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汽車電子最新文章

回顧WICV | 四維圖新CEO程鵬：數據閉環(huán)是汽車智能網聯(lián)決勝下半場的勝負手

2022年8月，自然資源部發(fā)布了《關于促進智能網聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》，明確了智能網聯(lián)汽車的數據采集、存儲、傳輸和處理的行為屬于測繪活動，同時明確了內資企業(yè)應依法取得相應測繪資質或委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動;外資企業(yè)應該委托具有相應測繪資質的單位開展相應測繪活動。

發(fā)表于：10/13/2022

系邊緣AI，聯(lián)想公布首款自研自動駕駛領域產品

據業(yè)內消息，近日聯(lián)想集團旗下的研發(fā)制造基地合肥聯(lián)寶科技公布了首款自主行駛域控制器產品EA-R600，據悉聯(lián)寶的自主行駛之呢個設備系自動駕駛或自主行駛場景所適用的邊緣AI產品。

發(fā)表于：10/13/2022

對BMW的iX的車型做一些討論

　　AVL剛剛舉辦了一個線上研討會《Vehicle Benchmark of the BMW iX》，主要對BMW的iX的車型做了一些討論，也展示自己的對標測試能力。BMW 2021年純電動銷售量為10.4萬，今年有望在24-25萬之間，2023年目標是40萬。然后進入大圓柱時代開始更高的銷量目標。

發(fā)表于：10/12/2022

求一種基于i.MX RT1170微控制器的汽車數字儀表盤方案

　　2022年9月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數字儀表盤方案。

發(fā)表于：10/12/2022

BICV將黑莓QNX系統(tǒng)應用于智能座艙、空調屏等多款產品中

　　近期，北斗星通智聯(lián)科技有限責任公司（BICV）旗下“奧莫軟件”公司正式以系統(tǒng)集成商的身份加入黑莓嵌入式合作伙伴計劃VAI（Value-Added Integrator）項目。這是黑莓VAI項目在中國西南地區(qū)授權的首家全球代理服務資質，標志著BICV在汽車軟件工程服務領域具備了國際化的領先技術優(yōu)勢。此次，奧莫軟件作為VAI項目合作伙伴，將基于黑莓的嵌入式技術為汽車智能網聯(lián)產業(yè)提供集成服務、安全關鍵型解決方案，包括黑莓QNX Neutrino實時操作系統(tǒng)、QNX管理程序、應用程序和媒體QNX SDK、QNX無線架構、QNX認證操作系統(tǒng)等。

發(fā)表于：10/12/2022

Software République孵化器再添六家初創(chuàng)公司，宣布啟動疲勞駕駛監(jiān)測應用新開發(fā)項

· 第二批初創(chuàng)企業(yè)加入 Software République定制孵化器計劃，包括 Basemark、CommuniThings、Compredict、CORE for Tech?、Entropy 和 Neovya · 正在開發(fā)的第一個BYOD (帶自己的設備) 解決方案先裝備在Dacia車型上，估算駕駛員疲倦度并提議停車休息的時間地點 · Basemark 和 CORE for Tech參加BYOD項目組，負責改善汽車駕乘體驗

發(fā)表于：10/12/2022

Nexperia成功增強其CFP功率二極管的范圍

Nexperia今天宣布推出其快速擴展的銅夾片F(xiàn)latPower (CFP)封裝二極管系列的最新產品，主要應用于工業(yè)和汽車領域。

發(fā)表于：10/12/2022

技術前瞻——能源危機下輔助駕駛算力技術路線展望

新能源車發(fā)熱和能耗問題自動駕駛、ADAS、FPGA、Microchip 根據中國國家應急管理部門統(tǒng)計，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動車發(fā)生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點：電池過熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負荷運行等等。其中，電池的高負荷運行是最嚴重的原因之一。視覺算法算力的高功耗和低效率隨著特斯拉通過視覺算法來實現(xiàn)自動駕駛。各大Tier 1大廠紛紛進入算力的軍備競賽，算力不斷加大，較大的算力需要消耗較高的功耗。

發(fā)表于：10/12/2022

2012年9月新能源車國內零售滲透率31.8%

1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。

發(fā)表于：10/11/2022

乘聯(lián)會：9月新能源車國內零售滲透率31.8%

財聯(lián)社10月11日電，乘聯(lián)會數據顯示，9月新能源車國內零售滲透率31.8%，較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點。

發(fā)表于：10/11/2022

小鵬匯天飛行汽車旅航者X2完成海外公開首飛

IT之家10月11日消息，據小鵬匯天官微消息，10月10日下午，小鵬匯天飛行汽車旅航者X2（以下簡稱：X2）在迪拜完成了海外公開首飛，這是繼迪拜民航局為X2頒發(fā)特許飛行許可后，首次在當地進行公開飛行展示。

發(fā)表于：10/11/2022

比亞迪元PLUS長續(xù)航版本在泰國上市

　比亞迪官微消息，10月10日，比亞迪聯(lián)合泰國合作伙伴Rêver Automotive舉辦元PLUS長續(xù)航版本上市發(fā)布會。

發(fā)表于：10/11/2022

股價跌7%，Rivian召回幾乎所有車輛后還能叫板特斯拉嗎

在召回幾乎所有交付的車輛后，曾被稱作“特斯拉勁敵”的Rivian美股股價大跌。截至10月10日美股收盤，Rivian跌7.28%，報31.48美元/股。

發(fā)表于：10/11/2022

知情人士：寧德時代制備車輛專利與CTC技術相關 2025年之前推出

財聯(lián)社10月11日電，有知情人士向記者透露，日前公布的寧德時代制備車輛專利與CTC技術相關，并計劃于2025年之前推出。

發(fā)表于：10/11/2022

算力內卷+制裁 | 中國自動駕駛行業(yè)怎么辦？

對于中國自動駕駛產業(yè)來說，還有1年的緩沖期。一年以后可能要面臨沒有高端芯片可用的尷尬境地。而這種情況下，一方面政府可能需要從保護自身產業(yè)的角度出發(fā)出臺相關產業(yè)政策，有意識的控制L2級別以上自動駕駛的商用落地速度；另一方面，本土芯片廠商則要苦練內功，加強基礎核心技術的研發(fā)；而新能源車企則應該不要把所有雞蛋都放到自動駕駛一個籃子里，應該更關注“三電”等新能源汽車的另一大技術方向，盡量做到擴大自身優(yōu)勢，補齊短板。

發(fā)表于：10/11/2022