7 月 19 日消息，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛 17 日宣布，商湯絕影在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了原生多模態(tài)大模型的車端部署。車載端側(cè) 8B 模型首包延遲在 300 毫秒以內(nèi)，推理速度 40 Tokens / 秒，覆蓋主流算力平臺(tái)。
商湯絕影為多模態(tài)大模型打造計(jì)算引擎“HyperPPL”，目前擴(kuò)展并支持主流車載計(jì)算硬件，兼容多種主流操作系統(tǒng)，適配多個(gè)車載芯片的部署平臺(tái)。
商湯絕影稱 HyperPPL 針對(duì)車載多人場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，使得車內(nèi)多人并發(fā)情況下，車端多模態(tài)大模型的模型推理效率相比單人沒(méi)有明顯降低。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，商湯絕影此前表示，深圳首條自動(dòng)駕駛公交線路采用其車輛與技術(shù)，所有駕駛操作都無(wú)需人員介入。
明年上千 TOPS 算力的車載芯片（英偉達(dá) Thor）就會(huì)問(wèn)世?；诟咚懔Φ挠?jì)算平臺(tái)，商湯預(yù)計(jì)絕影多模態(tài)大模型車端部署方案的首包延遲將大幅降低，推理速度進(jìn)一步提高。
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