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汽車電子最新文章

舉目已覺千山綠中國的汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一次新的“蝶變”

我國汽車生產(chǎn)經(jīng)歷了百年未有之大變局的重要戰(zhàn)略機遇期并發(fā)生了翻天覆地的變化。伴隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息通信技術的不斷發(fā)展，汽車智能化時代已經(jīng)來臨，中國汽車開啟了“智能化”汽車時代，這也成了十年間汽車工業(yè)最為重大的突破之一，已超越美國成為世界第一產(chǎn)銷大國。

發(fā)表于：10/27/2022

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成開放共享的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)

伴隨電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加速變革，汽車行業(yè)正面臨有史以來最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的重構。中國日趨成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引著全球頭部車企的投資目光。全球汽車產(chǎn)業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關格局，中國開放的大門越開越大，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也正積極融入全球價值鏈體系，形成開放共享的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

發(fā)表于：10/27/2022

新能源汽車不斷催生新技術、新模式、新業(yè)態(tài)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在為經(jīng)濟注入發(fā)展新動能，創(chuàng)造發(fā)展新機遇。業(yè)內(nèi)人士認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“上半場”實現(xiàn)了換道超車，在以智能化網(wǎng)聯(lián)化為主的“下半場”，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈加速重構，全球汽車產(chǎn)業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關格局，產(chǎn)業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈式關系向多領域、多主體共同參與的網(wǎng)狀生態(tài)演化，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同創(chuàng)新，不斷催生新技術、新模式、新業(yè)態(tài)。

發(fā)表于：10/27/2022

拓展車規(guī)芯片領域業(yè)務，三星或將歐洲建廠

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，由于存儲芯片市場的持續(xù)萎靡，作為全球存儲行業(yè)領頭羊的三星影響還是非常大的，因此近日三星將拓展汽車半導體領域，或將在歐洲建廠。

發(fā)表于：10/27/2022

恩智浦與蔚來、小鵬汽車推進電氣化領域深度合作

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布將分別與蔚來、小鵬汽車在電氣化領域深化合作，以系統(tǒng)級解決方案助力中國新能源車企的創(chuàng)新突破。

發(fā)表于：10/27/2022

強強聯(lián)合，恩智浦攜手中汽創(chuàng)智加速自動駕駛新發(fā)展

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布將與中汽創(chuàng)智科技有限公司（以下簡稱“中汽創(chuàng)智”）圍繞4D成像雷達開展戰(zhàn)略合作，共同推動中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。

發(fā)表于：10/27/2022

重磅再啟航，恩智浦攜手長城汽車開展全面戰(zhàn)略合作

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布將與長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）開展戰(zhàn)略合作并將設立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，共同推動汽車智能架構升級。

發(fā)表于：10/27/2022

自動駕駛浪潮下的芯片：冰火兩重天

近日，特斯拉的降價通知又在智能汽車領域掀起了一層巨浪，作為自去年7月以來的首次降價，本輪特斯拉最高降幅可達3.7萬元、平均降幅超2萬元。2022年以來，由于動力電池、芯片等上游原材料價格成本的普漲，特斯拉曾一度迎來了“六連漲”，當然不止特斯拉，包括小鵬、比亞迪、理想在內(nèi)，眾多智能汽車企業(yè)紛紛上調(diào)價格，然而,就在一片喜氣洋洋、爭相上漲的氛圍中，盈利能力最強的特斯拉卻突然逆勢降價，選擇了以價換量的銷售策略，毫無疑問，特斯拉的此次降價必將給整個新能源汽車市場帶來震動。

發(fā)表于：10/26/2022

車規(guī)半導體依舊緊缺，豐田下調(diào)全年目標

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，日本豐田汽車于近日表示，因為全球車規(guī)半導體的持續(xù)缺貨狀態(tài)，導致下游整車主機廠產(chǎn)能受限，豐田作為全球汽車整車行業(yè)的龍頭老大也收到較大影響，豐田全面下調(diào)年度汽車產(chǎn)量等目標。

發(fā)表于：10/25/2022

小鵬汽車：2025年后全面向自動駕駛進發(fā)

在今天的小鵬汽車科技日上，小鵬公司也透露了該公司自動駕駛的路線圖，計劃2025年之后全面轉向自動駕駛及無人駕駛。

發(fā)表于：10/25/2022

長城汽車成立芯片公司，欲自制芯片抵抗外部波動

10月21日晚，長城汽車公告，擬使用自有資金與魏建軍、穩(wěn)晟科技(天津)有限公司(下稱“穩(wěn)晟科技”)共同出資設立芯動半導體科技有限公司(下稱“芯動半導體”)，注冊資本5000萬元。

發(fā)表于：10/24/2022

高頻負載點供電難，何解？這款大電流智能功率驅動器來破題

當前，新能源車正處于高速發(fā)展階段，為動力負載供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提出了全新挑戰(zhàn)。能否有一種新型大電流負載點轉換器，可滿足電源負載系統(tǒng)設計中對高效率、高密度、可靠功率級日益增長的需求。對此，ADI公司推出了LTC7050 SilentMOS?系列智能功率驅動器，成為有效解決上述難題的利器。

發(fā)表于：10/24/2022

大眾也扛不住了！曝大眾集團正考慮出售俄羅斯工廠

前段時間，日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務，以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動機科學研究所，而日產(chǎn)預計將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。

發(fā)表于：10/21/2022

安霸與智華科技攜手助力傳祺影酷座艙超感交互系統(tǒng)配套量產(chǎn)

2022年10月17日，中國上海，Ambarella（下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA，專注于AI視覺芯片的半導體公司），攜手蘇州智華汽車電子（下稱”智華科技”，漸進式智能駕駛定制化系統(tǒng)供應商）共同宣布，智華科技基于安霸CV25的座艙超感交互系統(tǒng)已在傳祺影酷車型上量產(chǎn)交付，實現(xiàn)了汽車智能座艙多元視覺感知技術，讓行車更安全的同時又能讓用戶體驗到當下生活的樂趣與美好。

發(fā)表于：10/20/2022

車企自研電池，終究是一場夢？

近日，蔚來汽車“買礦”的消息，引發(fā)行業(yè)熱議。

發(fā)表于：10/20/2022