EDA與制造相關(guān)文章 英伟达AMD“超级急单”只增不减 台积电CoWoS翻倍扩产 Digitimes 援引半导体设备厂商的消息称：由于来自英伟达、AMD 等客户的“超级急单”只增不减，台积电 CoWoS 等先进封装扩产计划加速推进且上调产能目标。 發(fā)表于：2024/1/24 3nm级别晶圆每块超过14万元 根据分析师Dan Nystedt披露的数据，2023年第四季度，300mm晶圆的平均价格高达6611美元，约合人民币4.8万元，创下历史新高，相比一年前飙升了22％！ 發(fā)表于：2024/1/24 2023年12月中国从荷兰进口光刻机金额同比暴涨1000%！ 2023年12月中国从荷兰进口光刻机金额同比暴涨1000%！ 發(fā)表于：2024/1/23 华盛顿大学超导材料重大突破 超导材料重大突破：性能可随意“开关” 大规模计算将更高效！ 發(fā)表于：2024/1/23 韩国芯片巨头SK海力士否认要出售大连工厂 韩国芯片巨头SK海力士否认要出售大连工厂 發(fā)表于：2024/1/23 Canalys：预计2024年全球电动汽车销量将达1750万辆 Canalys的最新研究预测，2023年全球电动汽车（EV）销量增长29%，达到1370万辆，相当于17.1%的渗透率。中国仍然是最大的电动汽车市场，出货量为760万辆，市场份额为55.5%。2023年，欧洲和北美销量分别为320万辆和180万辆。Canalys预测，2024年全球电动汽车市场将增长27.1%，达到1750万辆。 發(fā)表于：2024/1/23 Intel德国工厂将造1.5nm工艺芯片 英特尔首席执行官帕特・基辛格（Pat Gelsinger）近日表示，该公司位于德国马格德堡市附近的工厂不仅要成为欧洲最先进的半导体生产设施，更是全球最先进的。 發(fā)表于：2024/1/22 科学家造出首个石墨烯功能半导体 目前，我们使用的芯片主要是硅基芯片，也就是说芯片是由硅材料制成的。随着电子产品变得越来越小，芯片也逐渐变小。这就为硅基芯片带来了问题：硅基芯片真的不能再小了，电子管也不能再小了。 用石墨烯代替硅 發(fā)表于：2024/1/22 台积电回应1nm制程厂选址传闻 台积电回应 1nm 制程厂选址传闻 發(fā)表于：2024/1/22 台积电CoWoS封装产能未来5年复合增长率超50% 台积电CoWoS封装产能未来5年复合增长率超50% 發(fā)表于：2024/1/22 中国汽研开启新能源汽车复杂极端环境测评技术研究 据中国汽研公众号，中国汽车工程研究院股份有限公司（下称 " 中国汽研 "）主办的中国汽研汽车指数 2023 年第四批测评结果发布会暨智能新能源汽车复杂极端环境测评技术研讨会于今日召开。 發(fā)表于：2024/1/19 比亚迪璇玑智能化架构发布 在16日的比亚迪梦想日上，比亚迪正式发布智能化架构——璇玑架构。该架构包含一脑、两端、三网、四链。 發(fā)表于：2024/1/17 比亚迪将投1000亿元助力新能源车智能化 新能源汽车龙头比亚迪大举杀入智能化下半场，“平价智驾”时代或更进一步。 1月16日，比亚迪（002594）在2024梦想日活动中发布整车智能战略，比亚迪董事长王传福在活动中表示，比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号，电动化是新能源汽车技术的基础，智能化“不是敲敲代码就行了”，如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房，说倒就倒。 他透露，“未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向。” 發(fā)表于：2024/1/17 日本芯片材料商Resonac计划收购光刻胶JSR股份 Resonac CEO Hidehito Takahashi正在准备对日本分散的芯片材料行业进行新一轮整合，并表示这家化学品制造商可能会出手收购关键公司JSR的股份。 Hidehito Takahashi表示，JIC（日本投资公司）斥资60亿美元收购全球最大光刻胶制造商JSR，将促进日本供应链急需的变革。Resonac是Showa Denko（昭和电工）在2020年收购规模更大的日立化成（Hitachi Chemical）后组建的化学品集团，正在考虑如何在JSR的未来中发挥积极作用。 “我相信我们是JSR最合乎逻辑的合作伙伴。”Hidehito Takahashi表示。 一批鲜为人知的日本公司，在半导体制造不可或缺的光刻胶和掩模坯料等某些关键材料领域占据主导地位。但随着客户要求每片硅片具有更高的性能，开发成本正在攀升。 發(fā)表于：2024/1/16 丰田汽车已经启动电动机新项目 尽管电动车在全球范围内持续崛起，但丰田章男似乎仍对燃油车情有独钟。在最近的一次采访中，他表达了对内燃机开发的热情，并表示这是迈向未来的必要步骤。 丰田章男透露，丰田汽车正在启动一项新项目，旨在 " 重新推动内燃机开发 "。这一计划得到了丰田汽车 CEO 佐藤恒志和其他高管的批准。他表示：" 有人可能会说，如今这个时代重新推动内燃机开发，感觉更像是与时代赛跑，但事实并非如此。" 在他看来，这是为了未来而采取的必要行动。 發(fā)表于：2024/1/16 <…186187188189190191192193194195…>
