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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要真正踐行可持續(xù)發(fā)展才會(huì)有更好的未來(lái)

“芯片”也就是我們半導(dǎo)體產(chǎn)品的原創(chuàng)性集成電路，如果說(shuō)手機(jī)芯片是手機(jī)的“大腦”，那么汽車(chē)芯片就像汽車(chē)的大腦。汽車(chē)芯片它可以分為“功能”芯片”、“功率半導(dǎo)體”、“傳感器”這三類。中國(guó)能夠造得出來(lái)汽車(chē)芯片，然而在技術(shù)、生產(chǎn)能力等方面并不具有絕對(duì)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：3/22/2022

芯片價(jià)格不斷上漲車(chē)企和供應(yīng)商的博弈進(jìn)入了新局面

從前打一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)就是兩個(gè)國(guó)家從財(cái)力、人力到物力的較量，如今，還要加上經(jīng)濟(jì)的因素。因?yàn)楝F(xiàn)在幾乎已經(jīng)是全球經(jīng)濟(jì)一體化，尤其是大國(guó)，在進(jìn)出口貿(mào)易和生產(chǎn)加工制造領(lǐng)域，對(duì)其他國(guó)家企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的。俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，導(dǎo)致了多國(guó)對(duì)發(fā)起制裁，從而影響了供應(yīng)鏈，導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)制造問(wèn)題。受俄烏沖突影響，位于烏克蘭的兩家氖氣生產(chǎn)廠相繼停止，或?qū)⑦M(jìn)一步加劇“芯片荒”，對(duì)供應(yīng)緊張的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的一擊。

發(fā)表于：3/22/2022

自動(dòng)駕駛芯片戰(zhàn)場(chǎng)，高通勝算幾許？

當(dāng)前智能駕駛正由 L2 向 L3 階段轉(zhuǎn)型跨越，其制約 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)的主要因素也在不斷被弱化，芯片算力在摩爾定律下的不斷提升、激光雷達(dá)成本持續(xù)下探以及車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的量產(chǎn)都將進(jìn)一步推動(dòng) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的快速大規(guī)模商業(yè)化落地。同時(shí)科技企業(yè)入局、新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)加速、傳統(tǒng)企業(yè)升級(jí)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上長(zhǎng)期保持的常態(tài)化。

發(fā)表于：3/22/2022

TUV萊茵上海汽車(chē)電子EMC實(shí)驗(yàn)室獲華晨寶馬授權(quán)認(rèn)可

近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）位于上海的汽車(chē)電子電磁兼容（EMC）實(shí)驗(yàn)室獲華晨寶馬汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱“華晨寶馬”）授權(quán)，可承接其基于GS 95002-2:2021的低壓零部件EMC測(cè)試。這意味著TUV萊茵在技術(shù)專業(yè)性、人員配備、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)資質(zhì)、附加服務(wù)等方面再次得到國(guó)際主流車(chē)企的肯定。

發(fā)表于：3/21/2022

英飛凌推出全新車(chē)規(guī)級(jí)750 V EDT2 IGBT，適用于分立式牽引逆變器

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出采用TO247PLUS封裝的全新EDT2 IGBT。該器件專門(mén)針對(duì)分立式汽車(chē)牽引逆變器進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步豐富了英飛凌車(chē)規(guī)級(jí)分立式高壓器件的產(chǎn)品陣容。得益于其出色的品質(zhì)，EDT2 IGBT符合并超越了車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體分立器件應(yīng)力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)AECQ101，因而能夠大幅提升逆變器系統(tǒng)的性能和可靠性。該 IGBT采用汽車(chē)級(jí)微溝槽場(chǎng)中止單元設(shè)計(jì)，所用技術(shù)已成功應(yīng)用于EasyPACK? 2B EDT2和HybridPACK?等多款逆變器模塊。

發(fā)表于：3/21/2022

航順SoC再次通過(guò)AEC車(chē)規(guī)認(rèn)證并完成ISO26262 2022年度簽約

熱烈祝賀:航順車(chē)規(guī)級(jí)SoC HK32AUTO39A家族再次通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證且大批量應(yīng)用于各大品牌汽車(chē)前裝市場(chǎng),航順芯片2022年度ISO 26262 ASIL D汽車(chē)功能安全流程認(rèn)證簽約儀式順利舉行

發(fā)表于：3/21/2022

比亞迪擬增資韜潤(rùn)半導(dǎo)體，加大智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資

近日,比亞迪發(fā)布公告稱,于2022年3月18日召開(kāi)第七屆董事會(huì)第十九次會(huì)議,審議并通過(guò)了《關(guān)于對(duì)外投資涉及關(guān)聯(lián)交易的議案》,公司擬于近日與上海韜潤(rùn)半導(dǎo)體有限公司(以下簡(jiǎn)稱“韜潤(rùn)半導(dǎo)體”)及其現(xiàn)有股東簽署增資協(xié)議,內(nèi)容有關(guān)公司以自有資金向韜潤(rùn)半導(dǎo)體增資人民幣4950萬(wàn)元,增資完成后公司將持有韜潤(rùn)半導(dǎo)體2.4750%的股權(quán)。

發(fā)表于：3/21/2022

安謀科技XPU戰(zhàn)略落地智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，芯馳科技加入戰(zhàn)略合作

022年3月18日，上?！仓\科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，未來(lái)雙方將在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，基于安謀科技自主研發(fā)的XPU架構(gòu)，結(jié)合芯馳科技先進(jìn)的車(chē)規(guī)芯片定義、設(shè)計(jì)及研發(fā)實(shí)力，打造基于下一代汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的產(chǎn)品，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。

發(fā)表于：3/21/2022

TI出席2022年應(yīng)用電力電子會(huì)議，推出全新產(chǎn)品以解決電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)系統(tǒng)面臨的關(guān)鍵電源管理設(shè)計(jì)難題

北京（2022年3月18日）– 德州儀器 (TI) 將在應(yīng)用電力電子會(huì)議 (APEC) 上展示其工程師如何解決電源管理設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。自3月20日起至24日，TI將展示其用于提高功率密度、降低電磁干擾 (EMI)、噪聲和靜態(tài)電流 (IQ) 以及擴(kuò)展可靠性的系統(tǒng)級(jí)解決方案。

發(fā)表于：3/21/2022

又有4家新能源車(chē)企宣布漲價(jià)最高漲2.6萬(wàn)元

繼特斯拉、比亞迪、哪吒汽車(chē)官宣旗下車(chē)型漲價(jià)之后，小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、零跑汽車(chē)、幾何汽車(chē)也加入到漲價(jià)大軍的陣營(yíng)中。

發(fā)表于：3/21/2022

新能源汽車(chē)漲價(jià)為哪般

“不僅沒(méi)有優(yōu)惠，還比半個(gè)月前貴了5000元?！?月18日，在位于亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的北京金泰凱迪汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司，一位看上了廣汽埃安V70智領(lǐng)版的消費(fèi)者頗有些后悔之前沒(méi)下手。

發(fā)表于：3/21/2022

特斯拉第五座工廠有望落地中國(guó) 國(guó)內(nèi)多個(gè)城市加入角逐

中國(guó)對(duì)于特斯拉絕非僅僅是極具潛力的新能源汽車(chē)市場(chǎng)而已，中國(guó)更有可能會(huì)是未來(lái)特斯拉最大的加工基地之一，早在此前特斯拉掌門(mén)人馬斯克就曾表達(dá)過(guò)宣布特斯拉全球第五座工廠的選址將在2022年公布，隨著時(shí)間的推移關(guān)于這個(gè)計(jì)劃的討論度越來(lái)越高，目前已知的包括武漢、青島、沈陽(yáng)等近10座城市表示有意參加競(jìng)標(biāo)。

發(fā)表于：3/20/2022

疫情反復(fù)+缺芯嚴(yán)重 2021年豪車(chē)為何依舊賺得盆滿缽滿？

進(jìn)入3月份以來(lái)，不少大型上市企業(yè)都開(kāi)始陸續(xù)公布各自2021年的年度財(cái)報(bào)。雖然2021年依舊因疫情導(dǎo)致汽車(chē)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅瞬恍〉挠绊?，各家的產(chǎn)量相比疫情前的2019年也有著不小的下滑，不過(guò)許多車(chē)企特別是豪華品牌的利潤(rùn)卻并沒(méi)有因?yàn)殇N量而下降，反而還有著不小的增幅，部分奢侈品牌車(chē)企的利潤(rùn)更是創(chuàng)下了有史以來(lái)的新高。

發(fā)表于：3/19/2022

蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)或已解散，Apple car 2025年上市還有戲嗎？

自2014年起，蘋(píng)果內(nèi)部被稱為代號(hào)為“泰坦”的項(xiàng)目成立以來(lái)，有關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的消息就一直頻頻傳來(lái)。自先前供應(yīng)鏈爆料，蘋(píng)果首款電動(dòng)車(chē)Apple car不久后即將問(wèn)世。一時(shí)間，蘋(píng)果汽車(chē)的到來(lái)似乎真的遙遙在望。然而，就在所有人都在為之期待的時(shí)候，傳來(lái)一則消息。

發(fā)表于：3/19/2022

圖森未來(lái)或以10億美元賣(mài)掉中國(guó)業(yè)務(wù)

3月17日消息，有外媒報(bào)道稱，自動(dòng)駕駛公司圖森未來(lái)正準(zhǔn)備出售其在中國(guó)的業(yè)務(wù)，以專注美國(guó)市場(chǎng)。消息人士稱，圖森未來(lái)希望以10億美元(約合63億元人民幣)的價(jià)格出售中國(guó)業(yè)務(wù)，并已與包括私募股權(quán)公司博裕資本在內(nèi)的幾位中國(guó)投資者接觸，以尋找潛在買(mǎi)家。

發(fā)表于：3/18/2022