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汽車電子最新文章

豐田家族第三代掌門人離世！全球第一寶座懸了嗎？

2月14日，豐田汽車發(fā)布聲明：公司榮譽(yù)會(huì)長豐田章一郎，于本日逝世，終年97歲。

發(fā)表于：2/15/2023

車輪上的“新基建”：周期與奪權(quán)的生意

2022年中國銷售了2053.3萬臺(tái)新車，相比起去年增加了1.9％。

發(fā)表于：2/15/2023

高端無力，長安難“安”

長安汽車定下了2023年銷售280萬輛車的目標(biāo)，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來并不容易。

發(fā)表于：2/15/2023

新能源車行業(yè)內(nèi)卷加劇，賽力斯更難翻身

如果說由特斯拉掀起的新能源車大幅降價(jià)浪潮對(duì)普通消費(fèi)者是種“福音”的話，那么身處行業(yè)中的大量新能源車企業(yè)們卻很難笑得出來。

發(fā)表于：2/15/2023

給小鵬代工、靠賣房求生，海馬汽車修煉“氫”功超車還是翻車？

2月2日上午，海馬汽車（000572.SZ）批量交付了50輛海馬7X－E給海汽集團(tuán)旗下的海南海汽貴賓車隊(duì)有限公司?？粗@一新聞，雪球上的一位投資者心中的大石頭不免落下。

發(fā)表于：2/15/2023

賈躍亭八年畫餅，法拉第未來下月交車

情人節(jié)當(dāng)天，賈躍亭在大洋彼岸為投資人們送上了一份“大禮”，那就是苦苦造車八年的法拉第未來，終于“又”可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付了。

發(fā)表于：2/15/2023

內(nèi)部賽馬結(jié)束、智選車勝出，華為離自己造車也不遠(yuǎn)了？

近日，據(jù)華爾街見聞等多家媒體報(bào)道，華為智能汽車解決方案BU（華為車BU）正迎來多項(xiàng)人事調(diào)整。其中，以華為車BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職的消息最受關(guān)注。

發(fā)表于：2/15/2023

王興預(yù)言成真，掉隊(duì)的威馬已然成為“危馬”

整個(gè)2022年，沈暉治下的威馬過得并不如意，巨額虧損但上市受阻、聯(lián)合創(chuàng)始人出走、輸?shù)襞c吉利的官司、銷量下滑、全員降薪、1.3億元資產(chǎn)被凍結(jié)，一系列負(fù)面消息的傳出，威馬正陷入至暗時(shí)刻已成為業(yè)界普遍共識(shí)。

發(fā)表于：2/15/2023

發(fā)力電力能源! N32系列MCU全面助力“綠色化”發(fā)展

智能電網(wǎng)（Smart Grid）指電網(wǎng)的智能化（智能電力），也被稱為“電網(wǎng)2.0”，它是基于集成的高效雙向通信網(wǎng)絡(luò)，采用先進(jìn)的傳感技術(shù)和測量技術(shù)，先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)與控制方法，以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)而構(gòu)建的智能化應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行，環(huán)境友好和使用安全目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)更高效率的電能轉(zhuǎn)換，發(fā)電、輸電、變電、配電、用電等智能化設(shè)備設(shè)施使用的控制芯片需要具有更高的性能、更強(qiáng)的實(shí)時(shí)性，更好的運(yùn)行穩(wěn)定可靠性。

發(fā)表于：2/15/2023

使用低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測要求

在選購新車時(shí)，具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí)，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評(píng)級(jí)；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車內(nèi)兒童存在檢測計(jì)劃。

發(fā)表于：2/15/2023

開局2023：新能源車企會(huì)更難嗎？

在震蕩中找尋確定性。

發(fā)表于：2/15/2023

中國完善的產(chǎn)業(yè)鏈成長為充電樁領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者

交流慢充電樁不需要進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單。交流充電樁是將電網(wǎng)輸入的 220V 的交流電通過核心部件轉(zhuǎn) 換成可供車載充電機(jī) OBC 輸入的交流電，因?yàn)椴簧婕?DC/AC 轉(zhuǎn)換，所以不需要變壓器等電子元器件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì) 簡單，成本也比較低。直流快充樁功率大且多采用雙槍充電，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。

發(fā)表于：2/15/2023

充電粧行業(yè)的規(guī)模越來越大技術(shù)得到進(jìn)一步升級(jí)

我國在電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還相對(duì)落后，先進(jìn)設(shè)施技術(shù)缺乏，制約著新能源汽車發(fā)展，進(jìn)而影響新能源汽車的推廣進(jìn)程。加上投資前景不明朗，盈利模式不明顯，很難實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴(yán)重滯后，覆蓋范圍窄，使得新能源汽車發(fā)展受到極大阻礙。新能源汽車定價(jià)偏高，得不到大規(guī)模推廣和普及。消費(fèi)群體缺乏對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)，也導(dǎo)致了新能源汽車在市面上得不到認(rèn)可。

發(fā)表于：2/15/2023

曝寧德時(shí)代將赴美建廠：預(yù)計(jì)投資35億美元

2月13日消息，據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代與福特汽車計(jì)劃在美國密歇根州建設(shè)電池工廠，預(yù)計(jì)投資規(guī)模達(dá)35億美元，將創(chuàng)造約2500個(gè)就業(yè)崗位。該工廠將為福特的電動(dòng)車型生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

發(fā)表于：2/15/2023

比亞迪鄭州動(dòng)力電池生產(chǎn)線項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示，計(jì)劃投資 80 億元

IT之家 2 月 13 日消息，據(jù)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)網(wǎng)站，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)局 2 月 10 日將鄭州弗迪電池有限公司新型動(dòng)力電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的基本情況進(jìn)行受理和擬批復(fù)公示。

發(fā)表于：2/14/2023