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未來三年自動(dòng)駕駛商業(yè)落地，英國發(fā)出行政策!

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，英國在前不久通過發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛政策的文件，政策內(nèi)容根據(jù)目前已經(jīng)積累的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)提出精細(xì)化的制度和規(guī)則設(shè)想，預(yù)計(jì)未來三年會(huì)落實(shí)到新立法和監(jiān)管框架里并使自動(dòng)駕駛汽車在英國正式商用。

發(fā)表于：2022/9/8

新能源市場新秀崛起，蔚小理跌出前三!

隨著對(duì)碳中和目標(biāo)的趨進(jìn)，新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向，作為世界碳排放最大的中國來說甚至有著更快的迭代速度，尤其從今年國內(nèi)的新能源汽車市場就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽車市場的三座大山，但是從今年8月的交付數(shù)據(jù)可以看出，新能源汽車賽道新的秀異軍突起，說明行業(yè)格局在不斷變換。

發(fā)表于：2022/9/8

電動(dòng)汽車百人會(huì)| 納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)

2022年9月7日 – 由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)于9月6 - 7日在南京舉辦。大會(huì)以 “重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局” 為主題，聚焦 “建立安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈” ，就破解汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創(chuàng)板股票代碼688052）創(chuàng)始人、董事長、總經(jīng)理王升楊應(yīng)邀出席高層論壇并發(fā)表主題演講。

發(fā)表于：2022/9/8

重新定義汽車產(chǎn)業(yè)中國汽車產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會(huì)千載難逢

首先，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是環(huán)保的迫切要求，當(dāng)前，城市空氣污染嚴(yán)重，人民大眾的身體健康受到了嚴(yán)重威脅，而傳統(tǒng)燃油機(jī)動(dòng)車排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源;第二，發(fā)展新能源汽車可大幅度減少交通運(yùn)輸對(duì)石油能源的依賴性。

發(fā)表于：2022/9/8

中國大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)絕對(duì)不會(huì)有錯(cuò)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)才是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，顯然新能源汽車替代燃油車肯定會(huì)一個(gè)趨勢(shì)。對(duì)于我們中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，如果能夠?qū)⑿履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，讓中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先于其他汽車產(chǎn)業(yè)大國，中國的汽車產(chǎn)業(yè)就會(huì)奪得先機(jī)。中國大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，絕對(duì)不會(huì)有錯(cuò)。

發(fā)表于：2022/9/8

多家車企漲價(jià)！理想ONE反陷入“停產(chǎn)降價(jià)”維權(quán)旋渦

隨著全球供應(yīng)鏈緊張、原材料及物流費(fèi)用上漲，汽車行業(yè)也面臨著越來越大的成本壓力。近段時(shí)間以來，多家日本車企相繼宣布提高旗下多款汽車售價(jià)。

發(fā)表于：2022/9/8

慧翰股份與江波龍聯(lián)合打造車載無線終端，共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

汽車數(shù)智化浪潮下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車智能部件進(jìn)入高速成長期。車載無線終端作為整車外部聯(lián)網(wǎng)的通訊和控制中心，負(fù)責(zé)車輛的信息娛樂聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程連接控制等功能。隨著智能駕駛不斷向高階發(fā)展，無論是車端計(jì)算還是車路協(xié)同，對(duì)通信能力、存儲(chǔ)能力的要求也越來越高。

發(fā)表于：2022/9/7

華為擺擂，余承東站臺(tái)，賽力斯買單｜次世代車研所

　9月6日，在華為Mate 50系列及全場景新品秋季發(fā)布會(huì)上，華為與賽力斯聯(lián)合推出的問界M5 EV正式上市，補(bǔ)貼后起售價(jià)為28.86萬元。

發(fā)表于：2022/9/7

集度首款車型定名ROBO-01，將與中國探月聯(lián)名打造1000臺(tái)限定版

新浪科技訊 9月7日上午消息，集度與中國探月宣布合作，集度汽車機(jī)器人的首款量產(chǎn)車型正式定名ROBO-01，將聯(lián)和推出中國探月工程主題聯(lián)名車型——ROBO-01探月限定版，據(jù)介紹，該車型將于今年10月正式發(fā)布。此外，集度還將成為“中國探月汽車機(jī)器人合作伙伴”，后續(xù)雙方將在人工智能、人機(jī)交互、尖端科技普及等方面展開合作。

發(fā)表于：2022/9/7

馬斯克要被打臉？專家：4680電池今年恐難量產(chǎn) 成本節(jié)約亦不如預(yù)期

　財(cái)聯(lián)社上海9月7日訊（編輯黃君芝）特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前曾大放豪言說，要推出2.5萬美元的平價(jià)汽車，并在2030年實(shí)現(xiàn)2000萬輛的年銷量。而要實(shí)現(xiàn)他的雄心壯志，關(guān)鍵就在于實(shí)現(xiàn)開創(chuàng)性的電池技術(shù)，例如此前宣布的4680圓柱電池，降低電池成本。

發(fā)表于：2022/9/7

本田將與東風(fēng)、廣汽合資成立電池采購公司，與寧德時(shí)代確立長期采購體制

9月7日，本田中國宣布，將與東風(fēng)汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)合資成立動(dòng)力電池采購公司，并由新公司統(tǒng)一從寧德時(shí)代處集中采購動(dòng)力電池。

發(fā)表于：2022/9/7

看空綠色新能源未來？巴菲特減持帶崩比亞迪

最近一段時(shí)間里，股神巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋減持比亞迪股份的消息甚囂塵上，8 月 24 日減持 1331.1 萬股，均價(jià) 277.1016 港元 / 股;9 月 1 日，減持 171.6 萬股，均價(jià) 262.7243 港元 / 股，8 月以來，巴菲特已經(jīng)套現(xiàn)約 48 億港元。

發(fā)表于：2022/9/7

馬斯克：未來十年，新車有一半是電動(dòng)汽車!

近日，特斯拉CEO馬斯克在挪威出席今年的能源技術(shù)國際會(huì)議中表示，短期內(nèi)人類需要更多而不是更少的化石燃料比如石油和天然氣，但同時(shí)要盡快進(jìn)入可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)。馬斯克認(rèn)為在未來的10年人類會(huì)看到巨大的變化，比如說生產(chǎn)的新車中有一半都是電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：2022/9/7

移動(dòng)終端市場遭遇低谷，紛紛布局新能源汽車?

近日，信通院公布的移動(dòng)終端行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2022年上半年國內(nèi)智能手機(jī)出貨量為1.34億部，同比下降了21.7%，這個(gè)數(shù)據(jù)成為了7年以來最低數(shù)據(jù)。而小米等一些手機(jī)廠商逐步進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，一定程度上表明了移動(dòng)終端市場的低谷。

發(fā)表于：2022/9/7

新能源汽車發(fā)展未來可期向世界前沿再邁進(jìn)一步

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化、國際化經(jīng)營、技術(shù)路線轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要發(fā)展階段，發(fā)展上，我國汽車市場進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉(zhuǎn)型布局，造車新勢(shì)力紛紛融資建廠，加速進(jìn)人到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的中高級(jí)發(fā)展階段，在國家對(duì)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的精心培育下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，開始轉(zhuǎn)向國際化經(jīng)營。

發(fā)表于：2022/9/6