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余承東：華為鴻蒙智能座艙世界最好、沒(méi)有之一

AITO問(wèn)界M5交付短短三個(gè)月已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新造車(chē)的交付紀(jì)錄，其之所以如此吸引消費(fèi)者，很大一部分原因在于其搭載了華為鴻蒙智能座艙。

發(fā)表于：7/6/2022

沃爾沃公布了6月數(shù)據(jù)：同比下降26.9%

7月4日，沃爾沃汽車(chē)公布其6月全球銷(xiāo)量同比下降26.9%至49,904輛。沃爾沃汽車(chē)指出，雖然其全球銷(xiāo)量有所下滑，但市場(chǎng)對(duì)其汽車(chē)的需求依然強(qiáng)勁，尤其是對(duì)其Recharge系列車(chē)型(包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē))的需求。

發(fā)表于：7/6/2022

吉利旗下沃爾沃歐洲新建第三座純電車(chē)型工廠(chǎng)

7 月 3 日消息，吉利旗下的沃爾沃汽車(chē)將在歐洲建造第三家純電汽車(chē)制造工廠(chǎng)，這是該公司到 2030 年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化、到 2040 年實(shí)現(xiàn)氣候中性化計(jì)劃的一部分。

發(fā)表于：7/6/2022

特斯拉上海和柏林工廠(chǎng)將暫時(shí)停工升級(jí)產(chǎn)線(xiàn)

7月5日早間消息，據(jù)報(bào)道，本周，特斯拉的投資者發(fā)現(xiàn)，特斯拉近期出現(xiàn)了一系列新變化，包括令人失望的季度交付量、創(chuàng)紀(jì)錄的月度產(chǎn)量，以及現(xiàn)在多家工廠(chǎng)將停工數(shù)周的狀況。

發(fā)表于：7/6/2022

1死5傷，蔚來(lái)汽車(chē)再出事故！警方最新通報(bào)來(lái)了

7月4日上午，河南省漯河市中心醫(yī)院門(mén)口一輛電動(dòng)汽車(chē)突然失控，追尾一輛轎車(chē)后撞向人群，有多人遭到撞擊。當(dāng)日晚間，漯河交警發(fā)布警情通報(bào)稱(chēng)，此次交通事故導(dǎo)致6人受傷，其中1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其他5人無(wú)生命危險(xiǎn)。事故發(fā)生后，轄區(qū)交警大隊(duì)民警迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展事故處理工作。受傷人員已及時(shí)送醫(yī)救治。

發(fā)表于：7/5/2022

分布式VANETs中車(chē)流自適應(yīng)的低沖突TDMA-MAC協(xié)議

在分布式車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)中，動(dòng)態(tài)變化的雙向車(chē)流會(huì)嚴(yán)重影響基于slot分組的TDMA-MAC協(xié)議降低沖突的效果以及整體協(xié)議的安全性與可靠性，對(duì)此設(shè)計(jì)一種車(chē)流自適應(yīng)的低沖突TDMA-MAC協(xié)議TALC-MAC。采用slot占用率作為分組調(diào)整的判斷依據(jù)，設(shè)計(jì)詳細(xì)的分組擴(kuò)展與收縮策略以適應(yīng)車(chē)流實(shí)際分布。同時(shí)優(yōu)化幀內(nèi)slot分組方案與節(jié)點(diǎn)預(yù)約slot的策略，進(jìn)一步降低網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生沖突的概率。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明TALC-MAC能有效適應(yīng)雙向車(chē)流的動(dòng)態(tài)變化，保持協(xié)議整體低沖突的特性。

發(fā)表于：7/5/2022

基于方向一致?lián)p失的輕量車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)

目前，輕量型車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)存在彎道檢測(cè)效果差、網(wǎng)絡(luò)感受野不夠與實(shí)時(shí)性受限等問(wèn)題，故提出了一種改進(jìn)的輕量型車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)模型。首先，為提高彎道檢測(cè)效果，設(shè)計(jì)了一種方向一致?lián)p失，以使模型適用于彎道場(chǎng)景。其次，為在增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性的同時(shí)提高其感受野，提出將自注意力機(jī)制與RepVGG相融合的網(wǎng)絡(luò)作為模型的主干網(wǎng)絡(luò)。該模型在CULane測(cè)試集上測(cè)試的總F1-measure達(dá)到了70.7%，在Tusimple測(cè)試集上測(cè)試的準(zhǔn)確率達(dá)到95.92%，其平均推斷速度達(dá)到了408 FPS。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該模型相較于目前輕量型模型在性能上有一定的提升，尤其對(duì)彎道場(chǎng)景下的車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)效果提升明顯。

發(fā)表于：7/5/2022

消費(fèi)類(lèi)IC已躺平，車(chē)規(guī)半導(dǎo)體能否逆周期上行？

在消費(fèi)級(jí)半導(dǎo)體大幅跳水的現(xiàn)狀下，車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體能否在行業(yè)下行周期下保持逆勢(shì)上升？車(chē)規(guī)級(jí)芯片缺貨還將持續(xù)多久？近日，《與非研究院》采訪(fǎng)了包括Mouser、安富利、唯樣商城在內(nèi)的多家元器件分銷(xiāo)渠道專(zhuān)家，從產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈的角度剖析了車(chē)規(guī)半導(dǎo)體的未來(lái)走向。

發(fā)表于：7/5/2022

Microchip發(fā)布全新maXTouch®顯示屏旋鈕（KoD?）觸摸控制器系列產(chǎn)品，顛覆傳統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)

基于maXTouch技術(shù)的顯示屏旋鈕控制器通過(guò)將機(jī)械旋鈕與現(xiàn)有多點(diǎn)觸摸顯示器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新的人機(jī)接口（HMI）解決方案

發(fā)表于：7/2/2022

意法半導(dǎo)體靈活高壓運(yùn)放瞄準(zhǔn)汽車(chē)和工業(yè)環(huán)境應(yīng)用

意法半導(dǎo)體 TSB622通用低功耗雙算放大器（運(yùn)放）增強(qiáng)在工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中的魯棒性和靈活性。

發(fā)表于：7/2/2022

LG Innotek成功開(kāi)發(fā)汽車(chē)室內(nèi)用雷達(dá)模塊提高乘客安全性

LG Innotek（代表JeongCheoldong）28日宣布，已成功開(kāi)發(fā)出全球全球領(lǐng)先的高水平的"汽車(chē)室內(nèi)用雷達(dá) （Radar）模塊"。憑借此次開(kāi)發(fā)，LG Innotek 得以在全球車(chē)輛用雷達(dá)模塊市場(chǎng)上領(lǐng)先一步。

發(fā)表于：7/2/2022

基于輕量級(jí)密集神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載自組網(wǎng)入侵檢測(cè)方法

在車(chē)載自組網(wǎng)中，攻擊者可以通過(guò)偽造、篡改消息等方式發(fā)布虛假交通信息，導(dǎo)致交通擁堵甚至是嚴(yán)重的交通事故，而傳統(tǒng)的入侵檢測(cè)方法不能滿(mǎn)足車(chē)載自組網(wǎng)的應(yīng)用需求。為了解決現(xiàn)階段車(chē)載網(wǎng)中入侵檢測(cè)方法性能低且存儲(chǔ)與時(shí)間成本高的問(wèn)題，提出了一種基于密集神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的入侵檢測(cè)方法L-DenseNet(Light Dense Neural Network)，通過(guò)降低模型復(fù)雜性，提升算法訓(xùn)練速度和部署適應(yīng)性，使其更適用于車(chē)載自組網(wǎng)中的入侵檢測(cè)。在VeReMi數(shù)據(jù)集上進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，該方法在識(shí)別各類(lèi)攻擊的精確率和召回率的綜合表現(xiàn)最好，且具有較少的時(shí)間成本和存儲(chǔ)開(kāi)銷(xiāo)。

發(fā)表于：7/1/2022

基于改進(jìn)YOLOv5的車(chē)輛屬性檢測(cè)

車(chē)輛屬性檢測(cè)是一個(gè)基礎(chǔ)任務(wù)，其屬性檢測(cè)結(jié)果可以被應(yīng)用到很多下游的交通視覺(jué)任務(wù)。提出了一種基于YOLOv5的車(chē)輛屬性檢測(cè)改進(jìn)算法。針對(duì)檢測(cè)目標(biāo)較小的問(wèn)題，加入了卷積注意力模塊，讓網(wǎng)絡(luò)模型把更多的注意力放在小目標(biāo)對(duì)象上；針對(duì)數(shù)據(jù)集樣本種類(lèi)較少的問(wèn)題，改進(jìn)了YOLOv5的馬賽克數(shù)據(jù)增強(qiáng)方式；使用自門(mén)控激活函數(shù)Swish，起到抑制噪聲、加快收斂速度并提升模型魯棒性的作用。此外，還在公開(kāi)車(chē)輛數(shù)據(jù)集VeRi-776的基礎(chǔ)上進(jìn)行了詳細(xì)的車(chē)輛屬性標(biāo)注，構(gòu)建了一個(gè)車(chē)輛屬性數(shù)據(jù)集。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改進(jìn)后的算法比原始YOLOv5的平均精確率提升了4.6%，能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)到車(chē)輛圖像的通用屬性，可以供下游任務(wù)使用。

發(fā)表于：7/1/2022

集成式有刷直流解決方案如何減小汽車(chē)電機(jī)尺寸、增強(qiáng)保護(hù)并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)

有刷直流電機(jī)控制簡(jiǎn)單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的汽車(chē)負(fù)載，比如車(chē)窗升降器、天窗控制、門(mén)鎖、鎖存器和發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)。

發(fā)表于：7/1/2022

中國(guó)研究人員發(fā)現(xiàn)新添加劑可實(shí)現(xiàn)更好的鈉離子電池

　　蓋世汽車(chē)訊鈉離子電池性能進(jìn)步或可推動(dòng)電網(wǎng)更廣泛地采用可再生能源，并降低電動(dòng)汽車(chē)的成本。但制造可行的鈉離子電池的主要障礙之一是找到穩(wěn)定的陽(yáng)極。硬碳是目前鈉離子電池常用的陽(yáng)極，但該材料具有相間不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，即分解的電解質(zhì)會(huì)在其表面堆積，增加相間阻抗，導(dǎo)致放電容量急劇下降。

發(fā)表于：7/1/2022