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如何最大限度地發(fā)揮電動(dòng)汽車電池的全部潛力

電動(dòng)汽車電池發(fā)生故障的原因有很多。碰撞后的機(jī)械應(yīng)力或損壞可能會(huì)擊穿電池組或損壞單個(gè)電池芯。過(guò)度充電等電應(yīng)力也可能會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題，并縮短整體電池壽命。電池管理系統(tǒng)（BMS）有助于監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車電池的安全性和能效

發(fā)表于：2/15/2022

乘聯(lián)會(huì)：1月新能源乘用車銷量同比保持高速增長(zhǎng)

　　乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.4%。

發(fā)表于：2/15/2022

立訊精密“造車”？果鏈公司加速布局新能源汽車

　誰(shuí)都不愿意錯(cuò)失產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，蘋果汽車或還在路上，但是代工廠們已經(jīng)在提前卡位打基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2/15/2022

沈陽(yáng)“出局”？特斯拉在華第二工廠落子何處撲朔迷離 2023年將最終確定

財(cái)聯(lián)社（北京，記者劉陽(yáng)）訊，面對(duì)馬斯克放出的豪言壯語(yǔ)，特斯拉擴(kuò)產(chǎn)只是時(shí)間問(wèn)題。2月14日，針對(duì)特斯拉在中國(guó)的第二座工廠即將落戶沈陽(yáng)大東區(qū)的信息，特斯拉方面表示，此消息不實(shí)，“選址的事還沒(méi)有確定”。

發(fā)表于：2/14/2022

Vishay推出AEC-Q200認(rèn)證高力密度、高分辨、小型觸控反饋執(zhí)行器

賓夕法尼亞、MALVERN — 2022年2月10日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出經(jīng)過(guò)AEC-Q200認(rèn)證的新型12 V可定制觸控反饋執(zhí)行器---IHPT-1411AF-ABA，適用于LCD顯示屏、觸摸屏、觸摸開關(guān)面板等各種車載應(yīng)用。Vishay定制電磁式IHPT-1411AF-ABA采用小型兩件式結(jié)構(gòu)，帶安裝孔，便于安裝和直接操作，具有高沖擊脈沖和振動(dòng)傳遞能力，可在嘈雜環(huán)境下提供清晰的觸覺(jué)反饋。

發(fā)表于：2/11/2022

Codasip任命功能安全（FuSa）部門副總裁，為進(jìn)軍汽車工業(yè)領(lǐng)域做足準(zhǔn)備！

德國(guó)慕尼黑2022年2月 – 可定制處理器IP的領(lǐng)先供應(yīng)商Codasip近日任命Dave Higham（戴夫·海木）為集團(tuán)功能安全副總裁。Dave在功能安全和安全性能方面有著深入的專業(yè)知識(shí)，而這將加速Codasip的RISC-V處理器IP和Studio定制處理器設(shè)計(jì)工具在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的全新應(yīng)用。

發(fā)表于：2/10/2022

面向針對(duì)性攻擊的SDVN控制層魯棒性方案

將軟件定義網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)能顯著提升其性能，但該方法也面臨傳統(tǒng)SDN要應(yīng)對(duì)的安全問(wèn)題?；谲浖x車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)中控制平面可能面臨的針對(duì)性節(jié)點(diǎn)攻擊問(wèn)題，提出一種魯棒的控制器放置方法。該方法結(jié)合傳統(tǒng)的SDN控制平面部署問(wèn)題，首先將控制平面魯棒性問(wèn)題建模為交換機(jī)與控制器的連通冗余性問(wèn)題，提升交換機(jī)在極端情形下與控制器的連通性；其次設(shè)計(jì)一個(gè)魯棒性指標(biāo)，以衡量控制平面魯棒性。仿真結(jié)果表明，該方法的魯棒性要優(yōu)于基于時(shí)延可靠性的部署方案。

發(fā)表于：2/10/2022

包含MOTIX?嵌入式電源和XENSIV?傳感器的英飛凌MOTIX? 12V 電機(jī)控制套件可讓電機(jī)在數(shù)秒鐘內(nèi)啟動(dòng)

　　【2022 年 2 月 7 日，德國(guó)慕尼黑訊】憑借MOTIX?電機(jī)控制套件，英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）提供了一套完整的電機(jī)控制系統(tǒng)解決方案。預(yù)裝式套件具備一個(gè)帶有示例軟件并經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的芯片組以及一個(gè)無(wú)刷直流電機(jī)。用戶只需給預(yù)裝式套件連接電源，就可讓電機(jī)在幾秒鐘內(nèi)轉(zhuǎn)起來(lái)。因此，該電機(jī)控制套件可助力加快低壓電機(jī)控制系統(tǒng)的原型設(shè)計(jì)和評(píng)估。典型應(yīng)用包括輔泵、散熱風(fēng)扇、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，或任何其他采用三相低壓無(wú)刷直流電機(jī)的應(yīng)用。

發(fā)表于：2/9/2022

基于移動(dòng)充電設(shè)備的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)充電策略研究綜述

近年來(lái)，利用移動(dòng)充電設(shè)備為傳感器節(jié)點(diǎn)補(bǔ)充能量，消除電池供電方式導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)生存期限制，成為傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究熱點(diǎn)。從多個(gè)角度介紹基于移動(dòng)充電設(shè)備的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)充電策略的研究現(xiàn)狀，總結(jié)了基于移動(dòng)充電車或無(wú)人機(jī)的充電策略，在充電方式選擇、路徑優(yōu)化、充電設(shè)備數(shù)量?jī)?yōu)化等方面的研究成果，并討論充電策略研究所面臨的挑戰(zhàn)以及未來(lái)可能的研究方向。

發(fā)表于：2/9/2022

帶有SPI接口的車用雙通道高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器EiceDRIVER? 2ED4820-EM為可靠的48V電池系統(tǒng)保駕護(hù)航

【2022 年 2 月 7日，德國(guó)慕尼黑訊】48V電池系統(tǒng)可用于輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、卡車、電動(dòng)多輪車和太陽(yáng)能電池板電池組等多類不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。這些鋰離子電池系統(tǒng)需要獲得正負(fù)電壓防護(hù)。此外，如果出現(xiàn)過(guò)流，此類電池必須能夠在數(shù)微秒內(nèi)，快速可靠地與負(fù)載斷開。由于電池組可能并非專用于一輛車，因此，狀態(tài)診斷和過(guò)流保護(hù)閾值配置非常重要。

發(fā)表于：2/9/2022

Nexperia迎來(lái)獨(dú)立公司成立五周年慶典，未來(lái)將繼續(xù)大展宏圖

Nexperia（安世半導(dǎo)體）今天隆重宣布 - 慶祝公司作為獨(dú)立實(shí)體進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)五周年。Nexperia仍是一個(gè)較為年輕的品牌，但憑借過(guò)去幾十年在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域樹立的良好口碑和強(qiáng)勁表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)五個(gè)春秋的不懈努力，已經(jīng)在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

發(fā)表于：2/9/2022

AI芯天下丨產(chǎn)業(yè)丨汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)：芯慌擋不住增長(zhǎng)，亞洲市場(chǎng)成重心

疫情以來(lái)，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性以及產(chǎn)量都受到了極大的影響，芯片短缺幾乎已成為很多行業(yè)不可避免的難題，其中尤為值得注意就是汽車行業(yè)。

發(fā)表于：2/8/2022

特斯拉應(yīng)用商店開拓萬(wàn)億市場(chǎng)，百年汽車工業(yè)將進(jìn)入蘋果模式

北京時(shí)間2022年2月7日，恰逢中國(guó)農(nóng)歷新年虎年的第一個(gè)工作日，國(guó)外媒體報(bào)道稱特斯拉可能正在開發(fā)類似蘋果的應(yīng)用商店，讓特斯拉的汽車用戶可以通過(guò)應(yīng)用商店下載和安裝應(yīng)用程序，實(shí)際上，在2021年12月推送的V11新版本系統(tǒng)就有所指向。

發(fā)表于：2/8/2022

因芯片短缺持續(xù)存在，英飛凌預(yù)計(jì) 2022 年收入目標(biāo)約 147 億美元

據(jù)路透社報(bào)道，汽車行業(yè)微芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商英飛凌預(yù)計(jì)其 2022 年收入目標(biāo)為約 147 億美元，因?yàn)樗J(rèn)為全球半導(dǎo)體短缺將在今年持續(xù)。

發(fā)表于：2/4/2022

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在缺陷 NHTSA要求特斯拉召回5.4萬(wàn)輛在美汽車

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在缺陷 NHTSA要求特斯拉召回5.4萬(wàn)輛在美汽車特斯拉公司應(yīng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）要求，召回53,822輛位于美國(guó)地區(qū)的汽車。 NHTSA表示，此次召回范圍包括部分2016-2022年的Model S和Model X、2017-2022年的Model 3以及2020-2022年的Model Y。 NHTSA稱，這些搭載特斯拉公司“完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版”（FSD Beta）軟件的汽車可能會(huì)進(jìn)行“滾動(dòng)停車”（rolling stops），構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)。NHTSA說(shuō)，特斯拉還將執(zhí)行OTA軟件更新，禁止車輛“滾動(dòng)停車”。

發(fā)表于：2/3/2022