我國大力推廣新能源也是在一定程度上為了減少對(duì)于化石燃料的依賴，因?yàn)殡娔芸梢酝ㄟ^很多方式去獲取。0排放的純電車型還可以優(yōu)化城市空氣質(zhì)量，保護(hù)環(huán)境，有助于我國早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和，所以使用新能源去替代化石能源是大勢所趨。但實(shí)際上近些年除了純電動(dòng)汽車以外，還有例如氫燃料、甲醇等新興燃料形式也在同步發(fā)展，只是這些燃料形式也遇到了各自的瓶頸，所以總的來說未來究竟是屬于哪一種車型的，就要看誰能率先突破技術(shù)瓶頸，率先占領(lǐng)市場。

1. 國家政策導(dǎo)向，將會(huì)有眾多的利好政策，刺激人們購買混動(dòng)汽車。比如比如購置優(yōu)惠政策、購置補(bǔ)貼政策、出行限行政策等等，都會(huì)驅(qū)使人們更趨向于選擇混動(dòng)汽車。2.技術(shù)的成熟以及銷售市場的主動(dòng)推動(dòng)。技術(shù)提升能賦予混動(dòng)車更好的性能，以及更低的油耗，這對(duì)任何消費(fèi)者都是極具吸引力的。同時(shí)，法規(guī)政策也將驅(qū)動(dòng)銷售市場，極力推動(dòng)混動(dòng)車的出售。此外，技術(shù)以及產(chǎn)量的提升又能有效降低成本，消費(fèi)者可以用更少的錢買到同等性能的混動(dòng)汽車!3.接受度的提高。隨著新能源汽車的市場增長，越來越多的人會(huì)認(rèn)識(shí)到這是未來趨勢，接受度也隨之提高。不用擔(dān)心像燃油車一樣面臨被淘汰，也不用擔(dān)心純電動(dòng)車帶來的人身安全隱患。

目前，新能源汽車以純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車為主，燃料電池汽車僅在商用車和公共交通工具領(lǐng)域得到應(yīng)用，還未能進(jìn)一步應(yīng)用到乘用車領(lǐng)域。從發(fā)展的趨勢來看，未來的新能源車會(huì)以純電動(dòng)汽車為主流，插電式混合動(dòng)力僅在部分高端車型上可以見到，而傳統(tǒng)燃油車將會(huì)成為稀缺商品。換言之，內(nèi)燃機(jī)不會(huì)在未來滅絕，但要使用內(nèi)燃機(jī)需要付出非常高的代價(jià)。

雖然說大部分混合動(dòng)力電動(dòng)車都有純電力模式，但要知道在該模式下，混合動(dòng)力電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程也不過百公里左右，因而從這方面上來看，混合動(dòng)力電動(dòng)車要想保障續(xù)航還是得依靠燃油?？杉冸妱?dòng)汽車就不一樣了，畢竟純電動(dòng)汽車只依靠電力。在這樣的情況下，混合動(dòng)力電動(dòng)車無論是在保養(yǎng)費(fèi)還是維修費(fèi)上都要比純電動(dòng)車要高，并且車主在跑長距離時(shí)還要考慮加油等方面的問題?？梢哉f，混合動(dòng)力電動(dòng)車雖然可以看作燃油車和純電動(dòng)車的結(jié)合，但它更像是一個(gè)過渡的產(chǎn)物，因而在市場前景上自然不如領(lǐng)域特性更為突出的純電動(dòng)車。

由于純電動(dòng)汽車不需要復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等結(jié)構(gòu)，就節(jié)省出很多空間，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)一般較大。其次，純電動(dòng)汽車因?yàn)槭褂帽容^合理的驅(qū)動(dòng)方式，在結(jié)構(gòu)上比燃油汽車簡單，運(yùn)動(dòng)部件減少，大大降低了日常的維修保養(yǎng)量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節(jié)省開支。純電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車更安靜，因?yàn)槿加蛙嚨闹饕胍魜碓从谶^燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此用純電動(dòng)汽車代替燃油汽車是減少城市噪音污染的一個(gè)主要途徑。并且純電動(dòng)汽車不像傳統(tǒng)汽車會(huì)排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠瘜W(xué)物等廢氣，會(huì)嚴(yán)重影響城市道路環(huán)境，降低空氣質(zhì)量。

從新能源汽車性價(jià)比上來看，純電動(dòng)汽車由于只需要充電，并且電價(jià)在正常情況下都比較穩(wěn)定，而混合動(dòng)力電動(dòng)車還需要加油，因而純電動(dòng)汽車要比混合動(dòng)力電動(dòng)車更省錢一些。再加上純電動(dòng)汽車能獲得新能源牌照，可以享受到補(bǔ)貼，所以在售價(jià)上純電動(dòng)車的價(jià)格也比混合動(dòng)力電動(dòng)車更具優(yōu)勢。此外，很多城市都已經(jīng)安裝了不少充電樁，即便是高速公路上的加油站也都有相應(yīng)的充電站，因而在續(xù)航問題上混合動(dòng)力電動(dòng)車其實(shí)已經(jīng)不占太多優(yōu)勢。在這樣的情況下，可以說純電動(dòng)車的性價(jià)比要比混合動(dòng)力電動(dòng)車更高一些，自然也更能得到消費(fèi)者的青睞，所以前者的市場前景也要更好一些。由于混合動(dòng)力電動(dòng)車要想保障續(xù)航還得依靠燃油，并且純電動(dòng)汽車的性價(jià)比要更高，因此純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景要更好一些。

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