汽車電子最新文章 通用汽車與PG&E合作 將電動汽車變成加州的虛擬電網(wǎng) 通用汽車公司和太平洋天然氣和電力公司正在合作，以確定在停電期間如何利用電動汽車為人們的家庭供電，甚至在需求高峰期將電力反饋給電網(wǎng)。該試點將在PG&E的家鄉(xiāng)加州進(jìn)行，那里的野火給該州的能源基礎(chǔ)設(shè)施帶來了壓力。 發(fā)表于：3/9/2022 淺談成像雷達(dá)的重要性 為什么會提出雷達(dá)系統(tǒng)這個話題？每年，全球約有130萬人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達(dá)幾百萬。雷達(dá)技術(shù)在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。 發(fā)表于：3/9/2022 汽車芯片需要怎樣的處理器架構(gòu)？ 當(dāng)今汽車行業(yè)正在加速創(chuàng)新，新能源和自動駕駛汽車的發(fā)展越來越快。隨著車輛控制正在從人類控制轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v自主控制，更多的傳感器、攝像頭、雷達(dá)等被應(yīng)用到到汽車系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)處理需求也隨之增加，這就需要更大的SoC來提供更多的計算性能，還要盡可能降低故障率。為了滿足這些需求，行業(yè)急需更先進(jìn)的處理器架構(gòu)。 發(fā)表于：3/9/2022 Intel自動駕駛部門Mobileye秘密申請上市 2017年Intel以153億美元的價格收購了以色列自動駕駛芯片公司Mobileye，前不久曝出了Mobileye將獨立上市的消息，最新消息稱Mobileye已經(jīng)在美國秘密提交了IPO上市的申請。 發(fā)表于：3/9/2022 謳歌被曝將退出中國 經(jīng)銷商甩賣庫存！ 有些車企，只有在退出的時候，才會被公眾注意到，廣汽本田的豪華品牌謳歌，就在國內(nèi)面臨這一尷尬局面。 發(fā)表于：3/9/2022 比亞迪奪全球銷冠！中國市場是增長的主要動力 作為全球最大的單一汽車消費市場，僅依靠中國消費者，比亞迪就能沖擊全球新能源銷冠的位置。 發(fā)表于：3/9/2022 誰在拿捏車企“芯”？ 去年一個普普通通的下午，七八個男人擠在某車企一級供應(yīng)商（業(yè)內(nèi)又稱“Tier1”）辦公室里，氣氛異常緊張。 發(fā)表于：3/8/2022 e絡(luò)盟與Würth Elektronik啟動新合作項目，為電動汽車產(chǎn)品開發(fā)提供支持 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟與 Würth Elektronik聯(lián)手啟動全新合作項目，以支持電動汽車解決方案開發(fā)人員進(jìn)行項目開發(fā)。 發(fā)表于：3/8/2022 干貨 | 使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達(dá)實現(xiàn)360度視場 我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴(yán)格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達(dá)）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達(dá)使用光源和傳感器來檢測物體。 發(fā)表于：3/8/2022 羅德與施瓦茨在MWC 2022上展示汽車5G測試和C-V2X解決方案 在2022年巴塞羅納世界移動通信大會（MWC 2022）上，羅德與施瓦茨將展示一系列用于實驗室開發(fā)和現(xiàn)場驗證的汽車5G測試與C-V2X解決方案，為汽車通信的關(guān)鍵性能和可靠性保駕護航。更多重點應(yīng)用還包括用于研發(fā)、認(rèn)證和生產(chǎn)的UWB測試解決方案以及靈活GNSS信號模擬。羅德與施瓦茨的測試解決方案確保汽車連接的各個方面，范圍涵蓋實驗室、試車場和實施部署。 發(fā)表于：3/8/2022 國家發(fā)改委:當(dāng)前要著力解決汽車等制造業(yè)領(lǐng)域缺芯問題 3月7日消息,國家發(fā)展改革委副主任林念修今天在國新辦發(fā)布會上表示,當(dāng)前要著力解決汽車等制造業(yè)領(lǐng)域芯片短缺問題。去年因為多種因素的影響,芯片在全球一度出現(xiàn)了供應(yīng)短缺?！斑@個問題我們今年將重點加以解決。” 發(fā)表于：3/8/2022 瑞薩電子推出用于Level 2+/Level 3自動駕駛功能的R-Car V4H，支持2024年度車輛大批量量產(chǎn) 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出R-Car V4H片上系統(tǒng)（SoC）——用于高級駕駛輔助（ADAS）和自動駕駛（AD）解決方案的中央處理。R-Car V4H的深度學(xué)習(xí)性能高達(dá)34 TOPS（每秒萬億次運算），能夠通過汽車攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)（LiDAR）對周圍物體進(jìn)行高速圖像識別與處理。 發(fā)表于：3/8/2022 羅姆第4代SiC MOSFET在電動汽車電控系統(tǒng)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢 近年來，為了實現(xiàn)“碳中和”等減輕環(huán)境負(fù)荷的目標(biāo)，需要進(jìn)一步普及下一代電動汽車（xEV），從而推動了更高效、更小型、更輕量的電動系統(tǒng)的開發(fā)。尤其是在電動汽車（EV）領(lǐng)域，為了延長續(xù)航里程并減小車載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動核心作用的電控系統(tǒng)的效率已成為一個重要課題。SiC（碳化硅）作為新一代寬禁帶半導(dǎo)體材料，具備高電壓、大電流、高溫、高頻率和低損耗等獨特優(yōu)勢。因此，業(yè)內(nèi)對碳化硅功率元器件在電動汽車上的應(yīng)用寄予厚望。 發(fā)表于：3/8/2022 使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達(dá)實現(xiàn)360度視場 我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴(yán)格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達(dá)）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達(dá)使用光源和傳感器來檢測物體。 發(fā)表于：3/8/2022 綠色出行：英飛凌CoolSiC?功率模塊可將有軌電車的能耗降低10% 【2022年3月7日，德國慕尼黑訊】全球逐步淘汰化石燃料這一趨勢給包括交通運輸在內(nèi)的許多行業(yè)都帶來了挑戰(zhàn)。舉例來說，整個社會向綠色出行方式轉(zhuǎn)型，就需要減少短途航班及駕車出行，而這勢必會促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。政府發(fā)布的減碳措施也印證了這一點：例如歐洲計劃提供高達(dá)數(shù)十億歐元的補貼來支持軌道交通的發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車、軌道車逐步被環(huán)保的電力機車所取代，交通運輸行業(yè)的變革也即將來臨。 發(fā)表于：3/8/2022 ?…220221222223224225226227228229…?
