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EDA與制造相關(guān)文章

瑞薩電子攜手SiFive共同開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案

　　全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）與先進(jìn)RISC-V處理器和芯片解決方案供應(yīng)商SiFive公司今日共同宣布，將合作開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案。戰(zhàn)略合作內(nèi)容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使用授權(quán)。

發(fā)表于：2021/4/21

風(fēng)河聯(lián)手Vector推出高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛解決方案

　　全球領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司攜手知名汽車技術(shù)與軟件提供商Vector公司推出面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）解決方案，支持基于AUTOSAR Adaptive標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛技術(shù)開發(fā)，持續(xù)增強(qiáng)車輛功能與價(jià)值。

發(fā)表于：2021/4/21

芯馳科技上海車展首秀發(fā)布四款全新產(chǎn)品

　　4月19日—28日，以“擁抱變化”為主題的上海國際車展在國家會展中心（上海）舉行，芯馳科技攜旗下全系產(chǎn)品驚艷亮相。充滿科技感元素的展臺設(shè)計(jì)也吸引了大批觀展者駐足觀看。

發(fā)表于：2021/4/21

日產(chǎn)汽車宣布到 2025 年在中國市場發(fā)售 9 款純電車型

　　與非網(wǎng)4月21日訊 19日上海車展，日產(chǎn)汽車發(fā)布全新一代奇駿，并宣布到 2025 年在中國市場發(fā)售 9 款純電車型，包括旗下最新的純電動跨界 SUV 車型“日產(chǎn) Ariya”等。

發(fā)表于：2021/4/21

全球電子零部件短缺將在明年第二季度開始緩解

　　與非網(wǎng)4月21日訊，日前，蘋果供應(yīng)商富士康表示，零部件短缺將在2022年第二季度開始緩解。與3月底相比，現(xiàn)在更多產(chǎn)品面臨零部件短缺。

發(fā)表于：2021/4/21

華為賣的第一款車，為什么是賽力斯？

　　作為一款試水產(chǎn)品，賽力斯SF5承載著華為的希望。　　一如往常，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東穿著西裝主持華為新品發(fā)布會。　　但今天的主角，并不是我們熟知的手機(jī)、平板，而是一款名為“賽力斯SF5”的新能源汽車。　　在同期進(jìn)行的上海車展上，余承東親臨賽力斯展區(qū)為這款新車站臺，足以看出華為的重視。　　選擇賽力斯的華為，這一次能成功嗎？

發(fā)表于：2021/4/21

V2X和車路協(xié)同研究：5G V2X將成為數(shù)字座艙標(biāo)配

　　進(jìn)入2021年，中國政府陸續(xù)發(fā)布了《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出在未來 15 年，通過實(shí)現(xiàn)北斗時空信息服務(wù)、交通運(yùn)輸感知全覆蓋，使我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）達(dá)到世界先進(jìn)水平，明確了我國“車路協(xié)同+自動駕駛”的技術(shù)路線。

發(fā)表于：2021/4/21

高通攜“汽車朋友圈”亮相上海車展，連接智能出行未來

　　4月19日，2021上海國際車展拉開帷幕。今年的上海車展是高通首次通過合作的方式在國內(nèi)深度參與大型汽車展會，不僅讓消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)參與者近距離體驗(yàn)由高通技術(shù)賦能的“車輪上的智能終端”，還展現(xiàn)了高通深耕汽車行業(yè)近20年構(gòu)建的強(qiáng)大“出行朋友圈”。

發(fā)表于：2021/4/20

半導(dǎo)體和汽車研究中心宣布合作協(xié)調(diào)半導(dǎo)體和汽車供應(yīng)鏈

　　SEMI是全球最大的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造貿(mào)易協(xié)會，其汽車研究中心（CAR）是501（c）（3）非營利性獨(dú)立汽車/移動行業(yè)智囊團(tuán)，今天宣布簽署了一項(xiàng)備忘錄共同探索的諒解備忘錄（MOU），以促進(jìn)半導(dǎo)體和汽車行業(yè)之間增強(qiáng)的供應(yīng)鏈協(xié)作。該諒解備忘錄建立在SEMI智能移動計(jì)劃的基礎(chǔ)上，該計(jì)劃促進(jìn)了全球汽車電子供應(yīng)鏈之間的合作，并通過推動兩個行業(yè)發(fā)展的計(jì)劃和活動為微電子制造和設(shè)計(jì)利益相關(guān)者與汽車和移動生態(tài)系統(tǒng)之間的聯(lián)系奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2021/4/20

韓媒：受汽車芯片短缺影響，韓國汽車制造商將只能生產(chǎn)不到12萬輛汽車

　　據(jù)韓國時報(bào)報(bào)道，芯片短缺對全球主要汽車制造商造成影響，韓國汽車產(chǎn)業(yè)也深受由此引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)威脅。目前，現(xiàn)代、起亞和通用（韓國）汽車等當(dāng)?shù)刂饕囍圃焐滔嗬^關(guān)廠。

發(fā)表于：2021/4/20

圖森、Embark的共同選擇：自動駕駛卡車商業(yè)化模式發(fā)展

　　本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動駕駛卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進(jìn)行了簡單分析。

發(fā)表于：2021/4/20

車載芯片市場需求強(qiáng)勁，機(jī)遇背后蘊(yùn)藏挑戰(zhàn)（一）

　　成熟實(shí)用的半導(dǎo)體成品制造解決方案，不僅對于電動汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展來說舉足輕重，而且在保證芯片等微系統(tǒng)的功能性和可靠性方面，更是不可或缺。不僅如此，除了功能性、可靠性之外，第三代半導(dǎo)體材料如氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）于車規(guī)芯片性能提升和電動汽車的推廣起到關(guān)鍵作用。另一方面，相關(guān)的性能提升也離不開穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的散熱技術(shù)方案。

發(fā)表于：2021/4/20

Imagination劉國軍：本土汽車芯片迎絕佳發(fā)展機(jī)會，多核異構(gòu)平臺鼎力相助

　　4月14-16日，中國電子行業(yè)盛會慕尼黑上海電子展（electronica China 2021）在上海新國際博覽中心如期舉行。Imagination Technologies攜合作伙伴芯馳科技在展會上接受了與非網(wǎng)的視頻直播采訪，圍繞“智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下的汽車芯片產(chǎn)業(yè)”話題進(jìn)行了深度對話。

發(fā)表于：2021/4/20

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST STM32 Cortex-M4（STM32F4 or L4）的碼表方案

2021年4月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST） STM32 Cortex-M4（STM32F4 or L4）的碼表方案。

發(fā)表于：2021/4/20

工業(yè)制造“碳中和”，有戲？

　　“2030年碳達(dá)峰 2060年碳中和” 　　——這是2021年國家重點(diǎn)任務(wù)之一。

發(fā)表于：2021/4/20