華為距離“造車(chē)”，只差一層窗戶紙

　近日，造車(chē)新勢(shì)力紛紛公布9月交付數(shù)據(jù)，風(fēng)頭正盛的新能源汽車(chē)品牌問(wèn)界延續(xù)了此前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，單月交付10142臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)第二個(gè)月單月交付量破萬(wàn)。這讓問(wèn)界成為增長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌，就在去年同期，問(wèn)界前身賽力斯的單月交付量還在七八百輛上下徘徊。

發(fā)表于：2022/10/3

車(chē)企大戰(zhàn)“金九銀十”！新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，能否從“漲價(jià)潮”走向“降價(jià)潮”？

“這個(gè)‘十一’，我們1號(hào)接待的人還是比較爆滿的。” 當(dāng)記者探訪一家造車(chē)新勢(shì)力的4S店時(shí)，銷(xiāo)售人員向記者表示。

發(fā)表于：2022/10/3

9月新勢(shì)力又賣(mài)爆！多方預(yù)測(cè)：2025年一半的新車(chē)將是新能源車(chē)

10月1日，是年內(nèi)最后一個(gè)長(zhǎng)假?lài)?guó)慶假期的第一天，但對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，這只是又一個(gè)互相“卷”上月銷(xiāo)量的日子。

發(fā)表于：2022/10/3

特斯拉“芯”事：十問(wèn)十答讀懂特斯拉為何要研發(fā)超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo

在今年的特斯拉AI Day上，Dojo再次吸引了眼球，特斯拉宣布即將在2023年推出算力更強(qiáng)的ExaPOD（Dojo機(jī)柜）。早在2019年的Autonomous Day上，馬斯克就提到過(guò)Dojo，稱(chēng)Dojo是“能夠利用海量視頻數(shù)據(jù)，做無(wú)人監(jiān)管標(biāo)注和訓(xùn)練的超級(jí)計(jì)算機(jī)”。超級(jí)計(jì)算機(jī)是什么？如此受到特斯拉重視的Dojo究竟有多么重要的戰(zhàn)略意義？AI芯片的性能，只和算力強(qiáng)弱有關(guān)嗎？

發(fā)表于：2022/10/3

今日起！私家車(chē)10年只檢兩次 老車(chē)正式告別“一年兩檢”

新措施規(guī)定，調(diào)整優(yōu)化檢驗(yàn)周期，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（9座及9座以下，面包車(chē)除外）、摩托車(chē)檢驗(yàn)周期。

發(fā)表于：2022/10/1

美團(tuán)王興：中國(guó)車(chē)企一定會(huì)贏，“蔚來(lái)、華為、理想”將取代 BBA 占領(lǐng)高端市場(chǎng)

　　IT之家 10 月 1 日消息，10 月第一天，各大車(chē)企紛紛公布了自己的最新“戰(zhàn)績(jī)”，其中理想汽車(chē) 9 月交付新車(chē) 11531 輛，蔚來(lái)交付 10878 輛，小鵬交付 8468 輛，賽力斯問(wèn)界系列交付 10142 輛。

發(fā)表于：2022/10/1

零跑兩天蒸發(fā)319億，嚇怕了整個(gè)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)

9月29日，零跑汽車(chē)作為第四位登陸港股的新勢(shì)力車(chē)企，終于勝利敲鐘。但是，緊接著等待零跑的卻是刷新新勢(shì)力紀(jì)錄的開(kāi)盤(pán)破發(fā)。

發(fā)表于：2022/10/1

從威馬落寞，看小米造車(chē)

隨后，威馬CEO沈暉疑似在朋友圈發(fā)文回應(yīng)此事：“有些事情，腳趾頭想想就知道真假，不值得花時(shí)間解釋。”似乎是在表示自己非常冤。

發(fā)表于：2022/10/1

理想L8Pro版不夠Pro 真正的One More Thing不是L7

大眾汽車(chē)中國(guó) CEO 馮思翰在 2020 年的時(shí)候，曾對(duì)媒體表示‘增程式電動(dòng)車(chē)從單車(chē)角度看具備一定的價(jià)值，但從整個(gè)國(guó)家和地球的角度來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是胡說(shuō)八道，是最糟糕的方案’。

發(fā)表于：2022/10/1

每州發(fā)15億支持基礎(chǔ)設(shè)施，美國(guó)要普及新能源車(chē)?

據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日美國(guó)交通部批準(zhǔn)在美國(guó)50個(gè)州、華盛頓特區(qū)以及波多黎各自治邦的新能源汽車(chē)充電站計(jì)劃，此計(jì)劃將會(huì)覆蓋大約75000萬(wàn)英里大約合12多萬(wàn)公里的高速公路，在未來(lái)5年將投入約50億美元建設(shè)50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，預(yù)計(jì)每50英里就會(huì)有一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。

發(fā)表于：2022/10/1

“嘭”的一聲巨響，我聽(tīng)到了中國(guó)7座家用車(chē)的自信吶喊

“安全方面絕對(duì)不能打折扣，安全性的配置越多越好，能看得到的、或者看不到的配置都要有，總之安全類(lèi)的配置越多，我在路上開(kāi)起來(lái)就越放心?！?/a>

國(guó)內(nèi)首款工業(yè)搜索引擎現(xiàn)已更新上線， 專(zhuān)攻新能源汽車(chē)與集成電路產(chǎn)業(yè)

國(guó)內(nèi)首款工業(yè)領(lǐng)域垂直搜索引擎——工業(yè)快搜以服務(wù)工業(yè)為核心目的而誕生的。區(qū)別于傳統(tǒng)的搜索引擎，工業(yè)快搜為工業(yè)從業(yè)人士帶來(lái)實(shí)時(shí)、專(zhuān)業(yè)、個(gè)性的信息搜索體驗(yàn)。依托通用數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)RTOD進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、標(biāo)注與治理，再由工業(yè)知識(shí)詞譜串聯(lián)海量的高質(zhì)量互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放數(shù)據(jù)，在工業(yè)數(shù)據(jù)共生共享空間內(nèi)以行業(yè)、地域、企業(yè)、產(chǎn)品、政策、技術(shù)、人才七大維度存儲(chǔ)，并通過(guò)用戶的搜索行為隨時(shí)調(diào)用。

發(fā)表于：2022/9/30

航智磁通門(mén)電流傳感器有什么技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　隨著能源互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)、新能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)等直流新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電流傳感器的市場(chǎng)需求越來(lái)越多。而且對(duì)它的測(cè)量精準(zhǔn)度、穩(wěn)定性、靈敏度等要求也是越來(lái)越高。在商業(yè)化的應(yīng)用上，電流的測(cè)量主要以霍爾電流傳感器及磁通門(mén)電流傳感器為主。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的霍爾電流傳感器的核心部件霍爾芯片及高精度的霍爾傳感器基本依靠進(jìn)口，核心技術(shù)被壟斷，想做技術(shù)升級(jí)研發(fā)更高精度的產(chǎn)品出來(lái)就比較困難；磁通門(mén)電流傳感器的極限測(cè)量精度比霍爾電流傳感器高兩個(gè)數(shù)量級(jí)，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但也是基本依靠進(jìn)口，而且價(jià)格昂貴。

發(fā)表于：2022/9/30

談?wù)勎磥?lái)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的期望

　　現(xiàn)在幾乎所有從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)工作的公司都使用LIDAR。Uber，Waymo和Toyota都使用它，但特斯拉則沒(méi)有。我們來(lái)談?wù)勎磥?lái)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的期望。

發(fā)表于：2022/9/30

商務(wù)部：支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用，加快活躍二手車(chē)市場(chǎng)

　商務(wù)部發(fā)言人束玨婷表示，下一步，商務(wù)部將按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和消費(fèi)促進(jìn)工作，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)。

發(fā)表于：2022/9/29