《電子技術(shù)應(yīng)用》
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新能源汽車中的三墾解決方案

2022-06-15
來源:三墾電氣株式會社
關(guān)鍵詞: 新能源汽車

  隨著人們消費水平的不斷上升以及國內(nèi)家庭乘用車需求的顯著提升致使近幾年國內(nèi)汽車市場有了飛速的增長。同時由于人們對環(huán)境污染以及對清潔能源的關(guān)注度提升,給新能源汽車市場提供了良好的發(fā)展空間。

  (一)國內(nèi)傳統(tǒng)燃料乘用車和新能源乘用車臺數(shù)銷量趨勢

  國內(nèi)新能源乘用車銷量從2011年的5000輛快速增長至2020年的125萬輛。2021年上半年新能源乘用車實際銷量為112萬輛,全年預(yù)計將達到200萬輛。對于新能源汽車的未來,根據(jù)行業(yè)專家預(yù)測,如果2025年整個汽車行業(yè)的銷量是3000萬輛,那么新能源車占總臺數(shù)的20%,達到600萬輛的規(guī)模。而且隨著我國新能源汽車充電配套設(shè)施的不斷完善,將加速大中城市中的新能源汽車普及進程。

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  (二)新能源汽車特征

  傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車的最大區(qū)別在于驅(qū)動汽車所耗費的能量源不同,由此結(jié)構(gòu)原理上也有很大的區(qū)別。燃油車設(shè)計的起點是發(fā)動機,圍繞著發(fā)動機和變速箱來設(shè)計的。電動汽車設(shè)計的起點是由發(fā)動機轉(zhuǎn)移到動力電池上,是以電池為原點的設(shè)計思路。改變的不僅僅是車身結(jié)構(gòu)、造型,甚至影響了電動汽車的能量管理思路和效率。與傳統(tǒng)燃油汽車主要部件的發(fā)動機,變速箱和底盤結(jié)構(gòu)相比,新能源汽車的最核心的技術(shù)是所謂“三電”系統(tǒng),即電控,電機和電池領(lǐng)域。

  因此隨著新能源車中對于電力控制的需求大幅增加,使功率半導(dǎo)體需求也不斷增長。

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  (三)新能源汽車里的空調(diào)系統(tǒng)

  隨著新能源汽車的發(fā)展和普及,整車熱管理問題迅速成為行業(yè)關(guān)注的焦點。眾所周知整車熱管理系統(tǒng)的性能優(yōu)劣將直接影響汽車整體性能,對整車的重要性不言而喻。受到全新電力驅(qū)動的影響,新能源汽車熱管理系統(tǒng)也相比傳動的熱管理系統(tǒng)變得復(fù)雜,設(shè)計難度也相對加大。

  燃油汽車是利用發(fā)動機工作時產(chǎn)生的余熱,達到制熱效果。冷風(fēng)則是通過發(fā)動機帶動壓縮機進行制冷工作。新能源汽車上的空調(diào)則是通過電來驅(qū)動電動空調(diào)壓縮機實現(xiàn)制冷,通過PTC加熱實現(xiàn)制熱。PTC在寒冷環(huán)境下會影響電動車的續(xù)航里程,熱泵空調(diào)就隨之推出,專門應(yīng)對低溫環(huán)境下續(xù)航衰減的課題。隨著新能源汽車的發(fā)展,搭載熱泵空調(diào)的車型也會越來越多,對功率半導(dǎo)體的性能要求也會越來越高。

  (四)新能源汽車里的三墾方案

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  為了滿足在汽車電動化領(lǐng)域小型化,輕量化,高可靠性等要求,三墾電氣對汽車不同應(yīng)用方面提供具有高效率的半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)品。

  目前在新能源汽車熱管理領(lǐng)域,電動壓縮機和熱泵系統(tǒng)的電控應(yīng)用上主要以分離方案為主。為了實現(xiàn)小型化設(shè)計同時提高產(chǎn)品的可靠性,IPM產(chǎn)品也受到越來越多的關(guān)注。

  三墾電氣在這一領(lǐng)域推薦以下兩款系列產(chǎn)品

  1.SAM265M30AA1(650V/30A)

  SAM265M50AA1(650V/50A)

  特征

  ◆最大規(guī)格:輸出部 VCES/IC「650V/30A,50A」

 ?。嚎刂齐娫措妷篤CC「25V」

 ?。嚎刂菩盘栞斎?VIN「VCC+0.3V」

  ◆自舉二極管(+限流電阻)內(nèi)置

  ◆內(nèi)置熱敏電阻

  ◆保護功能:過流保護(OCP)

  :電源電壓欠壓保護(UVLO)

  ◆絕緣耐圧:2500V(1分鐘)

  ◆信賴性:AEC-Q100、AQG324標準

  ◆應(yīng)用:電動壓縮機、高圧3相馬達驅(qū)動(水泵,油泵)

  ◆封裝:DIP30 參照下圖

  ◆尺寸:

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  2.SFA0006A

  特征

  ◆端子無Pb(RoHS對應(yīng))

  ◆1次側(cè)檢測控制

  ◆不要光耦

  ◆通過外部電阻與變壓器繞組比值設(shè)定輸出電壓

  ◆電流模式PWM控制

  ◆定電壓(CV)、定電流(CC)控制

  ◆自動待機功能

  ◆動作模式

  通常時:PWM模式

  輕負載時:Green模式

  待機時:Burst模式

  ◆Enable功能內(nèi)置(EN端子為"L"時,IC動作停止)

  ◆Random Switching功能

  ◆斜坡補償功能(諧波振蕩抑制)

  ◆Leading Edge Blanking功能

  ◆信賴性: AEC-Q100標準對應(yīng)

  ◆保護功能

  過電流保護(OCP):Pulse-by-Pulse檢測

  內(nèi)置計時器過負載保護(OLP):自動恢復(fù)

  過電壓保護(OVP):自動恢復(fù)

  ◆應(yīng)用:適用于連接12V、24V電池的車載開關(guān)電源方案

 ?。ㄝo助電源·降壓電路)

  ◆封裝:SOP8 參照下圖

  ◆主要規(guī)格:參照以下表格

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