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提高自動(dòng)駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)

在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全自動(dòng)駕駛汽車有望大幅提升汽車安全和交通運(yùn)輸效率。然而，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車原始設(shè)備制造商必須在當(dāng)前的汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)上更進(jìn)一步。為了實(shí)現(xiàn)這一跨越他們需要攻克與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中汽車?yán)走_(dá)傳感器測(cè)試相關(guān)的一系列獨(dú)特挑戰(zhàn)，并開(kāi)發(fā)新方法來(lái)訓(xùn)練傳統(tǒng)解決方案無(wú)法勝任的算法。

發(fā)表于：3/28/2022

在 ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性（如盲點(diǎn)檢測(cè)、泊車輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊收集的數(shù)據(jù)與乘客安全直接相關(guān)，因此確保它們始終正常工作非常重要。遺憾的是，一個(gè)常見(jiàn)的損壞原因就是長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱運(yùn)行或暴露在潮濕環(huán)境中。

發(fā)表于：3/28/2022

一臺(tái)汽車要搭載多少顆智能傳感器？

“如何感受一輛汽車的智能化水平？坐進(jìn)駕駛室里面感受一下。”“如何感受駕駛室的智能化水平？計(jì)算一下其中傳感器的種類和數(shù)量。

發(fā)表于：3/28/2022

工信部郭守剛：將堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展路線

“作為汽車行業(yè)主管部門，工信部將做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾，繼續(xù)把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持‘單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能’的發(fā)展路線。

發(fā)表于：3/27/2022

新能源二手車的“熱”與“冷”

在新能源汽車補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格起伏不定的背景下，新能源二手車再度引起市場(chǎng)關(guān)注。

發(fā)表于：3/27/2022

伴隨汽車智能化應(yīng)用場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問(wèn)題呈擴(kuò)大趨勢(shì)

伴隨汽車智能化應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問(wèn)題呈擴(kuò)大趨勢(shì)。近年來(lái)汽車網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全事件頻發(fā)，主要體現(xiàn)在非授權(quán)濫采數(shù)據(jù)、用戶隱私泄露、車輛遠(yuǎn)程非法控制、汽車功能失效等。一旦大范圍聯(lián)網(wǎng)車輛及數(shù)據(jù)遭遇攻擊、竊取和濫用等安全問(wèn)題，會(huì)給國(guó)家安全、交通安全和用戶隱私安全等造成重大影響。

發(fā)表于：3/27/2022

未來(lái)還需要新能源汽車行業(yè)多方面持續(xù)發(fā)力

如今，隨著國(guó)家政策的扶持和綠色出行觀念的深入人心，新能源汽車越來(lái)越常見(jiàn)，很多人在選購(gòu)代步車時(shí)，都會(huì)將新能源汽車納入考慮之中。

發(fā)表于：3/27/2022

中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于預(yù)期

從我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，經(jīng)歷了十幾年的飛速發(fā)展，隨著人類的科技手段迭代更新，很多“新奇能源”在生活中開(kāi)始普及，例如早期的太陽(yáng)能，如今在很多領(lǐng)域都大放異彩。稍晚一些時(shí)候出現(xiàn)的新能源汽車，也是當(dāng)下實(shí)現(xiàn)碳排放的主要手段之一。

發(fā)表于：3/27/2022

隨著產(chǎn)能的逐漸釋放比亞迪再上新臺(tái)階引領(lǐng)中國(guó)車不斷向上

電動(dòng)汽車銷量越來(lái)越高，但用戶在購(gòu)買時(shí)卻始終有兩個(gè)顧慮，一是充電的地方可能不太好找，二是電池壽命會(huì)衰減，擔(dān)心未來(lái)?yè)Q電池太貴。用戶的第一項(xiàng)顧慮需要車企共同努力，多建設(shè)充電站，第二項(xiàng)顧慮有不同的解答方法，一是租電池，用戶每年花錢續(xù)租電池，可以隨時(shí)更換，二是搭載壽命更長(zhǎng)的電池。

發(fā)表于：3/27/2022

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)

最近這兩年新能源汽車的銷量時(shí)節(jié)節(jié)攀升，再加上最近的油價(jià)越來(lái)越高，很多人開(kāi)始考慮買一臺(tái)新能源純電動(dòng)汽車，畢竟純電動(dòng)汽車平時(shí)的使用成本才不到3毛，確實(shí)要比油車便宜不是。

發(fā)表于：3/27/2022

新能源汽車也為我們的日常出行帶來(lái)方便省去了不少麻煩

近幾年，新能源汽車發(fā)展得很快，國(guó)家的大力支持在其中起到了關(guān)鍵作用。一系列扶持項(xiàng)目使國(guó)內(nèi)新能源汽車達(dá)到鼎盛狀態(tài)。汽車廠商削尖了腦袋踏入新能源汽車行業(yè)，消費(fèi)者也被調(diào)動(dòng)起來(lái)，將目光投向電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：3/27/2022

新能源汽車未來(lái)必定成為汽車市場(chǎng)的主力軍

隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，生態(tài)環(huán)境被破壞的日益惡劣，環(huán)保問(wèn)題逐步提上日程。汽車尾氣的排放占據(jù)了環(huán)境污染的大部分位置，若要提倡保護(hù)環(huán)境，必須解決傳統(tǒng)汽車尾氣的排放問(wèn)題。新能源汽車因勢(shì)而生，它采用先進(jìn)的技術(shù)，有效地做到了低碳環(huán)保出行。

發(fā)表于：3/27/2022

電動(dòng)化已成為新能源汽車比拼的另一個(gè)發(fā)力點(diǎn)

受全球疫情沖擊，世界經(jīng)濟(jì)呈衰退態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，國(guó)際貿(mào)易投資萎縮，大宗商品市場(chǎng)動(dòng)蕩。如何振興經(jīng)濟(jì)成為了當(dāng)下全社會(huì)的主要議題。2022年3月5日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議在人民大會(huì)堂召開(kāi)，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出，堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化。暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，打通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，增強(qiáng)內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力。

發(fā)表于：3/27/2022

新能源汽車的表現(xiàn)如此強(qiáng)勁也讓傳統(tǒng)的燃油車企瞬間抓瞎

在剛剛過(guò)去的2021年，新能源汽車總銷量達(dá)到了352.1萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)了1.6倍，新能源乘用車銷量為333.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是連續(xù)7年穩(wěn)居全球第一，而2021年1-12月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售累計(jì)達(dá)到了2148.2萬(wàn)輛，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，新能源汽車在中國(guó)乘用車上的滲透率達(dá)到了驚人的15.5%，燃油車的比重在不斷下滑。

發(fā)表于：3/27/2022

芯片短缺是困擾汽車行業(yè)已久的問(wèn)題加快國(guó)產(chǎn)芯片研發(fā)刻不容緩

近期受戰(zhàn)爭(zhēng)影響，石油價(jià)格大幅度提升，我們判斷這一因素將使得全球電動(dòng)化進(jìn)程提速，包括中、美、歐在內(nèi)的主流電動(dòng)車銷售市場(chǎng)中，消費(fèi)者的心態(tài)將發(fā)生更加積極的變化。

發(fā)表于：3/27/2022