汽車電子最新文章 我國新能源汽車在市場上也受到了公眾的喜愛 近年來政府積極引導和推進新能源汽車的發(fā)展，且通過政策傾斜，尤其是財政補貼、稅收減免等各項優(yōu)惠政策不斷加大對該產業(yè)的支持力度，極大推動新能源汽車的普及和發(fā)展。目前，越來越多的汽車生產廠商開始進軍新能源汽車行業(yè)，并投入大量資源進行新的探索，致使新能源汽車市場呈現(xiàn)一片繁榮景象。 發(fā)表于：9/12/2022 對于環(huán)境保護也越來越重視新能源汽車也是汽車發(fā)展的必然趨勢 汽車是人們必不可少的交通工具，但是隨著汽車數(shù)量的越來越多，相應的問題也隨之產生，比如說將會對環(huán)境造成嚴重的污染，所以說，對于汽車的改進是非常有必要的。同時隨著我國的不斷發(fā)展，對于環(huán)境保護也越來越重視，新能源汽車也是汽車發(fā)展的必然趨勢。 發(fā)表于：9/12/2022 新能源成為汽車產業(yè)發(fā)展的主流和趨勢 隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革深入推進，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，汽車的電動化、網聯(lián)化、智能化成為汽車產業(yè)發(fā)展的主流和趨勢。世界各主要汽車大國也紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持，主要的跨國車企也紛紛加大研發(fā)投入、完善產業(yè)布局。 發(fā)表于：9/12/2022 新能源汽車的發(fā)展還需要突破瓶頸 地球是全人類賴以生存的地方，所以環(huán)境問題已經是一個全球性的問題了。減少一種污染，這也是對人類做出的貢獻。中國的汽車擁有量已經是世界第一了，如此龐大的汽車群體對環(huán)境的污染和石油的消耗都是非常嚴重的。當然，新能源汽車的發(fā)展還需要突破瓶頸，另外就是加強基礎設施的建設。 發(fā)表于：9/12/2022 進一步推動全產業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展值得深究 經過多年持續(xù)努力和創(chuàng)新發(fā)展，我國民族汽車工業(yè)已經進入具有初步全球競爭力的歷史轉折點，在智能新能源汽車賽道上形成先發(fā)優(yōu)勢，形成了品牌持續(xù)向上發(fā)展的勢能。伴隨與能源、交通、信息、通訊等領域加快融合，汽車產業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇、更廣泛的發(fā)展空間。但要看到，進入新時期攻堅突破的難度和復雜程度都在增大，如何進一步推動全產業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展值得深究。 發(fā)表于：9/12/2022 蔚來車載AR眼鏡上線可實現(xiàn)等效4米、130英寸的3D觀影效果 AR眼鏡是谷歌率先打造的一款帶有科幻色彩的產品，也是一項擁有前衛(wèi)技術的產品，帶上它可以體驗到在科幻電影里帥氣的男、女主角所使用的未來功能。AR眼鏡可以實現(xiàn)諸多功能，可以看作是一臺微型的手機，通過跟蹤眼球視線軌跡判斷用戶處于的狀態(tài)，并且可以開啟相應功能，如果需要打電話或者發(fā)短信只需要開啟Google Voice語音輸入信息即可。 發(fā)表于：9/12/2022 持續(xù)完善標準體系提升新能源汽車安全水平 隨著汽車智能化、網聯(lián)化、電動化程度的不斷深化，汽車產業(yè)與網絡、數(shù)據(jù)、能源、關鍵要素的關聯(lián)度更加緊密，汽車安全成為影響社會安全、網絡安全、資源安全的重要因素和貫徹落實國家安全觀的重要組成部分。因此，建立適應多元技術發(fā)展背景下的汽車安全體系，成為我們汽車發(fā)展的基礎性命題。 發(fā)表于：9/12/2022 新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向 新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在黨中央、國務院堅強領導下，有關各方群策群力、奮發(fā)有為，共同推動產業(yè)發(fā)展取得積極成效。將加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術攻關和產業(yè)化，推進“車路網云圖”一體化發(fā)展。 發(fā)表于：9/12/2022 車載芯片的復雜程度和質量要求也越來越高 新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模，為芯片產業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年，我國芯片供應比去年有所緩解，但仍緊張。中期來看，部分類別芯片存在較大結構性短缺風險，預計2022年芯片產能缺口仍難以彌補。當前,汽車產業(yè)供應鏈管理不斷下沉,車載芯片的復雜程度和質量要求也越來越高。 發(fā)表于：9/12/2022 汽車智能化加速落地，羅姆為安全筑起高墻 [導讀]全球新一輪科技和產業(yè)革命正悄悄來臨，電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。在汽車新四化的推動之下，汽車電子電氣架構從原來的分布式逐漸向跨域集中式和車輛集中式不斷演進，汽車電子軟件架構不斷升級，軟件與硬件分層解耦，軟件定義汽車的時代即將到來。汽車智能化跑出加速度，中國的新能源車市場向好，ADAS功能搭載率不斷攀升，L2正在成為標配，L3開始量產上車。 發(fā)表于：9/12/2022 步入無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)新時代，安全為第一要務 [導讀]與電動汽車（EV）車廠的早期對話中，無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）在技術和商務方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對于有線/電纜架構的許多固有優(yōu)勢已經在無數(shù)商業(yè)應用中得到證明，BMS是又一個明確要拋棄線纜的候選領域。 發(fā)表于：9/12/2022 汽車信息化水平空前提升芯片應用快速增加 隨著電動化、網聯(lián)化和智能化的提速，汽車信息化水平空前提升，芯片應用快速增加。最早，車上的設備全部是機械式的;隨著電子工業(yè)的發(fā)展，汽車的一些控制系統(tǒng)開始了從機械化到電子化的轉換。目前，汽車芯片已經廣泛應用在動力系統(tǒng)、車身、座艙、底盤和安全等諸多領域。而汽車芯片與計算、消費電子芯片不同的是，汽車芯片很少單獨亮相，都是內嵌在各大功能單元中，而且多數(shù)場合是核心。 發(fā)表于：9/12/2022 新能源汽車正在變革終將成為人類的綠色夢想 在我國社會經濟不斷前進和發(fā)展中，隨著居民生活水平的不斷提高，對汽車的需求日益增強。近年來，人類賴以生存的環(huán)境污染越來越嚴重，汽車尾氣的污染占到了相當大的比例?，F(xiàn)在國際上汽車所運用的能源也基本上為常規(guī)的燃油，污染物排放量大，巨大的汽車保有量對生態(tài)環(huán)保提出了新的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：9/12/2022 隨著新能源汽車的逐漸普及與滲透我國正加快推動智能汽車發(fā)展 隨著新能源汽車的逐漸普及與滲透，以及技術升級推動汽車行業(yè)向智能化和自動化的方向發(fā)展，當前汽車產業(yè)發(fā)展成熟，電動化、網聯(lián)化、智能化已成汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯(lián)汽車發(fā)展。國家多次出臺配套政策標準推動行業(yè)發(fā)展，當前中國智能汽車數(shù)量超千萬輛;推動智能汽車發(fā)展需要提升智能道路基礎設施水平，試點城市先行發(fā)展發(fā)揮領頭作用。 發(fā)表于：9/12/2022 自主車企能頂起中國芯片產業(yè)？比亞迪加碼半導體，會有多難 余承東在發(fā)布華為最新的mate 50手機時，幾乎全程一直都是語氣上揚，在說起手機功能時，更是變得相當激動，甚至說出來能超越華為mate的，只有新款mate。而在說到手機芯片時，確實低聲細語的快速帶過，顯然，華為的芯片問題還沒有解決。 發(fā)表于：9/11/2022 ?…163164165166167168169170171172…?
