汽車電子最新文章 美國新法案推動電動車“北美化” 全球新能源車企將扎堆？ 美國參議院周末通過的《2022通脹削減法案》，希望通過為購車補(bǔ)貼設(shè)置門檻，吸引電動車產(chǎn)業(yè)鏈在北美地區(qū)設(shè)立制造基地。 發(fā)表于：8/9/2022 交通部出臺自動駕駛運營規(guī)范，商業(yè)化加速哪家強(qiáng)？ 8月8日，百度旗下蘿卜快跑在重慶和武漢兩地獲得無人化示范運營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)。 發(fā)表于：8/9/2022 加速新一代軟件定義汽車創(chuàng)新落地，恩智浦S32Z和S32E實時處理器滿足新要求 汽車智能化的大趨勢下，“軟件定義汽車”成為產(chǎn)業(yè)共識。傳統(tǒng)的汽車電子電氣架構(gòu)一般是ECU（電子控制單元）分布式，由單一功能的ECU連接，以總線將多個ECU連接成網(wǎng)絡(luò)，如需要增加功能，就需要在總線上增加相對應(yīng)的ECU，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，軟件在汽車中的作用越來越重要 發(fā)表于：8/9/2022 中國率先定調(diào)自動駕駛商用，首個指南文件出爐！美國立馬急了 就在8月8日，交通部下發(fā)《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》征求意見稿（下稱“指南”），首次對自動駕駛的商用落地，作出了方向性規(guī)定和指示。 發(fā)表于：8/9/2022 山東：2025年行政事業(yè)單位新能源汽車采購占比達(dá)100% 近日，山東省機(jī)關(guān)事務(wù)局、省財政廳聯(lián)合出臺《關(guān)于加快推進(jìn)全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。 發(fā)表于：8/9/2022 集度汽車披露造車新進(jìn)展：首家品牌體驗中心年內(nèi)落地上海，2028年具備交付80萬輛車的能力 集度汽車CEO夏一平透露，集度汽車即將發(fā)布首款汽車機(jī)器人量產(chǎn)車型的限定版，并將同步開啟預(yù)訂，預(yù)計于2023年下半年正式交付。根據(jù)此前的消息，上述量產(chǎn)車型與此前發(fā)布的概念車ROBO-01有著90%的相似度。據(jù)了解，目前集度汽車的量產(chǎn)車在位于杭州灣的吉利寧波工廠生產(chǎn)。 發(fā)表于：8/9/2022 全無人駕駛出租車已在重慶武漢上路：一鍵就能啟動 8月8日消息，據(jù)央視財經(jīng)頻道報道，近年來，隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，商業(yè)化的應(yīng)用也正在不斷落地。 發(fā)表于：8/9/2022 自動駕駛步入商業(yè)化落地前夜 相關(guān)立法正在路上 我國在自動駕駛領(lǐng)域的相關(guān)政策進(jìn)一步完善，也將進(jìn)一步豐富自動駕駛落地場景并推動自動駕駛的商業(yè)化落地并提高社會的接受度。 發(fā)表于：8/9/2022 海爾籌劃推自有品牌汽車？ 家電企業(yè)熱衷跨界造車 “海爾正在籌劃造車，進(jìn)入整車領(lǐng)域，推出自有品牌的汽車產(chǎn)品?！币晃恢槿耸繉Φ谝回斀?jīng)記者表示，現(xiàn)在正處于籌劃階段，將采取代工的模式。截至記者發(fā)稿時，海爾方面尚未對此回應(yīng)。 發(fā)表于：8/9/2022 特斯拉新工廠選址已有眉目：馬斯克在這個國家早有部署 財聯(lián)社8月9日訊（編輯 趙昊）綜合多家外國科技媒體報道，全球電動汽車龍頭特斯拉已開始游說加拿大安大略省政府，有意在該地區(qū)建立一個新的電動汽車工廠。 發(fā)表于：8/9/2022 印尼首臺中國品牌新能源汽車下線 中新社雅加達(dá)8月8日電 （記者 林永傳）8日，由中國汽車品牌五菱印尼工廠生產(chǎn)的首臺新能源汽車——五菱Air EV在位于印尼西爪哇省勿加泗的五菱工業(yè)園下線。 發(fā)表于：8/9/2022 增強(qiáng)新能源車市場競爭力 傳統(tǒng)車企“新二代”融資忙 8月8日晚，長安汽車旗下阿維塔科技首款新車上市，“長安+華為+寧德”的標(biāo)簽令其備受關(guān)注。隨著新能源車上市、熱銷，長安、東風(fēng)、上汽、廣汽等傳統(tǒng)車企集團(tuán)所培育的“新二代”（負(fù)責(zé)新能源車業(yè)務(wù)的子公司）迎來新一輪融資潮。上海證券報記者近日采訪獲悉，產(chǎn)業(yè)基金、地方國資、產(chǎn)業(yè)鏈上市公司各路資本在“新二代”融資中扮演了重要角色，和傳統(tǒng)車企一起在變革中尋找新的機(jī)會。 發(fā)表于：8/9/2022 自動駕駛政策頻出 駕駛員仍難“下崗” 商業(yè)化步入漸進(jìn)式發(fā)展軌道 《科創(chuàng)板日報》8月9日訊（記者 曾樂），隨著自動駕駛產(chǎn)業(yè)配套政策接連出臺，其商業(yè)化步入漸進(jìn)式發(fā)展軌道。 發(fā)表于：8/9/2022 中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長不斷邁上新臺階 全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。 發(fā)表于：8/9/2022 新能源市場已逐步從起步萌芽期過渡到快速發(fā)展期未來成長空間巨大 隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景。十四五"規(guī)劃指出，我國新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅(qū)動電機(jī)和高性能動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。 發(fā)表于：8/9/2022 ?…179180181182183184185186187188…?
