汽車電子最新文章 Smart Eye和意法半導體帶來高靈敏、低成本的單LED駕駛監(jiān)控系統(tǒng) 2022 年 9 月 19日 —北京 —能夠開發(fā)出在復雜環(huán)境中洞悉、支持和預測人類行為技術的世界前沿人工智能(AI)公司Smart Eye，和服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，雙方合作開發(fā)出一款高靈敏度單顆LED光源的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)。 發(fā)表于：9/19/2022 理想汽車還能重回TOP3嗎？ 停產、大幅降價、總裁拋售...這個9月，理想汽車頻頻登上熱搜榜。 發(fā)表于：9/19/2022 3年燒50億美元，Cruise在自動駕駛領域持續(xù)發(fā)力 據(jù)業(yè)內信息報道，美國通用汽車公司旗下的自動駕駛公司Cruise宣布自己研發(fā)的幾款自動駕駛車載芯片，雖然Cruise的虧損從2018到目前已經接近50億美元，Cruise表示還將繼續(xù)在自動駕駛領域持續(xù)發(fā)力。 發(fā)表于：9/19/2022 萊迪思即將舉辦關于最新汽車解決方案的網(wǎng)絡研討會 中國，上海——2022年9月14日——萊迪思半導體公司（NASDAQ: LSCC），低功耗可編程器件的領先供應商今日宣布即將舉辦網(wǎng)絡研討會介紹其最新的產品系列——專為汽車應用優(yōu)化的CertusPro?-NX汽車級FPGA。 發(fā)表于：9/19/2022 wBMS技術：電動汽車制造商的新競爭優(yōu)勢 關于電池發(fā)展的新聞往往強調對新材料的研究，有時甚至是非常奇特的材料，人們希望這些材料可比當下的鋰技術儲存更多電荷。而對于電池管理系統(tǒng)(BMS)，即監(jiān)視電池的充電狀態(tài)(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)部分，卻往往得不到關注 發(fā)表于：9/19/2022 UWB安全汽車數(shù)字鑰匙系統(tǒng)：即將遍布中國 超寬帶（UWB）是一種用于實現(xiàn)戶內外精準實時定位的無線技術，隨著UWB在智能手機中的普及，中國的車企逐步將UWB應用于新一代汽車設計中，使汽車用戶通過智能手機輕松實現(xiàn)一系列安全汽車數(shù)字鑰匙應用。 發(fā)表于：9/19/2022 基于XGBoost與LightGBM集成的 電動汽車充電負荷預測模型 隨著電動汽車規(guī)?；l(fā)展，充電站負荷對電網(wǎng)造成一定影響，為保障電網(wǎng)平穩(wěn)運行，提出一種基于極端梯度提升(eXtreme Gradient Boosting，XGBoost)與輕量級梯度提升機(Light Gradient Boosting Machine，LightGBM)融合的電動汽車充電負荷預測模型。該方法運用Stacking集成學習的策略：首先根據(jù)時間特征與歷史負荷數(shù)據(jù)采用XGBoost與LightGBM算法構建負荷預測的基學習器，然后采用嶺回歸(Ridge Regression，RR)算法將基學習器的輸出結果進行融合之后輸出負荷預測值。為了對比多種不同的負荷預測模型，采用上海市嘉定區(qū)的充電站訂單數(shù)據(jù)進行試驗，結果表明，該方法所構建的負荷預測模型相比單一算法模型具有更高的預測準確度，對電網(wǎng)平穩(wěn)運行有一定理論及實用價值。 發(fā)表于：9/19/2022 百年汽車工業(yè)的未來，承托于方寸硅片之上 登上時代的巨輪，車企正共同奔赴軟件定義汽車的時代。機遇將至，砥礪前行一個甲子的中國汽車開始嶄露頭角，其中有時運的輪轉，背后亦少不了汗水和堅韌。 發(fā)表于：9/19/2022 中國很早就開始在做戰(zhàn)略布局汽車要求的芯片制程 中國很早就開始在做戰(zhàn)略布局，汽車要求的芯片制程，正在穩(wěn)步蓄力，汽車用的芯片，不是制程越高就越好，強調性價比比較重要，目前中端車型可以實現(xiàn)體驗上的優(yōu)越感，足夠支撐各種智能的體驗。 發(fā)表于：9/19/2022 新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展讓我們看到了新能源汽車市場增長的潛力 在全球化背景下，疫情等意外情況導致人力短缺，對芯片、原材料價格產生了比較大的影響。在這種情況下，供應鏈的任何一個環(huán)節(jié)上的企業(yè)都不能獨善其身，控制好疫情，能助力芯片和原材料生產重回正軌。當然，供應鏈問題疊加了很多因素，還需要各方合力解決。 發(fā)表于：9/18/2022 隨著電動化成為汽車行業(yè)發(fā)展方向變革的主題 自1886年發(fā)明了汽車以來，汽車就成為人們日常生活中不可缺少的代步和運輸工具，因此縮短了人們 之間的距離，改變了人們的生活方式，提高了人們的生活質量。 發(fā)表于：9/18/2022 電動汽車的產業(yè)化迅速趕上先進國家的步伐 中國傳統(tǒng)汽車技術上比發(fā)達國家落后30多年，但電動汽車技術只落后8年左右，部分核心技術居世界領先水平。業(yè)內專家認為，電動汽車的產業(yè)化已成為汽車工業(yè)產業(yè)結構調整和跨越式發(fā)展的切入點，完全有可能發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，迅速趕上先進國家的步伐，實現(xiàn)與世界汽車工業(yè)的同步發(fā)展。 發(fā)表于：9/18/2022 新能源汽車的發(fā)展是一種潮流是汽車行業(yè)發(fā)展不可逆轉的趨勢 新能源汽車的發(fā)展是一種潮流，是汽車行業(yè)發(fā)展不可逆轉的趨勢。社會可持續(xù)發(fā)展是我們今后發(fā)展歷程中必須要堅持的理念，這就意味著環(huán)保行業(yè)會具備廣闊的發(fā)展前景。隨著研究的深入，新能源汽車的穩(wěn)定性不斷提升，配套基礎設施日益完善，實現(xiàn)普及化生產后，會有更廣闊的市場，人們將大量購入新能源汽車。 發(fā)表于：9/18/2022 電動汽車是能源轉型的重要組成部分 電動汽車是能源轉型的重要組成部分。要實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，電動汽車的快速發(fā)展，對各國來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。機遇在于，目前全球超過20%的排放量來自于交通行業(yè)，要減少化石能源的使用，就要更多地使用清潔能源，這加大了對電動汽車的需求。對投資者而言，這是非常重要的機遇。 發(fā)表于：9/18/2022 新能源汽車必將是未來汽車產業(yè)的重中之重 我國新能源汽車產業(yè)和技術發(fā)展的過程中，要想進一步提升技術創(chuàng)新水平和科技研發(fā)能力，就應該積極打造一支專業(yè)素質較高，創(chuàng)新能力較強的人才隊伍。 發(fā)表于：9/18/2022 ?…160161162163164165166167168169…?
