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新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大

在我初入社會(huì)的記憶中，汽車一直與燃料密切相關(guān)，與石油有著理所當(dāng)然的聯(lián)系，似乎從來(lái)沒(méi)有懷疑過(guò)這種關(guān)聯(lián)的永恒性。但是，在我深耕于能源經(jīng)濟(jì)研究的沃土之中，當(dāng)我潛心研究石油和天然氣發(fā)展之時(shí)，突然有那么一天，一個(gè)全新的概念出現(xiàn)了，那就是新能源汽車，這曾經(jīng)讓我錯(cuò)愕，讓我懷疑，讓我不解，甚至從心理上產(chǎn)生抵觸，既然人類已經(jīng)對(duì)燃料汽車都習(xí)以為常了，那么何必非要有其他東西欲取而代之呢?

發(fā)表于：2022/7/6

應(yīng)急系統(tǒng)或存在技術(shù)，德國(guó)要求特斯拉緊急召回

7月2日消息，據(jù)報(bào)道，由于汽車應(yīng)急系統(tǒng)存在技術(shù)問(wèn)題，德國(guó)汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)已要求特斯拉公司召回其Model Y和Model 3車型，該要求僅限于德國(guó)境內(nèi)的這兩款車，全球約有5.9萬(wàn)輛受到影響。

發(fā)表于：2022/7/6

特斯拉二季度交付破25萬(wàn)輛刷新產(chǎn)量記錄

7月3日，特斯拉官方公布了二季度的交付數(shù)據(jù)。2022年第二季度，盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工，特斯拉全球仍然生產(chǎn)了超過(guò)25.86萬(wàn)輛汽車，交付了近25.47萬(wàn)輛汽車。

發(fā)表于：2022/7/6

余承東：華為鴻蒙智能座艙世界最好、沒(méi)有之一

AITO問(wèn)界M5交付短短三個(gè)月已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新造車的交付紀(jì)錄，其之所以如此吸引消費(fèi)者，很大一部分原因在于其搭載了華為鴻蒙智能座艙。

發(fā)表于：2022/7/6

沃爾沃公布了6月數(shù)據(jù)：同比下降26.9%

7月4日，沃爾沃汽車公布其6月全球銷量同比下降26.9%至49,904輛。沃爾沃汽車指出，雖然其全球銷量有所下滑，但市場(chǎng)對(duì)其汽車的需求依然強(qiáng)勁，尤其是對(duì)其Recharge系列車型(包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)的需求。

發(fā)表于：2022/7/6

吉利旗下沃爾沃歐洲新建第三座純電車型工廠

7 月 3 日消息，吉利旗下的沃爾沃汽車將在歐洲建造第三家純電汽車制造工廠，這是該公司到 2030 年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化、到 2040 年實(shí)現(xiàn)氣候中性化計(jì)劃的一部分。

發(fā)表于：2022/7/6

特斯拉上海和柏林工廠將暫時(shí)停工升級(jí)產(chǎn)線

7月5日早間消息，據(jù)報(bào)道，本周，特斯拉的投資者發(fā)現(xiàn)，特斯拉近期出現(xiàn)了一系列新變化，包括令人失望的季度交付量、創(chuàng)紀(jì)錄的月度產(chǎn)量，以及現(xiàn)在多家工廠將停工數(shù)周的狀況。

發(fā)表于：2022/7/6

1死5傷，蔚來(lái)汽車再出事故！警方最新通報(bào)來(lái)了

7月4日上午，河南省漯河市中心醫(yī)院門口一輛電動(dòng)汽車突然失控，追尾一輛轎車后撞向人群，有多人遭到撞擊。當(dāng)日晚間，漯河交警發(fā)布警情通報(bào)稱，此次交通事故導(dǎo)致6人受傷，其中1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其他5人無(wú)生命危險(xiǎn)。事故發(fā)生后，轄區(qū)交警大隊(duì)民警迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展事故處理工作。受傷人員已及時(shí)送醫(yī)救治。

發(fā)表于：2022/7/5

分布式VANETs中車流自適應(yīng)的低沖突TDMA-MAC協(xié)議

在分布式車載自組織網(wǎng)絡(luò)中，動(dòng)態(tài)變化的雙向車流會(huì)嚴(yán)重影響基于slot分組的TDMA-MAC協(xié)議降低沖突的效果以及整體協(xié)議的安全性與可靠性，對(duì)此設(shè)計(jì)一種車流自適應(yīng)的低沖突TDMA-MAC協(xié)議TALC-MAC。采用slot占用率作為分組調(diào)整的判斷依據(jù)，設(shè)計(jì)詳細(xì)的分組擴(kuò)展與收縮策略以適應(yīng)車流實(shí)際分布。同時(shí)優(yōu)化幀內(nèi)slot分組方案與節(jié)點(diǎn)預(yù)約slot的策略，進(jìn)一步降低網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生沖突的概率。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明TALC-MAC能有效適應(yīng)雙向車流的動(dòng)態(tài)變化，保持協(xié)議整體低沖突的特性。

發(fā)表于：2022/7/5

基于方向一致?lián)p失的輕量車道線檢測(cè)

目前，輕量型車道線檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)存在彎道檢測(cè)效果差、網(wǎng)絡(luò)感受野不夠與實(shí)時(shí)性受限等問(wèn)題，故提出了一種改進(jìn)的輕量型車道線檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)模型。首先，為提高彎道檢測(cè)效果，設(shè)計(jì)了一種方向一致?lián)p失，以使模型適用于彎道場(chǎng)景。其次，為在增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性的同時(shí)提高其感受野，提出將自注意力機(jī)制與RepVGG相融合的網(wǎng)絡(luò)作為模型的主干網(wǎng)絡(luò)。該模型在CULane測(cè)試集上測(cè)試的總F1-measure達(dá)到了70.7%，在Tusimple測(cè)試集上測(cè)試的準(zhǔn)確率達(dá)到95.92%，其平均推斷速度達(dá)到了408 FPS。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該模型相較于目前輕量型模型在性能上有一定的提升，尤其對(duì)彎道場(chǎng)景下的車道線檢測(cè)效果提升明顯。

發(fā)表于：2022/7/5

消費(fèi)類IC已躺平，車規(guī)半導(dǎo)體能否逆周期上行？

在消費(fèi)級(jí)半導(dǎo)體大幅跳水的現(xiàn)狀下，車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體能否在行業(yè)下行周期下保持逆勢(shì)上升？車規(guī)級(jí)芯片缺貨還將持續(xù)多久？近日，《與非研究院》采訪了包括Mouser、安富利、唯樣商城在內(nèi)的多家元器件分銷渠道專家，從產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈的角度剖析了車規(guī)半導(dǎo)體的未來(lái)走向。

發(fā)表于：2022/7/5

Microchip發(fā)布全新maXTouch®顯示屏旋鈕（KoD?）觸摸控制器系列產(chǎn)品，顛覆傳統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)

基于maXTouch技術(shù)的顯示屏旋鈕控制器通過(guò)將機(jī)械旋鈕與現(xiàn)有多點(diǎn)觸摸顯示器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新的人機(jī)接口（HMI）解決方案

發(fā)表于：2022/7/2

意法半導(dǎo)體靈活高壓運(yùn)放瞄準(zhǔn)汽車和工業(yè)環(huán)境應(yīng)用

意法半導(dǎo)體 TSB622通用低功耗雙算放大器（運(yùn)放）增強(qiáng)在工業(yè)和汽車應(yīng)用中的魯棒性和靈活性。

發(fā)表于：2022/7/2

LG Innotek成功開(kāi)發(fā)汽車室內(nèi)用雷達(dá)模塊提高乘客安全性

LG Innotek（代表JeongCheoldong）28日宣布，已成功開(kāi)發(fā)出全球全球領(lǐng)先的高水平的"汽車室內(nèi)用雷達(dá) （Radar）模塊"。憑借此次開(kāi)發(fā)，LG Innotek 得以在全球車輛用雷達(dá)模塊市場(chǎng)上領(lǐng)先一步。

發(fā)表于：2022/7/2

基于輕量級(jí)密集神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車載自組網(wǎng)入侵檢測(cè)方法

在車載自組網(wǎng)中，攻擊者可以通過(guò)偽造、篡改消息等方式發(fā)布虛假交通信息，導(dǎo)致交通擁堵甚至是嚴(yán)重的交通事故，而傳統(tǒng)的入侵檢測(cè)方法不能滿足車載自組網(wǎng)的應(yīng)用需求。為了解決現(xiàn)階段車載網(wǎng)中入侵檢測(cè)方法性能低且存儲(chǔ)與時(shí)間成本高的問(wèn)題，提出了一種基于密集神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的入侵檢測(cè)方法L-DenseNet(Light Dense Neural Network)，通過(guò)降低模型復(fù)雜性，提升算法訓(xùn)練速度和部署適應(yīng)性，使其更適用于車載自組網(wǎng)中的入侵檢測(cè)。在VeReMi數(shù)據(jù)集上進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，該方法在識(shí)別各類攻擊的精確率和召回率的綜合表現(xiàn)最好，且具有較少的時(shí)間成本和存儲(chǔ)開(kāi)銷。

發(fā)表于：2022/7/1