上海，2023 年 10 月 24 日，哈曼國際的汽車聲學(xué)系統(tǒng)工程部門不斷追求無與倫比的車載音 頻質(zhì)量，他們選擇 GRAS 聲學(xué)的 46BL-1 麥克風(fēng)作為新的測量陣列，用于校準(zhǔn)高端汽車 音響系統(tǒng)。

　　一個(gè)哈曼汽車音響系統(tǒng)有 10-30 個(gè)揚(yáng)聲器。每個(gè)揚(yáng)聲器都需要經(jīng)過反復(fù)聆聽和測量后進(jìn)行 單獨(dú)調(diào)試，確保汽車音響達(dá)到最佳效果，從而使各自的品牌達(dá)到雙贏的結(jié)果。今后，哈曼將 使用  GRAS 46BL-1 ?“麥克風(fēng)，以六支麥克風(fēng)陣列的形式覆蓋駕駛員頭部不同位置的聲場。

　　GRAS EQ 40PM-1 生產(chǎn)線測試麥克風(fēng)具有卓越的規(guī)格、EQset 功能和無與倫比的環(huán)境穩(wěn) 定性，任何生產(chǎn)線都可從中受益，尤其適合注重成本效益的高級(jí)音頻測試設(shè)置。

　　哈曼選擇  GRAS 46BL-1 是因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)這是市場上唯一能滿足他們對(duì)低底噪要求的麥克 風(fēng)。

　　”對(duì)我們來說，使用符合我們嚴(yán)苛要求的麥克風(fēng)非常重要。畢竟，這將是為我們的工作奠定 基礎(chǔ)的設(shè)備，“哈曼汽車聲學(xué)系統(tǒng)工程部門負(fù)責(zé)人兼聲學(xué)系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān)  Greg Sikora 解釋說。

　　”唯一的限制應(yīng)該是環(huán)境底噪，而不是麥克風(fēng)的底噪。GRAS  ?“麥克風(fēng)基本上是即插即用的， 它既能讓我們保持現(xiàn)有系統(tǒng)的向下兼容性，又能降低底噪。這是一個(gè)完美的選擇，”Sikora 總結(jié)道。

　　GRAS 46BL-1  ?“ CCP 壓力標(biāo)準(zhǔn)麥克風(fēng)套組，高靈敏度，由傳聲器和前置放大器組裝而 成，作為一個(gè)單元進(jìn)行校準(zhǔn)。46BL-1 體積小、靈敏度高、底噪低，非常適合車內(nèi)測試和測 量，符合音頻工程學(xué)會(huì) （AES） 對(duì)信息娛樂系統(tǒng)評(píng)估的建議。46BL-1 可安裝在 GRAS RA0399 支架上，該支架設(shè)計(jì)在 6 個(gè)預(yù)定位置固定 ?英寸的測量麥克風(fēng)，模擬人員頭部 在車內(nèi)的位置。RA0399 陣列和 GRAS 46BL-1 高靈敏度傳聲器套件可滿足 2023 AES 車載聲學(xué)測量白皮書中的全部測試要求。

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