/7/11 汽车芯片被资本疯狂下注 今年以来芯片短缺相比去年虽有好转，但是主要的汽车MCU等仍是供应偏紧的状态。因此各家车企仍在不遗余力的抢芯片，加强资源储备。与之相伴随的是，车企投资加码芯片公司的势头愈发旺盛。目前汽车上的“中国芯”，已成为国内汽车行业大力攻坚的重点领域。下图是半导体行业观察统计的近来汽车厂的投资信息，可以看出，各整车厂正在争抢国内不同领域汽车半导体厂商。 發(fā)表于：2022/7/11 L3立法试水都涉及哪些领域?又会给自动驾驶产业带来哪些影响? 经过近几年的快速发展，自动驾驶从最开始的各种技术突破到现在开始进入缓慢落地的爬坡期。造成这种缓慢的原因，主要集中在自动驾驶技术可行性、政策法规、隐私安全等方面。那么L3自动驾驶汽车合法上路对自动驾驶有什么影响呢？ 發(fā)表于：2022/7/11 我国已成全球最大新能源车市场：销量超200万辆 据央视报道，在欧洲国家加速发展新能源汽车的同时，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。 發(fā)表于：2022/7/11 英飞凌推出高度集成的MOTIX™电机控制器和三相栅极驱动器 【2022年7月6日，德国慕尼黑讯】凭借其众多优点，三相无刷直流（BLDC）电机正在成为设计现代化电池供电型电机产品的首要选择。然而，为了让产品符合人体工学设计并延长电池的使用寿命，需要缩小产品的尺寸并减轻重量，这给产品设计带来了巨大挑战。为了帮助设计师满足终端市场的需求，英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了完全可编程的电机控制器MOTIX™ IMD700A和IMD701A。 發(fā)表于：2022/7/8 深圳8月3日正式开放L3自动驾驶！国内首次 深圳人大网信息显示，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获深圳市七届人大常委会第十次会议表决通过，自2022年8月1日起施行。 發(fā)表于：2022/7/7 智能化竞争下半场，比亚迪为何仍在死磕三电？ 这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代；这是一个光明的季节，也是一个黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬。 發(fā)表于：2022/7/7 特斯拉中国充电团队微博消息称：在中国大陆已建设开放1200多座超级充电站 7月3日下午消息，特斯拉中国充电团队微博消息称，截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放1200多座超级充电站，700多座目的地充电站，覆盖370多个城市及地区。 發(fā)表于：2022/7/7 智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地 近年来，人工智能、芯片技术、传感技术、大数据以及移动互联的快速发展给汽车行业带来了巨大变革，正加快推动汽车产业结构优化升级。智能网联汽车通过现代通信技术实现与其他车辆、道路和行人等之间进行数据交互，结合汽车自身环境感知系统，对行驶环境进行识别，并加以智能决策和协同控制，实现汽车自动驾驶与网联服务，提高汽车安全性、舒适性和高效性。 發(fā)表于：2022/7/7 智能汽车的发展为新能源提供有力保障 科学技术的不断转型与升级，社会经济的不断提升，人们对汽车提出更高的要求，这就需要其进行相应的改革。智能汽车能够避免驾驶员出现疲劳驾驶的情况，让汽车更加的灵活、人性化，主要还可以提升驾驶的安全性，所以智能汽车是今后汽车必然的发展方向。 發(fā)表于：2022/7/7 随着人工智能产业的发展阻碍智能汽车发展的技术正在逐个突破 汽车作为一种交通工具有三大核心目标：安全、舒适、便利，而这三大目标的实现都离不开智慧汽车的概念，智慧汽车就是通过借助电子技术和车联网技术，更加安全、更加环保、更加便利地来实现无人驾驶的终极目标。 發(fā)表于：2022/7/7 大众、博世合作开发L2/L3自动驾驶技术 大众和博世已获得德国卡特尔办公室的许可，开始合作开发自动驾驶技术。据悉，此次卡特尔办公室批准的是大众软件公司CARIAD与博世在1月份宣布的合作，双方将在L2级/L3级自动驾驶技术上进行合作，以赶超竞争对手特斯拉和奔驰。新技术将于2023年开始部署在大众集团的车辆上。此外，双方还将开发基于高速公路的L3级自动驾驶功能。 發(fā)表于：2022/7/7 <…205206207208209210211212213214…>
