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和芯星通：北斗高精度芯片賦能智能車載應(yīng)用

　　2021第五屆ADAS與自動(dòng)駕駛論壇上，和芯星通高精度產(chǎn)品經(jīng)理刀禮洋先生做了題為《北斗高精度芯片賦能智能車載應(yīng)用》的演講，本次演講主要通過(guò)三個(gè)方面來(lái)介紹和芯星通最新產(chǎn)品技術(shù)與應(yīng)用。

發(fā)表于：2021/5/12

被華為“翻牌”后，車用激光LiDAR的春天多久才來(lái)？

　　不久前，華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)亮相上海車展，接近L4的駕駛等級(jí)令其一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，同時(shí)也在業(yè)界引起了極高的話題討論度。　　與純電動(dòng)車巨頭特斯拉推崇的視覺(jué)算法方案不同，本次華為發(fā)布的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中用到了激光雷達(dá)方案。在特斯拉頻頻“翻車”后，那個(gè)曾經(jīng)被馬斯克“一棍子打死”的激光雷達(dá)方案就再次回歸到大眾視野。

發(fā)表于：2021/5/12

高通驍龍XR2平臺(tái)助力Pico Neo 3系列重構(gòu)玩家世界

　　5月10日，Pico在北京舉辦新一代6DoF VR一體機(jī)——Pico Neo 3系列的新品發(fā)布會(huì)，Pico Neo 3 128G基礎(chǔ)版、128G先鋒版和256G先鋒版三款機(jī)型均搭載高通驍龍XR2平臺(tái)，以強(qiáng)勁的性能為用戶帶來(lái)更精準(zhǔn)、超流暢的高沉浸式游戲、視聽(tīng)、健身和社交體驗(yàn)。

發(fā)表于：2021/5/11

2020年亞馬遜Ring全球家庭安防攝像頭市占率翻番

　　與非網(wǎng)5月11日訊 Strategy Analytics近期發(fā)布的研究報(bào)告《智能家居監(jiān)控?cái)z像頭全球市場(chǎng)份額 —— 2021年4月》2020年亞馬遜的Ring憑借其品牌實(shí)力和擴(kuò)展的攝像頭產(chǎn)品組合，使其市場(chǎng)份額翻了一番，超越了Arlo和Wyze，并首次確立了其作為全球最大的智能家庭安防攝像頭品牌的地位。

發(fā)表于：2021/5/11

美國(guó)NI宣布已收購(gòu)monoDrive公司，將加快自動(dòng)駕駛及ADAS技術(shù)研發(fā)

　　與非網(wǎng)5月10日訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛是近幾年汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。美國(guó)的NI公司宣布已經(jīng)收購(gòu)了為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展提供高仿真軟件的領(lǐng)導(dǎo)廠商monoDrive。

發(fā)表于：2021/5/11

晶圓代工五虎全線出擊

　　市場(chǎng)對(duì)晶圓代工產(chǎn)能的需求從未像當(dāng)下這么強(qiáng)烈，從成熟制程到先進(jìn)制程，幾乎全線處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。在這種情況下，能夠通吃成熟和先進(jìn)制程的晶圓代工廠就可以在市場(chǎng)上處于優(yōu)勢(shì)地位，誰(shuí)覆蓋的面更廣，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)。從排名來(lái)看，也基本體現(xiàn)出了這樣的局面，特別是全球排名前五的晶圓代工廠，分別是臺(tái)積電、三星、聯(lián)電、格芯、中芯國(guó)際。這幾家都有成熟制程和先進(jìn)制程產(chǎn)線，但所占比例各不相同，其中，臺(tái)積電的先進(jìn)制程最強(qiáng)，所占比重最高，三星緊隨其后，這是它們排名前二的重要原因；聯(lián)電和格芯都以成熟制程為主，有一部分先進(jìn)制程；中芯國(guó)際則以成熟制程為主，先進(jìn)制程總體處于生長(zhǎng)、起步階段。

發(fā)表于：2021/5/11

盡管短缺嚴(yán)重，但芯片創(chuàng)新卻熱度不減

　　全球半導(dǎo)體短缺使汽車制造商和其他公司的計(jì)劃蒙上了一層陰影。但是，對(duì)于像Aart de Geus這樣的硅谷高管來(lái)說(shuō)，卻是一線希望。

發(fā)表于：2021/5/9

AAM和REE Automotive共同開(kāi)發(fā)新型電力推進(jìn)系統(tǒng) 專用于電動(dòng)汽車

　　5月7日，全球領(lǐng)先的動(dòng)力傳動(dòng)和金屬成型技術(shù)一級(jí)汽車供應(yīng)商美國(guó)車橋制造國(guó)際控股有限公司（American Axle & Manufacturing，AAM）與以色列電動(dòng)汽車公司REE Automotive（REE）宣布，將共同為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。目前，REE正在與特殊目的收購(gòu)公司10X Capital Venture Acquisition Corp（10X SPAC）合并上市。

發(fā)表于：2021/5/9

Outsight推出首款LiDAR預(yù)處理軟件引擎可無(wú)縫集成LiDAR數(shù)據(jù)

　　據(jù)外媒報(bào)道，3D空間智能（Spatial Intelligence）解決方案供應(yīng)商Outsight宣布推出一款顛覆性產(chǎn)品：增強(qiáng)型LiDAR Box（ALB）。這是首個(gè)實(shí)時(shí)LiDAR軟件引擎，允許應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人員和集成商無(wú)縫使用所有硬件供應(yīng)商提供的LiDAR數(shù)據(jù)。作為一種交鑰匙解決方案，ALB可以利用3D空間智能的獨(dú)特價(jià)值，同時(shí)避免實(shí)時(shí)處理3D數(shù)據(jù)的復(fù)雜性。作為一種與LiDAR無(wú)關(guān)的解決方案，ALB可幫助客戶節(jié)省評(píng)估每種應(yīng)用和選擇最合適的LiDAR的操作。現(xiàn)在，所有人都可以輕松使用LiDAR。

發(fā)表于：2021/5/9

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aeva推出4DLidar 測(cè)距可達(dá)500m以上

　　5月6日，下一代4D LiDAR傳感和感知系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Aeva Technologies宣布，其4D LiDAR目前可檢測(cè)到500m以外的物體，為業(yè)界首款?；趯?duì)現(xiàn)有硬件的軟件進(jìn)行改進(jìn)，該LiDAR極大地增強(qiáng)了性能。

發(fā)表于：2021/5/9

耐能并購(gòu)視頻傳感處理(ISP)方案商?？@

　?。?021年5月4日，美國(guó)圣地亞哥）終端邊緣AI芯片研發(fā)商耐能（Kneron）宣布，將于五月底完成首次對(duì)外的技術(shù)并購(gòu)，與專注視頻感測(cè)處理（ISP）技術(shù)的科技公司?？@合并。

發(fā)表于：2021/5/9

芯訊通聯(lián)合中天安馳及樹(shù)米科技打造AI智能駕駛監(jiān)測(cè)解決方案

　　疲勞駕駛是一個(gè)值得高度警惕的交通安全隱患，事故率極高，具有和酒后駕駛一樣的危險(xiǎn)性。當(dāng)駕駛員疲勞駕駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，高速公路因疲勞駕駛造成的交通事故占總數(shù)的25%左右，占重特大交通事故的35%以上。而據(jù)弗吉尼亞理工學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院公布的調(diào)查數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，65%即將發(fā)生的碰撞是由于駕駛員事發(fā)前3秒的疏忽造成。

發(fā)表于：2021/5/9

Klas推出新型數(shù)據(jù)記錄硬件TRX D8 專用于自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)

　　據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的邊緣智能解決方案提供商Klas宣布推出新型數(shù)據(jù)記錄硬件TRX D8。該硬件是一種車載存儲(chǔ)和計(jì)算系統(tǒng)，專為自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)設(shè)計(jì)，非常堅(jiān)固耐用，可用于記錄自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的大量數(shù)據(jù)。在研發(fā)過(guò)程中，該硬件可幫助開(kāi)發(fā)人員更好地評(píng)估和調(diào)整算法，從而最終將可在所有環(huán)境中安全運(yùn)行的自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)。

發(fā)表于：2021/5/9

車企爭(zhēng)搶智能化賽道入場(chǎng)券，地平線成“頂流”供應(yīng)商

　　“這次上海車展，有一種各大車廠軍備競(jìng)賽的感覺(jué)，不僅僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)拼命地在這一塊轉(zhuǎn)（型），造車新勢(shì)力也是來(lái)勢(shì)兇猛，跨界造車熱情非常地大?！逼嫒鸲麻L(zhǎng)尹同躍近日在一場(chǎng)高層論壇上，如此點(diǎn)評(píng)當(dāng)下的汽車行業(yè)現(xiàn)狀。的確，造車再次成為新風(fēng)口，幾乎每隔幾天都會(huì)出現(xiàn)新的玩家。

發(fā)表于：2021/5/9

市場(chǎng)分析 | LR：芯片短缺如何影響電信公司

　　ICC訊（編譯：Nina）Light Reading消息，持續(xù)的全球芯片短缺正在影響從汽車到視頻游戲等行業(yè)，而電信行業(yè)也不例外。AT&T首席執(zhí)行官John Stankey談到短缺問(wèn)題時(shí)表示，五月份大家都在積極部署基站，但全球供應(yīng)鏈正在發(fā)生變化，可能會(huì)出現(xiàn)某些元素的短缺，因此他想要謹(jǐn)慎一點(diǎn)。T-Mobile首席執(zhí)行官M(fèi)ike Sievert則表示，他們沒(méi)有看到供應(yīng)問(wèn)題，并預(yù)計(jì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和智能手機(jī)都不會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)問(wèn)題。與此同時(shí)，供應(yīng)商們正在努力確保他們有足夠的供應(yīng)來(lái)繼續(xù)滿足需求。

發(fā)表于：2021/5/9