汽車電子最新文章 汽車電子芯片毫無疑問地?fù)碛袕V闊市場發(fā)展空間以及創(chuàng)新機遇 在我國汽車 “新四化”主流發(fā)展趨勢、半導(dǎo)體行業(yè)整體供應(yīng)趨勢以及復(fù)雜國際關(guān)系背景下,發(fā)展國產(chǎn)汽車芯片的重要性和緊迫性日益凸顯。我國政府主管部門出臺了一系列相關(guān)政策,也涌現(xiàn)出了一批國產(chǎn)汽車芯片 設(shè)計公司,比如地平線、黑芝麻、紫光國微,產(chǎn)品涉及了自動駕駛 Al、 MCU、功率器件、安全芯片等多個方向。 發(fā)表于：3/26/2022 轉(zhuǎn)讓訂單月賺2萬 新能源汽車漲價催生“發(fā)財”新門路 受原材料價格上漲影響，國內(nèi)新能源汽車掀起了“漲價潮”，涉及近20個品牌40余款車型。而對于漲價前下定的車主來說，手中的訂單卻變?yōu)榱恕鞍l(fā)財工具”。 發(fā)表于：3/26/2022 特斯拉德國工廠舉行開工儀式 北京時間3月22日晚間消息，據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在德國Gigafactory工廠主持了交車儀式，并且又一次在現(xiàn)場熱舞。 發(fā)表于：3/26/2022 比亞迪DM-i超混首次外放 深圳創(chuàng)維汽車首搭！ 比亞迪DM-i超混系統(tǒng)，當(dāng)前依然是供不應(yīng)求，任誰也沒想到，在這樣的背景下，比亞迪竟還會首次外供DM-i超混，并且首搭車企還是名不見經(jīng)傳的創(chuàng)維汽車。 發(fā)表于：3/26/2022 比亞迪與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型 近日，快科技從官方獲悉，比亞迪與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，攜手提升比亞迪純電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)用戶的充電體驗。 發(fā)表于：3/26/2022 造車8年未見車，蘋果汽車上演“蜀道難” 3月15日，有人在某社交媒體平臺上爆料，蘋果汽車團隊已經(jīng)解散，而且已經(jīng)有一段時間了。 發(fā)表于：3/26/2022 六場干貨分享！探尋汽車電子技術(shù)發(fā)展新風(fēng)向 近年來,新能源汽車行業(yè)的持續(xù)火熱,進(jìn)一步帶動汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車自動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢帶動了汽車電子相關(guān)硬件的市場需求,尤其是對于車用芯片計算和數(shù)據(jù)處理能力、圖像和視頻處理能力等要求越來越高,未來將為汽車電子市場發(fā)展帶來新的契機。 發(fā)表于：3/26/2022 2024年量產(chǎn)汽車！小米財報出爐：全年營收3283億！ 3月22日,小米給自己2021年的市場表現(xiàn)交出了一份滿意的答卷。據(jù)小米公告顯示,2021年小米營收和利潤增長明顯,全年實現(xiàn)營收3283億元,同比增長33.5%;凈利潤達(dá)220億元,同比增長69.5%。 發(fā)表于：3/25/2022 Nexperia正式啟動全新達(dá)拉斯設(shè)計中心 Nexperia今天宣布，其位于德州達(dá)拉斯的全新設(shè)計中心正式啟動。值此成為獨立實體五周年之際，這一舉措標(biāo)志Nexperia朝著2030年成為全球基礎(chǔ)半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)的既定目標(biāo)又邁出了重要的一步。 發(fā)表于：3/25/2022 Nexperia先進(jìn)電熱模型可覆蓋整個MOSFET工作溫度范圍 基礎(chǔ)半導(dǎo)體元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia（安世半導(dǎo)體）今日宣布MOSFET器件推出全新增強型電熱模型。半導(dǎo)體制造商通常會為MOSFET提供仿真模型，但一般僅限于在典型工作溫度下建模的少量器件參數(shù)。Nexperia的全新先進(jìn)模型可捕獲-55℃至175℃的整個工作溫度范圍的一系列完整器件參數(shù)。 發(fā)表于：3/24/2022 晶心科技和IAR Systems攜手力助車用芯片設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)廠商加速產(chǎn)品上市時程 2022年3月23日 — 32及64位高效能、低功耗RISC-V處理器核心領(lǐng)導(dǎo)供貨商、RISC-V國際協(xié)會（RISC-V International）創(chuàng)始首席會員晶心科技（TWSE: 6533；SIN: US03420C2089；ISIN: US03420C1099）及嵌入式開發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR Systems®共同宣布：來自歐洲及亞洲的IC領(lǐng)導(dǎo)廠商已采用晶心科技RISC-V AndesCore?車用CPU內(nèi)核，以及IAR Systems已獲得功能安全認(rèn)證的RISC-V開發(fā)工具。這個由晶心科技及IAR Systems所提供的整合性解決方案采用了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的健全的設(shè)計方法。用戶可以透過本解決方案，縮短車用產(chǎn)品嚴(yán)格的認(rèn)證流程，加快客戶的上市時間。 發(fā)表于：3/24/2022 大眾推ID Software 3.0更新：將帶來新功能及更快的充電速度 OTA意味著車輛在離開經(jīng)銷商后可以獲得新的功能。大眾的電動汽車將在該公司的最新軟件更新中獲得一些備受期待的功能。該更新還帶來了充電速度的提升。大眾本周宣布了ID Software 3.0，這是其ID 3和ID 4電動汽車將迎來的最新系統(tǒng)升級。 發(fā)表于：3/23/2022 無人駕駛汽車正在從未來夢想轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代現(xiàn)實 近年來，依托 5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷落地，智能自動駕駛技術(shù)也逐漸趨于成熟，并且呈現(xiàn)出了實用化的趨勢。當(dāng)下，智能自動駕駛儼然已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的熱門關(guān)鍵詞，并且在全球范圍內(nèi)進(jìn)入了高速發(fā)展期。 發(fā)表于：3/23/2022 隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步向戰(zhàn)略縱深處芯片也有廣泛的應(yīng)用 智能電動汽車的核心技術(shù)，芯片隨著整車智能化和電氣化程度的不斷提升，在汽車中的應(yīng)用正越來越廣泛。除了常見的安全氣囊、電動車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)等，在智能座艙、自動駕駛等復(fù)雜的系統(tǒng)中，芯片也有廣泛的應(yīng)用。 發(fā)表于：3/23/2022 短期優(yōu)先解決“缺芯”問題持續(xù)提升中國汽車全球競爭力 2025年全球芯片行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)6300億美元，其中新能源汽車正成為拉動芯片行業(yè)增長的重要驅(qū)動力，未來5年，汽車芯片復(fù)合增長率約10%，增速位居第一。 發(fā)表于：3/23/2022 ?…208209210211212213214215216217…?
