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在一個小型嵌入式解決方案上為流式傳輸 4x 應用制作原型的步驟

　　嵌入式視覺組件越來越受歡迎，并被整合到大量的應用中。這些應用的共同之處，就在于它們都需要在狹小的空間內(nèi)容納更多的功能。當這些系統(tǒng)在邊緣做出決策時，這往往十分有利。為了使這樣的系統(tǒng)成為可能，包括實現(xiàn)快速制作原型的能力，Teledyne FLIR 推出了 Quartet? TX2 嵌入式解決方案。這款定制的載板可輕松集成最多 4 個全帶寬 USB3 機器視覺相機。

發(fā)表于：4/30/2022

可量產(chǎn)！德賽西威首款車載智能計算平臺“Aurora”亮相

　　4月29日，德賽西威以“智？融域”為主題召開云端發(fā)布會，全球首發(fā)第一代ICP產(chǎn)品——“Aurora”，該平臺實現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術落地，是當前行業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)的車載智能計算平臺。

發(fā)表于：4/30/2022

突破！比亞迪半導體推出全新車規(guī)級芯片

4月26日，據(jù)比亞迪半導體官網(wǎng)信息顯示，比亞迪半導體針對智能手機電池對電池保護芯片在精度與功耗方面的雙高需求，自主研發(fā)并推出BM114系列產(chǎn)品，適用智能手機及平板電腦。目前該產(chǎn)品已通過多家品牌終端客戶的測試認證，并已批量出貨。

發(fā)表于：4/29/2022

基于深度強化學習的電動汽車協(xié)調(diào)充電算法

針對具有多個目標的多輛電動汽車協(xié)調(diào)充電問題，包括降低用戶的充電成本并保證足夠的電池電量，同時避免變壓器過載，提出一種基于多智能體深度強化學習的分布式算法。該算法首先將上述問題建模為馬爾可夫決策過程，然后采用一種通信神經(jīng)網(wǎng)絡模型進行信息交互，實現(xiàn)了全局信息在多個智能體上的分布式計算。最后，通過仿真驗證了該算法在住宅充電區(qū)域的有效性和可擴展性。

發(fā)表于：4/29/2022

Lucid Motors 與 Wolfspeed 強強合作，在屢獲殊榮的 Lucid Air 車型中采用 SiC 半導體

2022年4月28日，美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，與 Lucid Motors 達成重要合作。Lucid Motors 將在其高性能、純電動車型 Lucid Air 中采用 Wolfspeed SiC 功率器件解決方案。同時，Wolfspeed 和 Lucid Motors 簽訂多年協(xié)議，將由 Wolfspeed 生產(chǎn)和供應 SiC 器件。

發(fā)表于：4/29/2022

思特威成功開發(fā)國產(chǎn)自研高端BSI工藝平臺，以優(yōu)異暗光成像性能賦能智視應用

2022年4月28日，中國上海 — 技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）與合肥晶合集成電路股份有限公司（以下簡稱“晶合集成”）合作推出了國產(chǎn)自研高端BSI工藝平臺，作為國內(nèi)自主技術能夠突破關鍵工藝難點的高度客制化BSI工藝平臺，將以性能比肩國際一流水準的全國產(chǎn)化高端工藝平臺賦能智能安防、機器視覺、車載電子以及智能手機等四大應用領域，并進一步推動本土高端CIS技術的升級發(fā)展。

發(fā)表于：4/29/2022

EPC新推面向激光雷達應用、通過車規(guī)認證的集成電路

　　宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）宣布推出通過車規(guī)認證的晶體管和集成電路最新成員，針對飛行時間激光雷達（ToF激光雷達）應用，讓客戶實現(xiàn)具有更高的性能和更小型化的解決方案，用于機器人、無人機、3D傳感器和自動駕駛汽車等應用。

發(fā)表于：4/28/2022

瑞薩電子首推汽車ECU虛擬化解決方案平臺，實現(xiàn)區(qū)域ECU多種應用的安全集成

2022 年 4 月 26 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出集成型汽車級ECU虛擬化平臺——RH850/U2x MCU與ETAS的RTA-HVR軟件，使汽車電子系統(tǒng)設計師能夠?qū)⒍鄠€應用集成至單個ECU（電子控制單元）中，實現(xiàn)彼此間安全可靠且相對獨立，以避免相互干擾。

發(fā)表于：4/27/2022

Codasip擴大汽車處理器團隊并任命Jamie Broome為負責該業(yè)務的副總裁

德國慕尼黑 - 2022年4月—定制RISC-V處理器半導體知識產(chǎn)權（IP）領域的領導性企業(yè)Codasip日前宣布：已任命Jamie Broome先生為負責其全新汽車業(yè)務的副總裁。Broome在半導體和復雜IP、SoC和汽車供應鏈等領域擁有20多年的經(jīng)驗，最近領導了Imagination Technologies的汽車業(yè)務部門，并負責管理從汽車制造商到一級供應商和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的整個行業(yè)體系。

發(fā)表于：4/27/2022

Nexperia繼續(xù)擴充采用小型DFN封裝、配有側(cè)邊可濕焊盤的分立器件產(chǎn)品

基礎半導體元器件領域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia，今日宣布其分立式器件系列推出新品，新器件采用無引腳DFN封裝，配有側(cè)邊可濕焊盤 (SWF)。這些器件堅固耐用，節(jié)省空間，有助于滿足下一代智能電動汽車的應用需求。

發(fā)表于：4/27/2022

意法半導體車規(guī)柵極驅(qū)動器提高電機控制的靈活性

2022 年 4 月 15日，中國——意法半導體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅(qū)動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統(tǒng)油車和混動/電動新能源汽車上實現(xiàn)多種應用。

發(fā)表于：4/26/2022

從前沿技術到落地方案，英特爾中國研究院展示超寬的產(chǎn)業(yè)融合能力

　　英特爾中國研究院成立于1998年，是其全球六大研究中心之一。研究院并不是僅僅局限于研究CPU，而是從整個人類技術周期出發(fā)，聚焦于改變未來的應用方向。例如：5G、邊緣計算、人工智能等等。英特爾中國研究院的定位也不是一個單純的研究機構，而是被賦予了Seek（發(fā)現(xiàn)）、Solve（解決）和Scale（推廣）三重重要的意義存在。英特爾中國研究院，可以是一個最全面的前沿技術的研究機構，也是一個最強方案商，也是一個Intel品牌精神的圖騰，政產(chǎn)學研的粘合劑。

發(fā)表于：4/25/2022

黑芝麻智能A1000芯片已完成全部量產(chǎn)認證，2022年內(nèi)上車-PR-Newswire

　　上海 2022年4月25日 // -- 隨著智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自動駕駛功能已經(jīng)逐漸成為新款上市車型的標配，而車規(guī)級大算力芯片將成為實現(xiàn)自動駕駛功能的基礎。業(yè)內(nèi)普遍認為，2022年將成為中國L2++級別自動駕駛汽車量產(chǎn)元年，也是國產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過幾年的積累和快速發(fā)展，本土的車規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準備迎接量產(chǎn)的考驗。

發(fā)表于：4/25/2022

日本新技術，能把氧化鎵成本降低99%

　　據(jù)日經(jīng)報道，源自東北大學的初創(chuàng)企業(yè)C&A與東北大學教授吉川彰的研發(fā)團隊開發(fā)出一種技術，能以此前100分之1的成本制造有助于節(jié)能的新一代功率半導體的原材料「氧化鎵」。新技術不需要昂貴的設備，成品率也將提高。計劃在2年內(nèi)制造出實用化所需的大尺寸結晶。

發(fā)表于：4/25/2022

Omdia：汽車半導體市場將高速增長

　　Omdia的半導體咨詢總監(jiān)杉山和弘在 4 月初的 SEMI Japan 的網(wǎng)絡研討會上公布了“半導體行業(yè)趨勢預測”。重點關注汽車和車載半導體行業(yè)的主題。

發(fā)表于：4/25/2022