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汽車電子最新文章

英飛凌推出新一代 ZVS 反激式轉(zhuǎn)換器芯片組

【2024年1月24日，德國(guó)慕尼黑訊】隨著USB-C電源傳輸（PD）充電技術(shù)的日益普及，整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)兼容性強(qiáng)的充電器的需求也在增加。如今，用戶需要功能強(qiáng)大而又設(shè)計(jì)緊湊的適配器。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的次級(jí)側(cè)受控ZVS反激式轉(zhuǎn)換器芯片組 EZ-PD? PAG2可以滿足這一需求。

發(fā)表于：1/24/2024

Littelfuse推出用于電動(dòng)汽車鋰離子電池組的先進(jìn)過(guò)溫檢測(cè)解決方案

芝加哥2024年1月24日訊--Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS)是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司隆重推出突破性超溫檢測(cè)平臺(tái)TTape?，用于改善鋰離子電池系統(tǒng)的管理。憑借其創(chuàng)新功能和無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，TTape可幫助汽車系統(tǒng)有效控制電池過(guò)早老化，同時(shí)降低與熱失控事故相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：1/24/2024

特斯拉正式推送FSD v12

自動(dòng)駕駛大殺器來(lái)了！特斯拉正式推送FSD v12

發(fā)表于：1/24/2024

雷軍：小米汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和工作量遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企

雷軍：小米汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和工作量遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企

發(fā)表于：1/24/2024

寧夏首座華為全液冷超充示范站啟用

據(jù)寧夏交投官方介紹，日前寧夏首座全液冷超充充電站在寧夏交投高速公路管理有限公司北京東路收費(fèi)站正式落成并投入使用。據(jù)悉，該充電站引進(jìn)的是華為超快充終端，液冷超充終端最大輸出功率 600kW，最快接近 " 一秒一公里 " 極速補(bǔ)能。

發(fā)表于：1/24/2024

研發(fā)10年的蘋果汽車再次跳票

研發(fā)10年的蘋果汽車再次跳票 ?自動(dòng)駕駛技術(shù)也大幅降級(jí) 再次跳票，而且技術(shù)降級(jí)。據(jù)最新爆料，蘋果最新的計(jì)劃是在2028年推出一款電動(dòng)汽車，比原先的預(yù)測(cè)晚了大約兩年。不僅如此，彭博社記者M(jìn)ark Gurman透露，蘋果原本計(jì)劃推出的是一款具有L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車，現(xiàn)在卻轉(zhuǎn)向了更為實(shí)際的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。而在此之前，蘋果甚至曾瞄準(zhǔn)過(guò)更為先進(jìn)的L5級(jí)自動(dòng)駕駛目標(biāo)。

發(fā)表于：1/24/2024

2023年全國(guó)新增公共充電樁93萬(wàn)個(gè)

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱：2023 年全年，我國(guó)新增公共充電樁 93 萬(wàn)個(gè)，公共充電樁保有量與去年同期相比增速達(dá)到了 51%；私有充電樁較 2022 年年底新增 245.7 萬(wàn)個(gè)，私有充電樁保有量同比增長(zhǎng) 69%。其中，2023 年廣東省公共充電樁數(shù)量新增 18 萬(wàn)個(gè)，排名全國(guó)第一，浙江去年新增公樁數(shù)量達(dá)到 9.7 萬(wàn)個(gè)，江蘇去年新增 8.8 萬(wàn)個(gè)。這也意味著當(dāng)?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)足夠龐大。

發(fā)表于：1/23/2024

百度文心大模型落地吉利銀河L6車型

百度文心大模型落地吉利銀河 L6 車型，支持 AI 對(duì)話功能

發(fā)表于：1/23/2024

比亞迪：智能座艙不等于智能汽車

智能座艙不等于智能汽車比亞迪加快智能化布局此前，比亞迪表示新能源汽車上半場(chǎng)是電動(dòng)化下半場(chǎng)是智能化，但是熟悉汽車市場(chǎng)的朋友都知道，相比于其他車企，比亞迪的智能化動(dòng)作一直都少有提及。而1月16 日比亞迪夢(mèng)想日活動(dòng)上，王傳福表示“比亞迪決不讓用戶為不成熟的技術(shù)承擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)”。正式發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能，以及豐富的技術(shù)成果，向外界展現(xiàn)了比亞迪的智能化實(shí)力及未來(lái)戰(zhàn)略布局，描繪了比亞迪的智能化圖景，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展新方向。

發(fā)表于：1/23/2024

Canalys：預(yù)計(jì)2024年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)1750萬(wàn)輛

Canalys的最新研究預(yù)測(cè)，2023年全球電動(dòng)汽車（EV）銷量增長(zhǎng)29%，達(dá)到1370萬(wàn)輛，相當(dāng)于17.1%的滲透率。中國(guó)仍然是最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，出貨量為760萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為55.5%。2023年，歐洲和北美銷量分別為320萬(wàn)輛和180萬(wàn)輛。Canalys預(yù)測(cè)，2024年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)27.1%，達(dá)到1750萬(wàn)輛。

發(fā)表于：1/23/2024

美國(guó)會(huì)禁止五角大樓采購(gòu)寧德時(shí)代等中企電池

美國(guó)會(huì)禁止五角大樓采購(gòu)寧德時(shí)代等中企電池分析人士：普通商業(yè)采購(gòu)不受影響

發(fā)表于：1/22/2024

Microchip推出10款多通道遠(yuǎn)程溫度傳感器

　　熱管理是汽車設(shè)計(jì)的重要方面，但與許多其他元件相比，多通道遠(yuǎn)程溫度傳感器的選擇明顯不足。為填補(bǔ)這一空白，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）推出MCP998x系列10款車規(guī)級(jí)遠(yuǎn)程溫度傳感器。MCP998x系列是業(yè)內(nèi)最大的車規(guī)級(jí)多通道溫度傳感器產(chǎn)品組合之一，可在較寬的工作溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn) 1°C 的精度。該器件系列中有五款傳感器具備無(wú)法被軟件覆蓋或惡意禁用的關(guān)機(jī)溫度設(shè)定點(diǎn)。

發(fā)表于：1/22/2024

Melexis首創(chuàng)Triphibian?技術(shù)可實(shí)現(xiàn)MEMS壓力敏感元件革新

　　2024年01月19日，比利時(shí)泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布，推出首款采用全新專利Triphibian? 技術(shù)的壓力傳感器芯片MLX90830。這款MEMS壓力敏感元件采用前所未有的小型化設(shè)計(jì)，能夠穩(wěn)健地測(cè)量2至70bar范圍內(nèi)的氣體和液體介質(zhì)的壓力。該器件經(jīng)過(guò)Melexis出廠校準(zhǔn)，可測(cè)量絕對(duì)壓力并提供成比例的模擬輸出信號(hào)。MLX90830可簡(jiǎn)化模塊與最新電動(dòng)汽車（EV）熱管理系統(tǒng)的集成，使模塊更具成本效益。

發(fā)表于：1/22/2024

上海首家第三方整車OTA測(cè)試實(shí)驗(yàn)室攜手MVG 填補(bǔ)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試領(lǐng)域空白

　　天線測(cè)量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrowave Vision Group（MVG ）近日宣布，中國(guó)信通院上海工創(chuàng)中心（以下簡(jiǎn)稱“上海工創(chuàng)中心”）與浙江?？破嚰夹g(shù)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“浙江?？啤保┖臅r(shí)近兩年時(shí)間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測(cè)試（以下簡(jiǎn)稱“整車OTA測(cè)試”）實(shí)驗(yàn)室建成并投入運(yùn)營(yíng)。該實(shí)驗(yàn)室引入了MVG多探頭天線測(cè)量測(cè)試系統(tǒng) SG 3000，是上海地區(qū)唯一一家同時(shí)支持整車級(jí)和零部件級(jí)OTA測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)表于：1/22/2024

華為智能座艙與百度地圖簽約

據(jù)百度“Apollo 智能駕駛”公眾號(hào)今日消息，1 月 16 日，華為智能座艙與百度地圖簽署生態(tài)合作協(xié)議，雙方將在華為智能座艙領(lǐng)域圍繞導(dǎo)航出行體驗(yàn)展開全面、深度合作。

發(fā)表于：1/19/2024