特大巨黑吊av在线播放,欧美日韩国产成人精品在线,一本久久道aa兔费看

高通推出全球首款汽車Wi-Fi 7芯片：峰值速率5.8Gbps

發(fā)表于：2/21/2024

基于貝塞爾曲線的智能汽車避障軌跡規(guī)劃方法研究

開展了一種基于貝塞爾曲線的智能汽車避障局部軌跡規(guī)劃，即路徑規(guī)劃和速度規(guī)劃方法研究。路徑規(guī)劃時(shí)，為了適應(yīng)各種形狀道路，將道路笛卡爾坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為Frénet坐標(biāo)，以路徑的長度、曲率和連續(xù)性，以及車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)函數(shù)，其中引入危險(xiǎn)勢場理論，描述車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并采用序列二次規(guī)劃方法來求解路徑規(guī)劃這一非線性優(yōu)化問題；速度規(guī)劃時(shí)，以行車效率和舒適性為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)速度規(guī)劃，該方法可以通過調(diào)整各子目標(biāo)函數(shù)的權(quán)重來滿足不同駕駛需求。為了驗(yàn)證基于貝塞爾曲線軌跡規(guī)劃算法的有效性，設(shè)計(jì)了直道和彎道上靜態(tài)和動(dòng)態(tài)避障場景的仿真實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，提出的軌跡規(guī)劃方法能夠在各種形狀道路上完成避障任務(wù)，且避障過程中車輛狀態(tài)變化平穩(wěn)，能夠保證乘坐舒適性。

發(fā)表于：2/21/2024

高通推出全球首款汽車Wi-Fi 7芯片

高通推出全球首款汽車Wi-Fi 7芯片：峰值速率5.8Gbps 高通宣布推出驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)的最新產(chǎn)品，業(yè)界首個(gè)車規(guī)級Wi-Fi 7接入點(diǎn)解決方案——高通QCA6797AQ。高通表示，汽車正在成為個(gè)性化的網(wǎng)聯(lián)空間，這包括先進(jìn)信息娛樂系統(tǒng)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)儀表盤等。沉浸式車內(nèi)體驗(yàn)愈加普及，推動(dòng)下一代應(yīng)用和互動(dòng)娛樂的興起。

發(fā)表于：2/21/2024

工信部答復(fù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)制定的建議

據(jù)央視新聞報(bào)道，十四屆全國人大一次會(huì)議上，潘教峰代表提出了《關(guān)于啟動(dòng)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)制定工作前置的建議》。隨后，該建議交由工業(yè)和信息化部會(huì)同國家發(fā)展改革委研究辦理。2023 年 7 月，工業(yè)和信息化部書面正式答復(fù)了潘教峰代表。

發(fā)表于：2/21/2024

SM10系列壓敏電阻在汽車與電子產(chǎn)品浪涌保護(hù)方面取得突破性進(jìn)展

芝加哥2024年2月20日訊-- Littelfuse公司 (NASDAQ：LFUS) 是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司今日宣布推出SM10壓敏電阻系列，這是一款革命性的金屬氧化物壓敏電阻 (MOV)，旨在為汽車電子器件、電動(dòng)汽車 (EV) 以及其他各類應(yīng)用提供卓越的瞬態(tài)浪涌保護(hù)。

發(fā)表于：2/20/2024

一種窄波束測控裝備車船搖隔離方法

針對車載/船載狀態(tài)下的窄波束測控裝備的“動(dòng)中測”測控需求，提出一種“位置環(huán)+車船搖前饋補(bǔ)償+陀螺穩(wěn)定環(huán)”的車船搖隔離方法，并對該方法的船搖隔離度和車搖隔離度分別進(jìn)行仿真分析，仿真結(jié)果表明，采用該方法時(shí)，船搖隔離度能達(dá)到50 dB以上，車搖隔離度能達(dá)到20 dB以上；利用該方法對船搖條件下的高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤性能進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果表明，跟蹤誤差滿足窄波束測控裝備的跟蹤要求。

發(fā)表于：2/20/2024

基于UVM的異步接口CAN控制器驗(yàn)證平臺(tái)

針對帶有異步接口的CAN控制器，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于UVM的隨機(jī)化、可重用的功能驗(yàn)證平臺(tái)。該平臺(tái)使用面向?qū)ο蟮腢VM類搭建，代碼可重用性更強(qiáng)，開發(fā)周期更短；引入隨機(jī)化程度更高的激勵(lì)加快功能驗(yàn)證的收斂速度，且更加貼近芯片的實(shí)際應(yīng)用場景；自動(dòng)化比對機(jī)制可以實(shí)時(shí)地輸出結(jié)果報(bào)告，便于問題的定位和調(diào)試。平臺(tái)獨(dú)創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了CAN總線代理器和異步接口驅(qū)動(dòng)器兩個(gè)組件，兼容CAN 2.0B標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和Intel/Motorola異步接口時(shí)序，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)與DUT的數(shù)據(jù)交互。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，設(shè)計(jì)驗(yàn)證平臺(tái)可以有效驗(yàn)證待測設(shè)計(jì)異步接口CAN控制器。

發(fā)表于：2/20/2024

寧德時(shí)代揭秘小米SU7麒麟電池

寧德時(shí)代揭秘小米SU7麒麟電池：電芯泄壓閥和極柱同時(shí)倒置，量產(chǎn)車型首次

發(fā)表于：2/20/2024

激光雷達(dá)開年大戰(zhàn)，讓智駕的2024更有火藥味

激光雷達(dá)開年大戰(zhàn)，讓智駕的2024更有火藥味 1月1日，何小鵬宣布XNGP已覆蓋全國243座城市，2月2日，鴻蒙智行宣布，問界車型智駕系統(tǒng)升級，高階智駕實(shí)現(xiàn)覆蓋全國99%路段，大城市到小鄉(xiāng)村都能用。春節(jié)期間，我體驗(yàn)了小鵬G6的智駕功能，可用路段幾乎不用接管，車道線、紅綠燈等均能正確識(shí)別。能夠大幅提升出行體驗(yàn)的智能駕駛，成長速度比我們想象中快得多。

發(fā)表于：2/19/2024

高合員工稱今起工廠不能進(jìn)入，上月工廠已進(jìn)入半停工狀態(tài)

高合汽車工廠一位員工今日接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)表示，今日起，高合汽車工廠不允許進(jìn)入。這名員工還稱，自今年 1 月份起，其所在工廠已進(jìn)入半停工狀態(tài)，至今未生產(chǎn)過一臺(tái)車，以往每天生產(chǎn)超 80 輛。對此高合汽車方面暫未回復(fù)。

發(fā)表于：2/19/2024

廣汽集團(tuán)布局低空市場推動(dòng)飛行汽車項(xiàng)目

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)與廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)（下文簡稱“廣州空港委”）、廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)（下文簡稱“廣州開發(fā)區(qū)管委會(huì)”）、億航智能控股有限公司（下文簡稱“億航智能”）達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

發(fā)表于：2/14/2024

恩智浦推出新一代兩輪車數(shù)字儀表盤參考平臺(tái)

?　　電氣化革命正在如火如荼地進(jìn)行，為汽車行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域帶來了翻天覆地的變化，包括兩輪車，以及各種級別和價(jià)位的摩托車、代步車和電動(dòng)自行車。雖然傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動(dòng)的摩托車和代步車占主流，但燃油價(jià)格高漲和消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)實(shí)用的追求，讓電動(dòng)汽車（EV）車型日益走俏。

發(fā)表于：2/9/2024

碳化硅電子熔絲演示器為設(shè)計(jì)人員提供電動(dòng)汽車電路保護(hù)解決方案

　　早在十多年前，電動(dòng)汽車就已經(jīng)引入400V電池系統(tǒng)，現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在正專注于增強(qiáng)高壓保護(hù)電路的性能并提高可靠性。他們正在重新評估使用熔絲、接觸器或繼電器的現(xiàn)有解決方案，以尋找響應(yīng)速度更快、穩(wěn)健性更強(qiáng)且可靠性更高的解決方案，如熱熔絲和電子熔絲（即E-Fuse）。

發(fā)表于：2/9/2024

泰克助力汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)效率和創(chuàng)新最大化

　　參加 2023 年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)不僅僅是關(guān)于展示汽車技術(shù)最新、最偉大的成就，還涉及推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的前沿工具和技術(shù)。在這篇博客文章中，我們將深入探討博覽會(huì)上一些激動(dòng)人心的演示，這些演示有望對汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。

發(fā)表于：2/9/2024

巨磁阻多圈位置傳感器的磁體設(shè)計(jì)

　　基于巨磁阻（GMR）傳感技術(shù)的真正上電多圈傳感器必將徹底改變工業(yè)和汽車用例中的位置傳感市場，因?yàn)榕c現(xiàn)有解決方案相比，其系統(tǒng)復(fù)雜性和維護(hù)要求更低。本文說明了設(shè)計(jì)磁性系統(tǒng)時(shí)必須考慮的一些關(guān)鍵因素，以確保在要求嚴(yán)苛的應(yīng)用中也能可靠運(yùn)行。其中還介紹了一種磁性參考設(shè)計(jì)，方便早期采用該技術(shù)。在上一篇文章中，我們介紹了多圈傳感技術(shù)以及一些關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，例如機(jī)器人、編碼器和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

發(fā)表于：2/9/2024