汽車電子最新文章 虛擬電廠為何在我國發(fā)展緩慢？ 虛擬電廠為何在我國發(fā)展緩慢？ 在 2016 年，我國開始探索虛擬電廠的模式，與其他能源類大同小異，起初為邀約模式探索。在幾年的持續(xù)推進過程中，虛擬電廠概念時常作為熱點被市場爆炒。然而至今，我國虛擬電廠仍未有較大的發(fā)展，目前仍處于起步階段。我國電力在生產端與需求端皆非常龐大，在此環(huán)境下為何虛擬電廠發(fā)展進程較緩？在此之前，我需要先了解下虛擬電廠的概念與運行結構。 虛擬電廠的概念與運行結構 發(fā)表于：3/1/2024 奔馳放棄全電動車計劃 歐洲人對電動車也興趣不大 奔馳放棄全電動車計劃 歐洲人對電動車也興趣不大 發(fā)表于：3/1/2024 e絡盟擴充產品組合，新增KOA行業(yè)領先的新型電阻器 中國上海，2024年2月28日—安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟現貨供應KOA Corporation（KOA）的一系列特殊片式電阻解決方案。 發(fā)表于：2/29/2024 ZESTRON為新能源汽車動力電池FPCA可靠性保駕護航 近期，特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）在中國正式開啟巡展。這款被稱為“科幻電影駛入現實”的全新物種引領了眾多汽車領域的技術創(chuàng)新，其中最具顛覆性之一的就是車內總布線減少了77%。 發(fā)表于：2/29/2024 DigiKey 推出其《與眾不同的農場》視頻系列第三季 全球供應品類豐富、發(fā)貨快速的現貨技術元器件和自動化產品領先商業(yè)分銷商 DigiKey 攜手 Analog Devices, Inc. （ADI） 和 Amphenol Industrial，推出其《與眾不同的農場》視頻系列第三季。 發(fā)表于：2/29/2024 是德科技成功完成 Autotalks 5G 新空口車聯(lián)網系統(tǒng)級芯片驗證 是德科技（NYSE: KEYS ）支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解決方案對 TEKTON3 車聯(lián)網（V2X）系統(tǒng)級芯片（SoC）進行驗證，確保其符合 3GPP 5G 新空口（NR）第 16 版（Rel-16）Sidelink標準的物理層規(guī)范。 發(fā)表于：2/29/2024 貿澤電子上架ams OSRAM新品 2024年2月27日 – 提供超豐富半導體和電子元器件的業(yè)界知名新品引入 （NPI） 代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 是知名傳感、照明和可視化解決方案供應商ams OSRAM的全球授權代理商。貿澤與ams OSRAM的合作為客戶開發(fā)汽車、工業(yè)和醫(yī)療應用提供了大力支持。 發(fā)表于：2/29/2024 Microchip推出基于dsPIC® DSC的新型集成電機驅動器 為了在空間受限的應用中實現高效、實時的嵌入式電機控制系統(tǒng)，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）推出基于dsPIC®數字信號控制器（DSC）的新型集成電機驅動器系列。該系列器件在一個封裝中集成了dsPIC33 數字信號控制器 （DSC）、一個三相MOSFET柵極驅動器和可選LIN 或 CAN FD 收發(fā)器。這種集成的一個顯著優(yōu)勢是減少電機控制系統(tǒng)設計的元件數量，縮小印刷電路板（PCB）尺寸，并降低復雜性。該系列器件的支持資源包括開發(fā)板、參考設計、應用筆記和 Microchip 的場定向控制 （FOC）軟件開發(fā)套件motorBench® Development Suite V2.45。 發(fā)表于：2/29/2024 Nexperia現可提供采用節(jié)省空間的CFP3-HP汽車平面肖特基二極管 奈梅亨，2024年2月26日：基礎半導體器件領域的高產能生產專家Nexperia今日宣布，現可提供采用CFP3-HP封裝的22種新型平面肖特基二極管產品組合。該產品組合包括11種工業(yè)產品以及11種符合AEC-Q101標準的產品。本次產品發(fā)布是為了支持制造商以更小尺寸的CFP封裝器件取代SMx型封裝器件的發(fā)展趨勢，特別是在汽車應用中。這些二極管適用于DC-DC轉換、續(xù)流、反極性保護和OR-ing（打嗝）應用等。 發(fā)表于：2/29/2024 Microchip推出3.3 kV XIFM 即插即用mSiC? 柵極驅動器 萬物電氣化推動了碳化硅 （SiC）技術在交通、電網和重型汽車等中高壓應用領域的廣泛采用。為了幫助開發(fā)人員部署SiC解決方案并快速推進開發(fā)流程，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日（2024年2月23日）推出采用Augmented Switching? 專利技術的3.3 kV XIFM 即插即用mSiC?柵極驅動器。該驅動器采用預配置模塊設置，開箱即用，可顯著縮短設計和評估時間。 發(fā)表于：2/29/2024 福特下一代電動汽車將采用800V快充架構 2 月 29 日消息，為了在激烈的電動車市場站穩(wěn)腳跟，福特汽車正計劃為其下一代電動車引入 800V 快充架構，以期追趕競爭對手。 發(fā)表于：2/29/2024 英飛凌GaN解決方案賦能歐姆龍V2X充電系統(tǒng) 【2024年2月28日，德國慕尼黑和日本東京訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體制造商兼領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）宣布與社會系統(tǒng)技術的先鋒企業(yè)——歐姆龍社會解決方案公司（OMRON Social Solution）建立合作關系。 發(fā)表于：2/28/2024 蘋果宣布取消電動車項目泰坦計劃 知情人士透露，蘋果取消電動汽車項目，將團隊轉向生成式人工智能，公司正逐步結束長達十年之久的電動汽車探索計劃。 蘋果于當地時間2月27日在內部披露這一消息，令參與該項目的近2000名員工感到意外，首席運營官Jeff Williams和負責這項工作的副總裁Kevin Lynch共同做出了這一決定。 發(fā)表于：2/28/2024 IAR推出新版IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版 瑞典烏普薩拉，2024年2月20日 – 全球領先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應商IAR宣布：推出其旗艦產品IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版的最新版本9.50.3。此次發(fā)布進一步加強了IAR支持開發(fā)人員創(chuàng)建安全、可靠和符合標準的嵌入式應用程序的承諾，涵蓋了汽車、醫(yī)療設備、工業(yè)自動化和消費電子等多個行業(yè)。該版本中最重要的新功能是經過認證的C-STAT，這是專為安全關鍵應用程序設計的靜態(tài)代碼分析工具。 發(fā)表于：2/26/2024 東芝推出新一代DTMOSVI高速二極管型功率MOSFET 中國上海，2024年2月22日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，在新一代[1]具有超結結構的DTMOSVI系列中推出高速二極管型功率MOSFET——DTMOSVI（HSD），該系列適用于包括數據中心和光伏功率調節(jié)器等應用的開關電源。首批采用TO-247封裝的兩款650 V N溝道功率MOSFET產品“TK042N65Z5”和“TK095N65Z5”，于今日開始支持批量出貨。 發(fā)表于：2/26/2024 ?…48495051525354555657…?
