汽車電子最新文章 造车新势力2022交付榜单出炉：埃安夺冠，哪吒第二 2023新年第一天，造车新势力们公布了2022年12月及全年交付量，整体排名与过去两年大相径庭。 發(fā)表于：2023/1/4 实探“国补”退出后的新能源车市：门店客流反差大，有车企掀“涨价潮”，有车企选择“兜底” “元旦前后进店看车的人数反差特别大。元旦前两天，是消费者抢购新能源车的高峰，一天店内接待的看车客户有两三百组之多，订单成交量也非常高。但从1月1日开始，进店看车的客户减少了接近三分之二，现在每天看车的客户也就只有100组左右。”1月3日，北京地区某比亚迪4S店内工作人员向《每日经济新闻》记者表示。 發(fā)表于：2023/1/4 北汽正面攻不上去，考拉侧翼突围？ 近日，北汽蓝谷内部人士称：“明年1月上旬，极狐品牌将发布新品类，届时考拉会亮相。” 另外，有消息透露，考拉品牌并未与华为合作，产品也非基于极狐目前的 IMC 平台打造，算是北汽蓝谷的“新”项目。 發(fā)表于：2023/1/4 特斯拉上海工厂停产背后 “充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产不准确。”2022年12月26日，特斯拉中国相关负责人向中国新闻周刊表示：“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产这周按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。” 發(fā)表于：2023/1/4 极氪：百亿美元估值，值不值？ 极氪是承载吉利汽车（HK：00175）电动化与智能化战略的高端品牌，也是最近一个时期新能源车市场的当红炸子鸡之一。 發(fā)表于：2023/1/4 “蔚小理”交卷，新势力不新 12月交付量的翘尾行情，推动“蔚小理”等造车新势力的股价，在新年首个交易日普涨。 發(fā)表于：2023/1/4 逆天了，竟然逆势再创新高，再一次打破新能源汽车行业历史记录 这是新能源大爆炸的第528篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 發(fā)表于：2023/1/4 重构新版图，合资车企决战电动化 2022年是中国汽车工业颇具历史意义的一年。尽管目前全年最终数据未明，但仅从1－11月的情况来看，全行业已发生了翻天覆地的变化。 發(fā)表于：2023/1/4 1个比亚迪，等于特斯拉+蔚小理+2个华为问界+岚图 随着2022年过去，各大车企们纷纷晒出了自己的成绩单，特别是新能源车企们，1月1日是就赶紧晒销量了。 發(fā)表于：2023/1/4 一年跌了69%，特斯拉的失意2022 日前，马斯克在推特空间电话会议上表示，“我认为我们正处于衰退之中，我认为2023年将发生一场相当严重的衰退”。他认为2023年经济衰退的严重程度将与2009年相当，“具有可比性”，届时房屋和汽车等高价商品将受到“不成比例的影响”。 發(fā)表于：2023/1/4 ADI和Seeing Machines携手推进先进驾驶辅助系统，加速提升驾驶安全 中国，北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球领先的半导体公司)和Seeing Machines (LSE:SEE)(先进的计算机视觉技术公司，擅长设计基于AI的驾驶员监测系统，以提高行驶安全性)宣布达成合作，共同支持高性能驾驶员和乘客监测系统(DMS/OMS)技术的研发。 發(fā)表于：2023/1/4 绿控传动冲刺科创板上市：连年亏损，现金流紧张，计划募资11亿元 近日，苏州绿控传动科技股份有限公司（下称“绿控传动”）在上海证券交易所递交招股书，准备在科创板上市。 發(fā)表于：2023/1/4 理想汽车，2023年的挑战不小 理想汽车刚发布的数据显示，其12月份交付量超2万辆，创造了新记录，为过去的2022年画上了圆满句号。 發(fā)表于：2023/1/4 4D毫米波雷达的优势何在？ 在“电动化”转型向“智能化”的发展进程中，自动驾驶技术成为了汽车产业发展的新变量，中国汽车行业的自动驾驶渗透率也一直在稳步提升。 發(fā)表于：2023/1/4 深度解析百度 L4 自动驾驶整体系统安全设计思路 “安全第一”是自动驾驶的核心理念和价值观。自动驾驶车辆的整体系统安全设计是一项复杂的系统工程， 涉及车载自动驾驶系统的核心算法策略设计、 硬件和软件冗余安全设计、远程云代驾技术、 全流程测试验证技术等， 并遵循功能安全（ISO 26262） 和预期功能安全（ISO/PAS 21448） 的要求和设计思路。 下面梳理一下百度 L4 级自动驾驶的安全系统实践， 分为主系统安全、 冗余安全系统、 远程云代驾系统三层安全体系。 發(fā)表于：2023/1/4 <…142143144145146147148149150151…>
