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深圳8月3日正式開(kāi)放L3自動(dòng)駕駛！國(guó)內(nèi)首次

深圳人大網(wǎng)信息顯示，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》獲深圳市七屆人大常委會(huì)第十次會(huì)議表決通過(guò)，自2022年8月1日起施行。

發(fā)表于：7/7/2022

智能化競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)，比亞迪為何仍在死磕三電？

這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代；這是一個(gè)光明的季節(jié)，也是一個(gè)黑暗的季節(jié)；這是希望之春，這是失望之冬。

發(fā)表于：7/7/2022

特斯拉中國(guó)充電團(tuán)隊(duì)微博消息稱(chēng)：在中國(guó)大陸已建設(shè)開(kāi)放1200多座超級(jí)充電站

7月3日下午消息，特斯拉中國(guó)充電團(tuán)隊(duì)微博消息稱(chēng)，截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸已建設(shè)開(kāi)放1200多座超級(jí)充電站，700多座目的地充電站，覆蓋370多個(gè)城市及地區(qū)。

發(fā)表于：7/7/2022

智能汽車(chē)領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地

近年來(lái)，人工智能、芯片技術(shù)、傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及移動(dòng)互聯(lián)的快速發(fā)展給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大變革，正加快推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)通過(guò)現(xiàn)代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與其他車(chē)輛、道路和行人等之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，結(jié)合汽車(chē)自身環(huán)境感知系統(tǒng)，對(duì)行駛環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，并加以智能決策和協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，提高汽車(chē)安全性、舒適性和高效性。

發(fā)表于：7/7/2022

智能汽車(chē)的發(fā)展為新能源提供有力保障

科學(xué)技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級(jí)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提升，人們對(duì)汽車(chē)提出更高的要求，這就需要其進(jìn)行相應(yīng)的改革。智能汽車(chē)能夠避免駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，讓汽車(chē)更加的靈活、人性化，主要還可以提升駕駛的安全性，所以智能汽車(chē)是今后汽車(chē)必然的發(fā)展方向。

發(fā)表于：7/7/2022

隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展阻礙智能汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)正在逐個(gè)突破

汽車(chē)作為一種交通工具有三大核心目標(biāo)：安全、舒適、便利，而這三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)智慧汽車(chē)的概念，智慧汽車(chē)就是通過(guò)借助電子技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更加安全、更加環(huán)保、更加便利地來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的終極目標(biāo)。

發(fā)表于：7/7/2022

大眾、博世合作開(kāi)發(fā)L2/L3自動(dòng)駕駛技術(shù)

大眾和博世已獲得德國(guó)卡特爾辦公室的許可，開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)悉，此次卡特爾辦公室批準(zhǔn)的是大眾軟件公司CARIAD與博世在1月份宣布的合作，雙方將在L2級(jí)/L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行合作，以趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉和奔馳。新技術(shù)將于2023年開(kāi)始部署在大眾集團(tuán)的車(chē)輛上。此外，雙方還將開(kāi)發(fā)基于高速公路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

發(fā)表于：7/7/2022

比亞迪新能源車(chē)進(jìn)軍荷蘭:將開(kāi)首家門(mén)店

從比亞迪獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，比亞迪宣布與歐洲汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)Louwman合作，將共同為荷蘭市場(chǎng)提供新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

發(fā)表于：7/7/2022

2022年比亞迪超特斯拉成全球新能源車(chē)銷(xiāo)冠

7月6日消息，進(jìn)入7月份，各車(chē)企上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。數(shù)據(jù)顯示，6月份比亞迪銷(xiāo)售新能源汽車(chē)134036輛，同比增長(zhǎng)224.02%;2022上半年累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)641350輛，同比增長(zhǎng)314.90%。

發(fā)表于：7/7/2022

工信部：聯(lián)合集成電路、半導(dǎo)體器件等關(guān)聯(lián)行業(yè)研究發(fā)布汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系

3月18日，工信部發(fā)布2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)提出，開(kāi)展汽車(chē)企業(yè)芯片需求及汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力調(diào)研，聯(lián)合集成電路、半導(dǎo)體器件等關(guān)聯(lián)行業(yè)研究發(fā)布汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系。推進(jìn)MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存儲(chǔ)芯片、安全芯片、計(jì)算芯片和新能源汽車(chē)專(zhuān)用芯片等標(biāo)準(zhǔn)研究和立項(xiàng)。啟動(dòng)汽車(chē)芯片功能安全、信息安全、環(huán)境可靠性、電磁兼容性等通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

發(fā)表于：7/6/2022

新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大

在我初入社會(huì)的記憶中，汽車(chē)一直與燃料密切相關(guān)，與石油有著理所當(dāng)然的聯(lián)系，似乎從來(lái)沒(méi)有懷疑過(guò)這種關(guān)聯(lián)的永恒性。但是，在我深耕于能源經(jīng)濟(jì)研究的沃土之中，當(dāng)我潛心研究石油和天然氣發(fā)展之時(shí)，突然有那么一天，一個(gè)全新的概念出現(xiàn)了，那就是新能源汽車(chē)，這曾經(jīng)讓我錯(cuò)愕，讓我懷疑，讓我不解，甚至從心理上產(chǎn)生抵觸，既然人類(lèi)已經(jīng)對(duì)燃料汽車(chē)都習(xí)以為常了，那么何必非要有其他東西欲取而代之呢?

發(fā)表于：7/6/2022

應(yīng)急系統(tǒng)或存在技術(shù)，德國(guó)要求特斯拉緊急召回

7月2日消息，據(jù)報(bào)道，由于汽車(chē)應(yīng)急系統(tǒng)存在技術(shù)問(wèn)題，德國(guó)汽車(chē)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已要求特斯拉公司召回其Model Y和Model 3車(chē)型，該要求僅限于德國(guó)境內(nèi)的這兩款車(chē)，全球約有5.9萬(wàn)輛受到影響。

發(fā)表于：7/6/2022

特斯拉二季度交付破25萬(wàn)輛刷新產(chǎn)量記錄

7月3日，特斯拉官方公布了二季度的交付數(shù)據(jù)。2022年第二季度，盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工，特斯拉全球仍然生產(chǎn)了超過(guò)25.86萬(wàn)輛汽車(chē)，交付了近25.47萬(wàn)輛汽車(chē)。

發(fā)表于：7/6/2022

余承東：華為鴻蒙智能座艙世界最好、沒(méi)有之一

AITO問(wèn)界M5交付短短三個(gè)月已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新造車(chē)的交付紀(jì)錄，其之所以如此吸引消費(fèi)者，很大一部分原因在于其搭載了華為鴻蒙智能座艙。

發(fā)表于：7/6/2022

沃爾沃公布了6月數(shù)據(jù)：同比下降26.9%

7月4日，沃爾沃汽車(chē)公布其6月全球銷(xiāo)量同比下降26.9%至49,904輛。沃爾沃汽車(chē)指出，雖然其全球銷(xiāo)量有所下滑，但市場(chǎng)對(duì)其汽車(chē)的需求依然強(qiáng)勁，尤其是對(duì)其Recharge系列車(chē)型(包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē))的需求。

發(fā)表于：7/6/2022