汽車電子最新文章 再定十年之約！寧德時(shí)代與宇通簽署十年戰(zhàn)略合作 寧德時(shí)代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國(guó)內(nèi)客車銷冠，兩者此次再次聯(lián)手，簽下又一個(gè)“十年之約”。 發(fā)表于：2022/8/12 中國(guó)汽車半導(dǎo)體邁出自主一步 2022年上半年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)一整年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)有所緩和。隨著消費(fèi)電子下行周期來(lái)臨，半導(dǎo)體行業(yè)也難免受到?jīng)_擊。根據(jù)工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)集成電路產(chǎn)量1661億塊，同比下降6．3％。 發(fā)表于：2022/8/11 車載SerDes，ROHM方案的四個(gè)賣點(diǎn) 繼去年6月推出攝像頭端SerDes IC BU18xMxx-C后，日前，ROHM又推出應(yīng)用于顯示器端的SerDes IC BU18xx82-M系列，為智能座艙和ADAS等應(yīng)用簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和功能安全難題帶來(lái)答案。 發(fā)表于：2022/8/11 硬核汽車芯玩家，筑起軟件的高墻 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大算力芯片的角逐似乎已經(jīng)暫告一段落，目前主流的國(guó)內(nèi)外幾家芯片廠商都已經(jīng)拿出了百TOPS級(jí)別大算力的自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品。接下來(lái)的重點(diǎn)是量產(chǎn)上車的比拼，如何讓自家的芯片真正上車，好用，易用，且被長(zhǎng)久認(rèn)可，發(fā)揮各芯片廠商 “軟”實(shí)力的時(shí)候到了。 發(fā)表于：2022/8/11 小鵬G9將于9月上市，充電五分鐘續(xù)航200公里 8月10日，小鵬汽車發(fā)布了G9的內(nèi)飾官圖，并開(kāi)啟盲定，車輛將于今年9月正式上市，預(yù)計(jì)四季度啟動(dòng)交付。 發(fā)表于：2022/8/11 瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，超長(zhǎng)續(xù)航，超低油耗，支持快充 8月8日消息，我們從網(wǎng)上獲取到奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的諜照，新車基于超級(jí)混動(dòng)智慧架構(gòu)打造，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，有超長(zhǎng)續(xù)航，超低油耗，支持快充等特點(diǎn)。 發(fā)表于：2022/8/10 比亞迪全球發(fā)展更進(jìn)一步 正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng) 作為中國(guó)新能源銷冠品牌，比亞迪如今也開(kāi)始全面出海，接連布局多國(guó)市場(chǎng)。 發(fā)表于：2022/8/10 美國(guó)謀求控制臺(tái)積電，中國(guó)車企即將被芯片卡脖子？ 美國(guó)謀求控制臺(tái)積電，幾乎所有中國(guó)車企都會(huì)被卡脖子？蔚小理們的智能化之路就會(huì)止步于此了？ 發(fā)表于：2022/8/10 印度塔塔汽車收購(gòu)福特印度工廠，斥資約 9150 萬(wàn)美元 北京時(shí)間 8 月 8 日早間消息，據(jù)報(bào)道，印度最大綜合性汽車公司塔塔汽車公司簽署協(xié)議，以 72.6 億盧比（9150 萬(wàn)美元）收購(gòu)福特汽車在印度西部古吉拉特邦的制造廠。 發(fā)表于：2022/8/10 HUD是下一個(gè)汽車智能化功能模塊風(fēng)口？ HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）是將車況數(shù)據(jù)、車道顯示、地圖導(dǎo)航等行車重要信息集成到前擋風(fēng)玻璃上的一套顯示系統(tǒng)。市場(chǎng)中，不同品牌及車型HUD顯示的內(nèi)容有著很大的差異。有些車型只顯示車速信息，有些車型可顯示虛擬道路、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、行人預(yù)警等與駕駛相關(guān)的信息。 發(fā)表于：2022/8/10 助力自動(dòng)駕駛道路安全-景頤激光雷達(dá)標(biāo)定板 智能駕駛能夠改善汽車對(duì)城市環(huán)境的污染，盡管汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境污染(如霧霾)的具體影響程度尚存爭(zhēng)議，但汽車無(wú)疑是主要污染源之一，尤其是城市環(huán)境的主要污染源。 發(fā)表于：2022/8/10 國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源整車能效試驗(yàn)室亦莊落成 IT之家 8 月 8 日消息，據(jù)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心消息，由國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和德國(guó)西門子股份公司共同建設(shè)的國(guó)內(nèi)首家整車能效開(kāi)發(fā)試驗(yàn)室近日正式在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)落成啟用。 發(fā)表于：2022/8/10 地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計(jì)算平臺(tái)，加速整車智能時(shí)代到來(lái) 雖然完全的 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛短期還無(wú)法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車。 發(fā)表于：2022/8/10 交通運(yùn)輸部：關(guān)于《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知 為適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，保障運(yùn)輸安全，我司在系統(tǒng)梳理總結(jié)自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)示范運(yùn)營(yíng)情況的基礎(chǔ)上，組織起草了《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見(jiàn)稿）（見(jiàn)附件），現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。公眾可通過(guò)以下途徑和方式提出意見(jiàn)： 發(fā)表于：2022/8/9 中國(guó)全無(wú)人自動(dòng)駕駛首次收費(fèi)運(yùn)營(yíng) 中國(guó)無(wú)人駕駛商業(yè)化發(fā)展迎來(lái)里程碑事件。周一，百度公司宣布已獲得在重慶和武漢兩個(gè)城市的開(kāi)放道路載人運(yùn)營(yíng)全自動(dòng)無(wú)人駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)許可，也就是說(shuō)全無(wú)人駕駛車輛可以對(duì)外服務(wù)并收取費(fèi)用，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。 發(fā)表于：2022/8/9 ?…187188189190191192193194195196…?
