汽車電子最新文章 电动汽车的新问题，保险公司赔不起，车主养不起 随着电动汽车的存量达到近千万规模，车主如今也逐渐遇到了各种麻烦，总结来说就是保险公司赔不起，车主养不起，这正让各方对此颇为烦恼，将影响电动汽车的长远发展。 發(fā)表于：2022/12/31 合资车企离开中国，谁哭了谁又笑了？ 1984年，刚满四岁的李宁在北京街头指着一辆小汽车问他爸爸那是什么车。直到一年后，李宁的爸爸才知道那是北京吉普引进外资生产的第一款车型代号为XJ，也就是第二代切诺基。 很快，第二家在华合资车企上海大众也应运而生，随着广州标致在1985年3月相继成立，至此“北上广”在短短3年内都有了自己的合资品牌。 發(fā)表于：2022/12/31 “疯狂”造车？小米汽车申请技术专利超300个 自官宣造车以来，小米选择了一条最难走的路，软件上要全域自研，硬件上要斥资入股，就连整车生产都要自己亲自上。 發(fā)表于：2022/12/31 颓势难止，合资品牌该如何自救？ 家住上海的小谢今年终于换车了，这一次小谢终于可以和家里的老大众说拜拜了。赶上插混不需要拍牌照的最后窗口，小谢终于说通了父母给家里增添一辆新车，而这次他毫不犹豫地选择了比亚迪宋DM－i，虽然需要等待几个月，但是小谢一点也不在乎。 發(fā)表于：2022/12/31 蔚来汽车拿什么超越雷克萨斯？ 自机动车从燃油车时代逐步向新能源跨越，中国车企迎来了可以弯道超车的最佳时机。在这个过程中，除了传统车企迎来转型的时代，一批新兴造车品牌依托中国完善的汽车工业产业链，迅速崛起并迎来广泛的关注。他们在新能源的大潮中，演绎了异军突起的神话。 發(fā)表于：2022/12/31 降薪、质押资产、被收购，威马被“将军”了 先是安吉智行物流申请冻结威马价值7652万元的财产；然后是因“侵害商业秘密”案，威马需赔偿吉利汽车700万元。11月下旬，沈晖干脆向全体员工发送内部信，主动通过降薪方式降低运营成本。 發(fā)表于：2022/12/31 新一代信息技术不断成熟加快布局智能网联汽车行业 近年来，新一代信息技术不断成熟，智能网联汽车技术发展和应用已成为汽车产业的发展趋势。基于自动驾驶/辅助驾驶领域创新嵌入式计算机产品，加快布局智能网联汽车行业。 發(fā)表于：2022/12/31 积极推动智能网联汽车产业发展 随着信息技术不断进步,各领域的发展都离不开互联网技术的应用.在新时代的发展中,汽车行业的智能网联汽车发展迅速,不断提升汽车自动化等级,并将互联网优势和自动化技术的优越性充分发挥,实现汽车行业的伟大变革,近期出台的政策，积极推动智能网联汽车产业发展;相关车企也强化布局，拥抱智能网联汽车“蓝海”，抢占赛道，加快转型升级步伐。 發(fā)表于：2022/12/31 展望未来我国汽车电子产业前景光明 当前，全球集成电路行业在细分领域出现多极分化趋势。智能手机等消费电子市场疲软，而汽车行业“含芯量”显著增加，成为集成电路行业的重要动力。在这个领域，一批中国企业正脱颖而出。展望未来，我国汽车电子产业前景光明。 發(fā)表于：2022/12/31 汽车电动化及自动化近数年来已成为各大车展的主旋律 在当下汽车产业火爆的情况下，很多的企业开始研究电动汽车，也就是不用汽油和柴油，而且这两年发展的还特别的迅速，很多的厂家看都推出了自己的电动汽车，在市场上也有一定的反响， 新能源车是未来的发展趋势，这几乎是汽车行业公认的事，而且，欧洲国家，如法国、英国、荷兰等国家已经制订了停售传统燃油车的时间表，而我国也透露了要停止销售传统燃油车的计划。 發(fā)表于：2022/12/31 消费者越来越关注且愿意接受纯电动汽车 新能源汽车作为我国战略性新兴产业，是行业企业与资本市场重点发展的领域，如上所述，在行业发展的前期，品牌众多是正常现象。但是随着发展进程的推进，市场的逐渐成熟和企业竞争的优胜劣汰，行业会迎来残酷的洗牌期，品牌数量会急剧减少，现在部分新能源汽车品牌无法承受连续的销售不畅和巨额亏损，已经难以为继，一些品牌已经被迫退出了竞争。 發(fā)表于：2022/12/31 我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平 面向我国新能源汽车发展新阶段、新特征，深化“三纵三横”的研发布局，从提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系和深化开放合作等方面着眼，提出了发展方向和重点任务。近期主要目标是到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。中远期主要目标是到2035年，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。 發(fā)表于：2022/12/31 汽车一定会向绿色化、智能化方向发展 中国作为全球最大的汽车市场，巨大的市场规模能够支撑众多品牌的规模化发展。此外，目前中国东西部、南北部之前都存在着经济发展差异、地理环境差异、气候条件差异、基础设施差异和消费能力差异等，这些因素都与多品牌的发展现状息息相关，也都为更多品牌发展提供了市场。新品牌数量多，但新品牌之间的竞争明显在推动新能源汽车的水平提高，推动着新能源汽车的出口，这也是在一段时期内新能源汽车品牌保留较多数量的条件。有以上这些因素存在，中国新能源汽车品牌众多显然是历史的必然。 發(fā)表于：2022/12/31 节能汽车已具备产业化基础成为中国汽车工业由大到强的窗口期 我国新能源汽车产业在过去十年间取得了非常好的发展成绩，实现了汽车产业“弯道超车”的战略目标。“我国新能源汽车产销量连续7年全球居首，主要有几方面的原因：一是我国汽车市场已经连续13年位居全球第一，有非常好的消费市场基础;二是国家在新能源汽车产业发展方面规划早、布局快、支持力度大;三是‘造车新势力’取得的成功，带动整个汽车行业迈出了转型新步伐。” 發(fā)表于：2022/12/31 构建跨行业的合作平台推动智能网联汽车产业快速发展 促进高效科研院所企业协同，攻关并掌握核心技术与资源。我们智能网联汽车现在有很多核心技术需要合作开发，我们需要和科研院所高校和整个产业链的关键基础供应商合作进行攻关。在信息安全方面，成立一些联盟，建立信息安全标准体系;解决整车企业在信息安全的标准性问题;构建跨行业的合作平台，推动智能网联汽车产业快速发展。 發(fā)表于：2022/12/31 <…145146147148149150151152153154…>
