汽車電子最新文章 席卷而來的數(shù)字化浪潮恰為汽車業(yè)打開了“解題思路” 站在百年不遇之大變局的十字路口，汽車業(yè)何去何從?一邊是消費者的數(shù)字化生存程度越來越高，另一邊是人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)快速迭代，同時還有植入了互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢力的碾壓，迫使汽車業(yè)必須加速轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，以應(yīng)對時代的新挑戰(zhàn)。席卷而來的數(shù)字化浪潮，恰為汽車業(yè)打開了“解題思路”，卻又讓企業(yè)陷入數(shù)字化營銷的迷霧。 發(fā)表于：2022/8/4 英飛凌和臺達電子利用雙向充電技術(shù)讓電動汽車化身儲能設(shè)備和家庭應(yīng)急備用電源 【2022年8月2日，德國慕尼黑訊】炎炎夏日，太陽能發(fā)電在能源組合中的占比創(chuàng)下新高。但是，在陰雨天沒有太陽的時候該怎么辦？破局之道就是通過雙向充電技術(shù)，將來自光伏系統(tǒng)的太陽能發(fā)電儲存在電動汽車和家用電池中，并在晚間或者任何需要的時候返充電回家庭電網(wǎng)，為家用電器供電。這既保護了環(huán)境，節(jié)省了成本，也進一步鼓勵了消費者改用零排放的電動汽車。 發(fā)表于：2022/8/4 豐田子公司日野汽車被曝數(shù)據(jù)造假20年 近日，日野汽車(即日野自動車株式會社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。 發(fā)表于：2022/8/4 寧德時代將在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)M3P電池 據(jù)晚點LatePost，寧德時代將在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)M3P電池，搭載在使用72度電池包的Model Y車型中，該版本Model Y將于明年初上市。寧德時代M3P電池使用的磷酸錳鐵鋰材料將由德方納米供應(yīng)，后者計劃在今年下半年投產(chǎn)11萬噸磷酸錳鐵鋰材料。 發(fā)表于：2022/8/4 小鵬汽車和阿里云合作建全國最大自動駕駛智算中心 8月2日，“東數(shù)西算”內(nèi)蒙古樞紐節(jié)點建成中國最大的自動駕駛智算中心，由阿里云與小鵬汽車在烏蘭察布合建，算力可達600PFLOPS?？萍疾吭辈块L吳忠澤在啟動發(fā)布儀式上表示，該智算中心就是在當前的數(shù)字化浪潮洶涌澎湃新時代，我國從算力2.0躍升到算力3.0、從計算向智算跨越的一次重要創(chuàng)新和實踐。 發(fā)表于：2022/8/4 哪吒汽車選擇BlackBerry QNX為中國新能源轎跑——哪吒S保駕護航 中國，上海– 2022年8月2日 – BlackBerry（紐交所股票代碼：BB；多倫多證券交易所股票代碼：BB）與合眾新能源汽車有限公司近日宣布達成合作，合眾汽車旗下汽車品牌——中國造車新勢力哪吒汽車，在其即將量產(chǎn)的運動型智享轎跑——哪吒S中搭載了BlackBerry QNX為其保駕護航，旨在確保關(guān)鍵系統(tǒng)的功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全與可靠性的同時，為用戶提供沉浸式的數(shù)字化駕乘體驗。 發(fā)表于：2022/8/3 大聯(lián)大世平集團推出基于Intel和智合科技產(chǎn)品的汽車輔助駕駛與駕駛員狀態(tài)監(jiān)測方案 致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于英特爾（Intel）第11代Tiger Lake芯片和智合科技車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車輔助駕駛（ADAS）與駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DMS）方案。 發(fā)表于：2022/8/2 昔日“膠卷大王”進軍電動車電池！ 曾經(jīng)的“膠卷大王”柯達,在2013年破產(chǎn)重組后,也開始朝著其他方向努力。近日,有消息傳出,柯達將目光轉(zhuǎn)向了電池領(lǐng)域,而這次瞄準的并非其老本行相機電池,而是跨界到電動汽車電池領(lǐng)域! 發(fā)表于：2022/8/2 Nexperia超低電容ESD保護二極管保護汽車數(shù)據(jù)接口 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今天宣布擴展其超低鉗位和超低電容ESD保護二極管系列產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品組合旨在保護USB 3.2、HDMI 2.0、LVDS、汽車A/V監(jiān)視器、顯示器和攝像頭等高速數(shù)據(jù)線。此外，該產(chǎn)品組合還旨在解決未來高速視頻鏈路以及開放技術(shù)聯(lián)盟MGbit以太網(wǎng)應(yīng)用。 發(fā)表于：2022/8/2 這點做不好，談什么國產(chǎn)電動車彎道超越 如果在車規(guī)級BMS芯片領(lǐng)域，我們無法做到替代或超越，那么就很難提到在新能源汽車領(lǐng)域的彎道超車。 發(fā)表于：2022/8/2 需求暴漲的汽車自動駕駛芯片 隨著法律法規(guī)不斷完善，中高級別自動駕駛有望逐步落地。在過去，由于自動駕駛軟件及算法開發(fā)難度及測試難度較大，同時相關(guān)政策法規(guī)不完善，因此自動駕駛的整體的市場成熟度不高。 發(fā)表于：2022/8/1 RTI Connext Drive 2．0——支持自動駕駛電動汽車開發(fā)的高效工具 汽車市場的主流正在向電動汽車和自動駕駛汽車轉(zhuǎn)型，但這一歷程將會面臨不少挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：2022/8/1 意法半導(dǎo)體推出有靈活診斷保護功能的車規(guī)高邊開關(guān)控制器 2022年7月25日，中國 - 意法半導(dǎo)體VNF1048F車規(guī)高邊開關(guān)控制器集成強化的系統(tǒng)保護診斷功能和意法半導(dǎo)體的I2-t硅熔斷保護技術(shù)。 發(fā)表于：2022/7/26 美光LPDDR5 內(nèi)存獲得 ISO 26262 安全標準 ASIL-D 等級認證 隨著自動駕駛汽車愈發(fā)迅猛的發(fā)展驅(qū)勢，人們對汽車的功能安全也更加關(guān)注。由于許多新興高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）平臺的組件與系統(tǒng)非常復(fù)雜，與數(shù)據(jù)中心相比有過之而無不及，因此確保汽車的硬件系統(tǒng)符合各項安全風(fēng)險防控標準至關(guān)重要。事實上，當前許多 L2 和L3 級別的自動駕駛汽車都使用了數(shù)據(jù)中心組件與系統(tǒng)級芯片 （SoC），如專用視覺處理器、GPU與高性能內(nèi)存等。 發(fā)表于：2022/7/25 ROHM開發(fā)出可簡化視頻傳輸路徑的、 用于車載多屏顯示器的串行/解串器“BU18xx82-M” 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向多屏化趨勢下的車載顯示器領(lǐng)域，開發(fā)出支持全高清分辨率（1,980×1,080像素）的SerDes IC*1（串行器：BU18TL82-M，解串器：BU18RL82-M）。 發(fā)表于：2022/7/22 ?…191192193194195196197198199200…?
