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突破！比亞迪半導(dǎo)體推出全新車(chē)規(guī)級(jí)芯片

4月26日，據(jù)比亞迪半導(dǎo)體官網(wǎng)信息顯示，比亞迪半導(dǎo)體針對(duì)智能手機(jī)電池對(duì)電池保護(hù)芯片在精度與功耗方面的雙高需求，自主研發(fā)并推出BM114系列產(chǎn)品，適用智能手機(jī)及平板電腦。目前該產(chǎn)品已通過(guò)多家品牌終端客戶的測(cè)試認(rèn)證，并已批量出貨。

發(fā)表于：4/29/2022

基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的電動(dòng)汽車(chē)協(xié)調(diào)充電算法

針對(duì)具有多個(gè)目標(biāo)的多輛電動(dòng)汽車(chē)協(xié)調(diào)充電問(wèn)題，包括降低用戶的充電成本并保證足夠的電池電量，同時(shí)避免變壓器過(guò)載，提出一種基于多智能體深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的分布式算法。該算法首先將上述問(wèn)題建模為馬爾可夫決策過(guò)程，然后采用一種通信神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)了全局信息在多個(gè)智能體上的分布式計(jì)算。最后，通過(guò)仿真驗(yàn)證了該算法在住宅充電區(qū)域的有效性和可擴(kuò)展性。

發(fā)表于：4/29/2022

Lucid Motors 與 Wolfspeed 強(qiáng)強(qiáng)合作，在屢獲殊榮的 Lucid Air 車(chē)型中采用 SiC 半導(dǎo)體

2022年4月28日，美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆市與中國(guó)上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，與 Lucid Motors 達(dá)成重要合作。Lucid Motors 將在其高性能、純電動(dòng)車(chē)型 Lucid Air 中采用 Wolfspeed SiC 功率器件解決方案。同時(shí)，Wolfspeed 和 Lucid Motors 簽訂多年協(xié)議，將由 Wolfspeed 生產(chǎn)和供應(yīng) SiC 器件。

發(fā)表于：4/29/2022

思特威成功開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)自研高端BSI工藝平臺(tái)，以優(yōu)異暗光成像性能賦能智視應(yīng)用

2022年4月28日，中國(guó)上海 — 技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens）與合肥晶合集成電路股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“晶合集成”）合作推出了國(guó)產(chǎn)自研高端BSI工藝平臺(tái)，作為國(guó)內(nèi)自主技術(shù)能夠突破關(guān)鍵工藝難點(diǎn)的高度客制化BSI工藝平臺(tái)，將以性能比肩國(guó)際一流水準(zhǔn)的全國(guó)產(chǎn)化高端工藝平臺(tái)賦能智能安防、機(jī)器視覺(jué)、車(chē)載電子以及智能手機(jī)等四大應(yīng)用領(lǐng)域，并進(jìn)一步推動(dòng)本土高端CIS技術(shù)的升級(jí)發(fā)展。

發(fā)表于：4/29/2022

EPC新推面向激光雷達(dá)應(yīng)用、通過(guò)車(chē)規(guī)認(rèn)證的集成電路

　　宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）宣布推出通過(guò)車(chē)規(guī)認(rèn)證的晶體管和集成電路最新成員，針對(duì)飛行時(shí)間激光雷達(dá)（ToF激光雷達(dá)）應(yīng)用，讓客戶實(shí)現(xiàn)具有更高的性能和更小型化的解決方案，用于機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、3D傳感器和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等應(yīng)用。

發(fā)表于：4/28/2022

瑞薩電子首推汽車(chē)ECU虛擬化解決方案平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域ECU多種應(yīng)用的安全集成

2022 年 4 月 26 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出集成型汽車(chē)級(jí)ECU虛擬化平臺(tái)——RH850/U2x MCU與ETAS的RTA-HVR軟件，使汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒍鄠€(gè)應(yīng)用集成至單個(gè)ECU（電子控制單元）中，實(shí)現(xiàn)彼此間安全可靠且相對(duì)獨(dú)立，以避免相互干擾。

發(fā)表于：4/27/2022

Codasip擴(kuò)大汽車(chē)處理器團(tuán)隊(duì)并任命Jamie Broome為負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的副總裁

德國(guó)慕尼黑 - 2022年4月—定制RISC-V處理器半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)Codasip日前宣布：已任命Jamie Broome先生為負(fù)責(zé)其全新汽車(chē)業(yè)務(wù)的副總裁。Broome在半導(dǎo)體和復(fù)雜IP、SoC和汽車(chē)供應(yīng)鏈等領(lǐng)域擁有20多年的經(jīng)驗(yàn)，最近領(lǐng)導(dǎo)了Imagination Technologies的汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)，并負(fù)責(zé)管理從汽車(chē)制造商到一級(jí)供應(yīng)商和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的整個(gè)行業(yè)體系。

發(fā)表于：4/27/2022

Nexperia繼續(xù)擴(kuò)充采用小型DFN封裝、配有側(cè)邊可濕焊盤(pán)的分立器件產(chǎn)品

基礎(chǔ)半導(dǎo)體元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia，今日宣布其分立式器件系列推出新品，新器件采用無(wú)引腳DFN封裝，配有側(cè)邊可濕焊盤(pán) (SWF)。這些器件堅(jiān)固耐用，節(jié)省空間，有助于滿足下一代智能電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：4/27/2022

意法半導(dǎo)體車(chē)規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提高電機(jī)控制的靈活性

2022 年 4 月 15日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車(chē)規(guī)三相柵極驅(qū)動(dòng)單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車(chē)電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統(tǒng)油車(chē)和混動(dòng)/電動(dòng)新能源汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。

發(fā)表于：4/26/2022

從前沿技術(shù)到落地方案，英特爾中國(guó)研究院展示超寬的產(chǎn)業(yè)融合能力

　　英特爾中國(guó)研究院成立于1998年，是其全球六大研究中心之一。研究院并不是僅僅局限于研究CPU，而是從整個(gè)人類(lèi)技術(shù)周期出發(fā)，聚焦于改變未來(lái)的應(yīng)用方向。例如：5G、邊緣計(jì)算、人工智能等等。英特爾中國(guó)研究院的定位也不是一個(gè)單純的研究機(jī)構(gòu)，而是被賦予了Seek（發(fā)現(xiàn)）、Solve（解決）和Scale（推廣）三重重要的意義存在。英特爾中國(guó)研究院，可以是一個(gè)最全面的前沿技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)，也是一個(gè)最強(qiáng)方案商，也是一個(gè)Intel品牌精神的圖騰，政產(chǎn)學(xué)研的粘合劑。

發(fā)表于：4/25/2022

黑芝麻智能A1000芯片已完成全部量產(chǎn)認(rèn)證，2022年內(nèi)上車(chē)-PR-Newswire

　　上海 2022年4月25日 // -- 隨著智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)逐漸成為新款上市車(chē)型的標(biāo)配，而車(chē)規(guī)級(jí)大算力芯片將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2022年將成為中國(guó)L2++級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)元年，也是國(guó)產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過(guò)幾年的積累和快速發(fā)展，本土的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)的考驗(yàn)。

發(fā)表于：4/25/2022

日本新技術(shù)，能把氧化鎵成本降低99%

　　據(jù)日經(jīng)報(bào)道，源自東北大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)C&A與東北大學(xué)教授吉川彰的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種技術(shù)，能以此前100分之1的成本制造有助于節(jié)能的新一代功率半導(dǎo)體的原材料「氧化鎵」。新技術(shù)不需要昂貴的設(shè)備，成品率也將提高。計(jì)劃在2年內(nèi)制造出實(shí)用化所需的大尺寸結(jié)晶。

發(fā)表于：4/25/2022

Omdia：汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)將高速增長(zhǎng)

　　Omdia的半導(dǎo)體咨詢總監(jiān)杉山和弘在 4 月初的 SEMI Japan 的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上公布了“半導(dǎo)體行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)”。重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)和車(chē)載半導(dǎo)體行業(yè)的主題。

發(fā)表于：4/25/2022

特斯拉一季度連續(xù)多次漲價(jià)，一車(chē)凈賺6.8萬(wàn)元！

4月24日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時(shí)表示“漲價(jià)并沒(méi)有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已連續(xù)多次漲價(jià)。

發(fā)表于：4/25/2022

華為問(wèn)界M5中汽研實(shí)測(cè)：續(xù)航1080公里

“華為加持”，作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的最新“黑馬”，AITO問(wèn)界M5開(kāi)始爆發(fā)，3月份首月交付就售出3045輛，超過(guò)蔚來(lái)EC6。

發(fā)表于：4/25/2022