汽車電子最新文章 高效數(shù)字化控制車載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn) 車載DCDC電源作為電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)換裝置，其性能好壞關(guān)系著電動(dòng)汽車是否能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。由于電動(dòng)汽車運(yùn)行環(huán)境的特殊性，對(duì)車載電源的高頻化、高效率和小型化要求更高，而利用模擬電路控制車載電源有太多的局限性，因此簡(jiǎn)單可靠、高效數(shù)字化控制車載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn)。 發(fā)表于：2/12/2023 車載供電設(shè)備是汽車電氣設(shè)備正常工作運(yùn)行的前提 當(dāng)今工業(yè)信息發(fā)展迅速，工業(yè)化產(chǎn)品逐漸成為人類生活中的必需品，代步工具汽車就是其中之一。然而汽車在使用過(guò)程中會(huì)造成有害尾氣的產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境造成污染，而且隨著家庭汽車使用率的不斷上升，人類的身體健康也會(huì)受到越來(lái)越大的威脅。 發(fā)表于：2/12/2023 麥格納推出可變形式（Morphing Surfaces）汽車外飾表面技術(shù) 導(dǎo)讀：麥格納于近日推出了可變形式表面（Morphing Surfaces）技術(shù)，基于麥格納為汽車制造商生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)套主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)所積累的技術(shù)專長(zhǎng)。 發(fā)表于：2/12/2023 我國(guó)建立全球首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái) IT之家 2 月 12 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，2 月 9 日，我國(guó)首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)在北京發(fā)布，這也是全球首個(gè)針對(duì)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺(tái)。這一平臺(tái)的上線，將對(duì)汽車工業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供新的動(dòng)能。 發(fā)表于：2/12/2023 「圍攻」特斯拉 當(dāng)特斯拉用降價(jià)壓制「中原」市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪和造車新勢(shì)力如何「圍攻光明頂」。 發(fā)表于：2/12/2023 上汽集團(tuán)1月汽車銷量23.80萬(wàn)輛，連續(xù)四個(gè)月產(chǎn)銷同比下滑 “乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車市場(chǎng)同比及環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來(lái)的1月最低數(shù)據(jù)。” 發(fā)表于：2/12/2023 誰(shuí)阻礙了電動(dòng)汽車革命 “做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開(kāi)放?！?023年2月6日，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在媒體見(jiàn)面會(huì)上呼吁。 發(fā)表于：2/12/2023 建廠忙，銷冠比亞迪六城拿地6000畝 2023年1月30日晚間，比亞迪如期發(fā)布了2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告：預(yù)計(jì)營(yíng)收突破4200億元，同比增長(zhǎng)94.35％，歸母凈利潤(rùn)160億元－170億元，同比增長(zhǎng)425.42％－458.26％，全球銷量186萬(wàn)輛，超特斯拉55萬(wàn)輛，雄踞全球新能源汽車銷量冠軍的位置。 發(fā)表于：2/12/2023 乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)談 ChatGPT：電動(dòng)化始終是新能源車的核心，智能化是“機(jī)上添花” IT之家 2 月 12 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今日發(fā)文表示，ChatGPT 對(duì)汽車行業(yè)的影響是多元的，但我們還是有自信的。汽車行業(yè)本身還是制造業(yè)為核心，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力仍是造電動(dòng)車。 發(fā)表于：2/12/2023 東方如火如荼，西方波瀾不驚 2月9日，廣汽豐田宣布，純電SUV bZ4X限時(shí)官降3萬(wàn)元，起售價(jià)降至16.98萬(wàn)元。 發(fā)表于：2/12/2023 總投資 50 億元，比亞迪新能源汽車零部件項(xiàng)目在陜西寶雞開(kāi)工 IT之家 2 月 12 日消息，據(jù)陜西日?qǐng)?bào)報(bào)道，比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目于 2 月 6 日在陜西省寶雞市扶風(fēng)縣新興產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工。該項(xiàng)目于去年 11 月簽約，計(jì)劃總投資 50 億元。 發(fā)表于：2/12/2023 中策橡膠全球化布局止步不前，新能源汽車輪胎是新風(fēng)口么？ 根據(jù) Allied Market Research 的研究報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030 年，全球汽車輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2188.70億美元，行業(yè)面臨巨大的發(fā)展前景。 發(fā)表于：2/12/2023 奔馳揮刀斷臂，砍掉EQ品牌，徹底告別“油改電”過(guò)渡期 梅賽德斯－奔馳正在大刀闊斧的車型調(diào)整。 發(fā)表于：2/12/2023 賈躍亭必須贏的“最后一戰(zhàn)”，近了 離賈躍亭最后“交車”的日子又臨近了。 發(fā)表于：2/12/2023 為什么理想汽車“套娃”模式能獲得成功？傳統(tǒng)車企該好好想想了！ 2月8日，理想發(fā)布新車L7系列。從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，L7相當(dāng)受用戶歡迎，已經(jīng)展現(xiàn)出熱賣潛質(zhì)。 發(fā)表于：2/12/2023 ?…101102103104105106107108109110…?
