汽車電子最新文章 大眾、博世合作開發(fā)L2/L3自動駕駛技術(shù) 大眾和博世已獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)。據(jù)悉，此次卡特爾辦公室批準的是大眾軟件公司CARIAD與博世在1月份宣布的合作，雙方將在L2級/L3級自動駕駛技術(shù)上進行合作，以趕超競爭對手特斯拉和奔馳。新技術(shù)將于2023年開始部署在大眾集團的車輛上。此外，雙方還將開發(fā)基于高速公路的L3級自動駕駛功能。 發(fā)表于：7/7/2022 比亞迪新能源車進軍荷蘭:將開首家門店 從比亞迪獲悉，當?shù)貢r間7月5日，比亞迪宣布與歐洲汽車經(jīng)銷商集團Louwman合作，將共同為荷蘭市場提供新能源汽車產(chǎn)品。 發(fā)表于：7/7/2022 2022年比亞迪超特斯拉成全球新能源車銷冠 7月6日消息，進入7月份，各車企上半年的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。數(shù)據(jù)顯示，6月份比亞迪銷售新能源汽車134036輛，同比增長224.02%;2022上半年累計銷售新能源汽車641350輛，同比增長314.90%。 發(fā)表于：7/7/2022 工信部：聯(lián)合集成電路、半導體器件等關(guān)聯(lián)行業(yè)研究發(fā)布汽車芯片標準體系 3月18日，工信部發(fā)布2022年汽車標準化工作要點提出，開展汽車企業(yè)芯片需求及汽車芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力調(diào)研，聯(lián)合集成電路、半導體器件等關(guān)聯(lián)行業(yè)研究發(fā)布汽車芯片標準體系。推進MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、計算芯片和新能源汽車專用芯片等標準研究和立項。啟動汽車芯片功能安全、信息安全、環(huán)境可靠性、電磁兼容性等通用規(guī)范標準預(yù)研。 發(fā)表于：7/6/2022 新能源汽車發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)未來成長空間巨大 在我初入社會的記憶中，汽車一直與燃料密切相關(guān)，與石油有著理所當然的聯(lián)系，似乎從來沒有懷疑過這種關(guān)聯(lián)的永恒性。但是，在我深耕于能源經(jīng)濟研究的沃土之中，當我潛心研究石油和天然氣發(fā)展之時，突然有那么一天，一個全新的概念出現(xiàn)了，那就是新能源汽車，這曾經(jīng)讓我錯愕，讓我懷疑，讓我不解，甚至從心理上產(chǎn)生抵觸，既然人類已經(jīng)對燃料汽車都習以為常了，那么何必非要有其他東西欲取而代之呢? 發(fā)表于：7/6/2022 應(yīng)急系統(tǒng)或存在技術(shù)，德國要求特斯拉緊急召回 7月2日消息，據(jù)報道，由于汽車應(yīng)急系統(tǒng)存在技術(shù)問題，德國汽車監(jiān)管機構(gòu)已要求特斯拉公司召回其Model Y和Model 3車型，該要求僅限于德國境內(nèi)的這兩款車，全球約有5.9萬輛受到影響。 發(fā)表于：7/6/2022 特斯拉二季度交付破25萬輛 刷新產(chǎn)量記錄 7月3日，特斯拉官方公布了二季度的交付數(shù)據(jù)。2022年第二季度，盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工，特斯拉全球仍然生產(chǎn)了超過25.86萬輛汽車，交付了近25.47萬輛汽車。 發(fā)表于：7/6/2022 余承東：華為鴻蒙智能座艙世界最好、沒有之一 AITO問界M5交付短短三個月已經(jīng)超過了1萬臺，創(chuàng)造了國內(nèi)新造車的交付紀錄，其之所以如此吸引消費者，很大一部分原因在于其搭載了華為鴻蒙智能座艙。 發(fā)表于：7/6/2022 沃爾沃公布了6月數(shù)據(jù)：同比下降26.9% 7月4日，沃爾沃汽車公布其6月全球銷量同比下降26.9%至49,904輛。沃爾沃汽車指出，雖然其全球銷量有所下滑，但市場對其汽車的需求依然強勁，尤其是對其Recharge系列車型(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)的需求。 發(fā)表于：7/6/2022 吉利旗下沃爾沃歐洲新建第三座純電車型工廠 7 月 3 日消息，吉利旗下的沃爾沃汽車將在歐洲建造第三家純電汽車制造工廠，這是該公司到 2030 年實現(xiàn)全電動化、到 2040 年實現(xiàn)氣候中性化計劃的一部分。 發(fā)表于：7/6/2022 特斯拉上海和柏林工廠將暫時停工升級產(chǎn)線 7月5日早間消息，據(jù)報道，本周，特斯拉的投資者發(fā)現(xiàn)，特斯拉近期出現(xiàn)了一系列新變化，包括令人失望的季度交付量、創(chuàng)紀錄的月度產(chǎn)量，以及現(xiàn)在多家工廠將停工數(shù)周的狀況。 發(fā)表于：7/6/2022 1死5傷，蔚來汽車再出事故！警方最新通報來了 7月4日上午，河南省漯河市中心醫(yī)院門口一輛電動汽車突然失控，追尾一輛轎車后撞向人群，有多人遭到撞擊。當日晚間，漯河交警發(fā)布警情通報稱，此次交通事故導致6人受傷，其中1人經(jīng)搶救無效死亡，其他5人無生命危險。事故發(fā)生后，轄區(qū)交警大隊民警迅速到達現(xiàn)場開展事故處理工作。受傷人員已及時送醫(yī)救治。 發(fā)表于：7/5/2022 分布式VANETs中車流自適應(yīng)的低沖突TDMA-MAC協(xié)議 在分布式車載自組織網(wǎng)絡(luò)中，動態(tài)變化的雙向車流會嚴重影響基于slot分組的TDMA-MAC協(xié)議降低沖突的效果以及整體協(xié)議的安全性與可靠性，對此設(shè)計一種車流自適應(yīng)的低沖突TDMA-MAC協(xié)議TALC-MAC。采用slot占用率作為分組調(diào)整的判斷依據(jù)，設(shè)計詳細的分組擴展與收縮策略以適應(yīng)車流實際分布。同時優(yōu)化幀內(nèi)slot分組方案與節(jié)點預(yù)約slot的策略，進一步降低網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生沖突的概率。仿真實驗結(jié)果表明TALC-MAC能有效適應(yīng)雙向車流的動態(tài)變化，保持協(xié)議整體低沖突的特性。 發(fā)表于：7/5/2022 基于方向一致?lián)p失的輕量車道線檢測 目前，輕量型車道線檢測網(wǎng)絡(luò)存在彎道檢測效果差、網(wǎng)絡(luò)感受野不夠與實時性受限等問題，故提出了一種改進的輕量型車道線檢測網(wǎng)絡(luò)模型。首先，為提高彎道檢測效果，設(shè)計了一種方向一致?lián)p失，以使模型適用于彎道場景。其次，為在增強網(wǎng)絡(luò)實時性的同時提高其感受野，提出將自注意力機制與RepVGG相融合的網(wǎng)絡(luò)作為模型的主干網(wǎng)絡(luò)。該模型在CULane測試集上測試的總F1-measure達到了70.7%，在Tusimple測試集上測試的準確率達到95.92%，其平均推斷速度達到了408 FPS。實驗結(jié)果表明，該模型相較于目前輕量型模型在性能上有一定的提升，尤其對彎道場景下的車道線檢測效果提升明顯。 發(fā)表于：7/5/2022 消費類IC已躺平，車規(guī)半導體能否逆周期上行？ 在消費級半導體大幅跳水的現(xiàn)狀下，車規(guī)級半導體能否在行業(yè)下行周期下保持逆勢上升？車規(guī)級芯片缺貨還將持續(xù)多久？近日，《與非研究院》采訪了包括Mouser、安富利、唯樣商城在內(nèi)的多家元器件分銷渠道專家，從產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈的角度剖析了車規(guī)半導體的未來走向。 發(fā)表于：7/5/2022 ?…178179180181182183184185186187…?
