國家層面

　　1. 中共中央辦公廳，國務院辦公廳印發(fā)《關于推進以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設的意見》

　　2022年5月6日，中共中央辦公廳 國務院辦公廳印發(fā)《關于推進以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設的意見》（以下簡稱《意見》），充電樁方面，《意見》明確：

　　1）完善市政交通設施。完善機動車道、非機動車道、人行道，健全配套交通管理設施和交通安全設施。建設以配建停車場為主、路外公共停車場為輔、路內停車為補充的停車系統(tǒng)。優(yōu)化公共充換電設施建設布局，加快建設充電樁。完善公路客運站服務功能，加強公路客運站土地綜合開發(fā)利用。建設公共交通場站，優(yōu)化公交站點布設。

　　2）推進生產(chǎn)生活低碳化。推動能源清潔低碳安全高效利用，引導非化石能源消費和分布式能源發(fā)展，在有條件的地區(qū)推進屋頂分布式光伏發(fā)電。堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展，深入推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造。大力發(fā)展綠色建筑，推廣裝配式建筑、節(jié)能門窗、綠色建材、綠色照明，全面推行綠色施工。推動公共交通工具和物流配送、市政環(huán)衛(wèi)等車輛電動化。推廣節(jié)能低碳節(jié)水用品和環(huán)保再生產(chǎn)品，減少一次性消費品和包裝用材消耗。

　　2. 教育部印發(fā)《加強碳達峰碳中和高等教育人才培養(yǎng)體系建設工作方案》

　　2022年5月7日，教育部印發(fā)《加強碳達峰碳中和高等教育人才培養(yǎng)體系建設工作方案》（以下簡稱《方案》），針對氫能領域人才培養(yǎng)，《方案》明確：

　　1）加強重點產(chǎn)業(yè)人才需求預測，結合新時代人才成長規(guī)律、教育教學規(guī)律、科技創(chuàng)新規(guī)律，加快新能源、儲能、氫能和碳捕集等緊缺人才培養(yǎng)，積極謀劃對傳統(tǒng)能源、交通、材料、管理等相關專業(yè)升級改造。

　　2）加快儲能和氫能相關學科專業(yè)建設。以大規(guī)模可再生能源消納為目標，推動高校加快儲能和氫能領域人才培養(yǎng)，服務大容量、長周期儲能需求，實現(xiàn)全鏈條覆蓋。

　　3）加大海外高層次人才引進力度。鼓勵高校積極吸引海外二氧化碳捕集利用與封存、化石能源清潔利用、可再生能源前沿技術、儲能與氫能、碳經(jīng)濟與政策研究等優(yōu)秀人才，匯聚海外高層次人才參與碳中和學科建設和科學研究。

　　3. 工信部裝備中心發(fā)布《關于開展2021年度雙積分數(shù)據(jù)核算審查工作的通知》

　　2022年5月13日，工信部裝備中心發(fā)布《關于開展2021年度雙積分數(shù)據(jù)核算審查工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》明確：裝備中心將通過乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺開展2021年度乘用車企業(yè)燃料消耗量與新能源汽車積分審查核算工作。參與核算的企業(yè)主體，包括境內乘用車生產(chǎn)企業(yè)，授權進口乘用車供應企業(yè)和非授權進口乘用車供應企業(yè)。

　　4. 工信部裝備中心發(fā)布《關于加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺管理的通知》

　　2022年4月15日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關于開展汽車軟件在線升級備案的通知》（以下簡稱《通知》）。備案范圍方面，《通知》明確：獲得道路機動車輛生產(chǎn)準入許可的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)及其生產(chǎn)的具備OTA升級功能的汽車整車產(chǎn)品和實施的OTA升級活動，應進行備案。申請主體應是汽車整車生產(chǎn)企業(yè)。

　　5. 交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關于做好綠色出行創(chuàng)建行動考核評價有關工作的通知》

　　2022年5月18日，交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關于做好綠色出行創(chuàng)建行動考核評價有關工作的通知》。考核評價范圍：經(jīng)城市人民政府申報、省級相關主管部門審核確定并公布的28個省（區(qū)、市）共109個綠色出行創(chuàng)建城市。

　　綠色出行創(chuàng)建城市名單（109個城市）：

　　北京市、天津市、上海市、重慶市

　　河北省（唐山市、滄州市）

　　山西?。ㄌ?、大同市、陽泉市、晉城市、臨汾市）、

　　遼寧省（大連市）

　　吉林?。ㄩL春市）

　　江蘇?。暇┦小o錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、連云港市、淮安市、鹽城市、揚州市、昆山市）

　　浙江省（杭州市、寧波市、溫州市、嘉興市、湖州市、紹興市、金華市、衢州市、舟山市、臺州市、麗水市、義烏市）

　　安徽?。ò霾菏?、淮南市、阜陽市、銅陵市、安慶市、滁州市、宿州市、六安市）

　　福建?。ǜＶ菔小B門市、泉州市）

　　江西省（南昌市、贛州市、上饒市）

　　山東?。鲜?、青島市、淄博市、煙臺市、棗莊市、濰坊市、濟寧市、泰安市、威海市、日照市、臨沂市、德州市）

　　河南?。ㄠ嵵菔小㈤_封市、洛陽市、安陽市、南陽市、許昌市、駐馬店市、商丘市、漯河市）

　　湖北?。ㄎ錆h市、襄陽市）

　　湖南?。ㄩL沙市、株洲市、湘潭市、常德市、益陽市、婁底市、永州市）

　　廣東?。◤V州市、珠海市、汕頭市、佛山市、東莞市）

　　海南省（三亞市）

　　四川?。ǔ啥际?、瀘州市、遂寧市、南充市、彭州市、蒲江縣、武勝縣、康定市）

　　云南?。ɡッ魇小⒂裣?、保山市、普洱市）、陜西?。ㄎ靼彩校?/p>

　　甘肅?。ㄌm州市、天水市）

　　黑龍江?。ü枮I市、牡丹江市、大慶市）

　　內蒙古自治區(qū)（呼和浩特市）

　　廣西壯族自治區(qū)（南寧市）

　　寧夏回族自治區(qū)（銀川市）

　　新疆維吾爾自治區(qū)（烏魯木齊市、伊寧市）

　　6.財政部發(fā)布關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告

　　為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)就減征部分乘用車車輛購置稅有關政策公告如下：

　　一、對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　二、本公告所稱乘用車，是指在設計、制造和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。

　　三、本公告所稱單車價格，以車輛購置稅應稅車輛的計稅價格為準。

　　四、乘用車購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

　　五、乘用車排量、座位數(shù)，按照《中華人民共和國機動車整車出廠合格證》電子信息或者進口機動車《車輛電子信息單》電子信息所載的排量、額定載客（人）數(shù)確定。

　　地方層面

　　1. 成都市人民政府發(fā)布《成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》

　　2022年5月2日，成都市人民政府發(fā)布《成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》、《成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構促進城市綠色低碳發(fā)展政策措施》。新能源汽車、鋰電產(chǎn)業(yè)方面，政策明確：

　　1）加快發(fā)展新能源汽車。開展“鏈主”精準招引工作，加大對汽車頭部企業(yè)的招引力度，提升新能源汽車整車制造水平；圍繞整車和零部件龍頭，梳理形成5+2零件供應商清單，重點招引“三電系統(tǒng)”、智能系統(tǒng)等“專精特新”企業(yè)。加強與重慶市聯(lián)動協(xié)作，協(xié)同布局完善充換電基礎設施及服務網(wǎng)絡，構建成渝“電走廊”；協(xié)同發(fā)展氫燃料汽車，構建成渝“氫走廊”；爭創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，構建成渝“智行走廊”。加快充換電基礎設施建設，推廣換電模式和動力電池回收利用。

　　2）積極發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)。以中航鋰電、億緯鋰能、巴莫科技、寧德時代、蜂巢能源、格力鈦等鋰電產(chǎn)業(yè)重大項目為牽引，持續(xù)延展產(chǎn)業(yè)鏈條、做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，做強正負極材料環(huán)節(jié)，招引電解液、鋁箔等關鍵環(huán)節(jié)頭部企業(yè)，實現(xiàn)鋰電主輔料均衡協(xié)調發(fā)展。在上游電池材料環(huán)節(jié)加快招引重點隔膜企業(yè)，在中游電池及系統(tǒng)環(huán)節(jié)加快招引鏈主企業(yè)，加大動力鋰電池裝機推廣和儲能鋰電池示范應用。到2025年，力爭鋰電產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達1000億元。

　　3）培育發(fā)展新型儲能產(chǎn)業(yè)。著眼打通超大城市電池生產(chǎn)、使用、儲存、回收利用產(chǎn)業(yè)循環(huán)，大力培育新型儲能產(chǎn)業(yè)鏈。依托淮州新城、天府智能制造產(chǎn)業(yè)園、四川天府新區(qū)半導體材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等承載地，重點發(fā)展動力及儲能電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能研發(fā)和制造，提升在蓉企業(yè)國內動力電池裝機量。實施動力電池回收綜合利用示范工程，建立全生命周期追溯監(jiān)管體系，推進標準化電池箱、模塊化電池以及相關接口形成行業(yè)通用標準，布局動力電池全生命周期管理，開展電池回收管理工作。

　　2. 蘭州率先在全省出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案

　　從蘭州市市工信局獲悉，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，落實省委“強工業(yè)、強省會”行動戰(zhàn)略，著力振興“蘭州制造”，根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》和《甘肅省強工業(yè)行動實施方案（2022-2025年）》等文件精神。近日，蘭州市出臺并正式印發(fā)了《蘭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2022-2025年）》。

　　《方案》提出，到2025年蘭州將建設成為全國具有一定影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地，使氫能產(chǎn)業(yè)成為帶動我市經(jīng)濟發(fā)展的新動能。氫能產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)主營業(yè)務收入超過100億元，新建氫能相關技術研發(fā)平臺2個以上，新建氫氣檢測平臺1個以上，培育從事氫能相關業(yè)務企業(yè)20戶以上，初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力及產(chǎn)業(yè)配套能力。建設覆蓋蘭州全域加氫站20座以上，在公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車1000輛以上，形成以蘭州為中心，輻射全省的氫能綜合交通網(wǎng)絡。重點實施七大工程，著力打造燃料電池汽車示范應用城市。

　　一是推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設工程。以蘭州新區(qū)為重點，深入挖掘承載項目、轉化成果、增強投資等方面潛力，打造具有鮮明特色和核心競爭力的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快形成開放、協(xié)同、共享的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

　　二是產(chǎn)業(yè)鏈條完善工程。圍繞氫能制備、生產(chǎn)、儲運和裝備研制、服務配套、示范應用等環(huán)節(jié)，培育和引進一批骨干企業(yè)，在關鍵零部件、動力系統(tǒng)集成、檢驗檢測等領域，形成若干具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

　　三是龍頭企業(yè)培育工程。通過落實稅收、資金、人才等方面的優(yōu)惠政策支持企業(yè)做大做強，形成集聚效應。通過開放市場、資源合作等方式，引進國外先進技術，吸引國內外企業(yè)來蘭合作，重點加強與氫能乘用車整車制造企業(yè)的交流，培育一批龍頭企業(yè)。

　　四是產(chǎn)業(yè)集群打造工程。瞄準產(chǎn)業(yè)集群缺失和薄弱環(huán)節(jié)，以大項目和龍頭企業(yè)為牽動，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，帶動關聯(lián)產(chǎn)業(yè)配套協(xié)同發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

　　五是創(chuàng)新平臺建設工程。支持蘭州大學、蘭州理工大學、蘭州交通大學等高校院所開展氫能實驗室建設，支持企業(yè)、機構發(fā)揮人才優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，建設技術創(chuàng)新平臺、檢測服務平臺，鼓勵國內外平臺協(xié)同創(chuàng)新、合力發(fā)展，促進信息共享、資源共享，加速產(chǎn)學研協(xié)同發(fā)展與成果轉化。

　　六是核心技術突破工程。依托中科院大連化物所李燦院士團隊、蘭石研究院等機構，聚焦氫能制取及儲運、氫燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)化等領域，加快氫能應用技術研發(fā)，推動氫能項目產(chǎn)業(yè)化。

　　七是整車示范應用工程。鼓勵有條件的區(qū)縣優(yōu)先利用商用車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、公交車開展氫燃料電池車示范應用。在蘭州舉辦的國內外重大會議等活動優(yōu)先使用氫能公務用車。鼓勵氫能整車生產(chǎn)企業(yè)開展公眾試乘試駕、產(chǎn)業(yè)座談，提升公眾接納程度。通過氫燃料電池車輛應用，形成可復制、可推廣的經(jīng)驗。

　　3. 廣州將建設黃埔小鵬三個智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車自主品牌創(chuàng)新基地

　　2022年5月6日，廣州市工業(yè)和信息化局發(fā)布《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的若干措施（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見》）。智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車方面，《征求意見》明確：

　　1）支持構建更加安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系、近地化構建“3+5+2”汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)新格局、提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新與核心競爭力、推動智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車場景應用、強化要素資源供給和服務保障五方面的具體措施。

　　2）近地化構建“3+5+2”汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)新格局，將建設番禺埃安、花都啟辰、黃埔小鵬等三個“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車自主品牌創(chuàng)新基地”，支持黃埔、增城、花都、南沙、番禺等區(qū)建設高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，并推動廣清、廣梅產(chǎn)業(yè)園積極對接粵港澳大灣區(qū)汽車整車和核心零部件企業(yè)。

　　3）購置新能源汽車補貼方面：將對2023年1月1日前在市內購買車型范圍內新能源汽車的個人消費者，給予1萬元/輛補貼。廣州市內整車企業(yè)新能源乘用車產(chǎn)品年銷量達到50000輛，且年銷量同比增長10%以上的，將獲得銷售額0.5%的一次性獎勵，單個企業(yè)獎勵最高不超過2000萬元。

　　4. 重慶市將推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作

　　2022年5月5日，重慶市發(fā)展改革委員會發(fā)布《重慶市促進綠色消費實施方案（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見》）。新能源汽車方面，《征求意見》明確：

　　1）大力發(fā)展和推廣應用新能源汽車，全面落實購置稅減免、免限行、路權等支持政策。啟動綜合能源站規(guī)劃編制，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，加快推動主城中心城區(qū)加氫站建成投運和成渝、渝萬高速沿線等加氫站布局。積極推進車船用LNG發(fā)展，修訂高速公路服務區(qū)、主城中心城區(qū)LNG加氣站布點規(guī)劃，指導相關區(qū)縣穩(wěn)妥推進各類站點建設和成網(wǎng)運營。

　　2）推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，有序開展燃料電池汽車示范應用。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵汽車企業(yè)研發(fā)推廣適合農(nóng)村居民出行需要、質優(yōu)價廉、先進適用的新能源汽車，推動健全農(nóng)村運維服務體系。合理引導消費者購買輕量化、小型化、低排放乘用車。大力推動公共領域車輛電動化，提高城市公交、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域等新能源汽車應用占比。

　　5. 上海將在臨港新片區(qū)、嘉定、上?；^(qū)等區(qū)域布局一批加氫站

　　2022年5月15日，上海市人民政府印發(fā)《上海市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。充電基礎設施、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）加快能源領域新基建建設。加快以充電設施為重點的新終端建設。新建20萬個充電設施，建設45個以上出租車充電示范站，支持電動汽車發(fā)展。提升充電設施市級平臺核心功能，實現(xiàn)全市充電設施互聯(lián)互通，進一步改善用戶充電體驗。根據(jù)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在臨港新片區(qū)、嘉定、上?；^(qū)等區(qū)域布局一批加氫站。

　　2）新型充電基礎設施創(chuàng)新試點：十四五期間，按照“互聯(lián)互通、有序可控、安全智能、共建共享”的原則，開展新型充電基礎設施創(chuàng)新試點，通過充電設施互聯(lián)互通破解用戶充電難問題,通過智能有序充電緩解電網(wǎng)調峰矛盾，力爭形成50萬輛車、50萬千瓦有序充電能力，實現(xiàn)網(wǎng)、樁、車融合發(fā)展。

　　6. 天津：到2025年新能源汽車新車銷售量占比達到25%

　　2022年5月10日，天津市人民政府發(fā)布《天津市人民政府關于印發(fā)天津市“十四五”節(jié)能減排工作實施方案的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》明確：

　　1）推廣節(jié)能和清潔能源交通運輸裝備，提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等車輛使用新能源汽車的比例。到2025年，基本淘汰國三及以下排放標準汽車，新能源汽車新車銷售量占比達到25%左右，綠色出行比例達到75%以上。

　　2）率先淘汰老舊車，率先采購使用節(jié)能和新能源汽車，新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%，新建和既有停車場要配備電動汽車充電設施或預留充電設施安裝條件

　　7. 廣州正式印發(fā)《加氫站管理暫行辦法》

　　2022年5月16日，廣州市城市管理和綜合執(zhí)法局正式印發(fā)《廣州市加氫站管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）?！掇k法》明確：

　　1）在符合相關標準規(guī)范和安全條件的前提下，鼓勵各企業(yè)加快推進加氫站建設，鼓勵各企業(yè)推進與汽車加油站或者加氣站等合并建設油、氫、氣一體化綜合能源站。

　　2）對建成并投用的加氫站，市、區(qū)政府各部門將加大鼓勵、扶持政策，通過資金配套扶持、金融貸款扶持、用地政策支持等手段，推動加氫站持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　3）重點支持油、氫、氣一體化綜合能源站、制加一體站建設，鼓勵利用現(xiàn)有加油（氣）站改擴建加氫站。在滿足有關技術標準要求前提下，現(xiàn)有加油（氣）站在紅線范圍內改擴建加氫站可視為已納入加氫站專項規(guī)劃。

　　4）《辦法》自印發(fā)之日起施行，有效期3年。

　　8. 四川：開展新能源汽車電池回收利用示范企業(yè)等創(chuàng)建工作

　　2022年5月18日，四川省經(jīng)濟和信息化廳發(fā)布《關于組織開展動力新能源汽車蓄電池回收利用示范企業(yè)等創(chuàng)建工作的通知》。

　　創(chuàng)建范圍與期限，《通知》明確：全省范圍內，從事新能源汽車動力蓄電池回收服務、梯次利用、資源再生利用應用場景打造的相關企業(yè)，鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、報廢機動車回收拆解企業(yè)等開展動力蓄電池回收利用業(yè)務，參與創(chuàng)建申報。

　　創(chuàng)建期限為文件發(fā)布之日起2023年6月底。

　　9. 青島：建設充電樁等配套基礎設，開展氫燃料電池汽車示范推廣

　　一、青島市“十四五”節(jié)約能源規(guī)劃（征求意見稿）

　　1）以公交車為重點，開展氫燃料電池汽車示范推廣。大力推廣新能源汽車，提高城市公交、出租汽車、城市物流車、環(huán)衛(wèi)清掃車等新能源汽車應用比例。支持港口作業(yè)機械有序推廣應用新能源和清潔能源，促進岸電設施常態(tài)化使用，提升港口設施設備清潔化水平。

　　2）推動黨政機關等公共機構帶頭使用新能源汽車，逐步提高公務用車新能源汽車配備比例，增加新能源汽車專用停車位、充電基礎設施數(shù)量，鼓勵公共機構與社會共建共用充電基礎設施。

　　3）鼓勵氫能、生物燃料等在鋼鐵、化工等重點行業(yè)應用。

　　4）持續(xù)擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，加快交通運輸行業(yè)能源動力系統(tǒng)的電動化、低碳化、高效化變革，逐步替代降低傳統(tǒng)燃油交通運載工具保有量占比。

　　5）推進園區(qū)綠色低碳發(fā)展——提高園區(qū)氫能資源綜合利用水平，探索開展氫能利用示范。

　　二、青島市“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）

　　1）推動郵政快遞業(yè)循環(huán)發(fā)展。鼓勵快遞配送使用新能源汽車，建設充電樁等配套基礎設施。

　　2）推動新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和廢舊動力電池梯次利用企業(yè)通過自建、共建、授權等方式，建設規(guī)范化回收服務網(wǎng)點，鼓勵新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)、報廢機動車回收拆解、綜合利用等企業(yè)合作共用回收服務網(wǎng)點。大力推3）動廢舊動力電池余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術應用，推廣動力電池梯次產(chǎn)品在儲能系統(tǒng)、通信基站、數(shù)據(jù)中心、充電站、低速電動車等領域應用開展示范試點，打造廢舊動力電池綠色循環(huán)示范基地。

　　三、青島市“十四五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）

　　1）做優(yōu)綠色交通車船和設備制造業(yè)——以綠色化、智能化、高端化為導向，圍繞純電動汽車、插電/增程式混合動力和燃料電池汽車等方向，夯實新能源汽車關鍵零部件制造及配套產(chǎn)業(yè)，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起。加快綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提高船舶節(jié)能減排技術水平。

　　2）夯實新能源汽車關鍵零部件制造及配套產(chǎn)業(yè)——完善核心零部件配套。圍繞整車企需求，加強本地企業(yè)配套能力，加大新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件技術攻關力度，打造優(yōu)勢突出的特色零部件配套體系。整合全市研發(fā)資源，圍繞動力系統(tǒng)研發(fā)、控制系統(tǒng)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等前沿共性關鍵技術開展研究。發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟作用，培育打造省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，夯實汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎。圍繞變速箱及動力電池、電機、電控及功率芯片（IGBT）等產(chǎn)業(yè)鏈短板弱項實施精準招商。

　　3）協(xié)同發(fā)展充電、加氫設施制造業(yè)——加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。培育本地加氫壓縮機企業(yè)發(fā)展，加快建立完備的儲氫裝備研發(fā)制造體系，積極發(fā)展氫氣壓縮機、液氫泵、加氫機等核心儲氫裝備及成套儲氫設備。

　　10. 湖北省人民政府辦公廳發(fā)布《關于加快消費恢復提振的若干措施》

　　2022年5月24日，湖北省人民政府辦公廳發(fā)布《關于加快消費恢復提振的若干措施》（以下簡稱《措施》）?！洞胧访鞔_：鼓勵汽車消費。

　　1）開展“湖北消費·汽車煥新”活動。

　　2022年6月至12月，實施汽車以舊換新專項行動，對報廢或轉出個人名下湖北號牌舊車，同時在省內購買新車并在省內上牌的個人消費者給予補貼，所需資金由省級與各市州財政分別負擔50%。其中：報廢舊車并購買新能源汽車的補貼8000元/輛、購買燃油汽車的補貼3000元/輛；轉出舊車并購買新能源汽車的補貼5000元/輛、購買燃油汽車的補貼2000元/輛。全面落實二手車交易增值稅由2%下調至0.5%減稅政策，降低二手車經(jīng)營成本，提高流通效率。鼓勵汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)采取多種方式對消費者讓利。

　　2）開展“湖北消費·汽車下鄉(xiāng)”活動。

　　引導農(nóng)村居民綠色出行，2022年6月至12月，組織實施新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動,支持我省新能源汽車車型入選國家新能源汽車下鄉(xiāng)活動目錄，鼓勵有條件的市州舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)專場活動。

　　3）開展新能源汽車推廣活動。

　　對消費者（含經(jīng)營性單位）購買新能源汽車，執(zhí)行國家現(xiàn)有推廣補貼及免征車輛購置稅政策。2022年6月至12月，省內城市運營公交車購置新能源車的按車價補貼3%，所需資金由省級與各市州財政分別負擔50%。各級黨政機關、事業(yè)單位帶頭配備使用新能源車，除實物保障、特種專業(yè)技術用車外，新購置新能源汽車占比原則上不低于30%。

　　11. 云南省發(fā)布《云南省新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2022—2024年）》

　　2022年4月18日，云南省人民政府發(fā)布《云南省新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2022—2024年）》（以下簡稱《計劃》）?！队媱潯访鞔_：力爭到2022年實現(xiàn)產(chǎn)值200億元，新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模進一步擴大；到2023年實現(xiàn)產(chǎn)值500億元，新能源電池產(chǎn)業(yè)項目集中建成放量、產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善；到2024年，新能源電池關鍵材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模明顯壯大，形成100萬噸正極材料、50萬噸負極材料、15億平方米電池隔膜、20萬噸電解液、9萬噸銅箔、50GWh動力電池及儲能電池、20萬噸電池綠色循環(huán)利用的產(chǎn)能規(guī)模，新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1000億元。

　　12. 蘇州市政府發(fā)布《蘇州市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

　　日前，蘇州市人民政府辦公室發(fā)布《蘇州市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），氫能、新能源汽車方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）大力發(fā)展氫能和新型儲能產(chǎn)業(yè)。推動氫能、新型儲能等技術應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。抓住燃料電池汽車示范應用上海城市群建設契機，積極推動氫能及燃料電池相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開發(fā)氫氣儲運的關鍵材料及技術設備，加快氫能應用基礎設施建設，加速氫燃料電池在汽車、船舶、分布式能源等領域示范應用，打造領先國內、接軌國際的氫能示范應用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，培育一批具有國際影響力的氫能裝備制造、燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成及整車生產(chǎn)企業(yè)。

　　2）支持氫能產(chǎn)業(yè)企業(yè)圍繞“制儲輸用”全鏈條加大研發(fā)力度，重點在綠氫制造、儲氫罐、電堆關鍵部件、加氫站系統(tǒng)、燃料電池汽車整車等方面突破一批關鍵技術、引領技術。加快能源科技成果轉移轉化，支持企業(yè)與高校院所合作共建成果產(chǎn)業(yè)化基地，實現(xiàn)校企需求對接、研發(fā)融合、市場共拓。

　　3）加大新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持力度，重點在光伏、氫能、新型儲能、智能電網(wǎng)、新能源汽車動力電池、能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“六大領域”出臺一批政策措施。

　　4）鼓勵符合條件的項目申請國家、省級專項資金，統(tǒng)籌市級財政資金，支持可再生能源發(fā)展和清潔能源有效利用，推動能源裝備科技創(chuàng)新和傳統(tǒng)能源改造，促進新能源汽車充電（加氫）基礎設施建設。

　　5）促進交通節(jié)能，大力發(fā)展新能源汽車，編制新一輪電動汽車充換電設施建設規(guī)劃，探索開展私人乘用車、公共交通、特種車輛等領域充換電試點示范，持續(xù)發(fā)展港口岸電，提高交通清潔化水平。

　　13. 深圳：支持個人消費者購買新能源汽車，最高給予不超過1萬元/臺補貼

　　2022年5月26日，深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市商務局、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市交通運輸局、深圳市文化廣電旅游體育局、深圳市衛(wèi)生健康委員會聯(lián)合發(fā)布《深圳市關于促進消費持續(xù)恢復的若干措施》（以下簡稱《措施》）。

　　《措施》明確：支持個人消費者購買新能源汽車。對新購置符合條件新能源汽車并在深圳市內上牌的個人消費者，給予最高不超過1萬元/臺補貼。全面落實國家新能源汽車免征車輛購置稅政策。

　　放寬混合動力小汽車指標申請條件，允許名下僅有1輛在深圳登記的小汽車個人，夠買符合條件的混合動力小汽車，并申請上牌指標。本政策自印發(fā)之日起實施，有效期至2022年12月31日。

　　14. 上海：購買純電動汽車符合相關標準將給予10000元/輛財政補貼

　　2022年5月29日，上海市人民政府印發(fā)《上海市加快經(jīng)濟恢復和重振行動方案》（以下簡稱《方案》）。新能源汽車方面，《方案》明確：大力促進汽車消費，年內新增非營業(yè)性客車牌照額度4萬個，按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅。2022年12月31日前，個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。支持汽車租賃業(yè)態(tài)發(fā)展。