汽車(chē)電子最新文章 前8月汽車(chē)企業(yè)出口超180萬(wàn)輛 中國(guó)汽車(chē)加速駛向海外市場(chǎng) 近日，國(guó)內(nèi)最大批量純電動(dòng)汽車(chē)在上海海通碼頭裝船起運(yùn)，出口歐洲。這次出口歐洲市場(chǎng)的是上汽集團(tuán)定位全球市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)，數(shù)量為1萬(wàn)輛。同時(shí)，這也是首款在全球80多個(gè)國(guó)家上市的中國(guó)車(chē)。 發(fā)表于：9/25/2022 謀二次“彎道超車(chē)”，傳統(tǒng)車(chē)企新能源展開(kāi)大反攻 在汽車(chē)行業(yè)，有兩股勢(shì)力長(zhǎng)期存在，相互角力。一是有著較長(zhǎng)歷史積淀，豐厚資金積累的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，以一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞等為代表，它們是汽車(chē)界的老資歷。另一類(lèi)則是從2014開(kāi)始涌現(xiàn)的新造車(chē)企業(yè)，以“蔚小理”為代表，是汽車(chē)行業(yè)的新能源汽車(chē)新秀。 發(fā)表于：9/25/2022 欲反向借殼IPO，“另類(lèi)”的愛(ài)馳汽車(chē)前路幾何 出人意料，繼蔚小理（蔚來(lái)、小鵬、理想）之后將觸及上市終點(diǎn)的造車(chē)新勢(shì)力，除了鋒芒畢露的哪吒、零跑這兩家，還有名不見(jiàn)經(jīng)傳的愛(ài)馳汽車(chē)。愛(ài)馳汽車(chē)已經(jīng)提前鎖定了美股上市公司的席位。 發(fā)表于：9/25/2022 年內(nèi)較峰值回撤23% 穿越風(fēng)口 新能源板塊期許如何？ 自2022年4月末伴隨大盤(pán)下探至“市場(chǎng)底”后，新能源板塊旋即迎來(lái)一波強(qiáng)勁反彈；至7月8日，新能源主題指數(shù)（000941.CSI）沖上4429.54點(diǎn)的峰值，隨后則一路動(dòng)蕩回調(diào)；至9月23日，該指數(shù)報(bào)3402.75點(diǎn)，較峰值回撤幅度達(dá)到23.18%。 發(fā)表于：9/25/2022 特斯拉變相降價(jià)8000？銷(xiāo)售：季末沖量，提車(chē)最快一周！ 自特斯拉國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，其車(chē)型價(jià)格經(jīng)歷多次漲跌波動(dòng)，但直接從指導(dǎo)價(jià)里進(jìn)行調(diào)整的情況還是比較少見(jiàn)。 發(fā)表于：9/25/2022 何小鵬買(mǎi)入220萬(wàn)股小鵬汽車(chē)美股 增持金額超2億元 新浪科技訊 9月25日晚間消息，小鵬汽車(chē)(NYSE:XPEV/HKEX:9868)發(fā)布公告，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬于9月23日在公開(kāi)市場(chǎng)買(mǎi)入220萬(wàn)股小鵬汽車(chē)美股，均價(jià)13.58美元，增持金額2987.6萬(wàn)美元（約合2.1億元人民幣）。 發(fā)表于：9/25/2022 小鵬用戶(hù)們的勝利只是暫時(shí)的 9月21日，小鵬G9公布售價(jià)當(dāng)晚，包括董事長(zhǎng)何小鵬在內(nèi)的眾多小鵬員工幾乎一夜沒(méi)睡，有小伙伴甚至一夜之間臉上就增添了痘痘。第二天晚上，大家又接著通宵開(kāi)會(huì)討論。 發(fā)表于：9/24/2022 福特面臨最新供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)：缺乏藍(lán)色橢圓形徽章 IT之家 9 月 24 日消息，據(jù)報(bào)道，受供應(yīng)鏈影響，福特汽車(chē)推遲了部分車(chē)輛的交付，因?yàn)檫@些車(chē)輛沒(méi)有配備藍(lán)色橢圓形徽章。 發(fā)表于：9/24/2022 我國(guó)新能源汽車(chē)出口爆發(fā)：特斯拉占比超1/3 地位無(wú)人能敵 新能源汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上受到了認(rèn)可，同時(shí)也成為我國(guó)汽車(chē)出口的中堅(jiān)力量，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年1-8月的新能源汽車(chē)出口就超過(guò)了去年全年了。 發(fā)表于：9/24/2022 蔚來(lái)宣布將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7 新浪科技訊 9月24日晚間消息，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪今天在歐洲表示，在10月7日舉辦的NIO Berlin 2022上，蔚來(lái)將在歐洲發(fā)布ET7、ET5和ES7。 發(fā)表于：9/24/2022 車(chē)市大變革之下，合資車(chē)企如何轉(zhuǎn)型？上汽通用打了個(gè)樣 極不平凡的2022年上半場(chǎng)，尚未解除的芯片短缺危機(jī)疊加疫情防控沖擊的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，車(chē)市一度進(jìn)入前所未有的至暗時(shí)刻。這場(chǎng)百年未有之大變革，你我都是經(jīng)歷和見(jiàn)證者。 發(fā)表于：9/24/2022 混動(dòng)技術(shù)如何解決用戶(hù)痛點(diǎn)？本田“e:HEV強(qiáng)電智混”給出答案 雖然一直以來(lái)都沒(méi)有政策補(bǔ)貼，但這并不妨礙消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)型的喜愛(ài)。尤其是當(dāng)下油價(jià)居高不下，而純電車(chē)型在續(xù)航、充電和安全方面尚且存在諸多顧慮的情況下，更加凸顯混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。 發(fā)表于：9/24/2022 豪威集團(tuán)為ADAS應(yīng)用提供全系列創(chuàng)新車(chē)規(guī)解決方案 豪威集團(tuán)汽車(chē)CIS系列專(zhuān)題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車(chē)規(guī)產(chǎn)品。 本期聚焦豪威集團(tuán)針對(duì)ADAS提出了怎樣的車(chē)規(guī)解決方案？有怎樣的優(yōu)勢(shì)？ 發(fā)表于：9/23/2022 既有X86與ARM，為何RISC-V還能受汽車(chē)青睞？ 這個(gè)故事具體情形是：當(dāng)新入職的同事被告知維護(hù)老產(chǎn)品時(shí)，看著代碼包就像是在霧里看花，當(dāng)他去問(wèn)資歷更老的同事就會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾經(jīng)輪回已經(jīng)沒(méi)有人懂具體邏輯是什么樣的，原作者也不知道已經(jīng)跳了幾家公司，于是他沒(méi)有辦法，只能在外邊包一層，交付新功能。 發(fā)表于：9/23/2022 芯片短缺！豐田宣布10月減產(chǎn)約10萬(wàn)輛汽車(chē) 9月22日消息，據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車(chē)公司周四表示，由于半導(dǎo)體短缺，計(jì)劃10月份在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)約80萬(wàn)輛汽車(chē)，比其平均月產(chǎn)量計(jì)劃少約10萬(wàn)輛。 發(fā)表于：9/22/2022 ?…158159160161162163164165166167…?
