汽車電子最新文章 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置系列國家標(biāo)準(zhǔn)通過審查 上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 據(jù)工業(yè)和信息化部9月26日消息，9月25日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)以線上和線下相結(jié)合的方式召開，電動(dòng)車輛分標(biāo)委委員、觀察員和標(biāo)準(zhǔn)起草單位專家共90余人參加會(huì)議。 發(fā)表于：9/27/2022 寶馬賣保險(xiǎn)，到底為了啥？ 在保險(xiǎn)行業(yè)“去中介化”的呼聲中，近年來有上千家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)被注銷。但在這種情況下，依然有新玩家入場。日前，“寶馬也要賣保險(xiǎn)”的消息一出，瞬間引起行業(yè)關(guān)注。其實(shí)此前，包括廣汽、一汽、吉利在內(nèi)的多家傳統(tǒng)車企巨頭，早已相繼布局保險(xiǎn)賽道。 發(fā)表于：9/27/2022 特斯拉得克薩斯超級(jí)工廠電池產(chǎn)能將加速提升 快于原計(jì)劃 9月26日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉2020年7月份宣布在得克薩斯州奧斯汀建設(shè)的超級(jí)工廠，在經(jīng)過近兩年的建設(shè)之后，在今年4月7日舉行了盛大的開業(yè)典禮，所生產(chǎn)的Model Y，也在向用戶交付，到上周已累計(jì)生產(chǎn)了超過10000輛Model Y。 發(fā)表于：9/27/2022 福特中國宣布在中國設(shè)立獨(dú)立公司運(yùn)作其電動(dòng)車業(yè)務(wù) 新浪科技訊 9月26日晚間消息，福特中國今天宣布將通過獨(dú)立公司福特電馬赫科技運(yùn)作其在中國的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，加速在中國的電氣化轉(zhuǎn)型。在此之前，福特只在中國設(shè)立了電動(dòng)車事業(yè)部。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源汽車免征車輛購置稅政策延續(xù)實(shí)施至明年底 記者26日從財(cái)政部了解到，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實(shí)施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 法拉第未來：FF 91電動(dòng)汽車延期，不指望今年交付 新浪科技訊 北京時(shí)間9月26日晚間消息，據(jù)報(bào)道，法拉第未來（NASDAQ: FFIE）今日在提交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的FORM 8-K文件中稱FF 91電動(dòng)汽車的延期。此前，法拉第未來曾預(yù)計(jì)該車型將于2022年第三季度或第四季度交付。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源汽車城崛起 產(chǎn)業(yè)下一輪布局或瞄準(zhǔn)兩大方向 [ 9月22日，西安市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1~8月，西安市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.7%。其中，汽車制造業(yè)總產(chǎn)值增長37.7%，較1~7月提升3.2個(gè)百分點(diǎn)；汽車產(chǎn)量同比增長82.4%，其中，新能源汽車產(chǎn)量增長3.7倍。 ] 發(fā)表于：9/27/2022 新能源車市場何以后來居上 9月26日，三部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實(shí)施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 新能源車免征購置稅延至明年底 為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實(shí)施至明年底。 發(fā)表于：9/27/2022 輔助駕駛功能新車市場滲透率超三成 是否“雞肋”引熱議 中新網(wǎng)9月27日電（中新財(cái)經(jīng) 葛成）輔助駕駛“白送可以，付費(fèi)不行”，這一觀點(diǎn)最近引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)對(duì)輔助駕駛功能是不是“雞肋”爭論不休，用戶對(duì)于輔助駕駛的安全性也有擔(dān)憂，但不容忽視的是，輔助駕駛正借助新能源汽車的普及，悄然走到我們身邊。 發(fā)表于：9/27/2022 寶馬預(yù)計(jì)2023年交付40萬輛電動(dòng)汽車 IT之家9月26日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬汽車預(yù)計(jì)明年公司電動(dòng)汽車交付量提高70%。寶馬汽車首席財(cái)務(wù)官表示尼古拉斯?彼得（NicolasPeter），當(dāng)下需求依然強(qiáng)勁，2023年寶馬電動(dòng)汽車的全球交付量預(yù)計(jì)將達(dá)到40萬輛。 發(fā)表于：9/27/2022 汽車芯片高增長背后的“隱憂” 隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”的趨勢不斷加速，半導(dǎo)體在汽車中的占比越來越高。據(jù)悉，一輛傳統(tǒng)汽車一般需要用到500-600顆的芯片，而一輛新能源汽車所需的芯片更多，達(dá)到1000顆以上。到2030年，汽車50%的成本將與芯片相關(guān)，而汽車制造商80%的創(chuàng)新將由芯片驅(qū)動(dòng)。 發(fā)表于：9/26/2022 前8月汽車企業(yè)出口超180萬輛 中國汽車加速駛向海外市場 近日，國內(nèi)最大批量純電動(dòng)汽車在上海海通碼頭裝船起運(yùn)，出口歐洲。這次出口歐洲市場的是上汽集團(tuán)定位全球市場的純電動(dòng)汽車，數(shù)量為1萬輛。同時(shí)，這也是首款在全球80多個(gè)國家上市的中國車。 發(fā)表于：9/25/2022 謀二次“彎道超車”，傳統(tǒng)車企新能源展開大反攻 在汽車行業(yè)，有兩股勢力長期存在，相互角力。一是有著較長歷史積淀，豐厚資金積累的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，以一汽、東風(fēng)、上汽、長安、廣汽、吉利、比亞迪、長城、奇瑞等為代表，它們是汽車界的老資歷。另一類則是從2014開始涌現(xiàn)的新造車企業(yè)，以“蔚小理”為代表，是汽車行業(yè)的新能源汽車新秀。 發(fā)表于：9/25/2022 欲反向借殼IPO，“另類”的愛馳汽車前路幾何 出人意料，繼蔚小理（蔚來、小鵬、理想）之后將觸及上市終點(diǎn)的造車新勢力，除了鋒芒畢露的哪吒、零跑這兩家，還有名不見經(jīng)傳的愛馳汽車。愛馳汽車已經(jīng)提前鎖定了美股上市公司的席位。 發(fā)表于：9/25/2022 ?…152153154155156157158159160161…?
