汽車(chē)電子最新文章 美国昔日全球最大锂电储能电站起火 又是LG电池 美国昔日全球最大锂电储能电站起火：连烧5天 發(fā)表于：2024/5/22 小米汽车将率先使用澎湃座舱芯片 小米汽车将率先使用澎湃座舱芯片 小米手机也在安排 發(fā)表于：2024/5/22 台积电开始量产特斯拉Dojo AI训练模块 5 月 21 日消息，据 DigiTimes，台积电宣布开始利用其 InFO_SoW 技术生产特斯拉 Dojo AI 训练模块，目标是到 2027 年通过更复杂的晶圆级系统将计算能力提高 40 倍。 發(fā)表于：2024/5/21 华为汽车智驾研发团队规模全国第一 华为汽车智驾研发团队规模全国第一 小米暂列第六 發(fā)表于：2024/5/21 小鹏汽车国内首发落地端到端大模型 小鹏汽车国内首发落地端到端大模型：2025实现类似L4级智驾 發(fā)表于：2024/5/21 受储能等需求增长影响 动力电池装车率呈下降趋势 受储能等需求增长影响 动力电池装车率呈下降趋势 發(fā)表于：2024/5/20 小米汽车宁德时代合资成立北京时代动力电池有限公司 5月20日消息，天眼查APP显示，近日，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本为10亿元，法人为孟祥峰。 北京时代动力电池有限公司的四大股东分别为宁德时代、北京京能科技、小米汽车、北汽海蓝芯能源科技。 發(fā)表于：2024/5/20 本田汽车将合作IBM研发芯片和软件等下一代半导体技术 5 月 16 日消息，本田汽车公司日前宣布和 IBM 签署谅解备忘录，共同研发以“软件定义汽车（SDV）”的下一代半导体和软件技术。 發(fā)表于：2024/5/17 深圳首次落地全国最大规模车网互动应用实践 深圳首次落地全国最大规模车网互动应用实践 發(fā)表于：2024/5/17 百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型 5月15日消息，百度Apollo今天在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办Apollo Day 2024，全方位展示百度十年深耕自动驾驶的重大进展。 现场，百度Apollo重磅发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。 百度Apollo表示，ADFM基于大模型技术重构自动驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。 發(fā)表于：2024/5/16 消息称SK海力士将为特斯拉代工生产电源管理芯片 消息称 SK 海力士将为特斯拉代工生产电源管理芯片 發(fā)表于：2024/5/16 Inova半导体推出新型混合信号收发器 Inova Semiconductors近期宣布推出用于汽车 ISELED照明和传感器网络（ILaS）的混合信号收发器 INLT220Q。 發(fā)表于：2024/5/15 意法半导体边缘人工智能传感器系列新增分析密集运动的惯性模块 2024 年5 月 9 日，中国——意法半导体的 LSM6DSV32X 6 轴惯性模块 (IMU) 集成一个满量程 32g 的大加速度计和一个满量程4000 度每秒 (dps)的陀螺仪，可测量高强度的运动和撞击，包括自由落体高度估算。 發(fā)表于：2024/5/15 纳芯微推出全新固态继电器：支持1700V耐压， 满足CISPR25 Class 5要求 2024年5月14日，上海 —— 凭借在隔离技术领域的长期耕耘，纳芯微今日宣布推出基于电容隔离技术的全新固态继电器产品NSI7258系列，该系列提供工规和车规版本。NSI7258专门为高压测量和绝缘监测而设计，提供业内领先的耐压能力和EMI性能，可帮助提高工业BMS，光储充，新能源汽车BMS和OBC等高压系统的可靠性和稳定性。 發(fā)表于：2024/5/15 纳芯微推出高性价比的推挽变压器驱动NSIP605x系列 2024年5月14日，上海 ——纳芯微今日宣布推出高性价比的推挽变压器驱动NSIP605x系列。该系列包括输出功率为1W的NSIP6051和输出功率为5W的NSIP6055。其中，NSIP6055提供两个版本：开关频率为160kHz的NSIP6055A，可用于对EMI要求更严格的系统应用；以及开关频率为420kHz的NSIP6055B，可用于对提高转换效率和缩小变压器尺寸有需求的系统应用。 發(fā)表于：2024/5/15 <…61626364656667686970…>
