從自動(dòng)駕駛汽車(chē)到日常通勤車(chē)或商用車(chē)， 包括蜂窩、WiFi、導(dǎo)航（GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS） 、UWB 等在內(nèi)的各種通信鏈路現(xiàn)已成為新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著汽車(chē)天線(xiàn)原型測(cè)試和認(rèn)證測(cè)試開(kāi)始成為客戶(hù)的需求，全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)SGS開(kāi)始尋求提供汽車(chē)、電子、通信和可靠性測(cè)試的最佳解決方案。
最初，SGS 的汽車(chē)天線(xiàn)客戶(hù)只要求進(jìn)行無(wú)源天線(xiàn)測(cè)試。隨著這些天線(xiàn)系統(tǒng)的性能要求和功能穩(wěn)步提高，現(xiàn)在出現(xiàn)了對(duì)主動(dòng)OTA 測(cè)試的需求。據(jù)預(yù)測(cè)，隨著時(shí)間的推移，這種測(cè)試需求的數(shù)量和復(fù)雜程度都將增加。事實(shí)上，許多汽車(chē)原始設(shè)備制造商都在建立自己的汽車(chē)天線(xiàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施。
尋找可靠的天線(xiàn)測(cè)試室 容納整車(chē)和汽車(chē)平臺(tái)
SGS開(kāi)始尋找一種極其可靠的天線(xiàn)測(cè)試室，其尺寸足以容納整車(chē)和汽車(chē)平臺(tái)。MVG在為汽車(chē)客戶(hù)提供天線(xiàn)測(cè)試箱方面有著悠久的歷史，其天線(xiàn)測(cè)試箱技術(shù)可提供最高級(jí)別的可靠性和測(cè)試效率。與采用單探頭機(jī)械掃描技術(shù)的傳統(tǒng)測(cè)試箱相比，MVG多探頭電子掃描系統(tǒng)SG 3000能更快速、更準(zhǔn)確地進(jìn)行全球面測(cè)量。
作為全球首家也是唯一一家第三方多探針全車(chē)OTA實(shí)驗(yàn)室，SGS為聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)中的原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供支持。該設(shè)施支持5G FR1 NSA/ SA、GNSS、C-V2X和新興UWB技術(shù)的OTA測(cè)量，符合5GAA車(chē)載天線(xiàn)測(cè)試方法（VATM）標(biāo)準(zhǔn)。
使用高效、準(zhǔn)確的無(wú)線(xiàn)測(cè)試箱技術(shù) 為客戶(hù)提供快速測(cè)試服務(wù)
SGS的核心業(yè)務(wù)是為客戶(hù)提供快速測(cè)試服務(wù)，因此需要使用高效、準(zhǔn)確的無(wú)線(xiàn)測(cè)試箱技術(shù)，最大限度地減少測(cè)試所需的時(shí)間，以及由于錯(cuò)誤或故障而不得不重新測(cè)試的可能性。
SGS公司連接與產(chǎn)品部無(wú)線(xiàn)實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理 Ervin Li分享道：“SGS的許多客戶(hù)都需要縮短研發(fā)測(cè)試周轉(zhuǎn)時(shí)間，以調(diào)整天線(xiàn)和通信電子設(shè)備。測(cè)試系統(tǒng)提供結(jié)果的速度越快，我們?yōu)榭蛻?hù)提供的研發(fā)測(cè)試效率就越高?！?/p>
在使用MVG SG 3000近兩年后，SGS對(duì)MVG的天線(xiàn)室性能、效率、產(chǎn)品支持和額外的技術(shù)支持表示非常滿(mǎn)意。Ervin Li提到：“我非常感謝MVG在建造這個(gè)巨大的天線(xiàn)測(cè)試室期間提供的支持，還不遺余力地幫助我們解決了相關(guān)軟件難題。”
目前，SGS已經(jīng)能夠持續(xù)可靠地為各種客戶(hù)提供高效汽車(chē)天線(xiàn)測(cè)試服務(wù)，包括各大汽車(chē)原始設(shè)備制造商和許多中國(guó)汽車(chē)制造商。隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV） 的日益普及，更多無(wú)線(xiàn)控制和通信電子設(shè)備涌現(xiàn)，對(duì)先進(jìn)汽車(chē)天線(xiàn)測(cè)試的需求會(huì)越來(lái)越大——這證明了SGS投資MVG天線(xiàn)測(cè)試室的正確性，MVG持續(xù)開(kāi)發(fā)新技術(shù)，為SGS客戶(hù)提供快速測(cè)試服務(wù)，幫助SGS滿(mǎn)足了新的業(yè)務(wù)需求。
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