國家政策

　　 工信部副部長辛國斌：抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策

　　摘要：2022年2月28日，工信部副部長辛國斌表示，抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接。工信部部長肖亞慶表示，繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠等政策。

　　 國家能源局《關(guān)于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第0429號、第B097號提案答復(fù)的函》

　　摘要：2022年2月24日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第0429號、第B097號提案答復(fù)的函》?！洞饛?fù)》明確：加強儲能、氫能等前沿技術(shù)研究，開展新型儲能關(guān)鍵技術(shù)集中攻關(guān)，推動儲能成本持續(xù)下降和規(guī)?；瘧?yīng)用，會同有關(guān)部門研究編制氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，開展可再生能源制氫示范，通過技術(shù)進步降低制氫成本。

　　三部門關(guān)于修改《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的決定

　　摘要：2022年2月23日，交通運輸部、公安部、應(yīng)急管理部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于修改《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的決定?！稕Q定》主要修改內(nèi)容有：一．適當(dāng)降低罰款額度，明確處罰對象。為切實保障貨車司機等交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益，進一步優(yōu)化道路運輸營商環(huán)境，一是適當(dāng)降低有關(guān)道路運輸經(jīng)營者、監(jiān)控平臺等違規(guī)行為的罰款額度，進一步減輕行業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員負擔(dān)；二是刪除了在實踐中因違法行為較難界定，執(zhí)法矛盾較多的條款；三是對于處罰對象不夠明晰的條款予以明確。二、刪除標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查相關(guān)內(nèi)容。此次修訂相應(yīng)刪除了《辦法》中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的內(nèi)容。

　　 發(fā)改委等12部門《促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)增長的若干政策》

　　摘要：2022年2月18日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等12部門聯(lián)合印發(fā)《促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)增長的若干政策》?！度舾烧摺钒ㄘ斦愘M、金融信貸、保供穩(wěn)價、投資和外貿(mào)外資、用地用能和環(huán)境等五個方面共18項政策舉措。財政稅費政策方面明確：延長階段性稅費緩繳政策，將2021年四季度實施的制造業(yè)中小微企業(yè)延緩繳納部分稅費政策，延續(xù)實施6個月；繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會《2022年度新能源汽車下鄉(xiāng)車型申報通知》

　　摘要：2022年2月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《2022年度新能源汽車下鄉(xiāng)車型申報通知》，通知明確：同一單位提報的車型中，出現(xiàn)2款以上明顯不滿足基本要求的車型，視為放棄申請。同一單位，可最高申報8款車型。如果申報8款以上車型，須與協(xié)會進行聯(lián)系。本次申報截止日期為2022年3月10日。

　　交通部辦公廳等八部門《關(guān)于加強網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》

　　摘要：2022年2月15日，交通運輸部辦公廳等八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》，《通知》明確：網(wǎng)約車平臺公司存在以下違法違規(guī)行為的，可開展事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管，主要包括：

　　1）未取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動；

　　2）網(wǎng)約車平臺公司未保證提供服務(wù)的車輛和駕駛員具備合法營運資質(zhì)和從業(yè)資格，向未取得相應(yīng)出租汽車許可的駕駛員、車輛派單，未按規(guī)定向網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺傳輸有關(guān)數(shù)據(jù)信息，或網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)過程出現(xiàn)其他嚴(yán)重違法違規(guī)行為；

　　3）存在低價傾銷、欺詐、對個人在交易條件上實行不合理的差別待遇等違法違規(guī)行為；

　　4）存在危害網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全，侵害用戶個人信息權(quán)益等違法違規(guī)行為；

　　5）存在非法經(jīng)營資金支付結(jié)算等違法違規(guī)行為；

　　6）存在嚴(yán)重侵害網(wǎng)約車駕駛員勞動保障權(quán)益等違法違規(guī)行為；

　　7）存在不依法納稅等違法違規(guī)行為；

　　8）存在其他危害公眾利益、擾亂社會秩序、影響社會安全穩(wěn)定的嚴(yán)重違法違規(guī)行為。

　　國務(wù)院《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月14日，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》，安全生產(chǎn)治本攻堅重點——消防方面，《規(guī)劃》明確：電動汽車、電動自行車、電化學(xué)儲能設(shè)施和冷鏈倉庫、冰雪運動娛樂等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的消防安全列入安全生產(chǎn)治本攻堅重點。

　　工信部公示申報第353批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品

　　摘要：2022年2月11日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示申報第353批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。其中，純電動產(chǎn)品共有83家車企174個型號（含乘用車20個，客車26個，客車底盤4個，專用車105個；專用車底盤19個）申報；插電式混合動力產(chǎn)品共有3家車企的5個型號（含乘用車2個，專用車3個）申報；燃料電池產(chǎn)品共有10家車企的15個型號（含乘用車1個，客車8個，客車2個，專用車10個，專用車底盤2個）申報。

　　國務(wù)院《關(guān)于印發(fā)“十四五”推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知》

　　摘要：2022年2月11日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)“十四五”推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知》。汽車方面，《通知》明確：實施農(nóng)村消費促進行動。鼓勵有條件的地區(qū)開展農(nóng)村家電更新行動、實施家具家裝下鄉(xiāng)補貼和新一輪汽車下鄉(xiāng)，促進農(nóng)村居民耐用消費品更新?lián)Q代。完善縣城和中心鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持網(wǎng)絡(luò)購物、移動支付等消費新業(yè)態(tài)、新模式向農(nóng)村拓展，提升農(nóng)村居民消費意愿。

　　發(fā)改委/能源局《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》

　　摘要：2022年2月10日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》?！兑庖姟访鞔_：推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，推行綠色低碳交通設(shè)施裝備。推行大容量電氣化公共交通和電動、氫能、先進生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具，完善充換電、加氫、加氣（LNG）站點布局及服務(wù)設(shè)施，降低交通運輸領(lǐng)域清潔能源用能成本。對交通供能場站布局和建設(shè)在土地空間等方面予以支持，開展多能融合交通供能場站建設(shè)，推進新能源汽車與電網(wǎng)能量互動試點示范，推動車樁、船岸協(xié)同發(fā)展。

　　工信部等八部門《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》

　　摘要：2022年2月10日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國家稅務(wù)總局等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》?！斗桨浮访鞔_：完善廢舊動力電池回收利用體系。完善管理制度，強化新能源汽車動力電池全生命周期溯源管理。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。推進廢舊動力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重點區(qū)域建設(shè)一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè)，加大動力電池?zé)o損檢測、自動化拆解、有價金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度。

　　四部委《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南（2022年版）》

　　摘要：2022年2月3日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南（2022年版）》，工作方向涉及氫能領(lǐng)域的，《指南》明確：

　　1）煉油行業(yè)工作方向：將推動渣油漿態(tài)床加氫等劣質(zhì)重油原料加工等深度煉化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用。推廣加氫裝置原料泵液力透平應(yīng)用，回收介質(zhì)壓力能。工作方向——氫氣系統(tǒng)優(yōu)化。加強裝置間物料直供。推進煉廠氫氣網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成優(yōu)化。采用氫夾點分析技術(shù)和數(shù)學(xué)規(guī)劃法對煉廠氫氣網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行嚴(yán)格模擬、診斷與優(yōu)化，推進氫氣網(wǎng)絡(luò)與用氫裝置協(xié)同優(yōu)化，耦合供氫單元優(yōu)化、加氫裝置用氫管理和氫氣輕烴綜合回收技術(shù)，開展氫氣資源的精細管理與綜合利用，提高氫氣利用效率，降低氫耗、系統(tǒng)能耗和二氧化碳排放。

　　2）乙烯行業(yè)工作方向：對氫氣壓縮機等動設(shè)備進行運行優(yōu)化，解決低壓蒸汽過剩排空、電力消耗大等問題。

　　3）現(xiàn)代煤化工行業(yè)工作方向：推動合成氣一步法制烯烴、綠氫與煤化工項目耦合等前沿技術(shù)開發(fā)應(yīng)用。

　　4）合成氨行業(yè)工作方向：優(yōu)化合成氨原料結(jié)構(gòu)，增加綠氫原料比例。

　　5）燒堿行業(yè)工作方向：加強儲氫燃料電池發(fā)電集成裝置研發(fā)和應(yīng)用，探索氯堿—氫能—綠電自用新模式。

　　資源優(yōu)化利用。促進可再生能源與氯堿用能相結(jié)合，推動副產(chǎn)氫氣高值利用技術(shù)改造。在滿足氯堿生產(chǎn)過程中堿、氯、氫平衡的基礎(chǔ)上，采用先進制氫和氫處理技術(shù)，優(yōu)化副產(chǎn)氫氣下游產(chǎn)品類別。

　　6）水泥行業(yè)工作方向：積極開展水泥行業(yè)節(jié)能低碳技術(shù)發(fā)展路線研究，加快研發(fā)超低能耗標(biāo)桿示范新技術(shù)、綠色氫能煅燒水泥熟料關(guān)鍵技術(shù)。

　　7）平板玻璃行業(yè)工作方向：研究玻璃行業(yè)節(jié)能降碳技術(shù)發(fā)展方向，加快研發(fā)玻璃熔窯利用氫能成套技術(shù)及裝備。

　　8）建筑、衛(wèi)生陶瓷行業(yè)工作方向：研究建筑、衛(wèi)生陶瓷應(yīng)用電能、氫能、富氧燃燒等新型燒成技術(shù)及裝備。建筑陶瓷研發(fā)電燒輥道窯、氫燃料輥道窯燒成技術(shù)與裝備，微波干燥技術(shù)及裝備。

　　9）鋼鐵行業(yè)工作方向：重點圍繞副產(chǎn)焦?fàn)t煤氣或天然氣直接還原煉鐵、高爐大富氧或富氫冶煉、熔融還原、氫冶煉等低碳前沿技術(shù)。推動鋼化聯(lián)產(chǎn)，依托鋼鐵企業(yè)副產(chǎn)煤氣富含的大量氫氣和一氧化碳資源，生產(chǎn)高附加值化工產(chǎn)品。

　　10）焦化行業(yè)工作方向：發(fā)揮焦?fàn)t煤氣富氫特性，有序推進氫能發(fā)展利用，研究開展焦?fàn)t煤氣重整直接還原煉鐵工程示范應(yīng)用。

      地方政策

　　北京市

　　1、北京市經(jīng)信局《2021年北京市擬撥付第二批新能源汽車補助資金明細》

　　摘要：2022年2月7日，北京市經(jīng)濟和信息化局公示《2021年北京市擬撥付第二批新能源汽車補助資金明細》。《公示》顯示：2021年北京市擬撥付第二批新能源汽車補助資金共涉及1170輛新能源車，擬撥付資金39988.4092萬元。

　　2、北京市住建委《關(guān)于做好住宅區(qū)電動車充電樁安裝及后期秩序維護工作的意見》

　　摘要：2022年2月9日，北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會發(fā)布《關(guān)于做好住宅區(qū)電動車充電樁安裝及后期秩序維護工作的意見》?！兑庖姟访鞔_：社區(qū)基層組織應(yīng)積極推動協(xié)調(diào)安裝充電設(shè)施、積極支持和配合電動車充電設(shè)施建設(shè)安裝工作等要求。

　　3、中共北京市委辦公廳/北京市人民政府辦公廳《關(guān)于推進北京城市副中心高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》

　　摘要：2022年2月11日，中共北京市委辦公廳、北京市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進北京城市副中心高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》，《方案》明確：

　　1）建設(shè)綠色智能的城市運行體系。完善新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施，推動機動車輛電動化，到2025年，公交車、出租車、分時租賃車輛、環(huán)衛(wèi)運輸車等城市服務(wù)車輛基本實現(xiàn)電動化，逐步推動工程車實現(xiàn)電動化，試點示范氫燃料電池汽車應(yīng)用。

　　2）大力倡導(dǎo)綠色低碳的生活方式。推進節(jié)約型機關(guān)創(chuàng)建行動，行政辦公區(qū)優(yōu)先采購節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、再生等綠色產(chǎn)品，更新公務(wù)用車優(yōu)先選用新能源汽車。

　　3）建設(shè)供需平衡的靜態(tài)交通。新增充電樁2.6萬座，提高城市充電樁覆蓋范圍。

　　4、北京市規(guī)劃和自然資源委員會《北京市國土空間近期規(guī)劃（2021年—2025年）》

　　摘要：2022年2月17日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會發(fā)布《北京市國土空間近期規(guī)劃（2021年—2025年）》，氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）圍繞碳中和激發(fā)的產(chǎn)業(yè)需求，持續(xù)推進綠色制造體系和綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè)，大力發(fā)展新能源、新材料、新基建、新能源汽車、氫能、儲能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極培育龍頭企業(yè)，搶占綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，打造具有國際競爭力的綠色產(chǎn)業(yè)集群。

　　2）圍繞新能源利用、氫能、儲能材料、建筑零碳技術(shù)、碳捕捉、碳利用技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域深化推進關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，加快科技成果轉(zhuǎn)化，廣泛搭建應(yīng)用場景，在智慧低碳能源供應(yīng)、低碳交通和低碳建筑等方面逐步形成完備的技術(shù)支撐能力，將北京建設(shè)成為新能源技術(shù)創(chuàng)新策源地和發(fā)展高地。

　　3）切實轉(zhuǎn)變城市能源發(fā)展方式，內(nèi)外并舉，大力發(fā)展本地可再生能源，推動光伏、熱泵應(yīng)用，適度發(fā)展風(fēng)電，促進氫能應(yīng)用示范，不斷提升本地可再生能源利用規(guī)模。外部積極爭取國家政策支持，大規(guī)模提升外調(diào)綠電規(guī)模。

　　4）持續(xù)優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，加快推進城市交通綠色轉(zhuǎn)型，推動汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化。推動公交、出租、環(huán)衛(wèi)、渣土以及市內(nèi)郵政、快遞、旅游等車輛基本實現(xiàn)純電動或氫燃料電池汽車替代。逐步推動長距離重載車輛氫燃料電池汽車應(yīng)用，引導(dǎo)和推動車輛“油換電”，在重點區(qū)域率先推動“低排放區(qū)、零排放區(qū)”試點。

　　上海市

　　1、上海市道路運輸管理局《上海市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放通知》

　　摘要：2022年2月15日，上海市道路運輸管理局發(fā)布《上海市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放通知》?！锻ㄖ访鞔_：上海市新能源小型貨運車輛專用營運額度投放工作正式啟動，此次投放采用專家評審模式。首次申請新增新能源小型貨運車輛專用營運額度投放的企業(yè)，須于2月16日-28日提交參評材料。參評材料獲得批準(zhǔn)之日起6個月內(nèi)完成上牌，經(jīng)營期限8年。

　　2、上海市青浦區(qū)經(jīng)濟委員會《關(guān)于組織申報2022年度氫能補貼扶持資金項目的通知》

　　摘要：2022年2月15日，上海市青浦區(qū)經(jīng)濟委員會發(fā)布《關(guān)于組織申報2022年度氫能補貼扶持資金項目的通知》?！锻ㄖ访鞔_：氫能補貼扶持資金項目的支持范圍為在青浦區(qū)依法登記注冊納稅、具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力、經(jīng)營狀態(tài)正常、財務(wù)管理制度健全，從事氫能及燃料電池、氫農(nóng)業(yè)、氫醫(yī)學(xué)生產(chǎn)、研發(fā)和經(jīng)營的企業(yè)，符合申報條件及支持方式中一項或多項的，可申報2022年度青浦區(qū)氫能補貼扶持資金項目。

　　3、上海住建委等六部門《上海市燃料電池汽車加氫站建設(shè)運營管理辦法》

　　摘要：2022年2月17日，上海住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會等六部門聯(lián)合印發(fā)《上海市燃料電池汽車加氫站建設(shè)運營管理辦法》，《辦法》明確：

　　1）加氫站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法取得燃氣經(jīng)營許可證（燃料電池汽車加氫站），有效期8年。加氫站經(jīng)營企業(yè)設(shè)立的加氫站，還應(yīng)當(dāng)依法取得燃氣供氣站點許可證（燃料電池汽車加氫站），有效期3年。

　　2）經(jīng)營許可和供氣許可的申請、延續(xù)、撤銷、注銷、變更，汽車加氫站停業(yè)、歇業(yè)或者關(guān)閉等情況按照《上海市燃氣管理條例》執(zhí)行。

　　3）加氫站所屬區(qū)建設(shè)行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同公安、消防、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管、交通管理等部門，根據(jù)相關(guān)管理要求和本辦法的規(guī)定，建立加氫站日常檢查制度，對加氫站的經(jīng)營條件、設(shè)備管理、安全管理、供應(yīng)服務(wù)等情況定期進行監(jiān)督檢查（每三個月不少于一次），并將檢查結(jié)果報市相關(guān)管理部門，市相關(guān)管理部門做好指導(dǎo)工作。

　　4）本辦法自發(fā)布之日起1個月后實施，有效期5年。

　　4、上海市人民代表大會常務(wù)委員會公告《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)條例》

　　摘要：2022年2月23日，上海市人民代表大會常務(wù)委員會公告《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)條例》，智能新能源汽車、氫能方面，《條例》明確：

　　1）臨港新片區(qū)應(yīng)當(dāng)強化科技創(chuàng)新策源功能，建設(shè)世界頂尖科學(xué)家社區(qū)，布局國際聯(lián)合實驗室、科技創(chuàng)新研發(fā)轉(zhuǎn)化平臺和重大科學(xué)技術(shù)設(shè)施，推進集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、民用航空、智能新能源汽車、高端裝備制造、綠色再制造、氫能等前沿產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成全產(chǎn)業(yè)鏈融合的前沿產(chǎn)業(yè)集群。

　　2）與氫燃料電池應(yīng)用相關(guān)的制氫項目可以在臨港新片區(qū)符合條件的特定區(qū)域布局建設(shè)，鼓勵企業(yè)利用可再生能源離網(wǎng)發(fā)電制氫，推進可再生能源制氫加氫一體化。在臨港新片區(qū)率先探索氫燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用及配套氫燃料電池汽車加氫站的建設(shè)和管理。

　　3）本條例自 2022年3月1日起施行。

　　5、上海市人民政府辦公廳《關(guān)于本市進一步推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》

　　摘要：2022年2月24日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市進一步推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，《意見》明確：

　　1）加快公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局。按照“先樁后車、適度超前，公用設(shè)施快充為主、慢充為輔，專用設(shè)施快慢并重”的原則，完善公共充換電設(shè)施（含公用和專用設(shè)施）布局，適應(yīng)全市新能源汽車快速發(fā)展需求，分區(qū)明確設(shè)施規(guī)模和場站布局，超前布局、重點保障，優(yōu)先滿足新能源出租車等公共服務(wù)需求，有效保障本單位電動汽車充電需求，更好服務(wù)市民個性化應(yīng)急補電需求。

　　2）到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2∶1。建立以信息高水平互聯(lián)互通、智能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善、建設(shè)運營管理機制健全、統(tǒng)一有序惠及民生為特色的新型充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展“五個轉(zhuǎn)型”。

　　3）本實施意見自2022年3月1日起施行。

　　天津市

　　1、天津市人民政府《關(guān)于天津市加油站空間布局規(guī)劃（2021—2035年）的批復(fù)》

　　摘要：2022年2月22日，天津市人民政府發(fā)布《關(guān)于天津市加油站空間布局規(guī)劃（2021—2035年）的批復(fù)》?！杜鷱?fù)》明確：由市發(fā)展改革委牽頭，會同市商務(wù)局、市城市管理委等部門，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進含油、氣（氫）、電等綜合能源站的建設(shè)實施。市商務(wù)局、市城市管理委、市發(fā)展改革委分別負責(zé)做好加油、加氣（氫）、充換電的行業(yè)管理。

　　重慶市

　　1、重慶市人民政府辦公廳/四川省人民政府辦公廳《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈碳達峰碳中和聯(lián)合行動方案》

　　摘要：2022年2月23日，重慶市人民政府辦公廳、四川省人民政府辦公廳聯(lián)合發(fā)布《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈碳達峰碳中和聯(lián)合行動方案》，新能源汽車、氫能方面，《方案》明確：

　　1）打造綠色低碳制造業(yè)集群。以成都—內(nèi)江—重慶發(fā)展軸為重點，共同打造“成渝氫走廊”，共同突破關(guān)鍵技術(shù)、提升產(chǎn)品性能、擴大示范運營、構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化川渝地區(qū)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈?？茖W(xué)合理布局制氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施，有序開展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式的儲運技術(shù)示范應(yīng)用，聯(lián)合爭創(chuàng)國家氫燃料電池汽車示范城市群。推動潼南、樂山等地發(fā)展光伏全產(chǎn)業(yè)鏈集群。支持璧山、宜賓等地發(fā)展動力電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　2）推動交通運輸工具綠色低碳轉(zhuǎn)型。積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用。大力推廣和普及新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比。穩(wěn)步推進換電模式和氫燃料電池在重型卡車、營運大客車領(lǐng)域的試點應(yīng)用。推動機場場內(nèi)地勤電動車更新?lián)Q代。

　　3）鼓勵成渝地區(qū)打造低碳零碳景區(qū)。倡導(dǎo)“每周少開一天車”“低碳出行”等，鼓勵低碳旅游，鼓勵使用小排量汽車、節(jié)能汽車和新能源汽車。

　　廣東省

　　1、省級政策

　　1-1廣東省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）

　　摘要：2022年2月28日，廣東省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)布《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）。《征求意見》明確：本文件適用于水電解制氫工藝的氫能汽車加氫站，制氫加氫一體站的氫氣制備、輸送、壓縮、儲存、加注等方面的安全技術(shù)和管理要求。本文件不適用天然氣、甲醇、焦?fàn)t煤氣、水煤氣等為原料制氫加氫一體站。

　　2、廣州市

　　2-1廣州白云區(qū)政府《廣州市白云區(qū)科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展"十四五"規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月15日，廣州白云區(qū)政府印發(fā)《廣州市白云區(qū)科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展"十四五"規(guī)劃》，氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　新能源。推動氫能設(shè)施、天然氣能源站、智能電網(wǎng)與先進儲能的建設(shè)，推進德氫氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)項目不斷增強核心技術(shù)研發(fā)能力。

　　堅持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，增強新材料企業(yè)競爭力和創(chuàng)新力，重點突破化工新材料、半導(dǎo)體材料、燃料電池材料和3D打印材料四個領(lǐng)域。

　　3、深圳市

　　3-1深圳市交通運輸局《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月23日，深圳市交通運輸局發(fā)布《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》。新能源汽車、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）加快構(gòu)建全球領(lǐng)先的綠色發(fā)展示范港。加大清潔能源在港區(qū)內(nèi)的使用，推廣使用電動拖車和堆高機，研究試點氫能拖車。

　　2）推進綠色貨運配送示范城市建設(shè)，積極規(guī)劃構(gòu)建綠色貨運配送網(wǎng)絡(luò)。加大純電動貨車充電設(shè)施建設(shè)力度，增強純電動、氫能等新能源車輛研發(fā)制造能力。

　　3）規(guī)劃布局全市綜合能源（油、氣、電、氫）補給設(shè)施。開展全市綜合能源補給站（油、氣、電、氫）布局規(guī)劃研究，重點提升高速公路服務(wù)區(qū)充換電、加氣、加氫等綜合服務(wù)能力，率先在工業(yè)園區(qū)、港口碼頭等試點建設(shè)加氫站。

　　4）鼓勵企業(yè)加強燃料電池關(guān)鍵材料、核心部件及整車系統(tǒng)、運輸裝備領(lǐng)域清潔能源和降碳脫碳等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，提升成果轉(zhuǎn)化效率。鼓勵遠洋船舶應(yīng)用LNG、電能替代燃料油，探索在公務(wù)船舶、港口碼頭、倉儲物流、城際客運等領(lǐng)域開展氫燃料電池應(yīng)用。

　　5）大力提升新型新能源汽車充電樁設(shè)施供給。加大土地、電力供應(yīng)保障力度，建設(shè)功能完備、布局合理、運行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。探索人工智能移動式充電樁，推進電動車換電模式發(fā)展。研究制定鼓勵社會資本參與充電設(shè)施投資建設(shè)的配套支持政策。

　　6）加大新能源車輛推廣和普及力度。推進存量和增量載運工具清潔化替代，重點提升貨車新能源比例，逐漸淘汰高能耗、高排放的老舊交通運輸工具。進一步完善城市小汽車增量調(diào)控和電動車推廣政策，鼓勵私人自用領(lǐng)域使用電動車。加快推進市內(nèi)短距離物流車、公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、警車、港口碼頭園區(qū)牽引車、民用機場運輸車輛等電動化。在交通、環(huán)境雙約束下，逐步放寬新能源小汽車增量調(diào)控指標(biāo)申請條件，健全新能源乘用車市場流通機制，培育發(fā)展新能源二手車專業(yè)交易市場及鑒定估價機構(gòu)，加快小汽車能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。到 2025 年，新能源機動車保有量達到 100 萬輛。

　　湖北省

　　1、省級政策 無

　　2、十堰市

　　2-1十堰市經(jīng)濟和信息化局《十堰市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月21日，十堰市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《十堰市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。新能源汽車、新能源材料方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）優(yōu)化升級汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。順應(yīng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的發(fā)展趨勢，搶抓“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”發(fā)展機遇，基于產(chǎn)業(yè)政策和創(chuàng)新資源方面的優(yōu)勢，大力發(fā)展汽車動力總成電子控制系統(tǒng)、車身電子控制系統(tǒng)、車載電子產(chǎn)品、車用電子檢測設(shè)備、新能源(電動)汽車控制系統(tǒng)相關(guān)的啟動機、發(fā)電機設(shè)備以及汽車集成的電子元器件等高技術(shù)含量的產(chǎn)品，擴充產(chǎn)品系列，持續(xù)補齊我市汽車電子產(chǎn)品短板，完善汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域特色，發(fā)展底盤電子產(chǎn)業(yè)群、車身電子產(chǎn)業(yè)群、發(fā)動機電子產(chǎn)業(yè)群、車載電子產(chǎn)業(yè)群、汽車電器產(chǎn)業(yè)群，建立智能網(wǎng)聯(lián)商用車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，提升我市汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈聚集性和競爭力。加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)，鼓勵骨干企業(yè)整合優(yōu)勢資源制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線圖，著力突破軟硬件應(yīng)用、車載傳感器、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

　　2）多方合作，發(fā)展新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)。整合現(xiàn)有科技資源，與高等院校、科研機構(gòu)和重點企業(yè)等多方合作，加快建成一批研發(fā)創(chuàng)新載體，推進企業(yè)建設(shè)新能源整車工程實驗室、車用動力電池國家工程研究中心、電驅(qū)動動力系統(tǒng)工程研究中心，新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺，提升新能源整車研發(fā)設(shè)計能力；提升純電動車、燃料電池車及關(guān)鍵零部件自主化程度；提升新能源驅(qū)動電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車用動力電池系統(tǒng)、車用燃料電池系統(tǒng)、無油渦旋空壓機、空調(diào)系統(tǒng)等核心零部件的配套能力，實現(xiàn)純電動智能汽車規(guī)?；a(chǎn)。

　　3）突破性發(fā)展電子新材料，優(yōu)化電子信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。堅持自主創(chuàng)新和引進消化吸收相結(jié)合，以電子信息功能材料、新能源電池材料等為主攻方向。支持石墨烯、鋰離子電池和儲能電池正極材料前驅(qū)體研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用。重點發(fā)展磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等鋰離子電池材料，開展高容量儲氫電池材料、燃料電池材料等新材料研發(fā)，實現(xiàn)先進電池材料自主化配套；加快石墨烯在光電子、微電子、超級電容器、復(fù)合材料及環(huán)保產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的研發(fā)，重點發(fā)展石墨烯功能材料的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用技術(shù)。借助沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇，做好電子信息產(chǎn)業(yè)招商，引進培育一批龍頭和產(chǎn)業(yè)鏈帶動強的企業(yè)，加快布局智能手機、平板電腦等移動智能終端及配件產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)，增強消費類和終端類電子產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)的占比，不斷優(yōu)化電子信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　江蘇省

　　1、省級政策 無

　　2、南京市

　　2-1南京市應(yīng)急管理局《南京市加氫站安全管理暫行規(guī)定》

　　摘要：2022年2月14日，南京市應(yīng)急管理局公開征求《南京市加氫站安全管理暫行規(guī)定》，《征求意見》明確：該規(guī)定適用于南京市行政區(qū)域內(nèi)加氫站（包括獨立加氫站、合建站）建設(shè)經(jīng)營單位的規(guī)劃、選址、立項、設(shè)計、報建、施工、驗收，以及加氫站運營、安全與應(yīng)急管理等。辦法所稱合建站，是指與加油站、加氣站、電化學(xué)儲能電站等合并建設(shè)的汽車加氫站。

　　山東省

　　1、省級政策

　　1-1中共山東省委/山東省人民政府《山東省黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月15日，中共山東省委、山東省人民政府聯(lián)合發(fā)布《山東省黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，新能源汽車、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）加快發(fā)展量子科技、空天信息和深地深海等未來產(chǎn)業(yè)，推動免疫治療、基因大數(shù)據(jù)、合成生物學(xué)等生物技術(shù)攻關(guān)，支持區(qū)塊鏈在電子政務(wù)、智慧物流、金融機構(gòu)等領(lǐng)域深度應(yīng)用。加快氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)中國氫谷（濟南）、東方氫島（青島）兩大氫能產(chǎn)業(yè)高地，打造以濰坊、淄博為龍頭的燃料電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集群和以聊城、濟寧為龍頭的燃料電池整車及氫能制儲裝備產(chǎn)業(yè)集群。

　　2）科學(xué)布局公共加氫站，打造高速公路氫走廊。實施新能源微電網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”等項目，推動綠色化能源變革。

　　浙江省

　　1、省級政策

　　1-1浙江省人民政府《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的實施意見》

　　摘要：2022年2月17日，浙江省人民政府發(fā)布《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的實施意見》，新能源汽車、氫能方面，《意見》明確：

　　1）積極發(fā)展低碳能源。實施“風(fēng)光倍增”工程，推廣“光伏+農(nóng)漁林業(yè)”開發(fā)模式，推進整縣光伏建設(shè)，打造若干百萬千瓦級海上風(fēng)電基地。因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能、海洋能等可再生能源發(fā)電。積極安全有序發(fā)展核電，打造沿海核電基地。統(tǒng)籌推進氫能制儲輸用全鏈條發(fā)展。擴大天然氣發(fā)電利用規(guī)模。有序推進抽水蓄能電站布局和建設(shè)。加快儲能設(shè)施建設(shè)，鼓勵“源網(wǎng)荷儲”一體化等應(yīng)用。持續(xù)提高已建特高壓通道輸送清潔能源比重，全力推進送浙第四回特高壓直流通道建設(shè)。

　　2）推動交通運輸裝備低碳化。加大新能源推廣政策支持力度，推進以電力、氫能等新能源為動力的運輸裝備應(yīng)用，加快城市公交、一般公務(wù)車輛新能源替代，引導(dǎo)社會車輛新能源化發(fā)展。全面淘汰國三以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊營運柴油貨車，逐步提高柴油貨車淘汰標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格設(shè)置高碳排放車輛限行區(qū)域和時段。

　　3）加快低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。把綠色低碳理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和養(yǎng)護全過程，加快美麗公路、美麗航道、城鄉(xiāng)綠道網(wǎng)建設(shè)。推進公路和水上服務(wù)區(qū)、公交換乘中心、港口等低碳交通樞紐建設(shè)。加快充（換）電、港口岸電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息智能服務(wù)平臺。推進綜合供能服務(wù)站和加氫站建設(shè)。

　　2、杭州市

　　2-1杭州市交通運輸局《關(guān)于杭州市巡游出租車領(lǐng)域車輛電動化推廣應(yīng)用的實施意見》

　　摘要：2022年2月18日，杭州市交通運輸局發(fā)布《關(guān)于杭州市巡游出租車領(lǐng)域車輛電動化推廣應(yīng)用的實施意見》?！兑庖姟访鞔_：結(jié)合迎亞運、碳達峰等節(jié)點要求，分階段實現(xiàn)市巡游出租汽車“油改電”工作目標(biāo)。到2022年亞運會前完成“油改電”的比例達到30%；到2024年達到60%，通過三年行動，完成巡游出租汽車“油改電”不少于6000輛；到2027年，主城區(qū)（上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)）內(nèi)10107個存量巡游出租汽車經(jīng)營權(quán)指標(biāo)基本實現(xiàn)全覆蓋。

　　2-1杭州市交通運輸局關(guān)于印發(fā)《杭州市巡游出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的通知

　　摘要：2022年2月18日，杭州市交通運輸局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《杭州市巡游出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的通知?！锻ㄖ访鞔_：3月21日起，杭州市區(qū)范圍新增、更新巡游出租汽車須為新能源純電動汽車，車輛應(yīng)符合近日新發(fā)布的《杭州市巡游出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

　　安徽省

　　1、省級政策

　　1-1安徽省科技廳公示《2021年度擬扶持高層次科技人才團隊在皖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目》

　　摘要：2022年2月11日，安徽省科技廳公示《2021年度擬扶持高層次科技人才團隊在皖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目》，其中有1項氫能項目：風(fēng)冷型氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，該項目單位為安徽伯華氫能源科技有限公司。

　　1-2安徽省人民政府辦公廳《安徽省“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月22日，安徽省人民政府辦公廳印發(fā)《安徽省“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》，新能源汽車、新能源電池、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）圍繞新一代信息技術(shù)、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、數(shù)字創(chuàng)意、高端裝備制造、新能源和節(jié)能環(huán)保、綠色食品、生命健康、智能家電、新材料、人工智能等十大新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

　　2）高新技術(shù)領(lǐng)域重大專項以及優(yōu)先主題——新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車：重點開展新型綠色半固態(tài)、固態(tài)高安全高比能動力電池的研究及應(yīng)用開發(fā)；重點研究大功率燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計與系統(tǒng)集成技術(shù)和制氫儲氫技術(shù)及裝備。突破車規(guī)級芯片、車載操作系統(tǒng)、新型電子電器架構(gòu)、高密度驅(qū)動電機系統(tǒng)、傳輸與控制系統(tǒng)及核心元器件等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品技術(shù)瓶頸；支持基礎(chǔ)元器件、開發(fā)工具等基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)；支持開展毫米波雷達與激光雷達等環(huán)境感知系統(tǒng)及多傳感器融合系統(tǒng)的研究。優(yōu)先支持新能源汽車輕量化材料、汽車用金屬合金材料、車用聚合物復(fù)合材料研發(fā)，重點開展智能網(wǎng)聯(lián)電動乘用車或商用車關(guān)鍵核心零部件系列技術(shù)攻關(guān)和支持新一代功率半導(dǎo)體器件在新能源汽車應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。重點開展新能源汽車的智能感知、智能決策、數(shù)據(jù)處理與人工智能等關(guān)鍵技術(shù)研究，發(fā)展智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進L3/L4級智能駕駛汽車產(chǎn)品的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。支持開展“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源管理系統(tǒng)”研究，重點突破“人—車—路—云”高效協(xié)同的多層數(shù)據(jù)融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用服務(wù)。

　　3）高新技術(shù)領(lǐng)域重大專項以及優(yōu)先主題——新能源電池：優(yōu)先支持新型太陽能光伏電池、動力電池、鋰離子電池、固態(tài)電池等新能源材料研發(fā)及應(yīng)用；支持開展綠色低能耗電池工藝裝備、新型智能化電池工藝裝備、綠色低能耗半固態(tài)電池、固態(tài)電池工藝裝備等開發(fā)。優(yōu)先支持大功率燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計與系統(tǒng)集成技術(shù)和制氫儲氫技術(shù)等研究，支持開展現(xiàn)場安全無毒液體制氫大功率燃料電池一體化發(fā)電系統(tǒng)研究。

　　4）提高高新技術(shù)創(chuàng)新能力：在新能源領(lǐng)域重點研發(fā)可控核聚變，制氫、儲氫及運輸?shù)燃夹g(shù)。

　　5）高新技術(shù)領(lǐng)域重大專項以及優(yōu)先主題——新能源：重點研發(fā)可控核聚變，制氫、儲氫及運輸?shù)燃夹g(shù)。突破風(fēng)光水儲互補、先進燃料電池等技術(shù)瓶頸。

　　1-3安徽省發(fā)展改革委/經(jīng)信廳《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月26日，安徽省發(fā)展改革委、安徽省經(jīng)信廳聯(lián)合發(fā)布《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》明確：到2025年，力爭安徽汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超10000億元。安徽省內(nèi)企業(yè)汽車生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛；汽車企業(yè)出口規(guī)模力爭超100萬輛，培育一批國際知名品牌。其中，力爭把安徽打造成為全球智能新能源汽車創(chuàng)新集聚區(qū)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展達到國際先進水平；基本形成純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局，初步建立智能汽車生態(tài)。根據(jù)《規(guī)劃》，安徽將加快汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐，鼓勵奇瑞、江淮、蔚來等品牌加速國際化發(fā)展。

　　河南省

　　1、省級政策

　　1-1河南省人民政府《河南省“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達峰碳中和規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月22日，河南省人民政府發(fā)布《河南省“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達峰碳中和規(guī)劃》，新能源汽車、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）適度超前建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)：加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，重點推進居民區(qū)、單位內(nèi)部停車場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)及公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)，加快干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充電設(shè)施布局，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村地區(qū)延伸，支持開展光、儲、充、換相結(jié)合的新型充換電場站建設(shè)，構(gòu)建布局合理、車樁相隨的充電網(wǎng)絡(luò)。大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”發(fā)展，推動與省新能源汽車平臺互聯(lián)互通，形成“車樁互聯(lián)”的智能充電網(wǎng)絡(luò)，為無人駕駛、無感支付奠定基礎(chǔ)，為用戶提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。

　　2）著力推進氫能發(fā)展：積極開展綠氫示范應(yīng)用，支持集中區(qū)域、清潔外電落點區(qū)域有效整合富余風(fēng)電、光伏發(fā)電、低谷電力，開展電解水示范，支持發(fā)展微電網(wǎng)和共建制氫工廠。不斷優(yōu)化傳統(tǒng)氫源，鼓勵氯堿、合成氨、煉鋼等企業(yè)利用剩余產(chǎn)能制氫。著力開發(fā)工業(yè)副產(chǎn)氫純化裝置，優(yōu)化氫氣提純技術(shù)，提高副產(chǎn)氫回收利用率。構(gòu)建氫能儲運網(wǎng)絡(luò)，在重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸基礎(chǔ)上，逐步開展更高壓力的氫氣長管拖車運輸和液氫運輸示范，適時推進天然氣輸運管道摻氫和區(qū)域性氫氣輸運管網(wǎng)建設(shè)運營。加快推進加氫站建設(shè)，優(yōu)先支持在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快地方布局建設(shè)加氫站，鼓勵建設(shè)氫電油氣綜合能源站，試點在現(xiàn)有具備條件的加油（氣、電）站中增設(shè)加氫裝置。推進鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群與鄭汴洛濮氫走廊融合發(fā)展，推動氫燃料電池汽車在物流園區(qū)、城市建設(shè)、垃圾轉(zhuǎn)運、重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)廠區(qū)等示范應(yīng)用。

　　3）培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)：加強氫能產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新，促進關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主化發(fā)展，加快氫燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)裝備研發(fā)，聚焦工業(yè)副產(chǎn)氫純化和綠氫制取、氫氣儲運及加注、氫燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)和燃料電池汽車整車集成等領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)。提升氫能供給水平，優(yōu)化利用工業(yè)副產(chǎn)氫資源，開展可再生能源電解水制氫示范。探索氫能應(yīng)用商業(yè)模式創(chuàng)新，發(fā)展氫能制取和儲運新業(yè)態(tài)，培育氫能產(chǎn)儲運用全產(chǎn)業(yè)鏈。充分利用氫—電轉(zhuǎn)換優(yōu)勢，通過多能互補和智慧微網(wǎng)等手段，因地制宜布局燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)，推動在工業(yè)園區(qū)、礦區(qū)、機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商場等開展以氫為核心的能源綜合利用示范，為用戶提供電能及高品質(zhì)熱源。

　　黑龍江省

　　1、省級政策

　　1-1黑龍江省工信廳《黑龍江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》（征求意見稿）

　　摘要：2022年2月5日，黑龍江省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《黑龍江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》（征求意見稿），發(fā)展目標(biāo)方面，《征求意見》明確：

　　1）經(jīng)過持續(xù)努力，打造新能源汽車先進制造業(yè)集群。到2025年，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實力明顯增強，技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長，動力電池、驅(qū)動電機、增程器、DHT 混動系統(tǒng)、負極材料、汽車電子、氫燃料電池等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，產(chǎn)品特色優(yōu)勢突出、專業(yè)化協(xié)作分工合理、供應(yīng)鏈體系完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系初步形成。

　　2）關(guān)鍵技術(shù)取得突破。新能源整車開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和測試試驗等方面創(chuàng)新能力實現(xiàn)新提升，動力電池、驅(qū)動電機、增程器、DHT混動系統(tǒng)、負極材料、汽車電子、氫燃料電池等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，到2025年，培育10家專精特新中小企業(yè)，實施一批重大技術(shù)攻關(guān)專項。

　　3）推廣應(yīng)用持續(xù)深入。公交車、網(wǎng)約車、物流車等公共領(lǐng)域用車電動化進程加快，私人領(lǐng)域新能源汽車新車銷售占比逐步提高，居民區(qū)、高速公路、城鄉(xiāng)公共領(lǐng)域相結(jié)合的充換電體系建設(shè)相對完善，關(guān)鍵場景和重點區(qū)域開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用。到2025年，累計推廣新能源汽車10萬輛，累計建成各類充電樁2.5萬個，換電站20座，新建加氫站5座。

　　云南省

　　1、省級政策 無

　　2、昆明市

　　2-1昆明市發(fā)改委《2022年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼專項資金項目》

　　摘要：2022年2月18 日，昆明市發(fā)改委發(fā)布《2022年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼專項資金項目》，該政策明確：2022年將對新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)立財政補貼專項資金5000萬元。項目實施內(nèi)容為：對市級新能源平臺給予運營補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)為年度運營費用的50%，每年補貼不超過200萬元”、“充換電設(shè)施建設(shè)補貼按照直流充電樁250元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦的補貼標(biāo)準(zhǔn)給予一次性建設(shè)補貼。

　　2-2新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《昆明市2022年度充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》

　　摘要：2022年2月22 日，昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《昆明市2022年度充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》?！斗桨浮访鞔_：2022年，昆明市將新建各類充電樁48400槍，其中公共充電樁5400槍，居民小區(qū)自用充電樁43000槍。同時完成25座換電站建設(shè)?！斗桨浮访鞔_各縣（市）區(qū)及各類開發(fā)區(qū)的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，其中，盤龍區(qū)將建設(shè)充電樁9910槍，換電站3座；五華區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)將分別新建6座換電站。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)

　　1、省級政策

　　1-1內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局《內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月15日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，新能源汽車方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）加強礦區(qū)、園區(qū)集疏運系統(tǒng)智能化發(fā)展，在礦區(qū)短途倒運中大力推廣應(yīng)用新能源汽車，構(gòu)建覆蓋全區(qū)的現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

　　2）開展煤矸石充填開采試點，推動鄂爾多斯南部地區(qū)礦井水綜合利用，推廣應(yīng)用氫能源卡車和電動卡車，最大限度降低碳排放。

　　1-2內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府《關(guān)于促進制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的意見》

　　摘要：2022年2月22日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府發(fā)布《關(guān)于促進制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的意見》。新能源汽車、氫能方面，《意見》明確：

　　1）依托豐富的能源資源和氫能應(yīng)用場景，發(fā)展電解水制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫提純裝備制造、氫能儲運裝備制造、氫燃料電池制造等產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)氫能裝備制造新突破。

　　2）新能源汽車制造方面，圍繞電動重卡替代傳統(tǒng)燃油載重車，加快釋放新能源汽車產(chǎn)能，在呼包鄂等地區(qū)集中布局配套零部件項目，打造形成涵蓋動力電池、電機、電控系統(tǒng)、動力總成、配套零部件及整車研發(fā)制造的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，建成重要的區(qū)域性新能源汽車生產(chǎn)基地；統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前，加快完善充電及加氫基礎(chǔ)設(shè)施，到2025年，全區(qū)新能源車輛產(chǎn)能達到10萬輛，新能源汽車產(chǎn)能利用率提高到40%以上。

　　3）現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展實施方案發(fā)展方向——氫能裝備：搶抓氫能產(chǎn)業(yè)進入市場化臨界點戰(zhàn)略性機遇，依托豐富的能源資源和氫能應(yīng)用場景，強化氫能裝備技術(shù)創(chuàng)新，重點發(fā)展電解水制氫裝備、工業(yè)副產(chǎn)氫提純裝備、氫能儲運裝備、氫燃料電池等裝備制造業(yè)，實現(xiàn)氫能裝備制造新突破。

　　4）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案發(fā)展方向——儲氫材料：發(fā)展混合動力車用高容量、寬溫型、低自放電、低成本、長壽命儲氫材料及器件，加快高容量鑭釔鎳系儲氫合金產(chǎn)業(yè)化進程，開發(fā)與新型燃料電池汽車相配套的固態(tài)氫源儲氫材料及電池組件，推進1000噸儲氫合金粉中試、500噸高容量鎳系儲氫合金中試、500噸儲氫材料等項目建設(shè)。

　　1-3內(nèi)蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗能源局等部門《關(guān)于推廣普及以氫燃料電池為主新能源重卡的倡議書》

　　摘要：2022年2月23日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗能源局、工業(yè)和信息化局、發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境分局、自然資源局、科學(xué)技術(shù)局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推廣普及以氫燃料電池為主新能源重卡的倡議書》?！冻h書》明確：

　　1）購置當(dāng)年可支取使用不超過基金年度計提額的10%購置建設(shè)費用”規(guī)定，盡快足額購買氫燃料電池重卡為主的新能源重卡，降低企業(yè)碳排放，助力礦區(qū)生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善；煤化工及其他各大企業(yè)要在新增更換作業(yè)、運輸?shù)溶囕v時優(yōu)先使用氫燃料電池重卡等新能源重卡。

　　2）全旗各運輸企業(yè)要按照自身運輸工作實際，依托國家燃料電池示范群推廣應(yīng)用政策，以煤炭運輸作為主線，助力豐富礦區(qū)短倒運輸場景，積極推廣應(yīng)用氫燃料電池重卡，探索短途運輸?shù)臍淠芑脑?，為全旗氫燃料電池重卡?yīng)用示范增添澎拜動力。

　　1-4內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》明確：

　　1）打造特色氫能生產(chǎn)基地，加強氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展氫能商業(yè)應(yīng)用場景，加快氫能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，推進氫能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，深化國際國內(nèi)交流合作。

　　2）氫能發(fā)展目標(biāo)，到2025年，建成60座加氫站，推廣燃料電池汽車5000 輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達1000億元，打造10個以上氫能應(yīng)用示范項目；培育或引進50家以上氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，包括5-10家具有一定國際競爭力的龍頭企業(yè)，初步形成一定的產(chǎn)業(yè)集群。