汽車電子最新文章 9月狂賣9.6萬(wàn)輛，同比大增98.8%，廣汽豐田將邁入百萬(wàn)俱樂部？ 今年的國(guó)內(nèi)車市可以說(shuō)是冰火兩重天，上半年大多數(shù)汽車品牌在銷量上都受到了不同程度的下滑，甚至4月份的時(shí)候還遭到了腰斬。但自從6月1日開始實(shí)施購(gòu)置稅減半政策后，在銷量上就起到了立竿見影的效果。 發(fā)表于：2022/10/10 自游家上市，配角李一男 這款由大乘汽車和火星石科技（原牛創(chuàng)新能源）聯(lián)合開發(fā)，最后定名為自游家NV的“新新造車”，理想狀態(tài)下的發(fā)展路數(shù)，便是繼承理想ONE的“遺志”，在增程式新能源汽車的路上，繼續(xù)蒙眼狂奔。 發(fā)表于：2022/10/10 蔚來(lái)進(jìn)德國(guó)如果敗了，那謀求試水出海的中國(guó)車企出海就難了？ 眼前的國(guó)際局勢(shì)、經(jīng)濟(jì)局勢(shì)之下，蔚來(lái)殺進(jìn)德國(guó)的這種方式如果敗了，那謀求試水出海的車企出海就難了？ 發(fā)表于：2022/10/10 慢慢的，要習(xí)慣特斯拉“不及預(yù)期” 為了完成全年產(chǎn)銷150萬(wàn)輛的目標(biāo)，四季度這家美國(guó)新能源車企面臨的壓力依然很大，“不及預(yù)期”的情況很可能再次出現(xiàn)。 發(fā)表于：2022/10/10 只租不賣每月999歐元起步，蔚來(lái)“殺進(jìn)”了BBA的老家 在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)，雖然目前蔚來(lái)在銷量上還停留在月銷過萬(wàn)的關(guān)口，但憑借著不錯(cuò)的智能化配置與高端化服務(wù)，其帶來(lái)的產(chǎn)品正在不斷蠶食BBA盤踞的豪華汽車市場(chǎng)，毫無(wú)疑問，蔚來(lái)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)豪華新能源品牌中的佼佼者，正在其他新能源品牌還在拼銷量、拼交付量的時(shí)候，蔚來(lái)已經(jīng)把目光瞄向了傳統(tǒng)豪華品牌BBA的老家—?dú)W洲。 發(fā)表于：2022/10/10 綠通科技在創(chuàng)業(yè)板遞交招股書：擬募資4億元，收入依賴ODM模式 近日，廣東綠通新能源電動(dòng)車科技股份有限公司（下稱“綠通科技”）在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板提交了IPO招股書（注冊(cè)稿），并補(bǔ)充披露了截至2022年6月30日的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等信息。 發(fā)表于：2022/10/10 打出服務(wù)牌！蔚來(lái)汽車問路歐羅巴 中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是全球最大的新能源車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力顯然不滿足在單一市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，因此走出去成為一種必然。而如何在新興模式下走出獨(dú)有的風(fēng)格就是八仙過海各顯神通了。造車新勢(shì)力的蔚來(lái)這次打出了服務(wù)牌。其他造車新勢(shì)力會(huì)如何跟進(jìn)呢？其實(shí)無(wú)論要不要跟進(jìn)，以及如何跟進(jìn)都不重要，重要是我們的車企已開始在海外市場(chǎng)同向發(fā)力，并且這種趨勢(shì)會(huì)一直蔓延下去。 發(fā)表于：2022/10/10 寶馬汽車，需要被重新定義嗎？ 提起寶馬汽車，你首先會(huì)想到什么？相信對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前寶馬品牌的形象，仍然是高端大氣上檔次的代表之一。而且，在新能源汽車時(shí)代加快到來(lái)的情況下，這家百年老店的發(fā)展勢(shì)頭并不弱于很多造車新勢(shì)力。 發(fā)表于：2022/10/10 威馬汽車還有哪些“坎兒”？ 招股書顯示，2021年威馬管理層薪資總額為17.5億元，作為董事長(zhǎng)的沈暉一人就占12.6億元。 發(fā)表于：2022/10/10 雙面IPO：造車新勢(shì)力上演生死時(shí)速 9月29日，香港聯(lián)交所，浙江零跑科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱零跑汽車，09863.HK）沖上IPO的舞臺(tái)。 發(fā)表于：2022/10/10 許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續(xù)命，汽車成最后的“救命稻草” 眾所周知，自從恒大爆雷，2萬(wàn)億債務(wù)壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務(wù)，太難化解了。 發(fā)表于：2022/10/10 許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續(xù)命，汽車成最后的“救命稻草” 眾所周知，自從恒大爆雷，2萬(wàn)億債務(wù)壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務(wù)，太難化解了。 發(fā)表于：2022/10/10 混合動(dòng)力汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)有哪幾類？ 通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。 發(fā)表于：2022/10/10 當(dāng)汽車成為服務(wù)器，固態(tài)存儲(chǔ)要如何創(chuàng)新？ 近幾年，汽車一改傳統(tǒng)的機(jī)械屬性，進(jìn)入了一個(gè)由軟硬件定義車輛的新時(shí)代。邁向電動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化和共享化的汽車正孕育出海量的數(shù)據(jù)，這對(duì)車輛中的各類芯片，如MCU芯片、存儲(chǔ)芯片、功率芯片、通信芯片、傳感芯片等提出了新的要求，同時(shí)汽車芯片的用量和重要性也成倍提升。新時(shí)期的汽車芯片領(lǐng)域已然成為半導(dǎo)體行業(yè)下一個(gè)巨大的增量市場(chǎng)。其中，承載著數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸?shù)拇鎯?chǔ)芯片正成為汽車智能化發(fā)展中越來(lái)越重要的組成部分。 發(fā)表于：2022/10/10 揭秘汽車半導(dǎo)體危機(jī)的真相 本輪汽車半導(dǎo)體的供應(yīng)危機(jī)仍在持續(xù)，日本、歐洲、北美等市場(chǎng)的供需失衡，導(dǎo)致整車制造商的減產(chǎn)與停產(chǎn)事故頻發(fā)。中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速反彈，并沒有從根本上消除半導(dǎo)體的供應(yīng)危機(jī)。地緣政治日趨緊張，半導(dǎo)體特別是車載半導(dǎo)體的供應(yīng)危機(jī)在加深，國(guó)產(chǎn)化替代的虛實(shí)有待于驗(yàn)證。 發(fā)表于：2022/10/9 ?…162163164165166167168169170171…?
