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汽車(chē)電子最新文章

邁出打低第一步，蔚來(lái)加速投資未來(lái)

數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度，蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收130.021億元，同比增長(zhǎng)32.6％。，環(huán)比增長(zhǎng)為26.3％。除了二季度應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)調(diào)高車(chē)型售價(jià)等措施以外，三季度新車(chē)受到市場(chǎng)認(rèn)可、產(chǎn)線及時(shí)調(diào)配迅速恢復(fù)交付水平等是重要因素。

發(fā)表于：11/14/2022

“失速”的北汽藍(lán)谷，營(yíng)銷(xiāo)不是“萬(wàn)能藥”

中國(guó)新能源整車(chē)第一股北汽藍(lán)谷，在以業(yè)績(jī)論英雄的標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中，再次被推上風(fēng)口浪尖。

發(fā)表于：11/14/2022

什么是增程式電動(dòng)汽車(chē)？增程式新能源汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

增程式電動(dòng)汽車(chē)是指由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，再由發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）給蓄電池充電的一種車(chē)型。增程式電動(dòng)汽車(chē)是在純電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上增加了汽油機(jī)。汽油機(jī)的主要作用是給車(chē)輛的電池充電或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電機(jī)，增加機(jī)動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，有效解決了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不足的問(wèn)題。

發(fā)表于：11/14/2022

TE Connectivity中國(guó)汽車(chē)事業(yè)部工程技術(shù)中心正式啟用

中國(guó)，蘇州 – 2022年11月 9日 – TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”）中國(guó)汽車(chē)事業(yè)部工程技術(shù)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程中心”）正式落成啟用。這不僅標(biāo)志著TE中國(guó)汽車(chē)事業(yè)部的本土工程研發(fā)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，將能更有力地滿足本土客戶迅猛增長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)變化的各類(lèi)需求，同時(shí)也是TE深耕中國(guó)、服務(wù)本土的又一重要里程碑。

發(fā)表于：11/13/2022

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)迎市場(chǎng)化階段：多地?cái)U(kuò)大自動(dòng)駕駛示范區(qū)

在城市道路上，無(wú)人駕駛出租車(chē)、無(wú)人駕駛巴士穿梭于車(chē)流之中，紅綠燈根據(jù)車(chē)流和人流智能調(diào)節(jié)時(shí)長(zhǎng)；在居民區(qū)里，無(wú)人駕駛配送車(chē)可以將快遞件送到小區(qū)門(mén)口，居民可以在無(wú)人駕駛零售車(chē)購(gòu)買(mǎi)商品；在港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)等場(chǎng)景，無(wú)人駕駛重型卡車(chē)有序地托運(yùn)著貨物……

發(fā)表于：11/13/2022

寒武紀(jì)車(chē)載芯片的重磅利好消息發(fā)布行歌科技與經(jīng)緯恒潤(rùn)達(dá)成戰(zhàn)略合作攜手賦能智駕出行行

11月10日，寒武紀(jì)行歌（南京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“行歌科技”）與北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)緯恒潤(rùn)”）在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在智能駕駛領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，圍繞車(chē)載智能芯片、域控制器、智能駕駛平臺(tái)等方面的研發(fā)和應(yīng)用，開(kāi)展全面、深入、多層次的合作，賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

發(fā)表于：11/12/2022

純固態(tài) + 補(bǔ)盲，車(chē)載激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)迎來(lái)新局面

激光雷達(dá)行業(yè)最近有點(diǎn)熱鬧，不到一周的時(shí)間，兩家國(guó)內(nèi)最大的激光雷達(dá)企業(yè)先后發(fā)布了各自的固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)產(chǎn)品。

發(fā)表于：11/12/2022

第十屆EEVIA年度媒體論壇：硬科技“起飛”，半導(dǎo)體廠商準(zhǔn)備好了嗎？

近日，由電子行業(yè)資深咨詢(xún)公司易維訊（EEVIA）舉辦的“第十屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)”在深圳舉行。來(lái)自英飛凌、兆易創(chuàng)新、Imagination、ADI、加賀富儀艾、Omdia的多位技術(shù)專(zhuān)家和高管們匯聚一堂，為大家?guī)?lái)關(guān)于汽車(chē)、芯片、物聯(lián)網(wǎng)、碳中和、數(shù)字化等領(lǐng)域的最新硬科技解讀，同時(shí)展望半導(dǎo)體行業(yè)新一輪發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：11/11/2022

動(dòng)力電池的“老三”爭(zhēng)奪戰(zhàn)

“十四五規(guī)劃”提到將加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)建設(shè)，完善動(dòng)力電池回收利用溯源管理體系等內(nèi)容。

發(fā)表于：11/10/2022

車(chē)廠創(chuàng)新撞上四大挑戰(zhàn)

在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求的強(qiáng)烈刺激下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革加速，不論是汽車(chē)新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)企都在試圖用創(chuàng)新謀求一條“新能源出路”。

發(fā)表于：11/10/2022

高通和雷諾集團(tuán)計(jì)劃將雙方戰(zhàn)略合作擴(kuò)展至雷諾旗下的全新電動(dòng)汽車(chē)與軟件公司Ampere

2022年11月8日，圣迭戈——雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司計(jì)劃開(kāi)展長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容包括以下方面。

發(fā)表于：11/10/2022

車(chē)用芯片急缺！代工價(jià)格再度上調(diào)

隨著3季度財(cái)報(bào)陸陸續(xù)續(xù)公布，車(chē)企與晶圓代工廠針對(duì)2023年的汽車(chē)芯片報(bào)價(jià)商討進(jìn)入高潮期，小部分晶圓代工廠針對(duì)車(chē)用芯片小幅漲價(jià)有望成功，剩余產(chǎn)品的價(jià)格是否有變動(dòng)還在協(xié)商中。

發(fā)表于：11/9/2022

供不應(yīng)求！這一汽車(chē)制造大國(guó)，缺“芯”將持續(xù)至2024年

美國(guó)一家咨詢(xún)機(jī)構(gòu)7日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著數(shù)字化和電氣化不斷發(fā)展，汽車(chē)對(duì)芯片的需求持續(xù)增加，但供應(yīng)不足的問(wèn)題也更加明顯。對(duì)于汽車(chē)制造大國(guó)德國(guó)而言，芯片短缺的局面將至少持續(xù)到2024年。

發(fā)表于：11/8/2022

自動(dòng)駕駛公司Aurora與Ryder達(dá)成合作

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)Aurora Innovation和供應(yīng)鏈、專(zhuān)用運(yùn)輸和車(chē)隊(duì)管理解決方案企業(yè)Ryder System宣布，雙方達(dá)成了戰(zhàn)略合作，開(kāi)展車(chē)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)試點(diǎn)。Ryder的技術(shù)人員將前往位于達(dá)拉斯南部的 Aurora站點(diǎn)，為目前的試點(diǎn)項(xiàng)目提供支持，并為大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

發(fā)表于：11/8/2022

最新研究：激光攻擊可使自動(dòng)駕駛汽車(chē)“失明”

近日，來(lái)自美國(guó)佛羅里達(dá)大學(xué)、密歇根大學(xué)和日本電氣通訊大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了一個(gè)安全漏洞。研究人員發(fā)現(xiàn)激光可以讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)“失明”，看不到移動(dòng)的行人和障礙物，從而繼續(xù)行駛。

發(fā)表于：11/8/2022