汽車電子最新文章 基于改進(jìn)TOPSIS模型的出租車運營決策優(yōu)化方法 以降低出租車運營損失為目標(biāo)，分別利用排隊論對司機(jī)等待的平均時間成本進(jìn)行量化，以及通過熵值法改進(jìn)的TOPSIS模型對不同時段載客可能性進(jìn)行量化，進(jìn)而完成空載潛在損失參數(shù)的量化，通過量化指標(biāo)構(gòu)建出出租車運營損失模型，并基于此模型給出了降低損失的運營決策方法。引用洛陽北郊機(jī)場航班及出租車數(shù)據(jù)的驗證，證明了該決策方法能夠有效降低出租車的運營損失。 發(fā)表于：2023/5/8 英飛凌第二季度業(yè)績好于預(yù)期，再次上調(diào)2023財年展望 【2023年5月4日，德國諾伊比貝爾格訊】英飛凌科技股份公司發(fā)布了2023財年第二季度財報（截至2023年3月31日）。 發(fā)表于：2023/5/6 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案 2023年5月4日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。 發(fā)表于：2023/5/6 GRAS推出全新¼"、多場景、高靈敏度麥克風(fēng)-46BC 2023年4月25日，全球測試測量解決方案的技術(shù)先行者 Axiometrix Solutions，旗下 GRAS Sound&Vibration發(fā)布一款全新測量麥克風(fēng)，非常適合汽車駕駛艙聲學(xué)和NVH測試。 發(fā)表于：2023/4/29 搭載德州儀器高級駕駛輔助系統(tǒng)的福瑞泰克行泊一體域控制器亮相上海車展 2023年4月18日至4月27日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心隆重舉行。展會期間，搭載德州儀器（TI）高級駕駛輔助系統(tǒng)的行泊一體域控制器亮相福瑞泰克（Freetech）展臺。該解決方案基于TI TDA4處理器開發(fā)，不僅能夠為車企提供需求兼容的高性價比智能駕駛產(chǎn)品，還能實現(xiàn)更完備可靠的行泊一體功能，并支持向更高階的智能駕駛系統(tǒng)升級。 發(fā)表于：2023/4/29 復(fù)旦微電推出NAND Flash及EEPROM存儲器新品 復(fù)旦微電推出NAND Flash及EEPROM存儲器新品 2023年4月27日——上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司今日舉辦線上發(fā)布會，推出FM25/FM29系列SLC NAND，F(xiàn)M24N/FM24LN/FM25N高可靠、超寬壓系列EEPROM，以及符合AEC-Q100的車規(guī)FM24C/FM25系列EEPROM等非揮發(fā)存儲新產(chǎn)品。 發(fā)表于：2023/4/27 這屆上海車展，國產(chǎn)芯片「殺瘋了」 2023上海車展，基本上成了國產(chǎn)芯片的秀場。這屆車展上，國產(chǎn)芯片廠商地平線、黑芝麻等拿下了多個合作車型或品牌，包括比亞迪漢、星途星紀(jì)元ES、東風(fēng)乘用車eπ、領(lǐng)克08、哪吒GT、合創(chuàng)V09等。車展曬單，背后是國產(chǎn)芯片玩家下手的快、準(zhǔn)、狠。 發(fā)表于：2023/4/26 ISELED聯(lián)盟成員發(fā)展超過50個 我們很高興地宣布，更多的微控制器和LED制造商以及測量系統(tǒng)和模塊供應(yīng)商加入了ISELED聯(lián)盟：Blue Whale、Lextar、LITEON、Technica、USI/Asteelflash和YTMicro。這使得目前這個開放的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員數(shù)量達(dá)到了52家。 發(fā)表于：2023/4/26 為什么嵌入式FPGA（eFPGA）IP是ADAS應(yīng)用的理想選擇？ 了解eFPGA IP的基礎(chǔ)知識，它的優(yōu)點，以及為什么它將成為未來先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的關(guān)鍵要素。 發(fā)表于：2023/4/26 英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣架構(gòu) 2023 年 4 月 25日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)。英飛凌 SEMPER? X1 LPDDR 閃存為汽車域和區(qū)域控制器提供至關(guān)重要的安全、可靠和實時的代碼執(zhí)行。該器件的性能是當(dāng)前NOR 閃存的8 倍，實時應(yīng)用程序的隨機(jī)讀取事務(wù)速度提高了 20 倍。這使得軟件定義的車輛具有增強(qiáng)安全性和架構(gòu)靈活性的高級功能。 發(fā)表于：2023/4/25 PROFET Load Guard 12V通過可調(diào)節(jié)過流限制和容性負(fù)載開關(guān)模式 【2023 年 4 月 24日，德國慕尼黑訊】如今，幾乎每輛新車都配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)正在努力實現(xiàn)更高級別的自動化。這類安全關(guān)鍵型系統(tǒng)既需要可靠且智能的板網(wǎng)架構(gòu)，也需要更多的舒適功能，從而導(dǎo)致其負(fù)載數(shù)量不斷增加。E/E架構(gòu)因此需要可靠且智能的解決方案來對敏感負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)以防出現(xiàn)電流過載，并確保實現(xiàn)配電系統(tǒng)與故障的快速隔離。 發(fā)表于：2023/4/25 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件榮膺通用汽車“2022 年度供應(yīng)商”稱號 通用汽車于本月初在美國得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎典禮，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號。 發(fā)表于：2023/4/25 貿(mào)澤備貨u-blox JODY-W3基于主機(jī)的汽車模塊 2023年4月24日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 （NPI） 代理商貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 即日起備貨u-blox的JODY-W3基于主機(jī)的汽車模塊。JODY-W3基于主機(jī)的汽車模塊旨在滿足汽車和工業(yè)IoT應(yīng)用對無線高速、高數(shù)據(jù)通信連接日益增長的需求，如制造車間自動化、機(jī)器控制、安防和監(jiān)控。 發(fā)表于：2023/4/25 安富利賦能電動汽車走上快充、超充之路 快充和超充是未來補能技術(shù)演進(jìn)的重要趨勢。 目前，市場上已有眾多優(yōu)秀的充電樁運營商、車企與充電服務(wù)平臺等各路玩家競相布局快充和超充。但要真正實現(xiàn)快充和超充的普及，仍有一系列的技術(shù)難題亟待攻克。 發(fā)表于：2023/4/24 汽車安全與網(wǎng)絡(luò)安全：英飛凌AURIX? TC3xx、TC4x、TRAVEO? T2G 和 PSoC系列微控制器支持 Rust 語言 【2023 年 4 月 21日，德國慕尼黑訊】安全系統(tǒng)的開發(fā)對汽車市場至關(guān)重要。Rust 編程語言可用于內(nèi)存安全軟件的嵌入式開發(fā)，這是任務(wù)關(guān)鍵型汽車軟件設(shè)計的一個重要推動因素。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）邁出了在嵌入式領(lǐng)域構(gòu)建 Rust 生態(tài)系統(tǒng)的第一步，成為第一家正式支持在微控制器上運行Rust語言的頭部半導(dǎo)體制造商。英飛凌市場領(lǐng)先的 AURIX? TC3xx 和TRAVEO? T2G 車用 MCU將率先支持Rust語言。雖然TRAVEO? 使用的是 Rust 官方工具鏈和Arm Cortex-M 目標(biāo)架構(gòu)，但英飛凌的工具合作伙伴 HighTec EDV-Systeme 為 AURIX 開發(fā)了專用的 Rust編譯器。而PSoC 和 AURIX TC4x 將在 2023 年下半年開始支持Rust語言。 發(fā)表于：2023/4/23 ?…100101102103104105106107108109…?
