汽車電子最新文章 电动汽车百人会预判：2023 年中国新能源汽车市场有望进入千万辆时代 IT之家 1 月 16 日消息，在中国电动汽车百人会 1 月 12 日召开的 2023 年度媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟就 2023 年我国新能源汽车市场的新变化发表看法。 發(fā)表于：2023/1/16 美国怀俄明州新提案：目标 2035 年禁止销售新的电动汽车 IT之家 1 月 16 日消息，怀俄明州（Wyoming）尽管建有美国最大的风电厂之一，但该州立法机构正考虑一项新提案：2035 年完全停止销售新的电动汽车。 發(fā)表于：2023/1/16 电动车为什么需要前装应急电源？用什么实现？ 尽管车辆母线电压在不断提高，汽车级认证耐压高达900V的器件也已接踵而至，而且不使用光耦器，可以实现更高输出精度，动态响应特性又非常好，有助于满足有功能安全要求的牵引逆变器应急电源的需求。 發(fā)表于：2023/1/14 安全该不该妥协？辅助/自动驾驶的驾驶安全又如何保障？ 自动驾驶产业要想真正落地，需要获得大数据、大计算能力、5G、云端，以及核心零部件、高精度地图、智慧城市、智慧道路、视觉认知道路等的支持。安全来不得半点妥协，从辅助到自动驾驶一定是一个循序渐进的过程，而且必须安全第一。 發(fā)表于：2023/1/14 家家都能超“灯厂”？新型LED技术颠覆汽车视觉 麦格纳一直致力于为汽车制造商和终端消费者带来最新的技术，以提高安全性、性能和驾驶体验，为未来移动出行铺平道路。 發(fā)表于：2023/1/14 专家论道：自动驾驶与特斯拉豪赌纯视觉 马斯克曾表示，高精度地图是一个“很糟糕的想法”，和拒绝激光雷达一样坚持不用高精度地图，而是采用众包模式（靠车辆摄像头等采集数据）绘制高精度地图，以提高自身感知能力。高德地图副总裁、汽车业务中心总经理韦东说：“众包模式采集高精度地图在初始阶段是一个玩笑，是对科学的不尊重。” 發(fā)表于：2023/1/14 喜获双定点，助推2023年CMS量产元年开启 近期，根据全国标准信息公共服务平台发布信息显示，国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》GB15084－2022新规于2022年12月29日发布，于2023年7月1日正式实施。这意味着装载CMS的新车型将被允许上市销售，前装CMS市场大门也将正式开启。 發(fā)表于：2023/1/14 CES 2023，从科技驶向未来 CES一贯向全世界展示尖端电子技术和现代生活的紧密结合，也早已成为全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。科技与科幻一字之差，也一线之隔，今年CES上的汽车部分，变得既现实又科幻。现实是因为有更多科技正在为现实服务，科幻则是因为科技正在展示着未来的更多可能性，那些电影场景正在一步步走来。 發(fā)表于：2023/1/14 TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程 德州仪器 (TI)（Nasdaq 代码：TXN）今日推出全新的汽车电芯监测器和电池包监测器。这些监测器提供更高精度的测量功能，可更大程度地增加电动汽车 (EV) 行驶时间并实现更安全的运行。 發(fā)表于：2023/1/13 台媒：被陆厂打趴！日本电动车业遭血洗！ 中国电动车最近一两年发展非常迅猛，中国大陆厂商电动车销量达到全球的40%，而日本仅占5%！ 發(fā)表于：2023/1/13 新能源汽车将迎降价？电池级碳酸锂均价跌破 50 万元 / 吨大关 IT之家 1 月 9 日消息，1 月 9 日国内钴锂价格全线下跌。上海钢联发布的数据显示，当天电池级碳酸锂现货均价跌 1 万元 / 吨至 49.25 万元 / 吨，跌破 50 万元 / 吨大关。工业级碳酸锂、氢氧化锂等全线下跌，工业级碳酸锂跌 1 万元 / 吨，均价报 46 万元 / 吨。 發(fā)表于：2023/1/13 如何为汽车智能配电系统选择功率开关管 汽车电动化和数字化的大趋势包括区域控制架构、功率芯片驱动数字化、电池管理系统、功率电子和电源/能源管理。电控单元 (ECU)对更大功率、更高安全性的需求日益增长，推动系统设计人员去开发智能配电解决方案。 發(fā)表于：2023/1/12 TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器，助力汽车制造商延长电动汽车续航里程 中国上海（2023 年 1 月 12 日）– 德州仪器 (TI)（Nasdaq 代码：TXN）今日推出全新的汽车电芯监测器和电池包监测器。这些监测器提供更高精度的测量功能，可更大程度地增加电动汽车 (EV) 行驶时间并实现更安全的运行。 發(fā)表于：2023/1/12 Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代 商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为新冠疫情导致的供应链中断席卷了整个美国。与此同时，找到愿意开卡车的人越来越难。美国卡车运输协会 (American Trucking Association) 数据显示，美国卡车司机的平均年龄约为 48 岁，长途卡车司机的平均年龄甚至更高，这可能就是为什么去年美国卡车司机短缺 8 万名的原因所在。 發(fā)表于：2023/1/12 用芯片减少汽车碳排放——为什么IC在提升汽车及其基础设施的能源效率方面越来越重要 各车载系统之间的关系非常复杂，相互依赖，相互影响，因此，厘清系统之间的相互作用，并找到提高效率的方法是开发人员面临的巨大挑战。功耗是左右电动车成本的关键，而另一个关键因素是ECU汽车节能减排的重担，很大程度上落在了汽车芯片厂商与系统厂商肩上。正是借助车载芯片和电子系统，汽车能耗越来越低，乃至实现零排放。 發(fā)表于：2023/1/12 <…139140141142143144145146147148…>
