汽車電子最新文章 汽車線束耐久特性與觸點(diǎn)壓降測試方法的研究 隨著汽車電氣化與智能化水平的逐漸提高，線束的數(shù)量日益龐大。雖然總線技術(shù)在現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用，使得導(dǎo)線及接插件的數(shù)量進(jìn)一步減少，龐大的線束系統(tǒng)得到精簡，提高了線束的輕量化水平，但是線束作為汽車電路的基本網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車電氣系統(tǒng)中的地位仍然無法替代。汽車線束分布在汽車的各種角落，按照主要結(jié)構(gòu)可分成駕駛室線束、底盤線束和發(fā)動機(jī)線束。其中駕駛室中的門線束長時間在反復(fù)伸縮下工作；底盤線束長時間在高低溫和泥浸漬環(huán)境下工作；發(fā)動機(jī)線束大部分時間在高溫和高油的環(huán)境下工作，并且在發(fā)動機(jī)啟動瞬間必須承擔(dān)瞬態(tài)電流的沖擊。汽車線束如果不能適應(yīng)在這些極端環(huán)境下工作，必然導(dǎo)致起火、短路、腐蝕老化等故障，進(jìn)而直接影響汽車行駛安全，導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了保證汽車的安全性，對汽車線束的測試驗(yàn)證就顯得尤為重要。 發(fā)表于：2/23/2023 BMW大圓柱電池的CTC和CTP設(shè)計(jì) 在CES2023上，寶馬全新平臺Neue Klasse也召開了一個技術(shù)的Workshop，題目是《GEN6 BATTERY CELL TECHNOLOGY&PURCHASING AND SUPPLIER NETWORK》。Neue Klasse作為寶馬在最重要的節(jié)點(diǎn)，一款未來電動車專屬的平臺，最大的特點(diǎn)是：采用圓柱形電池，第六代動力鋰電池，將寶馬的電池密度大幅提高20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提高30%。在這里我們首先討論的還是，為什么BMW不去投資電池廠？ 發(fā)表于：2/23/2023 電動汽車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別 單體動力電池：構(gòu)成動力電池模塊的最小單元。-般由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜、外殼及端子（極端）等組合而成，可實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能之間的直接轉(zhuǎn)換。 發(fā)表于：2/23/2023 電機(jī)趨于高集成度、高電壓、高功率密度 高集成度：從零部件到多合一，向集成化一體化整合 發(fā)表于：2/23/2023 廣汽集團(tuán)與廣州產(chǎn)投設(shè)300億廣州智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金 日前，為加快推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，廣州產(chǎn)業(yè)投資母基金、廣州創(chuàng)新投資母基金以及廣州產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院在廣州宣布成立。其中廣州產(chǎn)業(yè)投資母基金規(guī)模為1500億元，廣州創(chuàng)新投資母基金規(guī)模為500億元。 發(fā)表于：2/23/2023 釋放下一代車輛的無限潛力 車輛自動化趨勢是汽車行業(yè)的一個熱門話題，盡管新冠疫情期間行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，但近年來自動駕駛功能背后的顛覆性技術(shù)已經(jīng)取得巨大進(jìn)步。今年早些時候，麥肯錫公司發(fā)布的一份報(bào)告表明先進(jìn)的汽車自動駕駛功能不僅為消費(fèi)者或制造商帶來巨大的增長潛力，還有望革新交通運(yùn)輸行業(yè)乃至整個社會。 發(fā)表于：2/23/2023 未來十年汽車半導(dǎo)體發(fā)展重點(diǎn)在哪里？ ADAS/AD是汽車中增長最快的半導(dǎo)體應(yīng)用。 發(fā)表于：2/23/2023 什么是激光雷達(dá) 不同技術(shù)路線的激光雷達(dá)的優(yōu)勢 激光雷達(dá)根據(jù)掃描方式和測距原理的不同分為不同的激光雷達(dá)，不同技術(shù)路線的激光雷達(dá)有著不同的優(yōu)勢。 發(fā)表于：2/22/2023 分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車 我們對汽車及其工作原理的認(rèn)知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務(wù)，不斷為最終用戶實(shí)現(xiàn)定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義 發(fā)表于：2/22/2023 解析電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的發(fā)展趨勢 電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱為電動汽車供電設(shè)備（EVSE），是一個健康的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對汽車充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡單的說，就像移動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持手機(jī)通信背后的一套完整的通訊系統(tǒng)一樣，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施就是支持充電樁為汽車充電背后的一套完整的電力供應(yīng)控制系統(tǒng)。 發(fā)表于：2/22/2023 GEO Semiconductor和豪威集團(tuán)合作開發(fā)用于汽車座艙監(jiān)控系統(tǒng)的RGB-IR解決方案 GEO Semiconductor Inc.，汽車攝像頭視頻處理器領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者，以及豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日宣布將演示采用單一傳感器同時捕捉和處理高質(zhì)量彩色(RGB)和紅外(IR)車內(nèi)視頻。 發(fā)表于：2/22/2023 【回顧與展望】英飛凌：2023年中國汽車市場有望繼續(xù)增長 2022年，半導(dǎo)體企業(yè)業(yè)績?nèi)绾文鎰菰鲩L？2023年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈會有哪些變化？汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域是否能夠延續(xù)2022的高增長？哪些細(xì)分領(lǐng)域更值得期待？日前，英飛凌科技對公司2022年的發(fā)展進(jìn)行了總結(jié)，并對2023年的行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。 發(fā)表于：2/22/2023 億華通推出 180kW 氫燃料電池發(fā)動機(jī)，最高效率達(dá) 64% 以上 IT之家 2 月 22 日消息，億華通是一家專注于氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，該公司今日正式發(fā)布了 M180 氫燃料電池發(fā)動機(jī)。 發(fā)表于：2/22/2023 寧德時代“入職”福特電池廠背后：新能源江湖刀光劍影 2023年汽車江湖越來越卷，新年伊始便刀光劍影。特斯拉大幅降價(jià)，豐田章男突然宣布將卸任豐田社長，比亞迪新車型起步價(jià)首次下探到10萬元以下，福特宣布牽手寧德時代在美建電池廠……在電動化浪潮席卷下，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速裂變，電動車與燃油車兩大陣營的對抗賽更加激烈，沒有企業(yè)能夠安然若素，車企巨頭紛紛以狠招出擊。 發(fā)表于：2/22/2023 基于北斗的輪履復(fù)合式清掃車* 傳統(tǒng)的垃圾清掃依靠大量的人力，拾撿效率低且成本較大，為此設(shè)計(jì)了基于北斗的輪履復(fù)合式清掃車，利用北斗衛(wèi)星對路況的實(shí)時檢測及定位功能，實(shí)現(xiàn)對街道車流量等信息采集，并自主規(guī)劃清掃路線。此外，對清掃車的車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整體改造，車輪與履帶的復(fù)合行進(jìn)模式能夠通過大部分清掃工作過程中遇到的復(fù)雜地形。 發(fā)表于：2/22/2023 ?…9596979899100101102103104…?
